<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

[OASIS]

ลงตามฮ่องน้ำ ชัวร์บ่าจับกบ

[OASIS]

พวกรออยู่ปลายทางลงเนิน ปลอดภัยกั๋นดี+พัก แล้วก่อยเดินทางต่อ

[OASIS]

วันนี้พักแต่เช้า  สุขภาพบ่าค่อยจะดี

[tung 7737]

วันนี้พักแต่เช้า  สุขภาพบ่าค่อยจะดี

น่าพักกาย ใจ ขนาดครับ

[OASIS]

ผ่านฉลุย สนามแข่งบุรีรัมย์ได้การรับรองมาตรฐาน F1

บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Buriram United International Circuit) ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่หลังจาก สหพันธ์ ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ส่งหนังสือรับรองถึงสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Chang Internationnal Circuit) รับรองให้เป็นแทร็กระดับมาตรฐาน FIA GRADE 1 ส่งผลให้กลายเป็นสนามแข่งลำดับที่ 27 ของโลก ที่รองรับการแข่งขันฟอร์มูล่า วัน
          เมื่อวันที่ 24 กันยายนที่ผ่านมา ทิม เชงเก้น (Tim Schenken) ตัวแทนที่ได้รับมอบหมายจากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือ FIA พร้อมด้วย นายประเสริฐ อภิปุญญา เลขาธิการราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยฯ เดินทางมาตรวจสนามแข่ง โดยมีนายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ ผู้อำนวยการโครงการ BRIC และนายไชยชนก ชิดชอบ ผู้ช่วยผู้อำนวยการโครงการให้การต้อนรับเพื่อตรวจความพร้อมขั้นสุดท้าย
ล่า สุด ฌอง ท็อดด์ ประธานใหญ่สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือ FIA ได้ส่งจดหมายพร้อมลงลายเซ็นรับรองให้ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Chang Internationnal Circuit) เป็นสนามแข่งรถระดับมาตรฐาน FIA GRADE 1 เรียบร้อยแล้ว โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 24 กันยายนเป็นต้นไป
          ส่งผลให้สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ผ่านมาตรฐานจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบได้ทุกระดับทั่วโลก รวมถึงการแข่งขันรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกหรือฟอร์มูล่า วัน ขณะเดียวกันยังเป็นการยืนยันความพร้อมที่จะจัดการแข่งขัน บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด ซูเปอร์จีที เรซ (Buriram united super GT race) ในวันที่ 4-5 ตุลาคมนี้
          ด้าน นายเนวิน ชิดชอบ ประธานที่ปรึกษาบริษัทบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จำกัด ผู้ริเริ่มโครงการกล่าวว่า "สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เป็นโครงการที่ผมทุ่มเทชีวิต จิตใจ สร้างขึ้นมาด้วยความตั้งใจและความหวังว่าจะยกระดับมอเตอร์สปอร์ตของประเทศ ไทย และอยากเห็นนักกีฬาไทย ก้าวสู่ระดับโลก ทั้งในสนาม f1 และ moto gp"
           สำหรับสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มีระยะทางต่อ 1 รอบ 4.554 กิโลเมตร หรือ 2.83 ไมล์ มีความกว้าง 13 เมตร มีทั้งหมด 12 โค้ง เป็นเส้นทางตามเข็มนาฬิกา และนักขับที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นจะประจำกริดสตาร์ทด้านซ้ายของแทร็ก     
http://car.kapook.com/view99754.html

[ton xr]

ผ่านฉลุย สนามแข่งบุรีรัมย์ได้การรับรองมาตรฐาน F1

บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Buriram United International Circuit) ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่หลังจาก สหพันธ์ ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ส่งหนังสือรับรองถึงสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Chang Internationnal Circuit) รับรองให้เป็นแทร็กระดับมาตรฐาน FIA GRADE 1 ส่งผลให้กลายเป็นสนามแข่งลำดับที่ 27 ของโลก ที่รองรับการแข่งขันฟอร์มูล่า วัน
          เมื่อวันที่ 24 กันยายนที่ผ่านมา ทิม เชงเก้น (Tim Schenken) ตัวแทนที่ได้รับมอบหมายจากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือ FIA พร้อมด้วย นายประเสริฐ อภิปุญญา เลขาธิการราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยฯ เดินทางมาตรวจสนามแข่ง โดยมีนายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ ผู้อำนวยการโครงการ BRIC และนายไชยชนก ชิดชอบ ผู้ช่วยผู้อำนวยการโครงการให้การต้อนรับเพื่อตรวจความพร้อมขั้นสุดท้าย
ล่า สุด ฌอง ท็อดด์ ประธานใหญ่สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ หรือ FIA ได้ส่งจดหมายพร้อมลงลายเซ็นรับรองให้ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Chang Internationnal Circuit) เป็นสนามแข่งรถระดับมาตรฐาน FIA GRADE 1 เรียบร้อยแล้ว โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 24 กันยายนเป็นต้นไป
          ส่งผลให้สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ผ่านมาตรฐานจัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบได้ทุกระดับทั่วโลก รวมถึงการแข่งขันรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกหรือฟอร์มูล่า วัน ขณะเดียวกันยังเป็นการยืนยันความพร้อมที่จะจัดการแข่งขัน บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด ซูเปอร์จีที เรซ (Buriram united super GT race) ในวันที่ 4-5 ตุลาคมนี้
          ด้าน นายเนวิน ชิดชอบ ประธานที่ปรึกษาบริษัทบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จำกัด ผู้ริเริ่มโครงการกล่าวว่า "สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เป็นโครงการที่ผมทุ่มเทชีวิต จิตใจ สร้างขึ้นมาด้วยความตั้งใจและความหวังว่าจะยกระดับมอเตอร์สปอร์ตของประเทศ ไทย และอยากเห็นนักกีฬาไทย ก้าวสู่ระดับโลก ทั้งในสนาม f1 และ moto gp"
           สำหรับสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มีระยะทางต่อ 1 รอบ 4.554 กิโลเมตร หรือ 2.83 ไมล์ มีความกว้าง 13 เมตร มีทั้งหมด 12 โค้ง เป็นเส้นทางตามเข็มนาฬิกา และนักขับที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นจะประจำกริดสตาร์ทด้านซ้ายของแทร็ก     
http://car.kapook.com/view99754.html

มีเงินเสียอย่างยะหยังได้หมด

[phatthanawat]

 

[OASIS]

 

[OASIS]

ใกล้จะถึงหมู่บ้านล่ะคงอีกบ่ากี่กม.  แต่ก่อนนั้นจะต้องข้ามห้วยอีกหลายครั้งในลำห้วยเดียวกั๋น

[OASIS]

บางช่วงลึก บางช่วงกว้าง  น้ำไหลแฮงอะล่ะ

[OASIS]

สุดทางช่วงลำบากครับ เหนื่อยอ่อนเป็นทิวแถว ดูมีไผตกค้างหรือเปล่าจะได้เดินทางต่อ
ตั้งแต่นี้ถือว่าเป็นเส้นทางหลักระหว่างเข้าเมือง อีกด้านก่จะไปออก อ.แม่จัน  ฟรีรันไปเรื่อยๆ ครับ

[OASIS]

ถึงสะพานใหม่ เวลายังพอมี  คุยกั๋นบ้านไผอยู่ทิศทางไหนก่แยกย้านกั๋นกลับบ้าน ส่วนกลุ่มในเมืองจะเข้าทาง ซอย 19

[OASIS]

เข้าต่อ ซอย.19 อีกเล็กน้อย ออกเส้นดอยอินทรีย์ หลังไร่บุญรอด แล้วแยกย้ายกั๋นเข้าบ้านครับ
ทริปนี้เดินทางปลอดภัยกั๋นทุกคนปลายทางเจอฝนจับกบกั๋นเป็นแถว สนุกสนานตามประสาคอเอ็นดูโร่ครับ  เข้าบ้านสภาพสกปรกเลอะเทอะพร้อมกับเปียก (ประจำ)

จบทริป

[OASIS]

ภาพจากกล้องอีกตัว

[OASIS]

อีกมุม

[OASIS]

แบบนี้ยาวๆ เหนื่อย

[OASIS]

เลยออกจากตัวเมืองขึ้นดอยและจะมีดอยสลับสับซ้อนต่อเนื่องไปจนสุดตา หาที่ราบกว้างๆ ยาก  ทุกวันตี่ไปแอ่วดอยก่ยังบ่าฮู้ว่าขึ้นๆ ลงๆ กี่ลูก  ฮ่าๆ

[OASIS]

ออกทริปแล้วได้หลุดพ้นจากความวุ่นวายทั้งปวง สมองบ่าได้คิดเรื่องงาน บ่าได้คิดเรื่องเศร้าๆ และก่ยังบ่าคิดถึงวันรุ่งขึ้นว่าจะต้องเผชิญปัญหาบ่าหยัง   ปลดปล่อย...... ผ่อนคลายได้สุดๆ

[OASIS]

 

[OASIS]

ซูซูกิ เปิดตัวทีมแข่งระดับโลกเข้าร่วมศึก MOTO GP 2015

Sep 30th, 2014
Team Suzuki Press Office – September 30.
 
เมื่อเร็วๆนี้ ทีมซูซูกิ ได้จัดงานแถลงข่าว เข้าร่วมการแข่งขัน MotoGP อีกครั้งในปี 2015 โดยประกาศรายชื่อของนักแข่ง, ผู้ร่วมทีม,โครงสร้างของทีม และที่เป็นไฮไลท์ที่ทุกคนต่างให้ความสนใจคือ รถจักรยานยนต์ที่จะใช้เข้าร่วมในการแข่งขันในครั้งนี้นั่นคือ GSX-RR ซึ่งมาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง เพื่อประกาศความยิ่งใหญ่อีกครั้ง
แม้ว่า ซูซูกิ จะไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน MotoGP ในปีที่ผ่านมา แต่ ซูซูกิ ยังคงมุ่งหน้าพัฒนารถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ที่จะใช้ในการเข้าร่วมการแข่งขัน เพื่อกลับมาทวงความเป็นเจ้าสนามอีกครั้งในรายการนี้ โดยในคราวนี้ ซูซูกิได้ ปรับปรุงรูปโฉมให้น่าดึงดูดใจ และเครื่องยนต์ให้มีสมรรถะที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ ซูซูกิ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ ซูซูกิ ให้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย
SUZUKI GSX-RR
การพัฒนา GSX-RR เริ่มต้นขึ้นในปี 2012 โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อนสร้างสมรรถนะที่ดีเยี่ยม เช่นเดียวกับการสร้างเทคโนโลยีที่ทันสมัยไปไว้ในโมเดลชั้นนำอย่าง GSX-R ด้วยเครื่องยนต์ อินไลน์ 4 สูบเรียง ที่ได้รับการพัฒนาล่าสุดนั้น มีความแข็งแกร่ง ทนทานสูง สามารถปรับสภาพได้ในแต่ละการขับขี่ ส่งผลให้รถจักรยานยนต์มีประสิทธิภาพสูง อีกทั้งยังประหยัดน้ำมันอีกด้วย
ทั้งนี้ยังได้มีการพัฒนาตัวรถในทุกๆด้าน ไม่ว่าจะเป็นเฟรมของรถถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เพื่อเสริมสมรรถนะในการขับขี่ และให้เหมาะสมกับตัวรถทั้งความแข็งแกร่ง ซึ่งรวมถึงน้ำหนักที่เหมาะสมกับเจ้า Suzuki GSX-RR ด้วย
GSX-RR Specification :

ความยาว x ความกว้าง x ความสูง : 2,096 mm. x 720 mm. x 1,140 mm
ความยาวช่วงล้อ : 1,457 mm
น้ำหนักรวม : 160 kg. (ตามข้อกำหนดของ FIM)
เครื่องยนต์แบบ : DOHC Four - Valve, Inline Four - Cylinder, Four - Stroke
ระบบระบายความร้อน : Water-Cooled
ปริมาตรกระบอกสูบ : 1,000 cm3
กำลังสุงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส): 230 PS
ตัวถังแบบ : Twin - Spar Aluminum
ยาง (หน้า/หลัง) : 16.5 in. / 16.5 in
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : Inverted Fork, Ohlins
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : Ohlins
เบรก (หน้า/หลัง) : Carbon Disk / Steel Disk, Brembo
 
รายละเอียด ซูซูกิ ทีม
ชื่อทีม : Team Suzuki MotoGP
ชื่อนักแข่ง : 1. Aleix ESPARGARO (Spain): currently racing in MotoGP
                  2. Maverick VIÑALES (Spain): currently racing in Moto2
ผู้จัดการทีม : Davide BRIVIO (Italy): current test team manager
http://www.thaisuzuki.co.th/bigbike/home.php?id_product=1&id=205&type=news_detail