<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

[OASIS]

 

[OASIS]

กว่าจะขึ้นมาถึงจอมปลวกใหญ่นี้ได้.........

[OASIS]

400R ซักวันจะถามซื้อกลางดอย  ฮ่าๆ

[OASIS]

ทริปนี้วิทย์ไค่อ่อน.......

[OASIS]

มันเอียงกี่องศานี่  ฮิฮิ

[OASIS]

 

[OASIS]

มหัศจรรย์ “มอหินขาว” สโตนเฮนจ์เมืองไทย

สวนหินธรรมชาติที่เราเห็นนั้นที่ “มอหินข่าว” นั้นเกิดจากการสะสมของตะกอนทรายและดินเหนียวแข็งตัวกลายเป็นหิน
ลักษณะของหินกลุ่มต่างๆ เกิดจากเคลื่อนไหวของเปลือกโลกบีบอัดจนเกิดการคดโค้ง แตกหัก กัดเซาะทั้งแนวตั้งและแนวนอน
สร้างสรรค์เป็นรูปต่างๆ ตามจินตนาการของผู้พบเห็น

“เสาหิน 5 ต้น” ซึ่งถือว่าเป็นไฮไลท์เด่นของการมาเที่ยวชม มอหินขาว เค้าบอกว่าต้นที่ใหญ่ที่สุดนั้น
ต้องใช้คนโอบถึง 22 คนครับ

หมายเหตุ  ที่ “มอหินขาว” ไม่มีบ้านพักไว้บริการ มีแต่สถานที่กางเต็นท์ มีห้องน้ำแต่ไม่สะดวกมากนัก
นักท่องเที่ยวที่ต้องการมาค้างแรมที่นี่ต้องเตรียมอาหารมาเอง สอบถามรายละเอียดได้ที่ อุทยานแห่งชาติภูแลนคา
โทร. 044 810 902-3

http://travel.sanook.com/1394781/

[OASIS]

ขาลงได้ลุ้นกว่าขาขึ้นซะอีก

[OASIS]

วิทย์#27  ในกล้อง3-4เตื่อ  นอกกล้องท่าจะมีอีกหลายดอก

[OASIS]

ขาลงช่วงนี้ผมละไค่ขยาด  เกยตีลงก๋า เกยพุ่งเร็วลงแล้วพับ เกย.....

[boy เจียงฮาย]

จรันก่หลายดอกเน้อแต่วันนี้เปนรอบเหมาของวิทย์

[OASIS]

ลงมาเห็นตี่ฝังศพของชาวบ้านโล่งอกละครับ  หมดทางโหดซะที

[OASIS]

จบทริป  ชุ่มๆ เย็นๆ ดับร้อน

[OASIS]

 

[OASIS]

 

[OASIS]

BMW Motorad โชว์มอเตอร์ไซค์แต่งสุดเท่ ฝีมือช่างแดนปลาดิบ

บีเอ็มดับเบิลยู (BMW) เป็นผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำที่ไม่เพียงแต่เก่งในการสร้างรถยนต์เท­่านั้น
แต่ส่วนของมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูงที่ใช้ชื่อว่าบีเอ็มดับเบิลยู โมโตแรด (BMW Motorad) พวกเขาก็ทำได้ดีเช่นกัน
โดยล่าสุด ค่ายยานยนต์ตรากังหันเองก็ต้องการความแตกต่างไปจากที่เคยจึงได้­ทำความร่วมมือข้ามทวีป
กับสำนักแต่งชั้นนำของประเทศญี่ปุ่น เพื่อดัดแปลงมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาให้หล่อเท่เฟี้ยวฟ้าวตามแบบเม­ืองซามูไรเสียหน่อย

          บีเอ็มดับเบิลยู โมโตแรด ได้จับมือกับ 2 นายช่างระดับเทพจากสำนักแต่งมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น ได้แก่
เคนจิ นากาอิ จากสำนักแต่ง เคน แฟคตอรี่ และเคอิจิ คาวากิตะ จากฮอท ด๊อค คอสตอม ไซเคิล
ให้ทำการดัดแปลงมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งคันโตอย่างบีเอ็มดับเบิลยู­ เค 1600 จีทีแอล (BMW K 1600 GTL)
ออกมาในสไตล์ญี่ปุ่นที่ดูแล้วเท่ถูกใจขาซิ่งสองล้อไม่น้อย

เริ่มกันที่ผลงานจาก เคนจิ นากาอิ ที่มีชื่อว่า เคน แฟคตอรี่ สเปเชียล (Ken’s Factory Special)
ออกแบบในสไตล์ฮาร์ดเทลถูกใจคนรักความวินเทน เน้นลวดลายเส้นสายที่มีรายละเอียดไม่มากนัก
เพื่อโชว์วัสดุอะลูม­ิเนียมสีเงินที่บรรจงใส่เข้าไปทั้งไฟหน้า ถังน้ำมัน เก้าอี้ ไปจนถึงล้ออัลลอยขนาด 23 นิ้ว ด้านหน้า กับ 20 นิ้ว ด้านหลัง และชุดบังโคลนเครื่องยนต์

   ผลงานอีกชิ้นหนึ่งจากเคอิติ คาวากิตะ มาในแนวดุดันกับชื่อ จักเกอร์น็อต (Juggernaut)
ที่ใส่ความดิบและดุดันลงไปในตัวรถอย่างไม่ปราณี โดยได้แรงบันดาลใจมาจากพาหนะที่ใช้ในวันสิ้นโลก
จากภาพยนตร์เรื่­อง Mad Max ตัวรถมาในสีเทาเข้มแบบด้านเสริมลุคดิบได้อย่างดี

          ทั้ง 2 คัน ไม่มีการดัดแปลงในส่วนของเครื่องยนต์ใด ๆ เพื่อคงสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเดิม ๆ เอาไว้
แต่ก็เรียกได้ว่าเป็นการแปลงโฉมชนิดที่แทบจะจำรูปลักษณ์ทัวร์ริ­่งอเนกประสงค์แบบเดิม ๆ กันแทบไม่ได้เลยทีเดียว
คนรักบิ๊กไบค์ดูแล้วชอบคันไหนเป็นพิเศษก็บอกกันมาได้นะครับ

http://car.kapook.com/view117852.html

[OASIS]

 

[OASIS]

โพสต์ รูปภาพและวิดีโอ
ชำแหละ PowerBank ของจีน ราคาแสนถูกกับคุณภาพ...

ชำแหละ PowerBank ของจีน ที่ราคาถูกแสนถูก...แต่คุณภาพก็ไม่ได้สวนทางกลับราคานัก
จนหลายคนก็เคยเจอประเด็นระเบิดบ้าง ชาร์จได้น้อยบ้าง มาลองชำแหละข้างในแล้วคุณจะถึงบางอ้อว่า...
ที่มันถูกเพราะแบบนี้นี่เอง

[OASIS]

YARD BUILT VMAX ‘INFRARED คัสต้อมไบค์ฉลองครบรอบ 30 ปี VMAX


รียกว่าเป็นการผสมผสานระหว่าง วีแม็กซ์ และ วีแม็กซ์ คาร์บอน ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
สำหรับ YARD BUILT VMAX ‘INFRARED’ BY JVB MOTO (ยาร์ด บิลท์ วีแม็กซ์ อินฟราเร้ด บาย เจวายบี โมโต)
สุดยอดความสเปเชียลที่จะเติมเต็มความสมบูรณ์แบบ ครบรอบ 30 ปี VMAX รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ของทางยามาฮ่า
ที่ได้แต่งรถรุ่นนี้ออกมาใหม่ให้แจ่มแจ๋วกว่าเดิม ด้วยสีสันและความเท่ที่มีสไตล์ จากการครีเอททุกเส้นสายของแมชชีน
เป็นการเพิ่มมิติใหม่ที่พิเศษกว่าเดิม เป็นแดร็กสเตอร์ที่น่าสนใจมากๆครับ สำหรับคอนเซ็ปต์เรเซอร์คันนี้
ถือว่าเป็นรถแต่งที่น่าสนใจมากๆเลยทีเดียว

การออกแบบภายนอกของ YARD BUILT VMAX ‘INFRARED’ BY JVB MOTO จะใช้ไฟหน้าแบบกลมเสริมความเท่
เติมเต็มสเน่ห์ด้วยช่องดักลมขนาดใหญ่ข้างตัวถัง ส่วนตัวถังก็มีขนาดใหญ่ พร้อมกราฟฟิค ครบรอบ 30 ปีวีแม็กซ์
มาตราวัดความเร็วใช้จอเดี่ยว แบบอะนาล็อก แฮนด์บาร์ดีไซน์ทรงเน็คเก็ตเพิ่มความเท่ เรียกว่าเป็นคัสต้อมไบค์ที่น่าสนใจมากๆเลยนะครับ
ทั้งคันได้รับการผลิตมาจากอลูมิเนียมเน้นๆ เป็นสไตล์ใหม่แห่งบิ๊กไบค์แนวคัสต้อมที่เท่สุดๆ

วงล้อ ระบบเบรค และช่วงล่างก็โดนใจ ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าหรือด้านหลังก็มีประสิทธิภาพ และมีความมั่นคงในการทรงตัวที่สูง
จนมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่นรุ่นนี้ได้มีการอัพเกรดความเท่ของตัวเองกลายเป็นอเมริกันแดร็กสเตอร์เป็นที่เรียบร้อย
ถือว่าเป็น BIGBIKE ที่เท่สุดๆ และทางผู้แต่งก็ได้ตอบโจทย์ความสวยงามของงานคัสต้อมคันนี้ได้เป็นอย่างดี
มองไปองศาไหนก็สวยงามสะกดทุกสายตา ไมว่าจะเป็นคาร์บอนแทงกคัฟเวอร์ก็เหอะ สวยสุดๆ ช่องแอร์บ็อกซ์
ก็ได้รับการโมดิฟายด์ใหม่ เจ้ามาเตอร์ไซค์คันนี้ถือว่ามีความเป็นอีเล็คทริคส์มากกว่าเดิมอย่างไรก็ตาม
ยังคงมีกลิ่นอายของความเป็นวีแม็กซ์ยุคเอทตี้ส์อยู่เหมือนเดิมครับ

สำหรับ Custom Bike คันนี้ ออกแบบมาให้มีการใช้อลูมิเนียมเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็นซับเฟรม, หรือถังน้ำมันก็ตาม
ด้านเบาะนั่งก็ดีไซน์สวยงามมากๆ นั่งสบายสุดๆ ยาร์ด บิลท์ วีแม็กซ์ อินฟราเร้ด บาย เจวายบี โมโต เป็นรถที่เรียกว่ามีมาตรฐานมากๆ
แม้ว่าจะเป็นรถแต่งก็ถือว่าพร้อมเติมเต็มการขับขี่ให้กับผู้ชอบซิ่งสองล้อได้อย่างสมบูรณ์แบบ บิ๊กไบค์คันนี้
ไม่ว่าจะมองข้างหน้าหรือด้านหลังก็ยังคงสวยงามมากๆ ทางด้าน เจวาบี โมโตเองก็ภูมิใจกับผลงานชิ้นนี้แบบสุดๆ
ที่ได้ประยุกต์ความเท่ของช็อปเปอร์รุ่นดัง กลายเป็นคัสต้อมสุดเด็ดอย่างลงตัว เป็นการโมดิฟายด์ครั้งใหญ่ที่หลายๆคนชอบมาๆกๆครับ

BIGBIKE รุ่นนี้หลังจากที่โมดิฟายด์มาแล้วในเรื่องของเสียงบอกเลยว่า เงียบกว่าเดิม นุ่มกว่าเดิม
เป็นอีกหนึ่งประวัติกาลในการแต่งรถยามาฮ่าเลยครับ สีสันก็เน้นแนวเรทโทร โชว์ความเก๋าแบบดิบๆ
เป็นตำนานที่ยังมีชีวิตอีกหนึ่งคัน พร้อมสร้างสรรค์การเดินทางให้คุณเต็มประสบการณ์แน่นอน มิติภายนอกก็ยังคงเหมือนเดิมคือ
ยาว 2,395 mm กว้าง 820 mm สูง 1,190 mm มีความสูงของเบาะนั่งที่ 775 mm มีระยะฐานล้อ 1,700 mm
ใต้ท้องรถมีความสูง 140 mm รวมแล้วมีน้ำหนัก 310 kg พร้อมจุน้ำมันได้ 15 ลิตร

ส่วนเครื่องยนต์ก็คงยังใช้แพล็ตฟอร์มเดิมนะครบ สำหรับ ยาร์ด บิลท์ วีแม็กซ์ อินฟราเร้ด บาย เจวายบี โมโต
ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 1,679ซีซี แบบ V-type 4-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4วาล์ว
มีระยะการชักของกระบอกสูบที่ 90.0 mm x 66.0 mm พร้อมอัตราการอัด 11.3 : 1 จนสามารถสร้างกำลังสูงสุดได้ที่
147.2 kW (200PS) @ 9,000 รอบต่อนาที และมีแรงบิดที่ 66.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 รอบต่อนาทีอีกด้วยนะครับ
ด้านระบบคลัทช์ยังคงใช้แบบเดิมคือ Wet, Multiple-disc diaphragm spring ซิ่งได้มันส์ทั้งรอบต่ำและรอบสูงเพราะมีระบบเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์แบบ Electronic Fuel Injection เพิ่มระดับความสนุกด้วยระบบ
เกียร์แบบ Constant Mesh, 5-speed แค่นี้ก็ชุบชีวิตนักซิ่งให้มีชีวิตชีวาอีกครั้งได้แล้วครับ ระบบความปลอดภัยใช้ด้านหน้าแบบ
Telescopic forks และด้านหลังแบบลิงค์ซัสเพนชั่น Monoshock พร้อมดิสก์เบรคหน้าหลัง

http://th-bigbike.com/yard-built-vmax-infrared-by-jvb-moto/

[OASIS]

Yamaha SR400 Gibbon Slap