<<<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #3 >>>>

[OASIS]

จบการแข่งขันแล้วก่อบ้านไผบ้านมัน

จบทริป

[OASIS]

 

[금정]

มาเเอบดุหน่อยวันนี้ไม่เห้นไครอัพรูปเลย

[OASIS]

มาเเอบดุหน่อยวันนี้ไม่เห้นไครอัพรูปเลย

อยู่ต่างจังหวัด บ่าสะดวกโพส  ขอบคุณตี่ติดตามครับ

[KwanchaiPomm]

จาก CRF250L เดิม ๆ โรงงาน  จัดชุดนี้เข้าไปจะต้องเพิ่มเท่าไหร่ครับ ?  

[tung 7737]

จาก CRF250L เดิม ๆ โรงงาน  จัดชุดนี้เข้าไปจะต้องเพิ่มเท่าไหร่ครับ ?  

สัก- 30000 ก่ะพออยู่ก้า

[OASIS]

จาก CRF250L เดิม ๆ โรงงาน  จัดชุดนี้เข้าไปจะต้องเพิ่มเท่าไหร่ครับ ?  

สัก- 30000 ก่ะพออยู่ก้า

30,000.- ได้ 2 รายการครับตั้ง  โช๊คหลัง + ถังน้ำมัน

[tai xr]

ผมว่าบ่าต้องลงราคาก็ได้ครับ ผมซื้อมาถูกกว่านั้นเยอะครับ บอกเมียไว้

[OASIS]

ผมว่าบ่าต้องลงราคาก็ได้ครับ ผมซื้อมาถูกกว่านั้นเยอะครับ บอกเมียไว้

 

[OASIS]

Bel & Bel Zero-Scooter รถมอเตอร์ไซค์สุดแนว

มองผ่านแบบแว้บๆ เพื่อนๆ อาจจะคิดว่ามันคือเจ้า Vespa  แต่ความเป็นจริงแล้วไม่ใช่ เพราะมันคือมอเตอร์ไซค์
แบบสองล้อคู่ขนาน นามว่า Bel & Bel Zero-Scooter ที่ตอนนี้ผลิตและวางจำหน่ายกันจริงๆ แล้ว ในเมื่อมันแหวกแนวขนาดนี้
ทางเราเลยจะพาไปทำความรู้จักว่ามันมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง

โดยแนวคิดดั้งเดิมของมันเลยก็คือพัฒนามาจาก Segway ที่ใช้หลักการเคลื่อนที่แบบจับทิศทางการเองตัวของเรา
(หรือที่เรียกกันว่า gylo-balanced) แต่ทีนี้ได้เพิ่มในส่วนของแฟร์ริ่งด้านหน้า, แฮนด์จับ และไฟหน้า ที่มีรูปทรง
คล้ายคลึงกับทางรถ Vespa นั่นเอง ซึ่งเมื่อเพิ่มไปอย่างนี้แล้วทำให้การควบคุมนั้นง่ายขึ้นกว่า Segway แบบปกติ
และสามารถนำมาวิ่งบนท้องถนนได้อย่างจริงจัง ซึ่งท็อปสปีดนั้นทำได้ราวๆ 20 กม. ต่อ ชม. และรองรับน้ำหนักบรรทุก
ของผู้ขี่รวมสัมภาระได้ถึง 100 กก.

ซึ่งในส่วนของเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบไฟฟ้าทวินมอเตอร์ขนาด 1350 w โดยการชาร์จไฟครั้งหนึ่งที่ใช้เวลาประมาณ 3 ชม.
จะวิ่งได้ราวๆ 30 กม. ดูแล้วมันก็เหมาะเอาไว้ใช้เดินทางกันใกล้ๆ ในซอย หรือเอาไปเรียนไปทำงานที่ไม่ไกลจากบ้านมากนัก
(ดีกว่าเดินแน่นอน) ซึ่งราคาที่วางขายนั้นอยู่ที่ประมาณ 23,000 บาท

สำหรับสเปคโดยละเอียดของเจ้า Bel & Bel Zero-Scooter จะมีดังนี้

Weight: 25kg
Width: 60cm wide
Colours: Whatever you fancy
Fast charging: 3-4 hours
Warranty: 2 years
Maximum load: 100kg
Maximum speed: 20kmh
Mileage: 25km-30km
Battery: 55V / 450Wh
Engine power: 2 x 1350W

http://www.greatbiker.com/

[OASIS]

Moto Guzzi V7 II Special รถแนวคลาสสิกที่ไม่ธรรมดา

ช่วงนี้รถสไตล์ Naked Bike และ Sport Bike กำลังมาแรงแต่เราอยากจะนำเสนอและอยากจะให้เพื่อนๆ
ได้รู้จักกับอีกหนึ่งค่ายแบรนด์หรูระดับพรีเมี่ยมอีกค่ายหนึ่ง นั่นก็คือ Moto Guzzi กับรถรุ่น Moto Guzzi V7 II Special
ที่สามารถตอบสนองความต้องการได้ทั้งในเรื่องของการเดินทางและการเปิดประสบการณ์ รูปแบบใหม่ เจ้าบิ๊กไบค์สายพันธุ์คันนี้
จะพาให้คุณเดินทางท่องโลกกว้างอย่างที่คุณไม่เคยสัมผัสมาก่อน เพราะมันจะทำให้คุณหลงใหลไปกับมันในทุกเส้นทาง
การขับขี่อย่างแน่นอน

คุณพร้อมแล้วหรือยังที่จะสัมผัสกับเทคโนโลยีที่โดดเด่นจาก โมโต กุซซี่ ได้อย่างเต็มรูปแบบ ภาพรวมสำหรับการออกแบบ
และด๊ไวน์นั้น เจ้า Moto Guzzi V7 II Special คัน นี้มันคือความเหนือชั้น  หากใครที่ชื่นชอบหรือกำลังมองหารถคลาสสิค
ที่ได้ทั้งในเรื่องของดีไซน์และ ความแรงแล้วละก็ คันนี้และที่มันใช่เลย  เริ่มด้วยกระจังไฟหน้าที่เป็นรูปแบบทรงกลม
ตามแบบฉบับรถคลาสสิค  พร้อมเรือนไมค์แบบสองวงเรือนพร้อมการบ่งบอกข้อมูลต่างๆ ไว้อย่างครบครัน  เลื่อนลงมาหน่อย
จะเป็นตำแหน่งของ
ก้านไฟเลี้ยวทรงวงรีแบบแยกส่วน  ตัวแฮนด์บาร์เรียกว่าให้มาตามรูปทรงที่ทำให้การควบคุมทุกการขับขี่ทำได้ อย่างง่าย
ตัวก้านกระจกมองหลังก็ยังใส่ใจทุกรายละเอียดเพราะให้มาเป็นแบบก้านโครเมี่ยม ดูแล้วสวยงามเข้ากันทรงกับความเป็น
มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์แนวคลาสสิค

มาต่อกันในเรื่องของบล็อกเครื่องยนต์ของเจ้า Moto Guzzi V7 II Special คันนี้ เจ้ามอเตอร์ไซค์คันนี้มาพร้อมกับบล็อคเครื่องยนต์
แบบ V-twin 4 จังหวะ โดยมีปริมาตรความจุของกระบอกสูบเครื่องยนต์อยู่ที่ 744 ซีซี เจ้าตัวนี้สามารถรีดพละกำลัง
แรงม้าสูงสุดได้ถึง 46.93 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที และยังมีแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 60 นิวตันเมตรที่ 2800 รอบต่อนาที 
สำหรับเครื่องยนต์บล็อกนี้เลือกใช้ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัว ฉีดอัจฉริยะ  พร้อมระบบส่งกำลังผ่านเกียร์ 5 สปีด
ระบบคลัชท์เป็นแบบ Dry single plate with flexible couplings

ส่วนในเรื่องของระบบความปลอดภัยต่างๆที่ให้มาแบบจัดเต็ม ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของตัวโครงสร้าง ที่ช่วงล่างต้องการเน้น
เรื่องของการทรงตัวเป็นพิเศษเพราะเนื่องด้วยเครื่อง ยนตืที่มีรูปแบบการจัดวางเครื่องยนต์เป็นแบบตัว V เอกลักษณ์ของมัน
ที่ใครๆ เห็นแล้วก็ต้องรู้ได้ทันทีว่านี่แหละคือเจ้ามอเตอร์ไซค์แบรนด์ Moto Guzzi ระบบกันสะเทือนด้านหน้าให้มา
เป็นโช้คแบบ เทคเลสโคปิค ขนาด 40 มม. ส่วนด้านหลังเป็นโช้คคู่ที่ไม่ต้องกัววลในเรื่องของความนิ่มนวลเลยทีเดียว
ด้านของระบบเบรกนั้น ก็ได้เลือกใช้ระบบเบรกของค่ายที่ไว้วางใจได้อย่าง Brembo ซึ่งเป็นค่ายที่เป็นระดับแนวหน้าของโลก
ที่หลายๆ ค่ายให้ความไว้วางใจ  เบรคด้านหน้ามีขนาด 320 mm แบบ stainless steel disc ส่วนด้านหลังเลือกใช้เบรค
ขนาด 260 mm stainless steel disc ส่วนยางด้านหน้านั้นเลือกใส่ยางไซส์ 100/90 ขอบล้อที่ 18 นิ้วและล้อด้านหลัง
มีขนาด 17 นิ้วเลือกใส่ยางขนาด 130/80  สำหรับมิติตัวรถนั้นจะอยู่ที่ ความยาวโดยรวมอยู่ที่  2,203 มม ความสูง โดยรวม
จะอยู่ที่ 1,115 มม มีความสูงของเบาะนั่งอยู่ที่ 790 มม และมีความสูงจากตัวรถถึงพื้นอยู่ที่ 179 มมและมีระยะฐานล้อ
อยู่ที่ 1,449 มม นอกจากนี้เจ้า Moto Guzzi V7 II Special สามารถทำน้ำหนัก ตัวได้ดีอยู่ที่ 190 กิโลกรัมเท่านั้น
โดยมีความจุน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 22 ลิตร เรียกว่า จะขับขี่ท่องเที่ยวไปไหนไกลๆ ก็หายห่วงเลยทีเดียวสรุปแล้ว
โดยภาพรวมของเจ้า Moto Guzzi V7 II Special ถือว่าเป็นรถ บิ๊กไบค์แนวคลาสสิคที่หากใครมองหาอยู่ละก็ ตัวนี้ถือว่ามัน
สามารถที่ตอบสนองความต้องการของคุณได้อย่างแน่นอน แถมยังบ่งบอกความเป็นตัวไบค์เกอร์เอง แบบไม่เหมือนใคร
ในความเป็นไลฟ์สไตล์ของตัวคุณเอง

http://www.greatbiker.com/

[OASIS]

วันนี้สายทางเรียบออกเดินทางแต่เช้า  ค้างแรมสองคืน
อยากไปตวยก่อไปบ่าได้  ฮื้อๆๆๆๆ

[OASIS]

Honda Africa Twin Road test by 2WheelsTV

[OASIS]

Honda Africa Twin CRF1000L crash bars and skid plate pre-view

[OASIS]

2016 ADV Motorcycle Shootout

[OASIS]

Adventure Motorcycle Documentary - Races To Places : The Baja Rally

[OASIS]

 

[OASIS]

2017 Husqvarna FS450 ซูเปอร์โมโตมหาเทพกับออพชั่นและเทคโนโลยีที่มากขึ้น


ฮัสควาร์นา เอฟเอส450 เป็นซูเปอร์โมโตส่งตรงจากโรงงานที่น่าจะแจ่มแหล่มเป็ดที่สุดในตลาดด้วยความครบครันในหนึ่งเดียว
และมาปีนี้เจ้านี่จะยิ่งครบครันและมันส์ยิ่งขึ้น

ในไทยรถจักรยานยนต์สไตล์ซูเปอร์โมโตนั้นเป็นความมันส์เฉพาะกลุ่มเพราะคนไยบ้าคลั่งอะไรที่สปอร์ตและสี่สูบ
ในขณะที่ประเทศทางยุโรปหรืออเมริกาไม่ว่าใครต่างอยากมีซูเปอร์โมโตติดบ้านไว้สักคันทั้งนั้น

ตัวรถทั้งหมดยังคงรูปลักษณ์เช่นเดียวกับรุ่นที่เปิดตัวในปีที่แล้วแต่จะเพิ่มออพชั่นและเทคโนโลยีเจ๋งๆ เข้ามาเพียบ
เพื่อให้คุณมันส์ระเบิดได้ในแทร็กหรือสนามโกคาร์ทใกล้บ้านคุณ เริ่มตั้งแต่ระบบกันสะเทือนหน้าไวท์พาวเวอร์ เออีอาร์48
ที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิมถึง 1.6 กก. และยังมีแอร์ปั๊มมาให้ด้วย

งานนี้ฮัสควาร์นายังยัดแทร็คชั่นคอนโทรลใส่มาให้เช่นเดียวกับที่ใส่มาในตัวโมโตครอสซึ่งปรับค่าได้ทันใจจากประกับแฮนด์
มีแมพปิ้งการทำงานของเครื่องยนต์ถึงสองแบบ พ่วงด้วยระบบล็อครอบออกตัวหรือลันช์ คอนโทรล เครื่องยนต์
ใช้ตัวยึดอลูมิเนียมที่แข็งแกร่งขึ้นและมีน้ำหนักที่เบาลง

วงล้ออัลพิน่าอบบไร้ยางในขนาด 16.5 และ 17 นิ้ว ที่ด้านหน้าและหลังตามลำดบัครอบด้วยยางสลิคของบริดจสโตน
125/80 และ 165/65 ถังน้ำมันขนาด 7 ลิตรเท่านั้น

ความมันส์สุดติ่งสไตล์ซูเปอร์โมดตที่ส่งตรงความเทพมาจากโรงงานขนาดนี้ บอกเลยว่าโดนใจชาวซูเปอร์โมโตสายหวดสนามอย่างแน่นอน

http://www.autospinn.com/2016/06/2017-husqvarna-fs450/

[OASIS]

เป็นดีข๋อย

[OASIS]

สาระ!! “ท่อไทเทเนียม”ดีกว่าท่อทั่วไปยังไง ?

ยุคนี้ต้องบอกเลยว่ามีจำนวนมอเตอร์ไซค์มากขึ้นทุกวันโดยเฉพาะบิ๊กไบค์ และถ้าพูดถึงมอเตอร์ไซค์แล้วของที่มาคู่กัน นั่นก็คือของแต่งมากมาย รวมทั้งเทคโนโลยีใหม่ๆและนวัตกรรมใหม่ๆของอุปกรณ์ตกแต่งเลยทำให้ ท่านมีโอกาสเลือกใช้ของที่มีคุณภาพ และและความปลอดภัยเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้มอเตอร์ไซค์คู่ใจอย่างสบายใจ และวันนี้เราจะมาขอนำเสนอเกี่ยวกับท่อ
และวันนี้เราจะมาบอกันว่า ท่อไทเทเนียมนั้น มันแตกต่างจากท่อโดยทั่วไปอย่างไร ?

ระบายความร้อนได้ดีกว่า
อย่างที่ชาวสองล้อพอจะทราบกันอยู่แล้วบ้างว่าเป็นอีกหนึ่งเหตุผลหลัก ที่ทำให้ชาวไบค์เกอร์เลือกซื้อท่อที่ใช้วัสดุจากไทเทเนี่ยมในการผลิต เพราะเป็นที่ทราบกันดีว่าอากาศในบ้านเรานั้นก็ร้อนอยู่แล้ว หากจะใช้ท่อที่ระบายความร้อนได้ไม่รวดเร็วพอ เพราะวัสดุที่ทำจากทำไทเทเนียมนั้น ระบายความร้อนและคายความร้อนได้เร็วกว่าท่อโดยทั่วไป

น้ำหนักเบากว่า
และสิ่งที่เหมาะกับชาวไบค์เกอร์สายโหด ที่ชื่นชอบการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบ่อยๆ เพราะท่อไทเทเนียม ได้ออกแบบมาเพื่อให้ตัวรถมีน้ำหนักโดยรวมเบาลง ถึงแม้จะเพียงเล็กน้อยแต่มันก็สามารถส่งผลต่ออัตราเร่งเช่นเดียวกัน เพราะจะมีน้ำหนักเบากว่าวัสดุที่ใช้ทำท่อโดยทั่วไป

การทนทานต่อการใช้งาน
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าไทเทเนี่ยมเป็นวัสดุที่ขึ้นชื่อเป็นอย่างมากในเรื่องของความทนทานและคุณสมบติต่างๆจากวัสดุที่ใช้ทำท่อ เปรียบเทียบง่ายๆ ก็คือ รถมอเตอร์ไซค์ที่ใส่ท่อเดิมจากโรงงาน หรืออาจจะเป็นท่อแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน เวลาเกิดอุบัติเหตุล้ม ตัวท่ออาจจะแตกหรือหักเอาได้ง่ายๆ แต่หากเป็นท่อไทเทเนียม จะมีโอกาสแตกหักที่น้อยกว่ามาก ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะบุบแทน ซึ่งเราก็ยังสามารถนำไปซ่อมแซมได้โดยที่ไม่เสียหายมากจนถึงขึ้นต้องเปลี่ยนชิ้นใหม่

http://www.thairpm.com/titanium/