<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

[OASIS]

7. สำหรับพวกรถแนวแอดเวนเจอร์ หรือรถวิบากทั้งหลายแหล่นั้นแล้ว เรามักจะชินตากับการ์ดแฮนด์ใช่มั้ยครับ
ซึ่งแน่นอนว่าประโยชน์ของมันนั้นก็คือป้องกันพวกเศษหิน เศษดินหรืออื่นๆ มาโดนมือเรา ตรงนี้ถือว่าเป็นไอเดียที่ดีมากๆ
แต่ทว่า… วันหนึ่งมันเกิดมีคนคิดที่จะเอาไฟเลี้ยวไปติดตรงการ์ดแฮนด์น่ะสิครับ ซึ่งมันดูจะขัดแย้งกับประโยชน์ของมันอย่างชัดเจน
ในเมื่อมันถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันการกระแทกจากสิ่งของต่างๆ ใช่มั้ย
ลองนึกดูสิว่าถ้าสิ่งของเหล่านั้นมากระแทกโดนไฟเลี้ยวที่ติดอยู่ตรงนั้นมันคงจะดูไม่จืดทีเดียว

[OASIS]

8. เราเห็นว่าในรถ YAMAHA R1 รุ่นปี 2015 นั้นมีการติดตั้งตัว G-force meter มาให้ด้วย
ซึ่งตัวนี้มันจะทำหน้าที่คำนวนความเร็วสูงสุดที่รถเราสามารถเข้าในแต่ละโค้งได้
ยิ่งเราเข้าโค้งได้เร็วมากขึ้นเท่าไหร่ก็จะได้คะแนนที่ใกล้กับค่ามาตรฐานของเครื่องมากขึ้นนั่นเอง
แต่นี่มันคือมอเตอร์ไซค์นะ ไม่ใช่วิดีโอเกม

[OASIS]

9. มีรถแค่ไม่กี่คันในโลกหรอก ที่ติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียมเข้าไป แน่นอนว่าโดยหลักการแล้ว
มันน่าจะทำงานได้ดีสำหรับการขับขี่ท่องเที่ยวใช่มั้ยครับ เพียงแต่ว่าค่าใช้จ่ายในการสร้างเจ้าตัวระบบนำทางด้วยดาวเทียมให้ติดเข้าไปกับตัวรถนั้น
ค่อนข้างที่จะแพงมาก เมื่อเทียบกับการซื้ออุปกรณ์ตัวนี้แบบแยกนั้นจะถูกกว่ากันเยอะ ที่สำคัญอีกอย่างในเรื่องของการอัพเดทด้วย
ที่เวลาติดตั้งไปกับตัวมอเตอร์ไซค์แล้วมันจะไม่สามารถทำการอัพเดทได้ง่ายๆ ดังนั้นจงมั่นใจได้เลยว่า ก่อนที่รถของคุณนั้นจะพัง
ข้อมูลของระบบนำทางนี้มันจะต้องไม่อัพเดทเป็นปัจจุบันแน่นอน

[OASIS]

10.  สุดท้ายนี้เป็นเรื่องของระบบกุญแจครับ ซึ่งจริงๆ แล้วกุญแจแบบ keyless-push start นี้มีมานานแล้วสำหรับรถยนต์
ระบบการทำงานของมันก็คือคุณไม่จำเป็นที่จะต้องเอากุญแจมาเสียบที่รูเพื่อบิดสตาร์ทอีกต่อไป เพียงแค่มีมันไว้ในกระเป๋ากางเกง
แล้วเดินเข้ามาใกล้ในรัศมีตามที่ถูกกำหนดไว้ มันก็จะทำการปลดล็อคและพร้อมให้คุณใช้มือกดปุ่มสตาร์ททันที
ฟังดูดีใช่มั้ยล่ะครับ แต่ทีนี้ปัญหามันดันอยู่ตรงที่ว่าพอระบบมันทำงานไปแล้วมันจะไม่ปิดตัวเองน่ะสิ
นั่นหมายความว่าในกรณีที่คุณไม่ได้ตั้งใจจะมาสตาร์ทมันล่ะ เช่นคุณจอดรถล็อกคอไปแล้ว
แต่คุณดันเดินกลับมายังรถเพราะว่าลืมของอะไรบางอย่างไว้ หรือบังเอิญเดินผ่านรถตัวเองแบบไม่ตั้งใจ
เพียงเท่านั้นรถของคุณก็พร้อมที่จะให้ใครก็ได้มาสตาร์ทและควบมันหายไปแล้วล่ะครับ

[OASIS]

 

[yan1982]

มือใหม่มีคำถาม xlr250 มีออยคูลเลอร์ ปีอะไรไม่รู้ ควรใส่น้ำมันเครื่อง เบอร์อะไร ยี่ห้ออะไรดี ราคากี่บาท และกรองน้ำมันเครื่องด้วยครับ กี่บาท และชื้อได้ที่ใหน ก็คือจะลองเอามาเปลี่ยนคนเดียว ช่วยแนะนำด้วนะครับ ปล.ไม่ได้ขี่ออกทริป ขับเล่นแอ่วธรรมดา ไม่ใช่สายโหดครับ ถามมากเหลือเกิน ช่วยให้ความรู้ด้วยนะครับ

[OASIS]

มือใหม่มีคำถาม xlr250 มีออยคูลเลอร์ ปีอะไรไม่รู้ ควรใส่น้ำมันเครื่อง เบอร์อะไร ยี่ห้ออะไรดี ราคากี่บาท และกรองน้ำมันเครื่องด้วยครับ กี่บาท และชื้อได้ที่ใหน ก็คือจะลองเอามาเปลี่ยนคนเดียว ช่วยแนะนำด้วนะครับ ปล.ไม่ได้ขี่ออกทริป ขับเล่นแอ่วธรรมดา ไม่ใช่สายโหดครับ ถามมากเหลือเกิน ช่วยให้ความรู้ด้วยนะครับ

ยินดีตวยครับตี่ได้รถสายพันธุ์แกร่งมาครอบครอง

XLR250  XR250R  ถึก อึด ทน  ระบายความร้อยด้วยอากาศและOil Coolerดูและรักษาง่ายครับ
สมรรถนะดี กำลังพอตัวบ่าน้อยหน้าไผ น้ำหนักเบา แรงสั่งได้

มีเวลามาออกทริปตวยกั๋นก่ได้นะครับ  ขับแอ่วเล่นทั่วไปนั่นแหละ ขี่บ่อยๆ เดียวมันก่ตึงโหยหาเส้นทางตี่มันท้าทายมากขึ้น
ตามประเภทของรถครับ

[OASIS]

"ควรใส่น้ำมันเครื่อง เบอร์อะไร ยี่ห้ออะไรดี ราคากี่บาท"

น้ำมันเครื่องตี่ผมใจ้เป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ เบอร์ 20W-50 ยี่ห้อเวลลอย ราคา.... จำบ่าได้ล่ะ  แฮ่ๆ
เพราะซื้อยกหีบ 24 กป. ( 0.8 ) ใจ้ยาวๆ บ่าต้องวิ่งไปซื้อบ่อยๆ ยิบฉวยได้ทันที

ตี่เลือกกึ่งสังเคราะห์เพราะราคาบ่าสูง  เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อย ออกทริป 4-5 ทริป ก่จะเปลี่ยนแล้วครับ
ถ้าทริปดอย 5 ทริป บ่าเกิน 1,000 กม.ครับ ต้องเปลี่ยนล่ะ   ถ้าทริปทางดำ ระยะทางจะยาวกว่า

ในความคิดผมเปลี่ยนบ่อยดีกว่า  ถ้าใจ้สังเคราะห์ 100% ราคาจะสูงแต่ระยะทางบางยี่ห้อ 5,000 กม. บางยี่ห้อคุยไว้ถึง 10,000 กม.  ผมว่ามันยาวเกิน  รถเฮาเข้าป่าใจ้รอบเครื่องสูงๆ อยู่ตลอด ขอเปลี่ยนบ่อยๆ เต๊อะ เครื่องเคราภายในจะสะอาดอยู่เสมอครับ

ยี่ห้อและราคาก่แล้วแต่เฮาเลือกประเภทของน้ำมันครับ ถ้ากึ่งสังเคราะห์ลิตรละร้อยกว่าบาทครับ
สำหรับยี่ห้อผมบ่าได้ยึดติดหรอก ยี่ห้อไหนก่ได้ครับ เอาชอบว่า คุณภาพบ่าต่างกั๋น

[OASIS]

"และกรองน้ำมันเครื่องด้วยครับ กี่บาท และชื้อได้ที่ใหน"

Honda CRF250L  คาวาซากิ คาเซ่ และ บอส   กรองใจ้แทนกั๋นได้ครับ หาซื้อได้ตามร้านค้าทั่วไป ของแท้ประมาณลูกละ 85 บาท

[OASIS]

ปริมาณน้ำมันเครื่องต๋ามคู่มือนะครับ  จะใดหลังดับเครื่อง ตรวจเช็คน้ำมันเครื่องระดับต๋ามก้านวัดอีกที

มีข้อสงสัยอื่นๆ เพิ่มเติมสอบถามได้นะครับ ผมตอบได้ก่จะตอบ ถ้าตอบบ่าได้ก่จะไปสอบถามผู้ตี่รู้ฮื้อ   ยินดีเสมอครับ

[OASIS]

นิสสันเปิดตัว "รถบาร์บีคิว" อุปกรณ์ครบตั้งแต่ชุดครัวถึงคาราโอเกะ

ค่ายรถยนต์นิสสัน เปิดตัว “รถบาร์บีคิว” ซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับงานปาร์ตี้ปิ้งย่างอย่างครบครันตั้งแต่ เตาย่าง,ชุดครัว
ไปจนถึงเครื่องบินบังคับติดกล้องถ่ายภาพ และชุดเครื่องเสียงคาราโอเกะ

          บริษัทนิสสัน ประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวรถยนต์พร้อมชุดตกแต่งสำหรับงานปาร์ตี้บาร์บีคิวในฤดูร้อนที่กำลังจะมาถึง
โดยอุปกรณ์ชุด “Ultimate Smart BBQ” จะติดตั้งในรถยนต์นิสสันรุ่น e-NV200 ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังงานไฟฟ้า
อุปกรณ์ชุดนี้ประกอบด้วยสุดยอดอุปกรณ์ 7 อย่างได้แก่
       
        เตาย่างบาร์บีคิว กำลังไฟ 1500 วัตต์พร้อมชุดเครื่องครัวครบครัน
ที่ทำให้คุณสามารถไปปิกนิกปิ้งย่างอาหารกับเพื่อนฝูงได้ทุกที่
        ระบบป้องกันยุง โดยใช้คลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อไล่ยุงไม่ให้มารบกวนบรรยากาศการสังสรรค์ของคุณ
        เครื่องพ่นละอองน้ำ ที่จะช่วยให้เย็นสบาย คลายร้อนจากอากาศที่อบอ้าว
        เครื่องบินบังคับติดกล้อง หรือโดรน ซึ่งจะเก็บภาพเพื่อนฝูงสมาชิกทุกคนที่มาร่วมงานปาร์ตี้ได้อย่างครบถ้วน
        จอภาพ  ที่เชื่อมโยงกับโทรศัพท์สมาร์ทโฟน เพื่อแสดงภาพในกล้องถ่ายรูปและวีดีโอบันทึกความทรงจำอย่างน่าประทับใจ
        ระบบคาราโอเกะ เพิ่มความสนุกสนานให้กับงานปาร์ตี้
        ระบบกำจัดขยะ ที่จะเก็บเศษอาหารที่เหลือไม่ให้ส่งกลิ่นไม่พึงปรารถนา และยังมีอ้างล้างจานขนาดเล็กอีกด้วย
        ชุดอุปกรณ์ Ultimate Smart BBQ มีจำหน่ายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น โดยสนนราคาเฉพาะชุดอุปกรณ์เสริมที่ 5แสนเยน (ประมาณ150,000 บาท).

โดย ASTV ผู้จัดการออนไลน์

[yan1982]

ขอบคุณมากสำหรับคำตอบ เรื่องของ เจ้า xlr250 ที่กระจ่างทุกคำถาม ละเอียดมาก หวังว่ามีโอกาส จะออกรอบขับด้วยสักครั้งนะครับ ขอบคุณมากครับ ท่าน

[OASIS]

ขอบคุณมากสำหรับคำตอบ เรื่องของ เจ้า xlr250 ที่กระจ่างทุกคำถาม ละเอียดมาก หวังว่ามีโอกาส จะออกรอบขับด้วยสักครั้งนะครับ ขอบคุณมากครับ ท่าน

ยินดีเสมอครับ

[OASIS]

ออกจากห้วย มาถึงหลิ่งนี้ผมละเสียวแทน  มาเร็วมีสิทธิ์คลุกฝุ่น
ทางมันบ่าได้ลงหลิ่งตรงไปนะครับ  หักศอกซ้ายแล้วตามด้วยขวา บรือ.....

[OASIS]

เอ้าๆๆ..........  มุมนี้ดูคนเล็กไปถนัดเลย

[OASIS]

KTM 350 EXC-F เอนดูโร่ออสเตรียน  รถในฝันของหลายๆคน


KTM 350 EXC-F  มาพร้อมกับเครื่องยนต์  4 จังหวะ  ลูกสูบเดี่ยว DOHC  ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีขนาดความจุ 349.7 ซีซี    
กระบอกสูบ  x ระยะชัก   เท่ากับ 88  x 57.5 มม.   สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า  ชุดเกียร์เป็นแบบธรรมดา  
ระบบคลัทช์ชนิดเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค ขับเคลื่อนด้วยโซ่สเตอร์  ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาด 8.5 ลิตร น้ำหนักรวมตัวรถ 107.2 กิโลกรัม  
ตัวรถจะใช้สีโครงเฟรม ด้วยสีส้ม ส่วนชุดสีอื่นจะใช้สีส้ม ตัดกับสีขาวและเส้นสีดำ ตัวรถมีการ์ดแฮนด์  
ไม่มีแผ่นกันกระแทกใต้เครื่องยนต์ ไม่มีกระจกด้านหลัง   แต่มีกระจกมองข้างรวมถึงระบบไฟส่องสว่าง

ระบบกันสะเทือน  ด้านหน้าเป็นโช๊คอัพ  เทเลสโคปิค  ระยะการทำงาน  300  มม.  ผิวแกนเคลือบด้วย ฮาร์ดโครเมี่ยม  
โช๊คอัพหลังแบบเดี่ยว  จานเบรกหน้ามาเป็นแบบเดี่ยว ชนิดตายตัว  ขนาด 260 มม.  คาลิเปอร์ ขนาด 2 ลูกสูบ  
สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค  จานเบรกหลังเป็นแบบตายตัว  ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์  1 ลูกสูบ

วงล้อเป็นซี่ลวดอะลูมิเนียม  บอดี้พาร์ท มีอยู่ทั้งหมฃด15 ชิ้น ได้แก่ การ์ดแกนโช๊คอัพคู่หน้า  บังโคลนหน้าและหลัง  หน้ากากไฟหน้าการ์ดแฮนด์ขวาและซ้าย  
ปีกหม้อน้ำซ้าย-ขวา  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง  การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ  เบาะนั่งแป้นเบอร์ด้านข้าง  2 ฝั่ง  
เท่านี้ก็จะเป็นม้าศึกที่จะพร้อมลุยตลอดเวลาแล้ว

เครื่องยนต์   4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ขนาด  349.7 ซีซี
ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง N/A
ระบบเกียร์  เกียร์ธรรมดา
ระบบคลัทช์ แบบเปียก สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
ระบบขับเคลื่อน โซ่และสเตอร์

ระบบเบรก
- ด้านหน้า ดิสค์เบรกเดี่ยว ขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
- ด้านหลัง ดิสค์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 มม.  คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
- ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ระยะการทำงาน 300 มม.
- ด้านหลัง โช็คอัพแบบเดี่ยว พ่วงด้วยกระปุกซับแทงค์ จากสำนัก WP ทั้งคู่ ปรับตั้งได้ระเอียด มีระยะยุบตัว  335 มม.

http://www.9carthai.com/ktm-350-exc-f

[OASIS]

 

[OASIS]

ช่องแคบตรงนี้เมาะๆ  ชอบๆ

[OASIS]

ไอเดียสุดล้ำจากทางค่าย Kawasaki กับวิธีบันทึกการตรวจเช็คระยะแบบดิจิตอล

ถือว่าสร้างความฮืฮากันพอสมควรเลยทีเดียว เมื่อทางค่ายยักษ์เขียวอย่าง Kawasaki นั้น
เตรียมที่จะใช้ระบบ USB ในการบันทึกบริการตรวจเช็คระยะของรถแทนที่สมุดจดแบบเดิมๆ
ซึ่งในเมืองนอกนั้นระบุว่าตจั้งแต่เดือนหน้าเป็นต้นไปทางค่ายจะมอบ USB Stick มาให้พร้อมกับรถที่ออกจากศูนย์ไป
แทนสมุดคู่มือเช็คระยะแบบเดิมๆ มันจะมีรายละเอียดยังไงกันบ้างไปติดตามชมกันเลยครับ

ทาง Kawasaki เรียกมันว่า History Key ซึ่งทางศูนย์ตัวแทนจำหน่ายจะสามารถบันทึกข้อมูลในการตรวจเช็คระยะ
หรือบริการอื่นๆ ที่เกียวกับตัวรถคันนั้นๆ ลงในเจ้า USB ตัวนี้แทนการใช้ service book แบบเดิมๆ ซึ่งเมื่อออกรถแล้ว
เจ้าของ USB อันนี้ก็จะได้สิทธิเข้าร่วมในการเป็นสมาชิกของ Kawasaki Riders Club ไปโดยปริยาย

ซึ่งความจริงแล้วเทคโนโลยีนี้ไม่ใช่ของใหม่แต่อย่างใด เพราะว่ามันถูกใช้งานกับรถยนต์บางยี่ห้อไปก่อนหน้านี้แล้ว
ซึ่งลักษณะการใช้งานของเจ้า History Key นี้คือเมื่อเชื่อมต่อเข้ากับระบบของทาง Kawasaki นั้น
ก็จะไปดึงข้อมูลมาจากฐานข้อมูลหลักจากบริษัทแม่ เท่ากับว่าคุณสามารถเข้ารับบริการจากทางศูนย์ตัวแทนจำหน่ายที่ไหนก็ได้
โดยไม่ต้องกังวลกับเรื่องข้อมูลที่จะผิดพลาดอีกต่อไป ซึ่งทางลูกค้ายังสามารถบันทึกข้อมูลเพิ่มเติมเข้าไปตรงนี้ได้เองด้วย

โดยทางผู้บริหารค่าย Kawasaki คุณ มาร์ค สปิลเลอร์ ได้กล่าวไว้ว่า “จริงๆ แล้วมันเป็นไอเดียง่ายๆ
ที่เกิดจากการสัมนาระหว่างทางเรากับตัวแทนจำหน่าย โดยพวกเราเห็นพ้องต้องกันว่ามันควรจะมีอะไรสักอย่างที่ดีกว่าสมุดบันทึกแล้ว
เพราะมันเสี่ยงต่อการศูนย์หายหรือข้อมูลคลาดเคลื่อน ซึ่งก็ได้ข้อสรุปออกมาเป็นเจ้า USB Stick นี่แหล่ะครับ
ที่มันจะสามารถเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างลูกค้ากับทางศูนย์จำหน่ายต่างๆ ได้อย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากที่สุด”

ซึ่งเชื่อว่าหลังจากนี้ไปเจ้า History Key นี้จะเป็นมาตรฐานเดียวกันของทางศูนย์ Kawasaki ทุกที่ทั่วโลก
ในการเก็บข้อมูลในรูปแบบ Digital File ซึ่งจะมีการสำรองข้อมูลที่ฐานข้อมูลของบิรษัทแม่และดึงมาใช้เชื่อมโยงกันได้ทุกที่
ไม่แน่ว่าทางค่ายอื่นอาจจะเอาไอเดียนี้ไปใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ของตัวเองด้วยก็ได้

http://www.greatbiker.com/

[OASIS]

มันบ่าได้เจ็บ แต่เสียรูปมวยเล็กน้อยครับ