<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

[OASIS]

พวกรออยู่ตี่ผาลั้ง  สักพักก่เดินทางต่อครับเวลาล่วงเลย ตะวันเริ่มเอียงมาก
ระยะทางยังอีกพอสมควร  จุดหมายผ่านบ้านจะนู

รถป๋ารอด ฝาข้างซ้ายหลุดหาย ฮิฮิ

[OASIS]

ท่านทั้งหลายเตรียมรับสภาพฟ้าหลัว ขมุกขมัวได้แล้ว  เผากั๋นไปทั่วผืนป่า

[OASIS]

เส้นทางยาวพอสมควร ไปเร็วนิดนึ่ง บ่าค่อยจะได้เก็บภาพ สถานที่เดิมๆ ตี่เกยผ่าน

[OASIS]

ก่อนเข้าบ้านจะนู หยุดเก็บภาพจุดนี้ประจำ
ดอยหัวโล้น เห็นแล้ว...

[OASIS]

ผ่านบ้านจะนู ด้วยเส้นทางตี่ยังคงน่าประทับใจเหมือนเดิม  ขึ้นชันต่อเนื่องยาว ร่องน้ำดักตลอด ช่วงฤดูนี้ขี่ง่ายบ่ามีปัญหา
เลยมาจนถึงแยกระหว่างจะไปสวนชาซ้าย  ห้วยแม่เลี่ยม ขวา (คนละสถานที่กับห้วยหมากเลี่ยมนะครับ)
ไปซ้ายครับ แต่จะแยกขวาไปลงเส้นจุดเดิมในตอนเช้าตี่ออกเดินทาง เข้าด้านหลังไร่บุญรอด

[OASIS]

อ้า.... รถไผนี่  ดีไม้ไผ่บ่าเสียบขี้ข้าง
ทางล๊อคล้อ หลบต้นไม้ มุดก่อไผ  มีหลายๆ อย่าง  แต่ก่ไปได้ดีอยู่

[OASIS]

รถโจ้ลงฮ่องลึก ปั่นจนโซ่หลุด  
ป๋ารอดเข้าไปช่วย เอามือสอดเข้าไปโช๊คหน้าเพื่อดึงรถ   คอรถพับไปทางซ้ายหนีบมือป๋ารอด ฮ้องโวยวายขนาด
ช่วงเย็นอยู่ในป่าแสงมีน้อย เก็บภาพต้องเปิดแฟลชแล้วครับ

[OASIS]

ใกล้มืดเข้าไปทุกที  สุดปลายทางพอดี
กลับมาจุดเดิมตี่ออกทริป  ระยะทางสองร้อยกว่าโล ใจ้เวลา 7 ชั่วโมงกว่า  ขี่กั๋นจนอิ่ม อ่อนล้าไปต๋ามๆ กัน
เสื้อผ้า  รถ  สกปรกมอมแมมขนาด เปื้อนไปด้วยฝุ่น  ไผคิดว่าจะขี่รถในรูปแบบเอ็นดูโร่คิดฮื้อดีๆเน้อ  ฮ่าๆ

ทุกชีวิตตี่ออกทริปวันนี้ ปลอดภัยด้วยดี เจ็บตัวบ้างเป็นของธรรมดา ล้มซ้ายล้มขวาก่ธรรมดาเช่นกั๋นครับ


จบทริป

[OASIS]

 

[boy เจียงฮาย]

พักขายรถกำ
/i/xf/10001492_802652803163032_3744441570674061870_n.jpg[/img][/url]

[OASIS]

 

[OASIS]

ไหวมั้ย???! Suzuki GD110HU

เสร็จสิ้นไปเรียบร้อยสำหรับการ"ลองขี่" รถที่ใครๆแซวว่า "รถส่งแก๊ส" อย่าง Suzuki GD110HU
แอดมินได้ใช้เวลากับมันด้วยระยะทางรวมเกือบๆ200กม.
พอจะไล่ดีเทลออกมาได้ราวๆนี้
-มีสตาร์ทไฟฟ้า+สตาร์ทเท้า กดชึ่งเบาๆก็ติด
-มีสวิทช์off/run ด้วย
-แผงหน้าปัด ส่วนที่บอกเกียร์กับสัญญาณไฟเลี้ยวอ่านยากนิดนึงสำหรับกลางวัน เพราะทำเป็นสีทึบมา
-เครื่องยนต์ยึดเข้าตรงๆกับเฟรมโดยไม่มียางรอง ลองอัดรอบสูงดู ก็มีสะท้านบ้าง ถ้าขี่เที่ยวยาวๆน่าจะมีชามือบ้าง
-ช่วงล่างเจ๋งมาก นุ่มนวล กว่ารถในท้องตลาดหลายๆรุ่น
-เกียร์ กดลงหมด 4เกียร์ไม่วน แรกๆมีงงนิดหน่อย
ขี่ไปพักนึงก็ชิน ...อ้อ .สัมผัสแรกที่กำคลัทช์เข้าเกียร์ มันนิ่มนวลกว่ารถจีนทั้งหลายที่เคยขี่เลย
-ยางยี่ห้อจีน หน้า2.5 หลัง2.75 ขอบ17 หนึบใช้ได้ แต่ไม่แน่ใจว่าทางเปียกจะไหวมั้ย
-ดรัมเบรก ทั้งหน้าหลัง เท่าที่ลองก็ok ด้วยความเร็วเท่าที่รถทำได้ แอดมินว่าพอ แต่ที่ลองก็เป็นการเบรกแบบปกติ ไม่ใช่เบรกกะทันหัน
ถ้าใครขี่ไวก็ควรหาชุดดิสค์มาแปลงลง ไม่แพงหรอก
-ช่วงการควบคุมรถ ค่อนข้างok ครับ ขี่ง่าย เลี้ยวง่ายไม่เจออาการขืน
-ตรงถังมีสติ้กเกอร์ ย้ำมาว่าเติมเบนซินเหมาะกว่าแก๊สโซฮอล์
....สรุปง่ายๆ ....ด้วยค่าตัวแค่ปริ่มๆ4หมื่น นี่เป็นรถที่งานประกอบไม่เลวเลยครับ เป็นมาตรฐานแบรนด์ญี่ปุ่นที่ซูซูกิทำได้ค่อนข้างดีในเรทราคาที่เคาะมา...

https://www.facebook.com/pages/Motocross-Magazine/480890941944526?fref=ts

[OASIS]

 

[OASIS]

 

[OASIS]

เวสป้าส่งเบลลิสซิม่า คอลเลคชั่น เข้าไทย 50 คัน เคาะราคา 5.35 แสนบาท!!!

รถจักรยานยนต์สุดแนวที่มาพร้อมราคาจำหน่ายแบบสุดขั้ว เวสป้า เบลลิสซิม่า คอลเลคชั่น
บุกประเทศไทยด้วยจำนวนจำกัดเพียง 50 คัน พร้อมวางราคาจำหน่ายสุดดุเดือดที่ 5.35 แสนบาท

เวสปิอาริโอ ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยม ด้วยการเผยโฉมเวสป้า 946 คอลเลคชั่นใหม่ล่าสุด
เบลลิสซิม่า (Bellissima) ที่ผสานรูปลักษณ์อันโฉบเฉี่ยวและหรูหราเข้ากับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 150 ซีซี
โดยมีจำหน่ายในประเทศไทยเพียง 50 คันเท่านั้น ด้วยราคา 5.35 แสนบาท

เวสป้า 946 เบลลิสซิม่า นับว่าเป็นเป็นสุดยอดยนตรกรรมสองล้อรุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายเวสป้า ที่มพาร้อมรูปลักษณ์ใหม่
และดีไซน์สุดโฉบเฉี่ยว หรูหรา ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ ขนาด 150 ซีซี มาพร้อมอัตราเร่งแบบเต็มสปีด
รวมทั้งการออกแบบโครงสร้างตัวถังอย่างพิถีพิถันจากวัสดุคุณภาพชั้นเยี่ยมที่แตกต่างจากรถเวสป้ารุ่นอื่น ๆ

พรนฎา เตชะไพบูลย์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า
การนำรถสกู๊ตเตอร์เวสป้ารุ่นดังกล่าวเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวย่างสำคัญของทั้งเวสป้า
และเวสปิอาริโอในการนำเสนอนวัตกรรมยานยนต์สองล้อระดับพรีเมี่ยมลักชัวรี่ ที่ลงตัวด้วยดีไซน์อันพิถีพิถันและเทคโนโลยีที่ล้ำหน้า

“รถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดพร้อมตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ของการขับขี่ในเมืองอย่างสมบูรณ์แบบ
ตอกย้ำความมุ่งมั่นของสุดยอดแบรนด์ระดับตำนาน ที่มีอายุกว่า 68 ปีจากอิตาลี ที่เดินหน้าพัฒนายนตรกรรม
เพื่อการสร้างสรรค์และเปลี่ยนแปลงอนาคตอย่างไม่หยุดยั้ง”

เบลลิสซิม่า ได้รับการสร้างสรรค์อย่างประณีตด้วยการผสานสุนทรียศาสตร์ แห่งความงดงามสไตล์อิตาลีเข้ากับ
เอกลักษณ์อันโดดเด่นของรถเวสป้าแบบดั้งเดิม โดยโครงสร้างตัวถังเป็นเหล็กกล้า แบบปั๊มขึ้นรูปและไร้โครงแบบโมโนค็อก (Monocoque)
พร้อมขอบล้ออัลลอยที่ทำจากอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงทนทานแต่มีน้ำหนักเบา

ขณะที่เบาะนั่งของผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย เป็นงานแฮนด์เมค ด้วยหนังเบาะที่ใช้วัสดุกันน้ำคุณภาพสูง
โดยแบ่งเป็นเบาะนั่งแบบสองตอน และสามารถถอดเบาะสำหรับผู้ซ้อนท้ายออกได้ ปลอกแฮนด์ที่ตัดเย็บด้วยงานแฮนด์เมค
เข้ากับส่วนประกอบที่เป็นอะลูมิเนียมแบบชิ้นต่อชิ้น โคมไฟหน้าและโคมไฟท้ายแบบแอลอีดี
ที่มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนของโคมไฟ รวมไปถึงหน้าจอเรือนไมล์แบบ แอลซีดี-มัลติฟังก์ชั่น

เครื่องยนต์โดดเด่นด้วยวิทยาการอันล้ำสมัยเพื่อมอบสมรรถนะการขับขี่ที่สามารถตอบโจทย์
ไลฟ์สไตล์คนเมืองรุ่นใหม่ได้อย่างลงตัว โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าเดิม 150 ซีซี 4 จังหวะ 1 สูบ 3 วาล์ว
ติดตั้งระบบน้ำมันเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมระบบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันสูง

เบลลิสซิม่าเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ที่ปลอดภัยขั้นสูงสุด ด้วยระบบรองรับน้ำหนักด้านหน้าแบบซิงเกิลอาร์ม
ที่ใช้โช้คอัพแบบไฮดรอลิค สามารถรองรับน้ำหนักและทำงานได้แบบสองทิศทาง ขณะที่ระบบรองรับน้ำหนักด้านหลัง
ใช้โช้คอัพไฮดรอลิคเช่นกัน สามารถปรับระดับให้รองรับน้ำหนักได้ 4 ระดับ

รวมทั้งติดตั้งระบบเบรก เอบีเอส ที่ควบคุมด้วยโปรแกรมซอฟท์แวร์พิเศษโดยเฉพาะ และระบบควบคุมล้อสไลด์
ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ป้องกันล้อหมุนฟรีและการลื่นไถลจากการสูญเสียแรงฉุดลาก
จึงช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

“สำหรับประเทศไทย ได้นำเวสป้า รุ่นเบลลิสซิม่า เข้ามาจัดจำหน่ายเพียง 50 คัน โดยมาพร้อม 2 เฉดสีพิเศษ
คือ สีฟ้าเมทัลลิกบลู จำนวน 15 คัน และสีเทาเมทัลลิคเกรย์ จำนวน 35 คัน โดยสามารถสั่งจองได้
ที่ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศในราคา 5.35 แสนบาทเท่านั้น”

http://www.autospinn.com/2015/02/%E0%B9%80%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%9B%
E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%9A%
E0%B8%A5%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%AA%E0%B8%8B%E0%B8%B4%E0%B8%A1
%E0%B9%88%E0%B8%B2-%E0%B8%84%E0%B8%AD/

[OASIS]

 

[OASIS]

หรือว่านี่จะเป็นรถแนว Adventure คันใหม่จาก Royal Enfield?

แม้ว่าตัวรถจะยังไม่ได้วางจำหน่ายในบ้านเราเสียทีอย่าง Royal Enfield ที่ยื้อกันไปๆ มาๆ อยู่นาน
แต่ว่าวันนี้ก็มีข่าวที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถแนวลุยๆ จากทางค่ายอย่างเจ้า Royal Enfield Himalayan 
และมีรูปแบบร่างหลุดออกมาให้เราได้เห็นกัน จะมีรายละเอียดยังไง กันบ้างไปดูด้วยกันเลยดีกว่าครับ

ทางค่าย Royal Enfield ทำยอดขายแซงค่ายอย่าง Harley Davidson ไปแล้วในทุกวันนี้ จึงไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่
ที่เราจะเห็นทางค่ายกำลังขยายตลาดไปในหลายๆ ส่วน ในเรื่องของกลุ่มแนวรถเองก็เช่นกัน ซึ่งทางค่ายเอง
ก็ออกข่าวมาพักหนึ่งแล้วในการเตรียมตัวที่จะผลิตเจ้ารถ Adventure ตัวใหม่อย่าง Himalayan ออกสู่ตลาดโลก
ซึ่งถือว่าแนวนี้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหลายๆ ประเทศ ผู้คนเริ่มที่จะฉีกแนวจากการใช้รถทรงสปอร์ตหรือเนกเกตเดิมๆ
ที่วิ่งแต่ในเมืองกัน ออกหาเส้นทางสู่ธรรมชาติกันมากขึ้น และรถแนวนี้มันก็เหมาะกับการเดินทางแบบนั้นมากทีเดียว

ถึงแม้ว่าในตอนนี้เราเองจะยังไม่รู็ข้อมูลอะไรทั้งหมดแน่ชัดเกี่ยวกับเจ้า Royal Enfield Himalayan คันนี้
แต่มันก็ได้ถูกคาดเดาไว้ว่าจะเป็นรถแนว Adventure ที่อยู่ในคลาสประมาณ 400cc  และจากภาพร่างที่เราเห็นกันนี้
มันถือว่าเป็นรถแนวลุยที่คงความคลาสสิกไว้ได้เป็นอย่างดีตามคอนเซ็ปท์หลักของทางค่ายอีกด้วย ตัวรถยกขึ้นสูงตามสไตล์รถแนวนี้
มีชิลด์หน้าขนาดใหญ่ ใช้ไฟกลม และติดปากนกมาให้เลยตั้งแต่แรก ตัวล้อรถนั้นใช้แบบซี่ลวด ซึ่งน่าจะลุยกันได้ในหลายสภาพถนนเลยทีเดียว
หากว่ามีข้อมูลเพิ่มเติมมากกว่านี้ทางเราจะรีบอัพเดทให้อย่างแน่นอนครับ

http://www.greatbiker.com/%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%
A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%88%E0%B8
%B0%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%
B9%81%E0%B8%99%E0%B8%A7-adventure-%
E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88
%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81-royal-enfield/

[boy เจียงฮาย]

จะพอไหมคับโกชาตินี้จะได้ขี่กับเขาก่หา อยากได้มากๆๆๆๆๆ

[OASIS]

จะพอไหมคับโกชาตินี้จะได้ขี่กับเขาก่หา อยากได้มากๆๆๆๆๆ

ยังขาดอยู่  ไปหามาเพิ่ม

[OASIS]

 

http://www.dirttrackthai.com/smf/index.php?topic=39826.0