<<<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #3 >>>>

[OASIS]

ลงมาทางบ้านปางขอน  เส้นทางเส้นนี้ต้องขี่บ่าเร็วครับ มีหลายๆ หมู่บ้านใจ้เส้นนี้เป็นเส้นหลัก
คนใจ้ทางร่วมเยอะ 

[OASIS]

กะจะมาหาของเย็นๆ   คนเยอะมั๊กๆ  เลยต้องเปลี่ยนใจบ่าแวะแถวนี้

[OASIS]

จบทริปยังบ่าถึงบ่ายสาม  แต่ระยะทางได้ไกลพอสมควร เพราะบ่ามีปัญหาระหว่างทาง


จบทริป

[OASIS]

 

[OASIS]

ทางค่าย Honda จดสิทธิบัตรไฟหน้า LED ของ CBR250RR แล้ว

ซึ่งภาพที่เราเห็นกันนี้เป็นไฟหน้าของเจ้าโมเดล CBR250RR กันนี่เอง โดยเป็นภาพ
อย่างเป็นทางการจากทางค่าย Honda เองเลย ซึ่งตอนนี้ก็มีการยืนยันมาแล้วว่าตัวรถนั้นได้เริ่มขึ้นไลน์ผลิตกันไป
เมื่อต้นเดือนเมษายนนี้กันแล้ว และจะมีรูปร่างหน้าตาออกมาไม่แตกต่างกันกับตัวต้นแบบที่เราเห็นกันมากนัก
โดยจะใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงเพื่อมาต่อกรกับคู่แข่งในท้องตลาดนั่นเอง และในส่วนของไฟหน้า
ที่เราเห็นนี้ก็จะเป็นแบบ LED Headlamp ซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกันกับที่เราเห็นกันในตัวคอนเซ็ปท์ ในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา

โดยตัวไฟหน้านั้นจะหลบเข้าไปอยู่ใต้หน้ากากอีกที และมีการแบ่งตำแหน่งของไฟเป็นด้านบนและล่างอย่างชัดเจน
ดวงไฟจึงจะมีลักษณะเรียวเล็กคล้ายกันกับตาเหยี่ยว ซึ่งเป็นการออกแบบที่ฉีกไปจากโมเดลอื่นๆ
ของทางค่ายในยุคนี้เลยทีเดียว

ถ้าไม่มีการเลื่อนก็คาดว่าในช่วงเดือนสิงหาคมปีนี้นั้นเราจะได้เห็นตัวเป็นๆ ของเจ้าโมเดลนี้กันแล้ว
ซึ่งหลังจากนี้ไปน่าจะทยอยมีอะไรที่เป็นข่าวอัพเดทสำหรับเวอร์ชั่นวางจำหน่ายจริงออกมาให้เราได้ติดตามกันเรื่อยๆ
และข่าวยังคงรายงานว่าในตลาดบางประเทศนั้น จะมีการทำเวอร์ชั่น 350RR ออกมาขายเพื่อชนกับคู่แข่ง
ที่อยู่ในคลาสใกล้เคียงกันด้วย

http://www.greatbiker.com//size]

[OASIS]

เจาะสเป็กเชิงลึก 2017 Honda CRF 250 Rally (Mini Africa Twin)
จากภาพสิทธิบัตร มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่เกินใครในคลาส

จากงาน Tokyo Motor Show ปีล่าสุดที่ทาง Honda ได้เปิดตัว CRF250 Rally “Concept”
ซึ่งส้างความสนใจให้กับผู้พบเห็นได้อย่างมากจนมีชื่อเล่นว่า “Mini-Africa Twin” ซึ่งในขณะนั้น
มันยังเป็นเพียงแค่รถแนวคิดเท่านั้น แต่จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้มา เจ้ารถ Concept คันนี้จะต้อง
ถูกผลิตออกจำหน่ายในไม่ช้าแน่นอน

ในตอนนี้ เรามีสิ่งที่ช่วยยืนยันว่ามันจะต้องถูกผลิตเพื่อทำตลาดในราวๆปี 2017 แน่นอน เพราะเราได้รับข้อมูลเป็น
ภาพสิทธิบัตรที่พึ่งถูกจดขึ้นมาสดๆร้อนๆจาก Honda โดยรูปลักษณ์ตัวรถที่ใช้ในการยื่นจดนั้น มีรูปทรงที่คล้ายกับ
CRF 250 Rally ที่พึ่งเปิดตัวไปอย่างมาก และเราจะทำการวิเคราะห์จุดสำคัญต่างในสิทธบัตรให้เห็นกันเลยในตอนนี้

– Multiple Clutch (ระบบคลัชคู่)
ในสิทธิบัตรไม่ได้ระบุชัดเจนว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งในรถรุ่นใด แต่คงไม่ต้องเดากันให้วุ่นวาย
เพราะจากรูปในสิทธิบัตรแสดงไว้ชัดเจนอย่างมากว่ามันคือ CRF 250 Rally

– Cooling Structure (ระบบระบายความร้อน)
สงสัยกันใช่มั้ยครับว่ามันน่าสนใจยังไง ถ้าบอกว่ามันเป็นระบบระบายความร้อนที่ออกแบบมาเพื่อ
“ระบายความร้อนให้กับถังน้ำมัน” ล่ะครับ (อ่านไม่ผิดหรอกครับ ถังน้ำมันจริงๆ) และตำแหน่งติดตั้งของมัน
ก็ยังแทนที่ตำแหน่งเดิมของถังน้ำมันด้วย ส่วนถังน้ำมันถูกย้ายไปไว้ด้านหลังแทน ทำให้รถคันนี้กลายเป็น
รถที่มีฐานล้อยาวไปโดยปริยาย เพราะล้อหลังต้องยืดออกเพื่อหลบถังน้ำมันที่ถูกย้ายมานั่นเอง

– Electrical component mounting structure (ตำแหน่งติดตั้งอุปกรณ์ที่เป็นระบบอิเล็คโทรนิคสำคัญๆของตัวรถ)
Honda พยายามติดตั้งชิ้นส่วนเล็กๆเหล่านี้ให้อยู่ในช่องว่างที่สูงสุดของรถ เพื่อความปลอดภัยขณะลุยน้ำ
และต้องไม่ถูกความร้อนของเครื่องยนต์เผาไปเสียก่อน

– Rear Fuel tank (ถังน้ำมันด้านหลัง)
จากที่เคยเกริ่นไว้แล้วในบทของระบบระบายความร้อน ตำแหน่งใหม่ที่ใช้ติดตั้งถังน้ำมันในครั้งนี้คือจุดกึ่งกลาง
ระหว่างเฟรมและล้อหลัง โดยรูปทรงของถังน้ำมันจะเป็นแบบ U-Shape เพื่อเว้าหลบล้อหลังนั่นเอง

http://www.motorival.com/2017-honda-crf-250-rally-patent/

[OASIS]

Vespa LXV 150 3Vie Calimero Limited Edition เพียง 220 คันเท่านั้น

และแล้ว เวสป้าบ้านเรา ก็ได้ทำการเปิดตัวเจ้ารถคันใหม่ รุ่นใหม่ ซึ่งครั้งนี้เป็นคิวของการเปิดตัวเจ้า
Vespa Calimero Limited Edition ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ผลิตมาเพียงจำนวนจำกัดเท่านั้น โดยสำหรับเจ้ารุ่นนี้
เลือกใช้เจ้า Vespa LXV 150 3Vie มาเป็นพื้นฐาน มาเป็นพื้นฐานในการสรรค์สร้างความเป็น
เอกลักษณ์ในแบบฉบับของลิมิเตดอิดิชั่น ซึ่งผลิตมาเพียง 220 คันเท่านั้น

ถ้าเราจะย้อนไปดูถึงตำนานและความเร้าใจของมัน เสน่ห์ของเวสป้า เป็นอีกหนึ่งในตำนานที่คนไทยเรา
ได้รับรู้ถึงชื่อชั้นและความคลาสสิค ที่เรียกว่าส่งมาให้กันตั้งแต่รุ่นปู่ยันถึงรุ่นหลาน  ถ้ายังจำกันได้
ความนิยมของมันถ้าใครพอจะรู้จัก เรียกรุ่นนิยมสั้นๆ ว่าเจ้า Vespa 64 นั่นเอง

สำหรับชื่อที่จะใช้นั้นจากเจ้าพื้นฐานเดิมที่ใช้ชื่อ Calimero ได้เปลี่ยนมาเป็นชื่อ Edition ซึ่งเป็นหนึ่ง
ในแรงบันดาลใจมาจากเจ้าตัวการ์ตูน “ลูกเป็ดดำ” ซึ่งได้รับความนิยมในอิตาลิ  โดยจะมีลักษณะเหมือนเปลือกไข่
ติดอยู่บนหมวกเป็นจุดเด่นนั่นเอง เพราะฉะนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกหรือว่าเดาใจได้ยากเพราะ Vespa Calimero Limited Edition
มาพร้อมกับสีดำด้าน ซึ่งก็มีเอกลักษณ์อยู่ที่ตัวการ์ตูนเจ้าลูกเป็ดนั่นเอง

จุดเด่นของเจ้าคันนี้นอกจากสีสันแล้ว ยังมาพร้อมกับลายสติ๊กเกอร์ที่ด้านหน้าและด้านข้างของตัวรถ  ตัวเบาะ
มาพร้อมเบาะหนังหุ้มสีดำเงา ให้ความคลาสสิค  พร้อมแผ่นเพลทที่แสดงถึงความเป็น Calimero ดูแล้วน่ารัก
แต่แฝงซึ่งความเป็นตัวตนและเอกลักษณ์ในรุ่นพิเศษได้อย่างชัดเจน

นอกจากนี้ความพิเศษยังมาพร้อมกับกระเป๋าผ้าที่สามารถบรรจุสัมภาระที่ด้านข้างได้  หมวกกันน๊อคเฉพาะรุ่นและพวงกุญแจ
ถุงมือหนังสีดำ ทุกอย่างเหมือนเป็นของที่ระลึกพิเศษสำหรับเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้นกับ Calimero Limited Edition

และสำหรับราคาค่าตัวนั้น เจ้า Vespa LXV 150 3Vie Calimero Limited Edition มาพร้อมกับราคาค่าตัว
สนนราคาอยู่ที่ 119,900 บาท พร้อมเครื่องยนต์ 150 ซีซีในจำนวนจำกัดที่ผลิตออกมาจำหน่ายเพียง 220 คันเท่านั้น
ย้ำ 220 คันเท่านั้น!!!

http://www.greatbiker.com/

[OASIS]

เปิดตัว Honda Winner 150 แฝด CBR150R ใหม่ โฉมรถครอบครัว ครั้งแรกในโลก ท้าชน Exciter 150

Honda Winner 150 ใหม่ ได้ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลก วันนี้ที่ Vietnam Motorcycles Show 2016 โดยมาในรูปแบบรถครอบครัว ที่ใช้เครื่องยนต์ บล๊อกแรง 150cc หม้อน้ำ

Honda Winner 150 ถือเป็นรถใน Segment ใหม่ของ Honda เป็นรถ Family Sport พิกัด 150cc ซึ่งเทียบกับตลาดในบ้านเรานั้น จะมารับมือกับ Yamaha Exciter 150 โดยตรง

สำหรับ Honda Winner 150 นั้น เป็นรถที่ผลิตในเวียดนาม และยังไม่มีการประกาศราคา
ในส่วนที่ว่าจะมาทำตลาดไทย หรือไม่นั้น เรามองว่ามีความเป็นไปได้บ้าง จากการให้ข้อมูลเบื้องต้นในงานแถลงข่าวผลประกอบการประจำปี ทาง A.P.Honda ได้เตรียมเปิดตัวรถโฉมใหม่ Brand New ถึง 5 รุ่น
ร่วมกับ A.P. Honda ยังไม่มีรถจักรยานยนต์ ใน Segment Family Sport ซึ่งอาจเป็นได้ที่เปิดตัว Winner 150 ในบ้านเราเพื่ออุดช่องโหว่ ดังกล่าว แต่ในมุมกลับกันหากไม่ได้มีการขึ้นไลน์ประกอบในไทย ร่วมกับตลาดในกลุ่มนี้ยังมีสัดส่วนไม่มากนัก ก็มีแนวโน้มที่ Honda Winner 150 จะไม่ได้ทำตลาดในประเทศไทยเช่นเดียวกัน

http://www.motorival.com/honda-winner-150/

[OASIS]

 

[OASIS]

Yamaha เปิดเผยโมเดลล่าสุด 04GEN

ในงาน Vietnam Motorcycle Show ที่ได้เริ่มเมื่อวานไปเป็นวันแรกนั้น มีอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจมากๆ
ที่ทำให้ทุกคนตะลึงเมื่อพบเห็นกันเลยทีเดียว นั่นก็คือเจ้า Yamaha 04GEN รถแนวสกู๊ตเตอร์แบบพรีเมี่ยมคอนเซ็ปท์นั่นเอง
และถึงแม้ว่าตัวรถเองนั้นมีความหรูหรากันในทุกส่วนหากจะสังเกตกันให้ดีๆ

ทางด้านค่าย Yamaha ได้กล่าวเกี่ยวกับโมเดลนี้ไว้ว่า “มีไอเดียในการออกแบบมาจากภาพลักษณ์ของรูปร่างผู้หญิง
ที่สวยงามทั้งรูปร่างและความคิด” ซึ่งสิ่งที่สอดคล้องกันกับแนวคิดนี้เป็นอย่งาดีนั่นก็คือด้านท้ายรถเองนั้น
มีปีกเหมือนกับลักษณะของปีกแมลงอยู่ด้วยนั่นเอง ซึ่งมันสามารถกางออกมาได้ด้วย และเบาะหนังสีน้ำตาล
รูปทรงเฉพาะตัว ที่เดินลายแบบทูโทนด้วย และปลายเบาะแหงนขึ้นไปด้านบน ทำให้เรานึกถึงเบาะของเจ้า Vespa 946

แทนที่โมเดลนี้จะใช้แฟร์ริ่งเพื่อปกคลุมตัวเครื่อง แต่ 04GEN กลับเลือกใช้ปีกใสอย่างที่กล่าวไปข้างต้นนั้น
คลุมในส่นวของตัวเครื่องแทน (เครื่องยนต์วางอยู่ที่ส่วนท้าย) ตัวล้อนั้นเป็นแบบอัลลอย ไฟด้านหน้าเป็นแบบ LED
และท่อไอเสียเป็นแบบออกด้านข้าง ตัวรถนั้นใช้สีดำแบบเงากรอซซี่ทั้งคัน ตอกย้ำความพรีเมี่ยมของโมเดลนี้เป็นอย่างดี

http://www.greatbiker.com/

[OASIS]

 

[aob1989]

สวัสดีครับพี่ๆเชียงรายเอ็นดูโร่...ขอสอบถามหน่อยครับ หากผมชื้อ crf250r มาเปลี่ยนล้อเป็นโมตาด
แล้วใช้ขับไปต่างจังหวัด ระยะทางไม่เกิน 300
กิโลเมตร เครื่องยนต์ของ crf250r จะใช้ขับได้ก่ครับ
แล้วจะมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์อย่างไรบ่างครับ

[OASIS]

สวัสดีครับพี่ๆเชียงรายเอ็นดูโร่...ขอสอบถามหน่อยครับ หากผมชื้อ crf250r มาเปลี่ยนล้อเป็นโมตาด
แล้วใช้ขับไปต่างจังหวัด ระยะทางไม่เกิน 300
กิโลเมตร เครื่องยนต์ของ crf250r จะใช้ขับได้ก่ครับ
แล้วจะมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์อย่างไรบ่างครับ

อยากจะทำความเข้าใจในประเภทของรถครับ

HONDA CRF250R ถูกออบแบบมาสำหรับการแข่งขันในสนามโดยเฉพาะ
และตี่สำคัญการนำมาใช้ในชีวิตประจำวัน หรือเพื่อเดินทาง บ่าเหมาะเป็นอย่างยิ่ง เพราะ ตัว R
จะบ่ามีไฟเลี้ยว ไฟหน้า  ไฟท้าย กระจกมองหลัง ขาตั้ง ไมล์ ฉะนั้นจึงบ่าสามารถจะจดทะเบียนได้ครับ
ในส่วนของเครื่องยนต์เขานับอายุการใช้งานเป็นชั่วโมงครับ
รอบจัด เกียร์สั้นและชิด การสึกหรอสูง

ใส่ล้อโมตาดได้ครับ บ่าว่าจะใส่ล้อหนามหรือโมตาด สิ่งตี่จะได้แน่นอนคือความมันส์และสะใจในพละกำลัง
และอย่าคาดหวังถึงความนิ่มนวลและเชื่องมือ ในรถตระกลูแข่งทุกยี่ห้อครับ

คำตอบ คือ ใส่ล้อโมตาดแล้วขี่เดินทางทำได้ แต่บ่าคุ้มกับการบำรุงรักษาครับ

ถ้าต้องการจิงๆ แนะนำตัวรหัส X ครับ (CRF_X) จะดูอ่อนลงมาเล็กน้อย   (ย้ำ เล็กน้อย)

[OASIS]

 

[aob1989]

สวัสดีครับพี่ๆเชียงรายเอ็นดูโร่...ขอสอบถามหน่อยครับ หากผมชื้อ crf250r มาเปลี่ยนล้อเป็นโมตาด
แล้วใช้ขับไปต่างจังหวัด ระยะทางไม่เกิน 300
กิโลเมตร เครื่องยนต์ของ crf250r จะใช้ขับได้ก่ครับ
แล้วจะมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์อย่างไรบ่างครับ

อยากจะทำความเข้าใจในประเภทของรถครับ

HONDA CRF250R ถูกออบแบบมาสำหรับการแข่งขันในสนามโดยเฉพาะ
และตี่สำคัญการนำมาใช้ในชีวิตประจำวัน หรือเพื่อเดินทาง บ่าเหมาะเป็นอย่างยิ่ง เพราะ ตัว R
จะบ่ามีไฟเลี้ยว ไฟหน้า  ไฟท้าย กระจกมองหลัง ขาตั้ง ไมล์ ฉะนั้นจึงบ่าสามารถจะจดทะเบียนได้ครับ
ในส่วนของเครื่องยนต์เขานับอายุการใช้งานเป็นชั่วโมงครับ
รอบจัด เกียร์สั้นและชิด การสึกหรอสูง

ใส่ล้อโมตาดได้ครับ บ่าว่าจะใส่ล้อหนามหรือโมตาด สิ่งตี่จะได้แน่นอนคือความมันส์และสะใจในพละกำลัง
และอย่าคาดหวังถึงความนิ่มนวลและเชื่องมือ ในรถตระกลูแข่งทุกยี่ห้อครับ

คำตอบ คือ ใส่ล้อโมตาดแล้วขี่เดินทางทำได้ แต่บ่าคุ้มกับการบำรุงรักษาครับ

ถ้าต้องการจิงๆ แนะนำตัวรหัส X ครับ (CRF_X) จะดูอ่อนลงมาเล็กน้อย   (ย้ำ เล็กน้อย)

ขอบคุณมากๆครับพี่ ผมแค่ชอบรูปร่างของตัว r และทีสำคัญราคาของตัว r มือสองมันไม่แพงครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ

[tai xr]

การหารถมือสองมาใช้งานเพื่อการตอบสนองความต้องการ ราคาเป็นปัจจัยแรกในการซื้อครับ แต่ไม่ใช้ปัจจัยหลักในการเลือกซื้อครับ สำคัญ ประเภทการต้องการใช้งานครับ กับ ตัณหา ครับ

[OASIS]

 

[OASIS]

Honda CB Type II Concept โมเดิร์นมีสไตล์ตามสมัยนิยมหล่อคมยิ่งขึ้น

ไทป์2 คืออีกหนึ่งคอนเซปต์ของ ฮอนด้า ซีบี1100 ที่มาในรูปลักษณ์แบบเคเฟ่เรเซอร์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้นกว่าเดิม
แต่ยังคงเอกลักษณ์ของซีบีเอาไว้

พื้นฐานทั้งหมดของ ซีบี คอนเซปต์ ไทป์ 2 ยังคงใช้พื้นฐานแชสซีและเครื่องยต์จาก ฮอนด้า ซีบี1100
แต่ว่ามีถังน้ำมันดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าแอลอีดี และสไตล์ที่ดูเรโทรมากยิ่งขึ้น

วงล้อที่เคยเป็นล้อซี่ลวดอันคุ้นตาในหลายๆ คอนเซปต์ก่อนหน้านี้ ถูกปเลี่ยนมาใช้ล้อแม็กอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว
โดยที่รอบนอกของแม็กนั้นเป็นสีเงินเงางามส่วนขอบด้านในเป็นสีดำ ระบบกันสะเทือนที่โดดเด่นและดุดัน และเบรมเบรกจากเบรมโบ้

เบาะนั่งตอนเดี่ยวพร้อมตูดมด กระจกปลายแฮนด์ สมกับสไตล์คาเฟ่เรเซอร์ท่อไอเสียแบบคู่ออกซ้าย
และขวาแฟริ่งชิ้นข้างเป็นอลูมิเนียมเพื่อให้เข้ากับถังน้ำมัน

http://www.autospinn.com/2016/04/honda-cb-typeii-concept/

[OASIS]

ปั่นกะเขาซะหน่อย

[OASIS]

เสร็จจากปั่นเที่ยงกว่า  บ่ายไปงานแข่งตี่แม่สาย