<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

[OASIS]

ตรงปลายทางเส้นหลักติดน้ำกก  พวกยังคงรอผม

วางแผนการเดินทางในช่วงบ่าย ก่อนอื่นต้องจัดการกับมื้อเที่ยงก่อน ตี่ร้านปากทางขึ้นดอยบ่อ

[OASIS]

น้องอาม การ์ดแฮนด์เหลือข้างเดียว  ฮ่าๆ

[OASIS]

มื้อเที่ยงกับร้านประจำ

[OASIS]

ราคาต่อลิตรสูงกว่าในเมืองหลายบาทอยู่

[OASIS]

บนหัวก่มืดมาล่ะ  วางเส้นทางฮื้อดี ช่วงบ่ายเวลามีบ่าเกินสี่ชั่วโมง
กะเวลาและเส้นทางพลาดอาจมืดในป่า อันตรายมี

[OASIS]

 

[boy เจียงฮาย]

พร้อม

[OASIS]

ทดสอบ MV Agusta Brutale 800 Dragster หล่อ เท่ห์ ขี่มันส์ เท่านี้ก็เกินพอ

เมื่อวันจันทร์ ที่ผ่านมาเราได้นำเสนอบทความรีวิวการขี่ทดสอบ MV Agusta Brutale 800 Dragster กันไปแล้ว
ซึ่งความหล่อที่มีมาให้แบบครบสูตร แถมแฝงด้วยขุมพลังอันน่าเกรงขาม จากเครื่องยนต์รูปแบบ 3 สูบเรียง อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ MV Agusta
ส่งผลให้มันเป็นรถ Bigbike หรู ที่น่าประทับใจที่สุดคันหนึ่ง ซึ่งผู้เขียนได้มีโอกาสลองขับขี่

ด้วยดีไซน์ทางด้านท้าย แบบโล่ง สั้น คงถูกใจคอ 2 ล้อ ที่ชอบ รถสไตล์ ท้ายแหลม และเปิดโล่งทั้งหลาย
แถมให้ล้อหลังโตกว้าง 6″ สวมยางขนาด 200 มม. ในแบบรถตัว 1000cc
นอกจากนั้นแม้ว่ารถคันนี้จะได้รับการเปลี่ยนใส่ท่อแต่งมา แต่ด้วยแบรนด์ Zero นี้ ยังช่วยคงความเป็นเอกลักษณ์ของสไตล์ท่อไอเสีย
แบบ 3 ช่อง ของ MV Agusta เอาไว้ ได้เป็นอย่างดี แฮนด์บาร์ที่ยึดติดกับแผงคอ แบบปรับได้ 3 ระดับ
พร้อมติดตั้งะกระจกปลายแฮนด์ ช่วยเพิ่มความเท่ห์ ให้กับท่านั่งขับขี่ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ 3 สูบ ที่ให้พละกำลังถึง 125 แรงม้า นั่นเทียบเท่ารถยนต์เครื่อง 1,600cc เลย ในด้านแรงบิดก็ไม่น้อยไปกว่ากัน 84Nm
ซึ่งแรงบิดสามารถสัมผัสได้ตั้งแต่รอบต่ำ ทันทีที่เปิดคันเร่ง พร้อมตัวเลข Top Speed ที่่เคลมมาจากโรงงาน

สรุปแล้ว กับค่าตัว 1.1 ล้านบาท นี้ จะดูคุ้มค่ามากแค่ไหน

[OASIS]

 

[OASIS]

 

[OASIS]

 

[kangaroo_41]

รูปบางรูปนะครับ

[kangaroo_41]

เอากับเค้าบ้าง

[kangaroo_41]

ยางเดิมๆ แต่คนขี่ไม่เดิม

[kangaroo_41]

กบ ตัวที่เท่าไหร่ไม่รู้ ของ อ้ายหล้า

[kangaroo_41]

ดูจากเส้นทางในรูป ซ้ายหรือขวาดี อิอิ

[kangaroo_41]

เดินขึ้นไปช่วยน้องอาร์ม พลังงานลดไปหลายขีดเลยครับ

[OASIS]

BMW M4 Iconic Light ต้นแบบยานยนต์ ไฟเลเซอร์

BMW M4 Iconic Light รถยนต์ต้นแบบใหม่ ติดตั้งไฟหน้าเลเซอร์ส่องไกล 600 เมตร และไฟท้ายหนาเพียง 1.4 มิลลิเมตร

          แม้ว่าบีเอ็มดับเบิลยู (BMW) จะเปิดตัวไฟหน้าเลเซอร์รุ่นใหม่ของพวกเขามาสักพักใหญ่ และได้นำมันมาเป็นอุปกรณ์ของรถสปอร์ตไฮบริดเรือธงอย่างบีเอ็มดับเบิลยู ไอ8 (BMW i8) แล้ว ซึ่งระบบไฟส่องสว่างของบีเอ็มดับเบิลยูไม่ได้มีเท่านี้ พวกเขายังมีไฟส่องสว่างแบบใหม่มานำเสนอผ่านรถต้นแบบรุ่นใหม่ที่มีชื่อว่า บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม4 ไอคอนิค ไลท์ (BMW M4 Iconic Light)

          แน่นอนว่ารูปลักษณ์ของรถต้นแบบคันดังกล่าวจะต้องนำมาจากรถสปอร์ตคูเป้ที่เปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยมาพร้อมตัวถังสีขาวเทา หลังคาสีดำ แต่ทีเด็ดนั้นไม่ได้อยู่ที่ดีไซน์หรือสมรรถนะของมัน แต่อยู่ที่ไฟส่องสว่างรอบคันซึ่งติดตั้งลงในรถคันนี้ต่างหาก

          ไฟหน้าเลเซอร์ของบีเอ็มดับเบิลยูใช้เทคโนโลยีเลเซอร์เต็มรูปแบบ ให้แสงไฟที่สว่างชัดเจนไกลถึง 600 เมตร แต่ถึงแม้จะสว่างชัดไกลแค่ไหน ตัวไฟก็ยังมาพร้อมระบบตรวจจับมากมาย เพื่อป้องกันการแยงตาผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมทางอื่น ๆ ส่วนไฟเลี้ยวและไฟท้ายยังออกแบบให้ใช้ไฟ OLED ซึ่งเป็นครั้งแรกของวงการยานยนต์ที่ใช้ระบบนี้ ซึ่งระบบไฟ OLED ของบีเอ็มดับเบิลยูนั้นมีความหนาเพียง 1.4 มิลลิเมตร เท่านั้น จึงสามารถติดตั้งได้ง่าย ช่วยเปิดแนวทางการออกแบบใหม่ในอนาคต

          ในส่วนของไฟหน้าเลเซอร์นั้นได้เริ่มจำหน่ายแล้วและน่าจะขยายสู่รุ่นอื่น ๆ ภายในปี 2015 ส่วนไฟเลี้ยวและไฟท้ายระบบ OLED จะเริ่มต้นติดตั้งในบีเอ็มดับเบิลยูตระกูลเอ็ม (BMW M) ภายในปี 2016 นี้ครับ

http://car.kapook.com/view108800.html

[OASIS]

 

[OASIS]

ซักเล็กน้อย

ช่วงบ่ายเดินทางต่อครับ เป้าหมายบ้านแม่ต่าง เส้นทางประมาณ 7 ปีตี่ผ่านมา ดูจะจำทางได้ก่อ  ฮ่าๆ