<<<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #3 >>>>

[OASIS]

อีกจุดตี่ต้องหยุดและรอพวก

[OASIS]

แจ้ดา เลือกทางผิดซะแล้ว

[OASIS]

เดินจูงรถลงก่อมีแฮะ  ตี่ผ่านมาโดนไป 2 ดอกแล้ว คงจะแหย๋งๆอยู่

[OASIS]

เด็กใหม่แต่อายุเยอะ  คงจะประเมินผิวทางเขียวๆ ต่ำไป
ขาเบรกนิจี้ขึ้นฟ้าเลย  ฮ่าๆ แล้วจะเบรกจะใดนี่  แตะเป็นล๊อค

[OASIS]

เจอเส้นทางหลัก ลากยาวๆ เกือบสิบโลลงมาถึงปางช้างและไปต่อตี่วัดโป่งผำ

[OASIS]

หลังเสร็จกิจถวายเทียน หลานคุณบุญธรรมจัดเตรียมส้มตำมาสู่
เห็นสีสรรแล้วบ่าต้องบอกว่าเด็ดสระตี่แค่ไหน สูดปากกั๋นเป็นแถว  ฮ่าๆ

[OASIS]

เวลาล่วงเลยมาตอนเย็นแล้ว  วัดสุดท้ายตี่วัดห้วยทรายขาว

[OASIS]

เสร็จสิ้นภาระกิจถวายเทียน 9 วัด  แม่บ้านคุณบุญธรรมได้จัดเตรียมมื้อเย็นไว้ต้อนรับ

จบทริปทุกคนได้บุญ ได้ขี่รถ ได้ความสมานสามัคคี ได้ทำกิจกรรมร่วมกั๋น ชื่นมื่นกั๋นถ้วนหน้า
ต้องขอบขอบคุณทีมงานช่างแจ็คเบนซินทีม ตี่ได้วางเส้นทางทริปนี้ ทำได้ดีครับ มีแอโร่บอกตลอดเส้นทางรวมทั้งเครื่องดื่มเย็นๆ
ขอบคุณแม่บ้านช่างเอตี่เตรียมอาหารมื้อกลางวัน
ขอบคุณหลานคุณบุญธรรมตี่จัดเตรียมส้มตำเลี้ยงระหว่างทาง
และขอบคุณแม่บ้านและทีมงานคุณบุณธรรมได้เลี้ยงอาหารมื้อเย็น สุดท้ายขอขอบคุณทุกท่านตี่ได้มาทำกิจกรรมร่วมกั๋นครับ

จบทริป

[OASIS]

 

[OASIS]

YAMAHA XSR700 กับงานคัสตอมหล่อๆ ได้ใจจริงๆ

[OASIS]

Fast Eddy's Extreme Enduro - Jan 10th 2016

[OASIS]

กระแสข่าวแรง Kawasaki เดินเกมรุกสู้คู่แข่ง เตรียมส่ง All New Ninja 250R, 300R ลงทำตลาดในเดือนหน้านี้

ช่วงนี้จะต้องบอกว่าโมเดลรถมอเตอร์ไซค์ที่ยึดพื้นที่สื่อได้เยอะมากๆ ย่อมที่จะหนีไม่พ้น CBR250RR จากทางค่ายปีกนก แต่ว่าในตอนนี้เริ่มมีอีกหนึ่งกระแสข่าวที่มาแรงขึ้นเรื่อยๆ และคาดว่าจะแรงไม่แพ้กัน นั่นก็คือข่าวจากทางฟากของยักษ์เขียว Kawasaki กับโมเดลยอดนิยมในแนวสปอร์ตแฟร์รริ่งอย่าง Kawasaki Ninja 250R 300R โฉมใหม่เอี่ยมกันแบบ All New ว่าเตรียมที่จะเปิดตัวกันในช่วงเดือนสิงหาคมที่จะมาถึงนี้

โดยเมื่อไม่นานมานี้เรามีภาพหลุดต่างๆ ของโมเดลรุ่นนี้ปรากฏให้เห็นกันตามหน้าของอินเตอร์เน็ท ซึ่งมาจากทางสื่อของญี่ปุ่นเองเสียส่วนใหญ่ โดยมีการให้ข้อมูลมาว่า Ninja 250R, 300R (สำหรับจำหน่ายในบางประเทศ) นั้นจะถูกผลิตเป็นแบบโมเดลจริงเร็วๆ นี้ และหากว่าไม่มีอะไรผิดพลาดก็น่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการเร็วสุดในช่วงปลาย ปี 2016 หรืออย่างช้าก็คือต้นปี 2017 ตรงนี้ก็ถือว่าเป็นไทม์ไลน์ที่ไล่เลี่ยกันกับ Honda CBR250RR ที่มีข่าวว่าจะเปิดตัวในอีกไม่กี่วันนี้แล้ว ตรงนี้ก็ไม่แน่เหมือนกันว่าอาจจะเป็นส่วนหนึ่งที่เร่งให้ทางค่าย Kawasaki นั้นแพลนจะเปิดตัว Ninja 250R, 300R เร็วขึ้นกว่าที่คาดการณ์ไว้ตอนแรกหรือเปล่า

และจากที่มีกระแสข่าวในช่วงปีที่แล้วว่า โมเดลใหม่ของทาง Kawasaki อย่าง Ninja 250R, 300R นั้นจะใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ แต่ล่าสุดตอนนี้น่าจะค่อนข้างชัดเจนแล้วว่าจะยังคงเป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงเหมือนกันกับโมเดลปัจจุบันนี้ แต่คาดว่าน่าจะเป็นเครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่สดและมีอะไรพิเศษกว่าเดิม แต่ที่น่าสนใจก็คือไม่แน่เหมือนกันว่าทาง Kawasaki อาจจะมีการใส่โช้คหน้าแบบหัวกลับหรือว่า USD มาให้ด้วย เพื่อต่อกรกับคู่แข่งอย่าง CBR250RR โดยตรงกันเลย ตรงนี้ต้องรอยืนยันข้อมูลกันอีกที

และสำหรับสถานที่จะเปิดตัวกันครั้งแรกในโลกนั้นก็ไม่ใช่ที่ไหน แต่เป็นประเทศอินโดนีเซียนั่นเอง ตอนนี้ทุกสายตาทั่วโลกต่างก็จับจ้องมาที่ประเทศนี้ เพราะอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้เราก็น่าจะได้เห็น CBR250RR กันแล้ว และในช่วงเดือนหน้าหากว่ากระแสข่าวนี้เป็นจริงก็จะถึงคิวของ Kawasaki Ninja 250R, 300R และแน่นอนว่าหากมีการเปิดตัวกันจริง ในประเทศไทยบ้านเราก็จะมีการขยับตัวเปลี่ยนโมเดลตามกันด้วย เพราะเป็นหนึ่งในฐานการผลิตของโมเดล Ninja อยู่แล้ว ช่วงนี้เหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายต้องติดตามสถานการณ์กันให้ดี จะมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในโลกของสองล้ออย่างมากมายแน่นอน

http://www.greatbiker.com/

[OASIS]

Extreme Mountain Trail Hard Enduro

[OASIS]

วันนี้มีไปสำรวจเส้นทางใหม่แถวสบเปา   บิ้วอารมณ์ตี่ห้วยก้างกั๋นก่อน

[OASIS]

ดูกันให้จุใจกับอัลบั้มภาพ Yamaha FZ-10

http://www.mocyc.com/gallery/photos/6581/60941/

[OASIS]

สิ้นสุดการรอคอยกันสักทีเมื่อ Honda CBR250RR เผยโฉมแล้วบอกได้เลยว่าโครตหล่อจริงๆ

และแล้วก็เปิดตัวแล้วสำหรับรถสปอร์ตพิกัด 250 ซีซี ที่หลายๆคนรอคอย Honda CBR250RR ซึ่งเปิดตัวที่ประเทศอินโดนีเซีย อีกแล้วครับท่าน คนไทยก็ได้แต่ทำหน้าเศร้าทำน้ำลายหกกันเป็นทิวแถว ซึ่งจากการเปิดตัวเรียกได้ว่ารถหล่อมากๆ มาแบบสปอร์ตเต็มขั้นจริงๆ

 สำหรับเครื่องยนต์มีโหมดมาให้ใช้ด้วย และรอบเครื่องยนต์ให้เล่นถึง 16,000 รอบต่อนาที โดยเรดไลน์เริ่มต้นที่ 14,000 รอบต่อนาที เรียกได้ว่ามีรอบเครื่องที่สูงจริงๆ สมกับรหัส RR ที่ติดตัวมาเลย โดยเครื่องยนต์ 2 สูบ ขนาด 249.7 ซีซี 8 วาล์ว กระบอกสูบ 62.0 มม. ช่วงชัก 41.4 มม. ด้านมิติของตัวรถนั้น ยาว 2,060 มม. กว้าง 1,098 มม. ความจุน้ำมัน 14.5 ลิตร

สำหรับอุปกรณ์หรูๆที่มีมาให้ก็ได้แก่ เรือนไมล์แบบฟูลดิจิติล , โช๊คหน้าแบบหัวกลับ อัพไซด์ดาวน์ , ท่อออกด้านข้างแบบคู่, ไฟหน้า ไฟท้ายแบบ LED เรียกได้ว่าหรูสมการรอคอยจริงๆ คนไทยคงต้องรอตามข่าวจาก เอพีฮอนด้า ว่าจะดำเนินการยังไงต่อไปกับโมเดลนี้ว่าจะเข้ามาโลดแล่นในบ้านเราหรือไม่ หรือจะปล่อยให้คนไทยอิจฉาเพื่อนบ้านกันต่อไป ไว้ต้องตามข่าวกันต่อไปครับ

http://www.mocyc.com/news/1128/

[OASIS]

 

[OASIS]

เปิดตาราง กางสเป็ก CBR250RR กันอย่างละเอียด กับตัวเลขสำคัญ Supersport ตัวล่าสุดค่ายปีกนก

มิติ CBR250RR
ความยาว x กว้าง x สูง = 2060 x 724 x 1098 มม.
ระยะฐานล้อ: 1389 มม.
ระยะ Ground Clearance (ความสูงใต้ท้องรถ): 145 มม.
ความสูงเบาะ: 790 มม.
ความจุถังน้ำมัน: 14.5 ลิตร

เครื่องยนต์ Honda CBR250RR
ความจุ: 249.7cc
กำลัง (คาดการณ์): 38 PS@12000rpm แรงบิด 23Nm
ชนิด: 2 สูบเรียง 4 จังหวะ 8 วาล์ว
ระบบระบายความร้อน: หม้อน้ำ พร้อมพัดลมไฟฟ้า
จ่ายเชื้อเพลิงด้วย: หัวฉีด PGM-FI
ระบบคันเร่ง: Throttle-By-Wire (คันเร่งไฟฟ้า) พร้อมเซ็นเซอร์จับอัตราเร่ง
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก = 62.0 x 41.4 มม.
กำลังอัด: 11.5: 1
ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีดคลัชมือ
ความจุน้ำมันเครื่อง: 1.9 ลิตร

ยางจาก IRC Road Winner
ขนาดยางหน้า: 110/70/R17 54s (tubeless)
ขนาดยางหลัง: 140/70/R17 66s (tubeless)

ระบบเบรก มีทั้งรุ่น STD และ ABS
เบรกหน้า: จานดิสก์ไฮโดรลิกขนาด 310 มม., ลูกสูบคู่
เบรกหลัง: จานดิสก์ไฮโดรลิกขนาด 240 มม, ลูกสูบเดี่ยว

ระบบกันสะเทือน
เฟรม: Truss Frame
โช้คอัพหน้า: หัวกลับ
ช่วงล่างหลัง: อลูมีนัมสวิงอาร์ม + โช้คอัพเดี่ยว ปรับได้ 5 ระดับ พร้อมระบบ Pro-Link

บตเตอรี่
MF 12V – 7AhSpark Plug Type
หัวเทียน: NGK SILMAR8C-9 (Iridium)

http://www.motorival.com/specs-cbr250rr/

[OASIS]

รีวิว Honda CBR250RR สอดส่องไปทุกชิ้นส่วนแบบทะลุปรุโปร่ง มองทะลุไปถึงเครื่องยนต์ (Spec review)


สำหรับเจ้า CBR250RR นั้นจะมีทำออกมา 2 รุ่นด้วยกันก็คือรุ่นที่มี ABS และ ไม่มี ABS  และในส่วนของเครื่องยนต์เองนั้นจะมีโหมดให้เลือกใช้งานได้ 3 โหมดด้วยกันก็คือ Comfort, Sport และ Sport + ซึ่งก็เป็นที่แน่แท้ว่าในโหมด Comfort รถจะเป็นอะไรที่ขับขี่แบบสบายโดยการลดอัตรากำลังต่างๆลงมา ส่วนในโหมดที่ต้องการความแรงนั้นก็จะเป็น Sport และ Sport + โดยที่โหมด Sport ธรรมดาก็จะแรงแต่อัตราเร่งต่างๆก็จะนิ่มนวลกว่าในโหมด Sport+ นั่นเอง สำหรับมิติของตัวรถนั้นจะมีความยาวของตัวรถ 2,060 มม. ความกว้าง 724 มม. และความสูง 1,098 มม. ความสูงของเบาะ 790 มม. และ ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,389 มม. ถือว่าเป็นรถที่มีรูปทรงที่ออกไปทางใหญ่พอสมควร

ในด้านของระบบกันสะเทือนของ HONDA CBR250RR นั้น ด้านหน้าจะเป็นแบบอัพไซด์ดาวน์ ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบ อลูมิเนียมบานาน่าสวิงอาร์ม Pro-Link โดยที่สามารถปรับระดับได้ 5 ระดับ เรียกได้ว่าให้ออฟชั่นมาเต็มจริงๆสำหรับ CBR250RR คันนี้ และในส่วนของระบบเบรกนั้นด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นแบบ 1 ลูกสูบ ที่ออกแบบหน้าตามาได้ดูสปอร์ตเข้ากับตัวรถมากๆ สำหรับในส่วนของยางได้ใช้ยี่ห้อ IRC รุ่น Road Winner ด้านหน้าขนาด 110/70-17 54s (tubeless) และด้านหลังขนาด 140/70-17 66s (tubeless)

    ในด้านของความจุถังน้ำมันจะอยู่ที่ 14.5 ลิตร ซึ่งถือว่ามีมาให้จุน้ำมันได้แบบเหลือเฟือจริงๆ และในส่วนของเฟรมรถนั้นเป็นแบบ Truss Frame

ในด้านของเครื่องยนต์กันบ้างโดยที่เครื่องยนต์ของ CBR250RR เป็นแบบ DOHC 4 จังหวะ 8 วาล์ว มีความจุที่ 249.7 cc แบบ 2 สูบเรียง ขนาดกระบอกสูบ 62.3 มม. โดยที่ช่วงชักอยู่ที่ 41.4 มม. รอบเครื่องยนต์สูงสุดจะอยู่ที่ 16,000 รอบต่อนาที Red Line จะเริ่มต้นที่ 14,000 รอบต่อนาที เป็นรถที่รอบจัดมากๆจริงๆ การจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำและพัดลมอัตโนมัติ ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด สตาร์ทมือไฟฟ้า โดยที่ระบบคลัทช์เป็นแบบเปียก ความจุของน้ำมันเครื่อง 1.9 ลิตร เรียกได้ว่าเป็นรถที่แรกตั้งแต่ออกมาจากโรงงานเลยก็ว่าได้

สำหรับสีที่น้ำออกมาจำหน่ายมี 3 สี ก็คือ Racing Red, Anchor Grey และ Mate Gunpowder โดยที่สนนราคาที่ขายในประเทศเพื่อนบ้านเราอยู่ที่ประมาณ 170,000 บาท สำหรับรุ่นที่ไม่มี ABS และราคา 187,000 บาท สำหรับรุ่นที่มี ABS ซึ่งถือว่าเป็นราคาที่ไม่แพงเลยสำหรับสเปคขนาดนี้ที่ทางฮอนด้าให้มา เสียแค่อย่างเดียวก็คือคนไทยต้องรอต่อไปว่าจะเข้ามาขายหรือไม่? ราคาเท่าไหร่? จะตัดออฟชั่นออกไหม? ก็ยังคงต้องรอติดตามกันต่อไปสำหรับเจ้า Honda CBR250RR รุ่นนี้ครับ

http://www.mocyc.com/scoop/314/

[OASIS]