<<<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #3 >>>>

[OASIS]

เข้าไปแอ่วสอบถามข้อมูลเบื้องต้น

[OASIS]

มาเมืองเทิงเมื่อใดก่อกินกุ้งตลอด  อิ่มหนำสำราญดีก่อเดินทางกลับบ้านครับ

[OASIS]

Peugeot Speedfight4 Total Sport สกู๊ตเตอร์สปอร์ตออพชั่นคนเมืองเครื่องแรงกว่าเดิม

เปอโยต์เปิดตัว สปีดไฟท์4 โททาล สปอร์ต เวอร์ชั่นพิเศษฉลอง 20 ปีของรถรุ่นนี้และฉลองครบรอบ 20 ปี
ความร่วมมือระหว่างเปอโยต์และน้ำมันเครื่องโททาล

รุ่นพิเศษอย่างโททาล สปอร์ตนั้นใช้พื้นฐานของสปีดไฟท์เจนเนอรเรชั่นที่4 ที่ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ
สองจังหวะ จ่ายน้ำมันด้วยระบบคาบูเรเตอร์ ที่ให้พละกำลังมากขึ้น5% และแรงบิดมากขึ้น 15% จากรุ่นก่อนหน้า

เปอโยต์ยังให้โช้คหน้าแบบหัวกลับขนาด 32 มม. วงล้อขนาดอัลลอยด์ขนาด 12 นิ้ว ถังน้ำมันติดตั้งอยู่ใต้ที่วางเท้า
สไตล์ของรถได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถคอนเซปต์ของเปอโยต์อย่างเอ็กซ์เชียท์ ทั้งไฟหน้าล้ำสมัยคู่หน้า

ชุดสีดำด้านให้ความรู้สึกแบบเรซซิ่งตามแบบฉบับโททาลเพิ่มความโดเด่นให้ช่องรับอากาศเข้าที่ตัดด้วยสีแดง
ที่วางเท้าเป็นอลูทิเนียมมีตูดมดครอบเบาะหลัง ไฟเลี้ยวแบบคริสตัล ท่อไอเสียทรงสปอร์ตและยังมีสปอยเลอร์หลังเสียด้วย

เปอโยต์เปิดตัว สปีดไฟท์4 โททาล สปอร์ต มีราคาอยู่ที่ 1.06 แสนบาท(2099 ปอนด์) เหมาะสำหรับชีวิตคนเมือง
ด้วยความคล่องตัวสะดวกสบายพร้อมช่องชาร์ตไฟขนาด 12V และ USB ครบครัน พร้อมมือยึกสมาร์ทโฟน
เพิ่มความสะดวกสบายใจการเดินทาง

http://www.autospinn.com/2016/06/peugeot-speedfight4-total-sport/

[OASIS]

สายดอยเมื่อวันอาทิตย์ตี่ผ่านมา ยังคงออกทริปประจำถึงแม้นฝนตกต่อเนื่องติดต่อกั๋นหลายวัน
ยังคงคึกคัก มือใหม่ มือเก่าไปตวยกั๋นได้หมดครับ
ฤดูฝนจะวางเส้นทางไปบ่าไกล แค่แถวๆ ก่อใจ้เวลามากแล้ว

[OASIS]

เส้นทางปูเขาะ  เดิมๆ ตี่เกยไปนั่นแหละ  แต่ละหลิ่งตี่เกยวิ่งผ่านใจ้เวลาบ่ากี่สิบวิ
ฤดูฝนบางหลิ่งต้องใจ้เวลาเป็นชั่วโมง  

น้องใหม่  รุ่นพี่ต้องเทรนละช่วยเหลือครับ

[OASIS]

ดูเหมือนจะง่าย แต่มันบ่าได้เป็นอย่างตี่คิดครับ

[OASIS]

เปลืองทั้งน้ำมันและน้ำดื่มครับ

[OASIS]

แต่ละหลิ่งใจ้เวลาเยอะ ระยะทางได้น้อย

[OASIS]

รถกันเดียวใจ้คนเยอะ

[OASIS]

riding morocco : chasing the dakar

http://world.honda.com/news/2016/2160607eng.html

[OASIS]

Yamaha MT-07 "The Onyx Blade" by Rough Crafts
ข้อมูลจาก : http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Custom%20Bikes/Yamaha_MT-07_The_Onyx_Blade.htm

[OASIS]

Ducati เผยโฉมบิ๊กไบค์ขาลุย Hypermotard 939 พร้อมให้เป็นเจ้าได้ในราคาเพียง 515,000 บาท

ดูคาติไทยแลนด์ ประกาศเปิดตัว Ducati Hypermotard 939 บิ๊กไบค์ขาลุยที่มอบความสนุกทุกการขับขี่
แบบไร้ขีดจำกัด พร้อมรูปลักษณ์การดีไซน์ที่โดดเด่น ท้าทายกับความแรงของพละกำลังเครื่องยนต์ใหม่ ให้แฟนๆ
ชาวไทยได้สัมผัสกันที่งาน Italian Week 2016

 คุณอภิชาติ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ดูคาทิสติ จำกัด หรือ ดูคาติไทยแลนด์ กล่าวถึงการเปิดตัวรถ
รุ่นใหม่ล่าสุดว่า "Ducati ได้นำรถบิ๊กไบค์หลากหลายประเภทมาทำการตลาดเพื่อตอบโจทย์ความต้องการกลุ่มลูกค้า
ที่มีไลฟ์สไตล์แตกต่างกัน ทั้ง Monster (มอนสเตอร์) ซึ่งเป็นรถสไตล์เน็คเก็ตสำหรับการขับขี่คล่องตัวในเมือง,
รถสปอร์ตทัวร์ริ่งที่เน้นการท่องเที่ยว การเดินทางไกลได้ทุกเส้นทางอย่าง Multistrada (มัลติสตราด้า), รถสปอร์ตครุยเซอร์อย่าง
Diavel (ไดอะเวล) หรือรถสไตล์ครุยเซอร์ที่มีท่านั่งขับขี่ที่สบายยิ่งขึ้น แต่ยังคงพละกำลังตามแบบฉบับของเครื่องยนต์ดูคาติ
อย่าง XDiavel (เอ็กซ์ไดอะเวล), รถ Super Bike (ซูเปอร์ไบค์) ที่ตอบโจทย์ทางด้านประสิทธิภาพในสนามแข่ง
แต่ยังคงให้ความคล่องตัวสำหรับการใช้งานในเมือง และรถที่ยังคงเอกลักษณ์ทั้งในเรื่องของดีไซน์และการขับขี่ที่สนุกแบบไร้ขีดจำกัด
อย่าง Hypermotard (ไฮเปอร์โมตาร์ด)"

 Ducati Hypermotard 939 (ดูคาติ ไฮเปอร์โมตาร์ด 939) เป็นรถที่ได้รับการถ่ายทอด DNA ทางด้านสมรรถนะ
และดีไซน์ของ Hypermotard จากรุ่นแรกสู่รุ่นปัจจุบัน ควบคู่กับการพัฒนาเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้ง
กำลังขับเคลื่อนและความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง ด้วยเครื่องยนต์เทสตราสเทรทต้า อีเลฟเว่นดีกรี รุ่นใหม่ พร้อมออยคูลเลอร์ 937 cc.
มอบสมรรถนะสูงสุด 113 แรงม้า นอกจากนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ทั้ง Riding Mode, ดูคาติ เซฟตี้ แพ็ค
และแทร็คชั่นคอนโทรล และยังมอบความมั่นใจ ปลอดภัย คล่องตัวทุกเส้นทางด้วยระบบเบรค ABS

Ducati Hypermotard 939 พร้อมให้คุณได้จับจองเป็นเจ้าของในราคา 515,000 บาท พร้อมโปรแกรม
Ducati Worry Free 2 ปี และส่งมอบรถในช่วงเดือนกรกฎาคม 2559 ผู้ที่สนใจสามารถมาชมรถ Ducati Hypermotard 939
รุ่นใหม่ล่าสุดและรถ Ducati รุ่นอื่นๆ ในงาน Italian Week 2016 ที่บูธดูคาติ ลาน Eden ชั้น 1 เซ็นทรัลเวิลด์
ตั้งแต่วันนี้ถึง 5 มิถุนายน 2559 หรือติดต่อสอบถามได้ที่ผู้แทนจำหน่ายดูคาติทั่วประเทศ

http://www.autocar.in.th/news/58598

[OASIS]

คงจะมีคำถาม ว่า...... "ทำไมบ่าขี่ตรงกลาง"

ใจก่ออยากจะขี่ตรงกลางอยู่  มันอยู่ตี่ว่าเริ่มต้นตี่ตรงไหน
ถ้าเริ่มจากร่องแล้วจะขึ้นตรงกลาง มันบ่าง่ายอย่างที่คิด
และถ้ากลางมาก่อนก่อจะดีและจงรักษาแนวไว้ฮื้อตลอดเน้อ  ฮิฮิ

[OASIS]

เข้าท่า BMW R nineT แปลงร่างแบบรถแข่ง G/S Dakar Rally 1985

จะเกิดอะไรขึ้นถ้า BMW จับเจ้า R nineT มาแต่งแบบรถแข่ง Rally ในตำนานอย่าง 1985 R80 G/S Paris Dakar

รถมอเตอร์ไซค์ที่เราเห็นอยู่นี้ เป็นรถคอนเซ็ปที่ทาง BMW ได้ออกแบบและตกแต่งขึ้นมาเพื่อเข้าร่วมในงาน
“Wheels & Waves custom bike festival” ที่ขัดขึ้นในเมือง Biarritz ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งอันที่จริงแล้วพวกเค้าเคยนำ
R nineT ‘Scramble’ concept มาเปิดตัวในงานนี้เมื่อปี 2015 ที่ผ่านมา

“Concept Lac Rose” คือชื่อเต็มของเจ้ารถคันนี้ ซึ่งเป็นชื่อเดียวกันกับเฉดสีที่ใช้พ่นลงไปบนตัวรถ อันเป็นสีที่ทาง
BMW ต้องการจะสื่อถึงทะเลเกลือ Retba ซึ่งเป็นสถานที่จัดแข่ง Paris-Dakar ในตอนนั้น

โดยเจ้า Lac Rose ใช้พื้นฐานจาก BMW R nineT ที่ใช้เครื่องยนต์บอกเซอร์ 2 สูบ ขนาด 1170cc
ระบายความร้อนด้วยอากาศ เป็นร่างหลัก แล้วทำการตกแต่งโดยการเปลี่ยนวินชิลด์, โคมไฟหน้า, บังโคลนแบบยกสูง,
เบาะนั่งแบบสั้นพิเศษ ในแบบของ R80G/S Paris-Dakar ปี 1985

เข้าท่า BMW R nineT แปลงร่างแบบรถแข่ง G/S Dakar Rally 1985  0
BY R.LIMPICHAT ON   JUNE 10, 2016 BIKE NEWS
BMW Concept Lac Rose1
จะเกิดอะไรขึ้นถ้า BMW จับเจ้า R nineT มาแต่งแบบรถแข่ง Rally ในตำนานอย่าง 1985 R80 G/S Paris Dakar

BMW R80 GS 1985
รถมอเตอร์ไซค์ที่เราเห็นอยู่นี้ เป็นรถคอนเซ็ปที่ทาง BMW ได้ออกแบบและตกแต่งขึ้นมาเพื่อเข้าร่วมในงาน
“Wheels & Waves custom bike festival” ที่ขัดขึ้นในเมือง Biarritz ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งอันที่จริงแล้วพวกเค้าเคยนำ
R nineT ‘Scramble’ concept มาเปิดตัวในงานนี้เมื่อปี 2015 ที่ผ่านมา

BMW Concept Lac Rose2
“Concept Lac Rose” คือชื่อเต็มของเจ้ารถคันนี้ ซึ่งเป็นชื่อเดียวกันกับเฉดสีที่ใช้พ่นลงไปบนตัวรถ อันเป็นสีที่ทาง BMW
ต้องการจะสื่อถึงทะเลเกลือ Retba ซึ่งเป็นสถานที่จัดแข่ง Paris-Dakar ในตอนนั้น

BMW Concept Lac Rose3
โดยเจ้า Lac Rose ใช้พื้นฐานจาก BMW R nineT ที่ใช้เครื่องยนต์บอกเซอร์ 2 สูบ ขนาด 1170cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ
เป็นร่างหลัก แล้วทำการตกแต่งโดยการเปลี่ยนวินชิลด์, โคมไฟหน้า, บังโคลนแบบยกสูง, เบาะนั่งแบบสั้นพิเศษ
ในแบบของ R80G/S Paris-Dakar ปี 1985

BMW Concept Lac Rose4
ทาง BMW ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า โช๊คหน้าหลังถูกเปลี่ยนใหม่ให้มีระยะยืดยุบมากกว่าเดิม ใช้ล้อซี่ลวดรัดด้วยยางหนาม
เพื่อให้สามารถนำไปใช้ในทางธุรกันดารได้จริงๆ สาดตัวถังด้วยสีขาวสลับแดง (แต่มองยังไงก็ส้ม อาจจะเป็นเพราะแสงสีขณะถ่ายภาพ)
เฉดสีเดียวกับรถที่นำมาเป็นแรงบันดาลใจ พร้อมแปะเพลทตัวเลข 101 ซึ่งเป็นเลขที่ใช้ลงแข่งขันในปี 1985

http://www.motorival.com/bmw-r-ninet-gs-dakar-theme/

[OASIS]

HONDA CRF 150 R Expert 2016 “เต็มเหนี่ยวกับทางฝุ่น”

HONDA CRF 150 R Expert 2016

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 149 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 66 x 43.7 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11.7 : 1

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบ Flat Slide ของ KEIHIN ขนาด 32 มม.

เกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ท

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

สเตอร์ : ขนาด 420 มม.

ถังเชื้อเพลิงจุได้ : 4.2 ลิตร

เฟรม : อะลูมิเนียม

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียม

ระยะห่างฐานล้อ : 1,259 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 833 มม.

องศาการเลี้ยว : 27.2° / 3.1 in.

ท่อไอเสีย : แบบ 1-1 ปลายท่ออวบๆ

ไฟหน้า : ไม่มี

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 16 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– บังโคลนหน้า/หลัง
– แป้นเบอร์หน้า/ข้าง
– การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง
– การ์ดกันกระแทกเครื่องยนต์ด้านหน้า

ล้อเป็นแบบอะลูมิเนียมชนิดซี่ลวด/ยาง
– หน้า ขนาด 70/100-19 นิ้ว ยาง Dunlop MX51
– หลัง ขนาด 90/90-16 นิ้ว ยางแบบสายลุยทางดิน

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับ ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 37 มม. มีระยะการยุบตัว 275 มม. ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ ของ SHOWA
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยว Pro Link พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ ระยะการทำงาน 283 มม. ปรับตั้งได้แบบเต็มรูปแบบ

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยวแบบตายตัว ขนาด 190 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

ลองนึกถึงรถสูตรทางฝุ่นแล้วเอ่ยชื่อของ CRF ติดปากออกมาบ้างไหม? แต่หนนี้เราไม่ได้พูดถึงรถขนาด 250 ซีซี.
หรือตัวแรงอย่าง 450 ซีซี. แต่จะพูดถึง CRF 150 ที่ไม่ได้มาแบบธรรมดา ของอย่างนี้มันต้อง “พิเศษ” สักหน่อย
นั่นก็คือ CRF 150 R Expert ซึ่งการมีอักษร R และ Expert ห้อยท้าย ไม่ใช้เพื่อความสวยงาม หรือต่อท้ายให้มันยาวเล่นๆ
เพราะมันบ่งบอกถึงสมรรถนะกับกลุ่มคนทีจะขี่มันได้ดีที่สุด

http://www.9carthai.com/honda-crf-150-r-expert-2016/

[OASIS]

TRIUMPH Thunderbird LT 2016

TRIUMPH Thunderbird LT 2016

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำขนาดใหญ่อยู่ทางด้านหน้าเครื่องยนต์

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 107.1 x 94.3 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.7 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ แยก 2 ชุด

ชุดเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : คลัทช์เปียกสั่งการด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า และกล่อง CDI  ในการควบคุมการจุดระเบิด

ขับเคลื่อนด้วย : ด้วยสายพาน

แผ่นบังลม : ขนาด XL

ไฟหน้า : ดวงกลม 3 ดวง

อัตรสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : 6.2 ลิตร / 100กิโลเมตร

มิติรถ
– กว้าง/ยาว/สูง 956/2,546/1,225 มม.
– ความสูงของเบาะนั่ง 700 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,665 มม.
– ถังน้ำมันจุ 22 ลิตร
– แผ่นใสบังลมตามมาตรฐานของครูสเซอร์
– กระเป๋าข้างทั้งขวาและซ้ายความจุ 26 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถเปล่า 349 กิโลกรัม

วงล้อ
– ล้อหน้า ซี่ลวดขนาด 16 นิ้ว ล้อหน้า 3.50-16 นิ้วกับยาง 150/80 VR 16
– ล้อหลัง 5.50-16 นิ้ว ยาง 180/70 VR 16 เป็นแบบ White Wall หรือยางขอบขาว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยมขนาด 41 มม. ปรับตั้งไม่ได้ ระยะยุบตัว 120 มม. ของ SHOWA
– ด้านหลัง แบบคู่ ปรับความกระด้างได้ ระยะยุบตัว 108 มม. ของ SHOWA

ระบบเบรก
– ด้านหน้า แบบกึ่งให้ตัวได้มาแบบยกคู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จาก NISSIN พร้อมระบบ ABS สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง แบบตายตัวขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ และระบบ ABS

TRIUMPH แม้ว่าประเทศอังกฤษดูเหมือนจะพิศสมัยความเร็วในแบบสปอร์ตมากกว่าแบบอื่นๆ แต่การเดินทาง
ก็เป็นอีกหนึ่งนิสัยใน DNA ของคนอังกฤษ เรื่องนี้ไม่ต้องการสิ่งอะไรมาพิสูจน์ เพราะถ้าเราดูจากแผนที่โลก
ก็จะเห็นประเทศในอาณานิคมของอังกฤษ และแม้จะหมดสมัยในการทำสงครามด้วย BSA ไปนานแล้ว แถมยังไม่มีการผลิตออกมาอีก
แต่อังกฤษก็ยังมี TRIUMPH ทำหน้าที่นี้แทน รุ่นที่เป็นอมตะที่สุดก็ไม่พ้น Bonneville แต่ครั้งนี้เราจะไปดูมาดนักเดินทางอีกแบบ
ที่มีชื่อว่า Thunderbird LT แล้วจะรู้ว่าคนอังกฤษก็ทำรถเดินทางเจ๋งๆ ไม่แพ้รถสปอร์ตครับ

http://www.9carthai.com/triumph-thunderbird-lt-2016/

[boy เจียงฮาย]

ติ๊ดนี้อยุ่บ่าได้ละก้าคับโก ดอยเนาะๆๆ

[OASIS]

ติ๊ดนี้อยุ่บ่าได้ละก้าคับโก ดอยเนาะๆๆ

สุขภาพบ่าอำนวยแต่หัวใจมันเรียกร้อง ต้องไปครับ

ช่วงบ่ายต้องยืนขี่เกือบตลอดเส้นทาง  หยุดพักตั้งหลายครั้ง

[OASIS]

งานแข่งการกุศล เชียงรายเอ็นดูโร่ร่วมทำบุญตวยครับ

[OASIS]

ดอยก่อไป