คิดอย่างไรกับการย้ายท่ารถ จ.เชียงรายไปที่เดิมอีก

[NORTHSIAM]

หลังจากแต่งตั้ง นายวันชัย จงสุทธนามณี ดำรงตำแหน่งที่ปรึกษา รมว.คมนาคม  มีแนวคิดที่จะย้ายท่ารถใหม่ (ตะเคียนคู่) เข้ามาอยู่ในพื้นที่ท่ารถเดิม (ถ.ประสบสุข) โดยมีการวางแผนหารือเพื่อตอบรับกับตำแหน่งที่ตนทำในปัจจุบัน

ตอนนี้พ่อค้า และนักลงทุนต่างเดือดร้อนกันที่ได้ลงทุนในโครงการดังกล่าว หรือหวังจะเป็นผลคะแนนเสียงการเมืองก็ต้องดูกันต่อไปครับ ส่วนเนื้อหาข่าวที่เคยเป็นข่าวครับ

กลุ่มการเมือง ชร.วางคิว“โสภณ”รับไม้ย้ายสถานีขนส่งกลับที่เก่ากลางเมือง/หลังย้ายออกได้ปีกว่า



เชียงราย – กลุ่มการเมืองเชียงรายนำคณะ “โสภณ” พบพ่อค้าย่านขนส่งเก่า รับไม้แผนดึงรถโดยสารกลับกลางเมือง หลังย้ายเข้าสถานีขนส่งใหม่ตั้งแต่ต้นปี 52 ที่ผ่านมา

รายงานข่าวจาก จ.เชียงรายแจ้งว่าจากกรณีที่กรมการขนส่งทางบกได้ทำการเปิดใช้สถานีขนส่งผู้โดยสาร จ.เชียงราย แห่งที่ 2 ณ ต.สันทราย อ.เมืองเชียงราย ไปแล้วเมื่อช่วงต้นปี 2552 ที่ผ่านมา ทำให้รถโดยสารจำนวนมาก ที่ให้บริการระหว่างเชียงราย-กรุงเทพฯ และเชียงราย-ต่างจังหวัด เข้าให้บริการที่สถานีแห่งใหม่แทน โดยมีรถโดยสารเล็กเชื่อมระหว่างสถานีเก่าซึ่งตั้งอยู่ที่ถนนประสพสุขในเขต เทศบาลนครเชียงรายนั้น ปรากฏว่าระหว่างที่นายโสภณ ซารัมภ์ รมว.กระทรวงคมนาคม เดินทางมาตรวจราชการที่เชียงราย 21-22 ม.ค.52 กลุ่มการเมืองนำโดยนายมณฑล สุทธาธนโชติ หรือนายมงคล จงสุทธนามณี อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) จ.เชียงราย หลายสมัย ปัจจุบันเป็นคณะทำงานของพรรคภูมิใจไทยในพื้นที่ จ.เชียงราย รวมทั้งเป็นเจ้าของที่ดินและสำนักงานพรรคภูมิใจไทยสาขา จ.เชียงราย -นางรัตนา จงสุทธนามณี นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) เชียงรายได้นำคณะนายโสภณไปตรวจเยี่ยมสถานีขนส่งผู้โดยสารเก่า

ทั้งนี้ได้มีกลุ่มผู้ประกอบการค้าขายและประชาชนบางส่วนบริเวณสถานีแห่งเก่านำป้าย ฝ้า - หนังสือมายื่นร้องเรียนต่อนายโสภณ เรียกร้องให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาให้รถโดยสารในเส้นทางไกล เช่น เชียงราย-เชียงใหม่ หรือเชียงราย-กรุงเทพฯ กลับไปใช้บริการที่สถานีเก่าตามเดิม

โดยกลุ่มผู้ประกอบการระบุว่าหลังการโยกย้ายรถโดยสารดังกล่าวซึ่งมีอยู่ประมาณ 50 เที่ยวต่อวัน ไปยังสถานีขนส่งใหม่ ทำให้ธุรกิจที่เคยค้าขายอยู่ที่สถานีเก่าได้รับผลกระทบด้านความซบเซาอย่าง หนัก ค้าขายไม่ดีเหมือนเดิม ขณะที่ประชาชนบางส่วนต้องยากลำบาก เพราะการให้บุตรหลานไปเรียนหนังสือตามสถานศึกษาต้องไปขึ้นรถหลายต่อ
ซึ่งนายโสภณได้มอบหมายให้นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการ จ.เชียงราย ได้นำปัญหาไปหารือกับสำนักงานขนส่ง จ.เชียงราย เพื่อช่วยเหลือชาวบ้านต่อไป

รายงานข่าวแจ้งอีกว่าสำหรับสถานีขนส่งเก่าบนถนนประสพสุขดังกล่าว เดิมมีรถโดยสารทั้งสายเชียงราย-กรุงเทพฯ, เชียงราย-ต่างจังหวัด และภายในจังหวัด ให้บริการกัน ณ จุดเดียววันละหลายร้อยเที่ยวทำให้เกิดปัญหาแออัดอย่างหนัก ต่อมาได้มีเอกชนคือบริษัทเหนือสุดศิวิไลซ์ คอมเพล็กซ์ จำกัด เสนอบริจาคที่ดินพร้อมจะก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารใหม่ให้ในปี 2545 เพื่อแก้ไขปัญหา - ช่วยส่งเสริมให้ที่ดินและกิจการอาคารพาณิชย์บริเวณ ต.สันทราย มีการขยายตัว ต่อมาเมื่อปี 2551-2552 กรมขนส่งทางบกได้พิจารณาและได้อนุมัติตามข้อเสนอของเอกชนรายนี้

ทำให้บริษัทได้ทำการก่อสร้างสถานีแห่งใหม่บนเนื้อที่ประมาณ 8 ไร่ ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งหมดประมาณ 50 ล้านบาท รวมทั้งสร้างถนนและระบบสัญญาณไฟจราจร เชื่อมกับถนนพหลโยธินอีก 6 ล้านบาท ทำให้รถโดยสารหมวดที่ 1 เป็นประเภทรถเล็ก เช่น สองแถว ฯลฯ หมวดที่ 2 รถโดยสารสายกรุงเทพฯ-เชียงราย และหมวดที่ 3 รถโดยสารประจำทางระหว่างเชียงรายกับต่างจังหวัดอื่นๆ เช่น ลำปาง พิษณุโลก แพร่ น่าน ฯลฯ หรือประมาณ 80% ของรถโดยสารทั้งหมดหมุนเวียนไปให้บริการ คงเหลือเพียงรถหมวดที่ 4 คือรถที่ให้บริการภายในจังหวัดที่ให้บริการอยู่ที่สถานีแห่งเดิม

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์  
      

[D-max]

คงเสียหายเป็นแน่แท้เลยทีเดียวคับ

[Dem]

ต้องคิดทบทวนให้ดี  ทำประชาพิจารณ์น่าจะดี
เพราะมีทั้งผลดี และผลเสีย ค่อนข้างมาก กระทบเป็นวงกว้าง
อย่าเห็นแก่ผลประโยชน์ทับซ้อนเพื่อธุรกิจในตระกูล โดยอ้างเพื่อพ่อค้าอื่น
และเหตุผลอื่นๆ 

ความเห็นส่วนตัว ที่ในเมืองข้อเสีย คับแคบ จราจรติดขัด  ข้อดี ใกล้สะดวก
ส่วนตะเคียนคู่  ข้อดี กว้างแต่พื้นที่จอดจริงๆ กับเท่าเดิม(แปลก) ข้อเสีย ไกล เดินทางหลายต่อ 

[VirGiNz]

ยุ่งยาก เนอะ

[oyoyo *^_^*]

เห็นด้วยครับ ย้ายกลับไปที่เก่าดีกว่า เดินทางสะดวกกว่าเยอะไม่ต้องมารอรถสองแถวเต็ม กว่าจะออกแต่ละคัน ยิ่งตอนเดินทางจากขนส่งเก่าไปขนส่งใหม่ด้วยแล้ว ต้องเรียกสองแถวแบบเหมา ไม่งั้นก็ตกรถ (กว่าจะรอคนเต็มไม่รู้เมืื่อไหร่) เดินทางลำบากมากครับ

[เสือไฟ...]

ย้ายไป ย้ายมา แล้วก็ย้ายไปอีก หวังผลทางการเมืองชัวร์ ย้ายตอนแรกไม่คิด หรือ คนละกลุ่มผลประโยชน์

[Freedom]

ไม่รู้จะทำอะไรให้ยุ่งยากทำไม ....

ปัญหาของท่ารถทั้งสองที่ ทุกคนก็ทราบกันดีอยู่ว่า แ่ต่ล่ะที่ มีข้อดีข้อเสียยังไง

ปัญหาหลักๆ ก็เหมือนที่ท่านสมาชิก Dem ได้โพสบอกไว้

ที่ในเมืองข้อเสีย คับแคบ จราจรติดขัด  ข้อดี ใกล้สะดวก
ส่วนตะเคียนคู่  ข้อดี กว้างแต่พื้นที่จอดจริงๆ กับเท่าเดิม(แปลก) ข้อเสีย ไกล เดินทางหลายต่อ  

เพียงวางระบบ ทำจุดรับ-ส่ง ผู้โดยสาร จาก ท่ารถเก่า(ไนท์) ไปท่ารถใหม่(ตะเคียนคู่)

ให้เป็นระบบดีๆ หน่อย  ....
( รถออกทุก 30 นาที ขึ้นฟรีเลยก็จะดีไม่น้อย คนจะได้ ตรงเวลา และมาขึ้นรถกัน ... เพราะใครที่มาขึ้นรถที่จุดรับ-ส่ง ไม่ทัน ก็ต้องเสียเวลารอรถรอบต่อไป หรือไม่ก็ต้องเสียตังค์เหมารถเดินทางไปขึ้นรถที่ท่ารถใหม่เอาเอง )

ท่ารถในเมืองก็จะไม่คับแคบ และ ติดขัด
( เพราะมาส่งญาติเสร็จแล้วก็ไป + รถทัวร์ไม่เข้ามาในเมือง รถก็จะไม่ติด )

เดินทางไป มา ก็จะ ใกล้ และ สะดวกเหมือนเดิม ไม่ต้องเดินทางหลายต่อ


ยังไง ถ้าหากท่านผู้เกี่ยวข้อง แวะผ่านมาอ่านเจอ รบกวนฝากพิจารณาวิธีแก้ปัญหาแบบง่าย ไม่ยุ่งยาก วิธีนี้ด้วยครับ .... จ้าวววว นายย...ย....ย  

[Krubandoi]

ผมเป็นหนึ่งที่ต้องต่อรถหลายเที่ยวกว่าจะถึงบ้านครับ ลำบากเหมือนกันครับ
แต่ถ้ามองภาพรวม ผมว่าแบบสองสถานีก็ดีครับ ลดความหนาแน่นของรถที่จอด
ส่วนปัญหาสองแถวรอเต็มแล้วออก ยอมรับว่าหงุดหงิดบ้างครับ เห็นด้วยกับวิธีออกรถสองแถวให้ตรงเวลาครับ

ส่วนถ้าจะย้ายกลับ มันมีทั้งข้อดีข้อเสีย อย่างที่คอมเม้นข้างบนได้กล่าวไว้
แต่ถ้ามองต่อก็คือ ถ้าย้ายกลับล้ว สิ่งที่ลงทุนไปมันก็มากอยู่นะครับ จะเอาสถานีใหม่ไว้ทำอะไรล่ะครับทีนี้

[bm farm]

  ...เอาเลยครับย้ายไปย้ายมานี่แหละ....คนที่เดือดร้อนไปก็ประชาชนนี่แหละ..เฮ้อ..

[flashi]

เพียงวางระบบ ทำจุดรับ-ส่ง ผู้โดยสาร จาก ท่ารถเก่า(ไนท์) ไปท่ารถใหม่(ตะเคียนคู่)

ให้เป็นระบบดีๆ หน่อย  ....
( รถออกทุก 30 นาที ขึ้นฟรีเลยก็จะดีไม่น้อย คนจะได้ ตรงเวลา และมาขึ้นรถกัน ... เพราะใครที่มาขึ้นรถที่จุดรับ-ส่ง ไม่ทัน ก็ต้องเสียเวลารอรถรอบต่อไป หรือไม่ก็ต้องเสียตังค์เหมารถเดินทางไปขึ้นรถที่ท่ารถใหม่เอาเอง )

เห็นด้วยมากๆค่ะ ตอนนี้ตุ๊กๆหรือสองแถวในเชียงราย ตั้งราคาขูดเลือดขูดเนื้อมากๆเลย
เอ่อ ถ้าราคาฝรั่งก็ไปเก็บฝรั่งจิ่คะ นี่คนเมืองเหมือนกัน จะโขกกันไปถึงไหน

[Benjamin]

เบื่อครับ 

[aokrab]

ค่าโดยสารนั้งเข้ามาในเมือง แพงมาก

[Teenoi&Ploysai]

อย่างนี้ดีแล้วค่ะ 

ถ้าไปแออัดในเมือง บรรยากาศไม่ดีค่ะ

มลพิษเยอะ  ในเมืองมันแออัดของมันอยู่แล้วอ่ะ

ที่จอดรถก็ไม่ค่อยมี 

[krirung]

 สงสารชาวบ้านตาดำๆ 

[ap.41]

ค่าโดยสารนั้งเข้ามาในเมือง แพงมาก

รถสองแถวหรือครับ 10 บาทเองนะครับ
ผมสังเกตุดูแล้วนะครับ หลายๆจังหวัดก้มีการแยกขนส่งกันนะครับ ขนส่งเก่าเฉพาะในจังหวัด ขนส่งใหม่เป้นรถวิ่งระหว่างจังหวัดครับ ที่ชลบุรีขนส่งใหม่ไกลมากๆๆๆไกลว่าตะเคียนคู่กับขนส่งเก่าเชียงรายอีกนะครับ

[noomprg]

ประชาชนเริ่มชิน แล้วปรับตัวได้กันแล้ว ย้ายกลับไปทำไมครับ

งง ตัวบะเริ่มเทิ่ม แล้ว เทศกาล ก็มีรถ ไปติดแจ กันที่ถนน อีกเช่นเดิม cool men!!!

ลำพังทุกวันนี้วันศุกร์ เย็น ก็ติดกันเต็มแล้วคร๊าบบบ เจ้านายยยยย

โอ่ โอ่ โอ่ โอ่ โอ่ เค๊

[ชามกาไก่질투<< kai_kar>>]

ไม่ค่อยสะดวกกับท่ารถใหม่เลยอะ

ดูว่าคนลงตรงนั้นต้องต่อรถเข้ามาอีก

ละคนต่างจังหวัดเข้ามาก็เรียกเก็บค่าโดยสารแพงมาก

เสียค่าเดินทางเพิ่ง เสียเวลาอีก

[QingGE]

พยายามจัดคิวรถเข้าเมืองและสนามบินให้ดีก็จะไม่มีปัญหาครับ

[Mr.R]

ควรคงTerminalสันทรายเหมือนเดิม
ไม่ควรเข้าไปแออัดยัดเยียดในเมือง
มันขยายไม่ได้แล้ว
ควรเห็นแก่ประชาชน และอนาคต

ไม่ควรเห็นแก่พ่อค้าในเมือง <-----

ส่วนปัญหาเรื่องการเดินทาง
ควรให้มีรถรับส่งเฉพาะทั้งสองสถานีวันละหลายๆเที่ยว กำหนดเวลาแน่นอน
ให้บริษัทรถ,และTerminalสันทรายร่วมกันออกค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่ง....<-----

[เสือไฟ...]

ถ้าจะมองอนาคต เอาสันทราย ถ้าเอาความสะดวกสบาย ก็ที่เก่า