12 เม.ย.ที่ผ่านมา บอร์ด ร.ฟ.ท.ได้อนุมัติรถไฟทางคู่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

[NORTHSIAM]

คืบหน้าเมกะโปรเจ็กต์1.79ล้านล้าน ลุยก่อสร้าง-ประมูลยกแผง รอเวลา...ใช้จริง!

โดย ทีมข่าวเศรษฐกิจ นสพ.มติชนรายวัน ฉบับวันที่ 15 เมษายน 2559

การพัฒนาโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศในปี 2558-2559 ระยะเร่งด่วน 20 โครงการ วงเงินรวม 1.796 ล้านล้านบาท ตามนโยบายของรัฐบาล ยังได้รับความสนใจจากหลายคนอย่างต่อเนื่อง เพราะนอกจากจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจให้เติบโตได้ตามเป้าหมายที่กำหนดแล้ว ยังเป็นความหวังของประชาชนที่จะได้ใช้บริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นด้วย เนื่องจากการก่อสร้างส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องการพัฒนาระบบรางแทบทั้งสิ้น

เริ่มก่อสร้างไปแล้ว

การประกาศผลักดันโครงการอย่างจริงจังตั้งแต่รัฐบาลคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) เข้ามาทำหน้าที่ในปี 2557 จนกระทั่งถึงเดือนเมษายน 2559 โครงการต่างๆ มีความคืบหน้ามาอย่างต่อเนื่อง

โดยโครงการที่ได้เริ่มก่อสร้างแล้ว คือ 1.รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ระยะทาง 185 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 2.6 หมื่นล้านบาท การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ลงนามกับผู้รับเหมาเพื่อเริ่มก่อสร้างไปตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยจะใช้เวลาดำเนินการรวม 36 เดือน จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2562 2.ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท ที่แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 13 สัญญา กรมทางหลวง (ทล.) ได้ประกวดราคาและเริ่มทยอยลงนามกับบริษัทผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างไปแล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมามีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2562 และ 3.โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ที่ท่าเรือแหลมฉบัง วงเงิน 1.86 พันล้านบาท อยู่ระหว่างการก่อสร้างแล้ว โดยการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้ลงนามกับบริษัทผู้รับเหมาไปเมื่อเดือนธันวาคม 2558 กำหนดแล้วเสร็จในวันที่ 4 พฤศจิกายน 2560 เปิดให้บริการในปี 2561


อยู่ระหว่างประกวดราคา

สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างการประกวดราคาแล้ว คือ 4.มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. วงเงิน 8.46 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็น 40 สัญญา ปัจจุบันอยู่ระหว่างประกวดราคางานโยธา โดยได้เปิดซองประกวดราคาตอนที่ 7 ทางแยกต่างระดับสระบุรีแล้ว ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนต่อรองราคา คาดว่า ทล.จะลงนามกับผู้รับเหมาได้ในวันที่ 29 เมษายนนี้ ส่วนตอนที่เหลืออยู่ระหว่างประกวดราคาเช่นเดียวกัน กำหนดแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2563 5.การพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 วงเงิน 5.16 หมื่นล้านบาท บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้ประกาศขายซองประกวดราคาแล้ว 2 งาน คือ งานจ้างก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (ชั้น B2 ชั้น B1 และชั้น G) ลานจอดอากาศยานประชิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และส่วนต่อเชื่อมอุโมงค์ด้านทิศใต้ และงานจ้างก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค กำหนดให้ยื่นซองวันที่ 21 มิถุนายนนี้ คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างได้ในเดือนสิงหาคมนี้ 6.การพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 1 วงเงิน 2 พันล้านบาท ได้ประกวดราคาแล้ว โดยจะลงนามในสัญญากับบริษัทผู้รับเหมาในเดือนเมษายนนี้ เริ่มก่อสร้างเดือนพฤษภาคม แล้วเสร็จปี 2561

ผ่านการพิจารณาจาก ครม.

นอกจากนี้ยังมีโครงการที่ผ่านการพิจารณาจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อจัดทำรายละเอียดประกวดราคาแล้ว คือ 7.รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. วงเงิน 5.34 หมื่นล้านบาท ครม.ได้อนุมัติไปเมื่อวันที่ 29 มีนาคมที่ผ่านมา การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะใช้เวลา 3 เดือนกำหนดรายละเอียดต่างๆ จากนั้นจะเปิดประกวดราคาได้ในเดือนมิถุนายน มีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดบริการปี 2562 8.รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 29.1 กม. วงเงิน 5.1 หมื่นล้านบาท ก็เป็นอีกโครงการที่ ครม.ได้อนุมัติไปเมื่อวันที่ 29 มีนาคมที่ผ่านมา รฟม.จะใช้เวลา 3 เดือน กำหนดรายละเอียดก่อนเปิดประกวดราคาได้เดือนมิถุนายน ก่อสร้างแล้วเสร็จเปิดบริการปี 2562 เช่นเดียวกัน



บอร์ดไฟเขียวให้ดำเนินการ

ทั้งนี้ มีโครงการที่คณะกรรมการ (บอร์ด) ได้อนุมัติ และอยู่ระหว่างการเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม. คือ 9.รถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 2.98 หมื่นล้านบาท บอร์ด ร.ฟ.ท.อนุมัติโครงการแล้ว อยู่ระหว่างนำเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเข้า ครม.อนุมัติ คาดว่าจะประกวดราคาได้ไม่เกินเดือนกันยายน ลงนามในสัญญาเดือนตุลาคม ก่อสร้างแล้วเสร็จเดือนกันยายน 2562 10.รถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 2.48 หมื่นล้านบาท บอร์ด ร.ฟ.ท.อนุมัติแล้วเช่นเดียวกัน อยู่ระหว่างนำเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเข้า ครม.อนุมัติ คาดว่าจะประกวดราคาได้ระหว่างเดือนกรกฎาคม-พฤศจิกายน ลงนามในสัญญาเดือนธันวาคม ก่อสร้างเสร็จเดือนธันวาคม 2562 11.รถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 1.72 หมื่นล้านบาท อยู่ระหว่างการพิจารณาของกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอ ครม.อนุมัติแล้ว มีกำหนดประกวดราคาไม่เกินเดือนสิงหาคม ลงนามในสัญญากันยายน ก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2562 12.รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ระยะทาง 21 กม. วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท บอร์ด รฟม.อนุมัติแล้ว กระทรวงคมนาคมจะนำเสนอ ครม.ในเดือนเมษายนนี้ จากนั้นจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน กำหนดรายละเอียดเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) เพื่อเปิดประกวดราคาหาผู้รับเหมาเข้ามาก่อสร้างได้

เดินหน้าตามขั้นตอน

อย่างไรก็ตาม โครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอน คือ 13.มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงิน 5.56 หมื่นล้านบาท อยู่ระหว่างทบทวนรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายนนี้ แบ่งก่อสร้างออกเป็น 25 สัญญา และงานระบบ 1 สัญญา กำหนดลงนามกับผู้รับเหมาได้ในวันที่ 31 กรกฎาคม แล้วเสร็จพร้อมเปิดบริการในปี 2563 14.รถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 2 หมื่นล้านบาท อยู่ระหว่างขั้นตอนอีไอเอเช่นเดียวกัน กำหนดประกวดราคาระหว่างเดือนกรกฎาคม?พฤศจิกายน ลงนามในสัญญาเดือนธันวาคม ก่อสร้างเสร็จเดือนธันวาคม 2562 และ 15.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 1.31 แสนล้านบาท อยู่ระหว่างอีไอเอเพิ่มเติมส่วนต่อขยายช่วงราษฎร์บูรณะ-วงแหวนกาญจนาภิเษก ประมาณ 5 กม. เพราะมีการย้ายศูนย์ซ่อมบำรุงออกไป ตามแผนเดิมจะเข้า ครม.ในเดือนเมษายนนี้

ดำเนินการตามแผนงาน

ส่วนโครงการที่เหลือก็อยู่ระหว่างดำเนินการเช่นเดียวกัน คือ 16.โครงการความร่วมมือรถไฟไทย-จีน หรือรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 250 กม. วงเงิน 1.7 แสนล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างสรุปรายละเอียดการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะเรื่องของแหล่งเงินกู้ รวมถึงวงเงินค่าก่อสร้างที่ชัดเจน หลังได้กำหนดให้ไทยลงทุนเองทั้งหมด แต่ยังใช้เทคโนโลยีของจีนตามกรอบความร่วมมือเดิม ซึ่งไทยและจีนจะมีการประชุมร่วมกันอย่างเป็นทางการครั้งที่ 10 ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน หลังเทศกาลสงกรานต์ ตั้งเป้าหมายก่อสร้างระหว่างเดือนสิงหาคม-กันยายนนี้ เปิดบริการปี 2562 17.รถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 กม. วงเงิน 9.46 หมื่นล้านบาท เมื่อต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.ได้เสนอรายละเอียดผลการศึกษาเกี่ยวกับรูปแบบการร่วมทุน และการบริหารโครงการเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อนนำเสนอให้คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ดำเนินการตามกระบวนการให้เอกชนร่วมทุน(พีพีพี)ต่อไป 18.รถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา-ระยอง ระยะทาง 193.5 กม. วงเงิน 1.52 แสนล้านบาท ได้เสนอรายละเอียดผลการศึกษาเกี่ยวกับรูปแบบการร่วมทุน และการบริหารโครงการเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา เพื่อนำเสนอ สคร.ดำเนินการตามกระบวนการพีพีพีแล้วเช่นเดียวกัน 19.โครงการความร่วมมือด้านระบบรางไทย-ญี่ปุ่น โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 672 กม. ยังอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ของทางญี่ปุ่น คาดว่าจะก่อสร้างได้ในปี 2561 และ 20.ระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 21 กม. วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท ร.ฟ.ท.คาดว่าจะประกวดราคาได้เดือนกรกฎาคมนี้

เพิ่มเติมโครงการเร่งด่วน

นอกเหนือจากโครงการข้างต้นกระทรวงคมนาคมยังจะนำส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสมุทรปราการ-บางปู ระยะทาง 7 กม. วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาท และช่วงคูคต-ลำลูกกา ระยะทาง 7 กม. วงเงิน 1.9 หมื่นล้านบาท ขึ้นมาเป็นโครงการระยะเร่งด่วนด้วย ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับแบบ คาดว่าอีก 2-3 เดือน จะเสนอ ครม.ได้

ล่าสุดเมื่อวันที่ 12 เมษายนที่ผ่านมา บอร์ด ร.ฟ.ท.ยังได้อนุมัติรถไฟทางคู่เส้นทางใหม่เพิ่มเติมอีก 2 สาย คือ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 363 กม. วงเงิน 7.69 หมื่นล้านบาท และสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร?นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 6 หมื่นล้านบาท รวมวงเงิน 2 โครงการกว่า 1.37 แสนล้านบาท หลังจากนี้จะเรื่องให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อน ครม. เห็นชอบโครงการภายในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายนนี้ จากนั้นจะจัดทำเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) และเปิดประกวดราคาได้ภายในเดือนตุลาคม 2559-มกราคม 2560 โดยจะดำเนินการควบคู่กับการเวนคืนที่ดินและอีไอเอ คาดว่าจะแล้วเสร็จในกลางปี 2561 จากนั้นจึงจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2561 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 48 เดือน แล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2565

...จะเดินหน้าได้ตามแผนงานที่กำหนดจริงหรือไม่ ยังต้องจับตาอย่างใกล้ชิด!!

[jesa]

จับตา..แล้วอ่าน  ได้ผลครับ ฟืนนน..สุดๆเลย แต่คุณตาข้างบ้าน..บอกฟินนมานาน ไม่ฟินนไม่ฟื้นแล้ว..

[noomid]

เพิ่งเพิ่มเติมโครงการเร่งด่วน รออนุมัติ คงอีกนานหรือไม่ผ่าน

[pom_9963]

รุ่นพ่อรอกันจนหัวหงอก รุ่นนี้หวังว่าคงจะได้ขึ้นตอนหัวดำ

[คนป่ายางมน]

ผมไม่เห็นอยากได้เลยรถไฟ  เชื่อแน่เลยว่าถ้ามีรถไฟมาเชียงราย
ต่อไปก็จะมีเหตุรถยนต์ข้ามทางรถไฟ ถูกชน ตาย เจ็บ เยอะแน่นอน 
 

[tiger-red]

หวังว่าคงไม่รอเก้ออีกแล้ว กลัวว่าจะมีคนวิ่งเต้นย้ายเส้นทาง

[sensei]

ทราบกันไหมครับ ว่ารถไฟไทยทุกวันนี้เขาไม่มีถังเก็บส้วมเหมือนรถทัวร์นะครับ  รถไฟทุกขบวนจะปล่อยอึและฉี่ลงบนรางรถไฟเลย เขาจะมีป้ายเตือนว่าห้ามใช้ห้องน้ำขณะรถไฟจอดสถานี(เพราะมันจะเหม็นที่หน้าสถานีนั่นเอง)   ถ้าเราเดินเล่นข้างทางรถไฟ  จะมีกลิ่นเหม็นตุๆเป็นเอกลักษณ์เสมอ คนในจังหวัดที่มีทางรถไฟผ่านเขาจะรู้ดี  ถ้าเป็นรถไฟความเร็วสูงคงมีระบบส้วมที่ดีกว่านี้   แต่ที่ว่าจะได้ระบบรางคู่มานั้นก็คงจะเป็นรถไฟแบบเดิมนี่แหละ ถ้าเป็นรางคู่ระบบใหม่ที่เก็บส้วมไว้ไม่ปล่อยลงรางก็ต้องโล๊ะรุ่นเก่าทิ้งหมดซึ่งเขาคงไม่ทำ  ได้รถไฟมาแต่ก็เสียบรรยากาศไป  ได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง

[doldee]

ปักหมุดรอติดตามเลยครับ

[PS 2015]

ดีกว่าหายไปเลยครับ

[ขี้เหล้าอาวุโส]

จะได้ขึ้นรถไฟกับเปิ้ลกำนี้ล่ะก้าหา

[planetkk]

แล้วเสร็จในปี 2565 อีก 5-6 ปี ถึงตอนนั้นไม่รู้เป็นยังไงละ

บางพื้นที่น้ำ-ไฟ ยังไม่โอเคเลยยย หวังว่าชีวิตจะดีขึ้น