ชมรมคนรัก NISSAN..... CLUB NISSAN

[gezus-sun]

ท่านผู้รู้แนะนำร้านแต่งรถหน่อยนะครับ
พอดีอยากจะแต่งรถกะเขาบ้างนะ
อิอิ

[ΠΩΩM2_2000(รักในหลวง)]

ท่านผู้รู้แนะนำร้านแต่งรถหน่อยนะครับ
พอดีอยากจะแต่งรถกะเขาบ้างนะ
อิอิ

อยากแต่งอะไรครับจะได้เนะนำถูกครับสวนตัวผมจะเน้นแรงนะครับรถสวยไม่เน้นเครื่องเสียงเพราะพังเสียงเครื่องเพราะกว่า

[gezus-sun]

ท่านผู้รู้แนะนำร้านแต่งรถหน่อยนะครับ
พอดีอยากจะแต่งรถกะเขาบ้างนะ
อิอิ

อยากแต่งอะไรครับจะได้เนะนำถูกครับสวนตัวผมจะเน้นแรงนะครับรถสวยไม่เน้นเครื่องเสียงเพราะพังเสียงเครื่องเพราะกว่า

ตอนนี้เปลี่ยนแม็คแล้วครับ แต่อยากแต่งพวกเครื่องเสียงครับ
และสติ๊กเกอร์อ่าครับ

[ΠΩΩM2_2000(รักในหลวง)]

ท่านผู้รู้แนะนำร้านแต่งรถหน่อยนะครับ
พอดีอยากจะแต่งรถกะเขาบ้างนะ
อิอิ

อยากแต่งอะไรครับจะได้เนะนำถูกครับสวนตัวผมจะเน้นแรงนะครับรถสวยไม่เน้นเครื่องเสียงเพราะพังเสียงเครื่องเพราะกว่า

ตอนนี้เปลี่ยนแม็คแล้วครับ แต่อยากแต่งพวกเครื่องเสียงครับ
และสติ๊กเกอร์อ่าครับ
สติกเกอร์ร้านเคสติกเกอร์เลยครับหรื่อร้านอื่นๆๆที่ชอบ โทรถามเลยว่าร้านอยู่ใหน0800323756พี่เค  เรื่องเครื่องเสียงไม่ถนัดครับเล่นตั่งแต่4-5ปีที่แล้วละครับเลยไม่รู้ว่าร้านใหนดีครับ

[gezus-sun]

ท่านผู้รู้แนะนำร้านแต่งรถหน่อยนะครับ
พอดีอยากจะแต่งรถกะเขาบ้างนะ
อิอิ

อยากแต่งอะไรครับจะได้เนะนำถูกครับสวนตัวผมจะเน้นแรงนะครับรถสวยไม่เน้นเครื่องเสียงเพราะพังเสียงเครื่องเพราะกว่า

ตอนนี้เปลี่ยนแม็คแล้วครับ แต่อยากแต่งพวกเครื่องเสียงครับ
และสติ๊กเกอร์อ่าครับ
สติกเกอร์ร้านเคสติกเกอร์เลยครับหรื่อร้านอื่นๆๆที่ชอบ โทรถามเลยว่าร้านอยู่ใหน0800323756พี่เค  เรื่องเครื่องเสียงไม่ถนัดครับเล่นตั่งแต่4-5ปีที่แล้วละครับเลยไม่รู้ว่าร้านใหนดีครับ

ขอบคุณครับไงจะิติดต่อไปนะครับผม

[ปุถุชน(ทุกหยาดเหงื่อเพื่อลูกเมีย)]

ท่านผู้รู้แนะนำร้านแต่งรถหน่อยนะครับ
พอดีอยากจะแต่งรถกะเขาบ้างนะ
อิอิ

อยากแต่งอะไรครับจะได้เนะนำถูกครับสวนตัวผมจะเน้นแรงนะครับรถสวยไม่เน้นเครื่องเสียงเพราะพังเสียงเครื่องเพราะกว่า

ตอนนี้เปลี่ยนแม็คแล้วครับ แต่อยากแต่งพวกเครื่องเสียงครับ
และสติ๊กเกอร์อ่าครับ
สติกเกอร์ร้านเคสติกเกอร์เลยครับหรื่อร้านอื่นๆๆที่ชอบ โทรถามเลยว่าร้านอยู่ใหน0800323756พี่เค  เรื่องเครื่องเสียงไม่ถนัดครับเล่นตั่งแต่4-5ปีที่แล้วละครับเลยไม่รู้ว่าร้านใหนดีครับ

ขอบคุณครับไงจะิติดต่อไปนะครับผม

เครื่องเสียง ลองไปร้าน วีทู(สมาชิกเวปนี้เหมือนกัน)...ลองดูครับ

[Benjamin]

ใครเอาแคทออกบ้างไหมหรือทะลวงครับ นาวาร่ายิ่งดีอยากรู้ 

[gigza]

ผมใช้ Nissan Super saloon ปี 41 ครับ ตอนนี้ช่วงหลัง มีเสียง อือๆๆๆๆๆ ตลอดเวลาที่วิ่ง มีอู่ไหนที่เก่งเฉพาะทางของรถ Nissan บ้างครับ ช่วยแนะนำที เอาแบบเก่ง ๆเลย ขอในเมืองนะครับ

[Benjamin]

เมื่อวานไปใส่ท่อพักกลางใส้ตรงมาใหม่ สูตรร้านพี่ชัยแม่จัน วิ่งปรืดเลยครับ รอบสัก 3 พันมีเสียงเพราะๆออกด้วย 

เดียวพรุ่งนี้ถ่ายรูปมาให้ชม 

[ΠΩΩM2_2000(รักในหลวง)]

เมื่อวานไปใส่ท่อพักกลางใส้ตรงมาใหม่ สูตรร้านพี่ชัยแม่จัน วิ่งปรืดเลยครับ รอบสัก 3 พันมีเสียงเพราะๆออกด้วย 

เดียวพรุ่งนี้ถ่ายรูปมาให้ชม 

อยากแรงใส่กล่องดันรางเลยครับแรงแน่ครับ

[Benjamin]

เมื่อวานไปใส่ท่อพักกลางใส้ตรงมาใหม่ สูตรร้านพี่ชัยแม่จัน วิ่งปรืดเลยครับ รอบสัก 3 พันมีเสียงเพราะๆออกด้วย 

เดียวพรุ่งนี้ถ่ายรูปมาให้ชม 

อยากแรงใส่กล่องดันรางเลยครับแรงแน่ครับ

กำลังเล็ง กล่องปลดบูช+ดันราง ของโปรสปีดอยู่ครับ ราคาราวๆ 6500 พี่ว่าแพงไปไหมครับ 

ปล.พี่หนุ่มใช่ตากล้องประจำChiangrai motorsports club ไหมนะ

ไม่รู้พี่จำผมได้ไหมเคยไปมีตติ้ง สมัยผมขับแจ๊สหน่ะพี่ ตอนนี้เปลี่ยนเปนดีเซลเเล้วนะ อิอิอิ

[ΠΩΩM2_2000(รักในหลวง)]

เมื่อวานไปใส่ท่อพักกลางใส้ตรงมาใหม่ สูตรร้านพี่ชัยแม่จัน วิ่งปรืดเลยครับ รอบสัก 3 พันมีเสียงเพราะๆออกด้วย 

เดียวพรุ่งนี้ถ่ายรูปมาให้ชม 

อยากแรงใส่กล่องดันรางเลยครับแรงแน่ครับ

กำลังเล็ง กล่องปลดบูช+ดันราง ของโปรสปีดอยู่ครับ ราคาราวๆ 6500 พี่ว่าแพงไปไหมครับ 

ปล.พี่หนุ่มใช่ตากล้องประจำChiangrai motorsports club ไหมนะ

ไม่รู้พี่จำผมได้ไหมเคยไปมีตติ้ง สมัยผมขับแจ๊สหน่ะพี่ ตอนนี้เปลี่ยนเปนดีเซลเเล้วนะ อิอิอิ

จะว่า6500นี้ไม่แพงครับน่าใช้ดีครับลองดูรถในรูปเชฟสีขาวหมดค่ากล่องไปหลายหมื่นเลยครับว่าแต่อยากใด้F CONสักใบจังเลยครับแต่ต้องเป็นโบเดียวนะ........ว่าแต่เป็นตากล่องมัยตอบว่าไม่ครับมีพีอีกคนครับถ่ายสวยครับส่วนมากผมถ่ายแล้วจะเอามาลงไม่มีลูกเล่นอะไรถ่ายเสร็จก็ย่อแล้วเอามาลงนะครับ....จำไม่ใด้นะครับในชีเอ็มมันมีรถหลายคันครับเลยจำไม่ใด้นะว่าคันใหน ใกล้หมดฝนจะมิ้ตติ้งในห้องนูนอีกทีครับ

[ΠΩΩM2_2000(รักในหลวง)]

มารู้จักกับ...เทอร์โบแปรผัน...

--------------------------------------------------------------------------------

...พอดีค้นหาข้อมูลแล้วอ่านเจอน่าสนใจดีเลยเอามาฝากก ันครับ....

...เทอร์โบแปรผัน มีชื่อเรียกกันต่างๆไม่เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับบริษัทที่ผลิต เช่นถ้าเป็นของ Holset จะเรียกว่า VGT (Variable Geometry Turbo) แต่ถ้าเป็นของ Garrett ก็จะเรียก VNT (Variable Nozzle Turbine) และถ้าเป็นของ Borg Warner เรียกว่า VTG (Variable Turbine Geometry) เทอร์โบแบบนี้มีมานานมากแล้วในต่างประเทศ ในราวปี 1989 โดยบริษัท Shelby แต่เทอร์โบแบบนี้ในสมัยแรกๆยังไม่ค่อยเป็นที่นิยมมาก เท่าไรนัก เพราะด้วยกลไกลที่สลับซับซ้อน กว่าเทอร์โบแบบทั่วๆไป การหาวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ที่ต้องทนต่อความร้อนกว่า 1,000 องศา การกัดกร่อน สนิม และคราบเขม่าจากไอเสียทำให้เทอร์โบแบบนี้ มีปัญหาด้านอายุการใช้งานเป็นอย่างมาก แต่ด้วยความสามารถที่ดีกว่า ของเทอร์โบแบบนี้ ทำให้หลายๆบริษัทที่ผลิตเทอร์โบต่างคิดค้น และพัฒนาจนเทคโนโลยีในปัจุจุบัน สามารถทำให้เทอร์โบแปรผันมีความคงทนขึ้นมาก จนเป็นที่นิยมในรถยนต์ต่างประเทศเกือบทุกยี่ห้อ ทั้งเครื่องยนต์เบนซิล และดีเซล จนถึงเครื่องยนต์กว่า 1,000 แรงม้าก็เริ่มมีใช้กันบ้างแล้ว เทอร์โบแบบนี้ถ้าเป็นช่างเทอร์โบบ้านเรา ต่างเห็นกันมาเป็นสิบปีแล้ว ส่วนมากตามอะไหล่เก่าเชียงกง หรือติดเครื่องรถยุโรป และส่วนมากจะเรียกกันว่า เทอร์โบบานเกล็ด สังเกตกันง่ายๆว่าโข่งไอเสียจะใหญ่กว่า เทอร์โบธรรมดามาก ภายในโข่งไอเสียจะมีครีบบางๆคล้ายบานเกล็ดหน้าต่าง ต่อกับชุดกลไกลการเปิด – ปิด ด้วยกระป๋องคล้ายเวสเกตบ้างหรือ มอเตอร์ไฟฟ้าบ้าง ถ้าเป็นรุ่นมอเตอร์มักจะทิ้ง หรือเปลี่ยนโข่งหลังใหม่ แต่ถ้าเป็นกระป๋องลมดัน ก็ใช้ได้เลยต้องยอมรับว่า อัตตราเร่งดีกว่าเทอร์โบธรรมดาอยู่พอควร

ส่วนประกอบของระบบแปรผัน หรือครีบปรับแรงดันไอเสีย
เทอร์โบแปรผัน ก็ไม่แตกต่างจากเทอร์โบธรรมดาทั่วไป ในโข่งหน้าไอดีมีลักษณะเหมือนกันทุกประการ จะต่างกันที่ในด้านโข่งไอเสีย ภายในจะมีครีบปรับแรงดันไอเสีย ประกอบด้วย
1. Nozzle Vane เป็นลักษณะคล้ายครีบบางๆ คล้ายบานเกล็ดหน้าต่าง วางเรียงตัวกันรอบๆ โข่งไอเสีย ครีบแต่ละตัวจะมีหมุดต่อมายัง ชุดโรลเลอร์และจานหมุนเพื่อให้สามารถกางออก และหุบตัวได้
2. Pin เป็นหมุดเล็กๆ ครีบจะสามารถขยับกางออก ต้องอาศัยหมุดนี้เป็นตัวประครองชุดหมุนหรือ โรเลอร์
3. Roller หรือจานหมุน จะสามารถขยับตัวหมุนรอบๆโข่งไอเสีย โดยจะมีแกนต่อมาจากตัวดันเช่น มอเตอร์ไฟฟ้า หรือแอกชัวเอเตอร์ มาดันให้ชุดโรเลอร์ ขยับหมุนเพื่อไปดันให้ครีบกางออก หรือหุบเข้า

การทำงาน
อย่างที่ทราบกันว่าเทอร์โบนั้น มีหน้าที่อัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยอาศัยการหมุนของกังหันเทอร์ไบน ์ด้านไอดีทีหมุนตามเทอร์ไบน์ ด้านไอเสียด้วยความเร็วสูง จนเกิดแรงดันอากาศหรือแรงบูชขึ้นมา ดั้งนั้นการจะทำให้เกิดแรงดันอย่างรวดเร็ว ก็คือการทำให้ใบพัดด้านไอเสียหมุนให้ได้อย่างรวดเร็ว ที่สุด ขึ้นอยู่กับค่า A/R ของเทอร์โบหรือขนาดของโข่งหลังนั่นเอง แน่นอนโข่งหลังของเทอร์โบที่มีขนาดเล็ก ย่อมทำให้ใบพัดหมุนได้เร็วกว่าทำให้บูชมาได้เร็วกว่า แต่พอรอบปลายก็จะเกิดอาการอั้นของไอเสีย จนทำให้แรงเครื่องยนต์ตก และโข่งหลังที่มีขนาดใหญ่หรือ A/R สูง ย่อมทำให้กังหันเทอร์ไบน์หมุนได้ช้ากว่า แต่พอรอบสูงๆจะหมุนได้เร็วและไม่อั้นไอเสียทำให้เครื ่องยนต์มีแรงม้าเพิ่มขึ้นในรอบปลาย ดั้งนั้นเทอร์โบแปรผันออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้คือ ในเทอร์โบแปรผันจะมีครีบ Vane ทำหน้าที่กั้นอากาศไอเสียให้ไหลลงมายังกังหันเทอร์ไบ น์ได้เร็วขึ้นในรอบต้น แต่พอรอบสูงขึ้นครีบก็จะกางออกเพื่อรองรับไอเสียที่ท ี่ออกมามากขึ้น การเปิดครีบออกของ Vane จะได้รับการควบคุมมาจาก แอกชัวเอเตอร์ ที่มีลักษณะเหมือนกระป๋องเวสเกตธรรมดา หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมการหมุนโดย ECU ต่อแกนมาดันชุด Roller ให้หมุนเพื่อไปขยับครีบให้กางออก และหุบเข้าได้ พอรอบต่ำครีบก็จะหุบตัวลงไอเสียก็จะมีความเร็วทำให้ใ บพัดเทอร์ไบน์หมุนได้เร็วขึ้น จนสามารถสร้างแรงดันอากาศได้อย่างรวดเร็วไม่รอรอบ ในเวลารอบสูงครีบก็จะกางออกลดอาการต้านของแรงดันไอเส ีย ทำให้ไอเสียไหลลงสู่ใบพัดเทอร์ไบน์ได้อย่างคล่องตัว แรงม้าของเครื่องยนต์ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และด้วยการควบคุมการเปิดของ Vane จะเป็นตัวบังคับให้ความเร็วในการหมุนของใบพัดเทอร์ไบ น์หมุนได้ที่ความเร็วจำกัด แม้ปริมาณไอเสียจะมากเพียงใด จึงทำให้เทอร์โบแปรผัน ไม่ต้องใช้เวสเกตในการควบคุมแรงดันไอเสียแต่อย่างใด

ข้อดีของเทอร์โบแปรผัน
1. ลดอาการ Turbo lag หรืออาการรอรอบ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิด และแรงม้าดีขึ้นตั่งแต่รอบต่ำ
2. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น จากการสร้างแรงบิดได้ตั่งแต่รอบต่ำ เครื่องยนต์จึงอาศัยอัตราเร่งน้อยกว่า
3.ลดมลพิษ ไม่มีไอเสียที่เหลือปล่อยทิ้งทางเวสเกต ทำให้ฝุ่นละอองไนโตรเจนลดลง
ข้อเสียของเทอร์โบแปรผัน
1. ราคาสูงกว่าเทอร์โบธรรมดาทั่วๆไปเพราะใช้อุปกรณ์มากก ว่า
2. การดูแลรักษายาก คราบเขม่าไอเสียอาจจับตัวกับอุปกรณ์ภายใน จนเกิดการติดขัด เสียหายได้
3. ยากในการปรับแต่ง เช่นในการเพิ่มบูชแรงดันอากาศ การติดตั้งเวสเกตแยก จึงไม่เหมาะกับรถที่ใช้ในการแข่งขันหลายร้อยแรงม้า
__________________

[Krubandoi]

ผมใช้ a33 ครับ รถยังไม่ต้องซ่อมอะไร แต่อยากรู้อู่ที่ซ่อมดี ๆ ไว้เหมือนกันครับ เผื่อไว้ก่อน

["Lucky"]

รถฟรอนเทีย3.0 โช๊คหน้าเต้นมากเวลาเจอหลุมแก้ปัญหายังไงดีครับแบบประหยัดงบแล้ว ถ้าเปลี่ยนสายพานไทมมิ่งประมาณเท่าไหร่อู่ไหนดีครับ

[HickGuitar]

ผมใช้ Nissan Frontier YD-DI Intercooler 2.5 Turbo ครับ
ใครใช้รถนิสสันลองเข้าไปเยี่ยมชม www.nissanfriendclub.com

[Super Army]

ผมมีสิทธิ์ก่อคับนิ

[ChaN]

ผมมีสิทธิ์ก่อคับนิ

อีโวอย่าเสือ.. เด๋วเจอ SR สวนแล้วจะหนาว [แซวได้เพราะจอดอู่อยู่ เอิ๊ก ๆ ๆ]

[Super Army]

ผมมีสิทธิ์ก่อคับนิ

อีโวอย่าเสือ.. เด๋วเจอ SR สวนแล้วจะหนาว [แซวได้เพราะจอดอู่อยู่ เอิ๊ก ๆ ๆ]

คับผมๆๆๆ ลืมไป สังคมนิสสันเปิ้นอู้กัน แฮ่ๆๆๆ
ผมก่อมาอ่านๆ ดู เผื่อจะได้ขับ Silvia หยังเอี้ยก่า

[ΠΩΩM2_2000(รักในหลวง)]

ผมมีสิทธิ์ก่อคับนิ

อีโวอย่าเสือ.. เด๋วเจอ SR สวนแล้วจะหนาว [แซวได้เพราะจอดอู่อยู่ เอิ๊ก ๆ ๆ]

คับผมๆๆๆ ลืมไป สังคมนิสสันเปิ้นอู้กัน แฮ่ๆๆๆ
ผมก่อมาอ่านๆ ดู เผื่อจะได้ขับ Silvia หยังเอี้ยก่า

อย่างอามร์ต้อง R32-33-34-35บู้นจะผิดคอนเชพขับ4 ....รถผมนิสสันเครื่องโตโยหนาจะเข้าศูนย์ใหนดีนิ