การเลือกใช้ฟิล์มเซรามิคสำหรับ
ฟิล์มเซรามิคและก็อาคารแบบง่ายๆ
.
เพราะว่าเมืองไทยมีสภาพภูมิอากาศร้อนเปียกชื้นมีความสำคัญต้องใช้ฟิล์มรถยนต์กรองแสงติดกระจกรถยนต์รวมทั้งตึก แม้กระนั้นเนื่องมาจากมีความต่างกันสำหรับในการใช้งานระหว่างตึกและรถยนต์ ดังนั้นควรรู้วิธีสำหรับเพื่อการเลือกฟิล์มกรองแสงสว่างสำหรับติดฟิล์มรถยนต์รวมทั้งตึกให้เหมาะสม ฟิล์มกรองแสงมีหลายหมวดหมู่ได้แก่ ฟิล์มปรอท ฟิล์มนิรภัย แม้กระนั้นในตอนนี้ฟิล์มกรองแสงจำพวกใหม่ที่เรียกว่าฟิล์มเซรามิคกำลังเป็นที่นิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ด้วยสมรรถนะสำหรับในการลดความร้อนที่ดี มีความใสสะอาดสว่างงดงาม รวมไปถึงเงาสะท้อนที่น้อยกว่าฟิล์มปรอท แม้กระนั้น
ฟิล์มเซรามิคก็มีมากมายความสามารถให้เลือก บทความต่อแต่นี้ไปจะมาสรุปถึงข้อควรจะทราบในเลือกฟิล์มเซรามิคสำหรับ
ติดฟิล์มรถยนต์รวมทั้งตึก เพื่อให้ตรงตามความต้องการและได้คุณภาพสำหรับการลดความร้อนสูงสุด
.
.
เราใช้ติดฟิล์มรถยนต์ เพราะว่าแสงอาทิตย์ที่มายังโลกจะมีรังสีที่ส่งผลต่อความร้อนประกอบไปด้วย รังสียูวี 3% แสงไฟ 44% รวมทั้งแสงอินฟราเรดอินฟาเรด 53% คร่าวๆ เวลาเลือกฟิล์มเซรามิคอย่างง่าย มีค่าที่ควรสังเกตุดังนี้ 1. ค่าลดรังสีอินฟาเรด 2. ค่า SHGC 3. ค่าลดความร้อนรวม 4. ค่าแสงสว่างส่องผ่าน และ 5. ค่าการลดรังสียูวี
.
1. ค่าลดรังสีอินฟาเรด เป็นค่าการลดรังสีความร้อนในช่วงอินฟาเรดของแสงอาทิตย์ช่วง 780-2500 นาโนเมตร โดยเฉพาะรังสีอินฟาเรดในตอน 900-1400 นาโนเมตรเป็นรังสีที่ส่งผลต่อระบบประสาทรับความรู้สึกร้อนที่ผิวหนังมาก โดยเหตุนี้แม้ฟิล์มใดสามารถลดรังสีอินฟาเรดในแสงอาทิตย์ในเดี๋ยวนี้ได้สูงจะทำให้รู้สึกเย็น โดยทั่วไปสำหรับการสาธิตการประมาณค่ารังสีอินฟาเรดเพื่อความสะดวกจะวัดแค่บางจุดเพียงแค่นั้น ยกตัวอย่างเช่น ที่ 900 หรือ 1400 นาโนเมตร การต่อว่าดฟิล์มรถยน์ ควรจะเลือกฟิล์มเซรามิคที่ลดรังสีอินฟาเรด 2 จุดมากยิ่งกว่า 90% ฟิล์มเซรามิค ECOBLUE ลดรังสีอินฟาเรดที่ 1400 นาโนเมตรได้มากกว่า 95%
.
2. ค่า SHGC หมายคือความร้อนจากแดดที่ผ่านกระจกติดฟิล์มเข้ามา ค่านี้จะรวมไปถึงค่าความร้อนที่กระจกอมความร้อนเอาไว้แล้วคายความร้อนออกมาวันหลังด้วย โดยทั่วไปฟิล์มเซรามิคจะมีค่า SHGC จะอยู่ระหว่าง 0.5-0.3 ยิ่งค่า SHGC สำหรับฟิล์มรถยนต์ใช้ราว 0.4-0.3 สำหรับฟิล์มอาคาร ประมาณ 0.5-0.35
.
3. ค่าลดความร้อนรวม เป็นค่าความร้อนจากแสงแดดที่กระจกติดฟิล์มลดได้ หรือมีค่าเท่ากับ 1-SHGC ค่าการลดความร้อนรวมที่ต่ำกับฟิล์มที่ติดแล้วรู้สึกเย็น ไม่ใช่เรื่องเดียวกัน เนื่องจากว่าฟิล์มที่มืดมากๆแต่กันอินฟาเรดได้น้อย อาจให้ค่าลดความร้อนรวม ได้เท่ากับ ฟิล์มสว่างแต่ว่าลดอินฟาเรดได้มาก แต่ว่าเลือกฟิล์มที่กันอินฟาเรดได้มาก จะได้เรื่องรู้สึกที่เย็นกว่า
.
4. ค่าแสงส่องผ่าน หรือแสงไฟ แสงไฟสามารถเปลี่ยนเป็นความร้อนได้ตอนหลัง สำหรับการติดฟิล์มรถยนต์ ฟิล์มเซรามิคมีข้อดีคือแสงสะท้อนน้อย สำหรับฟิล์มบานหน้าควรที่จะทำการเลือกฟิล์มเซรามิคที่มีความสว่างในระดับปลอดภัยต่อการขับขี่ในกลางคืน เป็นต้นว่า ecoblue max 40 หรือ 60 สำหรับเพื่อการติดฟิล์มอาคารสามารถเลือกความสว่างมากมายดังเช่นว่า ecoblue max 60 เพื่อเห็นภายในตึกได้ชัดเจน หรือ 40 เพื่อช่วยตัดแสงจ้าลดการเมื่อยล้าของสายตา
.
5. ค่าการลดรังสียูวี
ในแสงแดดมีรังสียุวีแบ่งได้เป็น UVA UVB, UVC ในแดดที่ตกลงมาบนผืนโลกมี UVC น้อยมาก เหลือแต่ UVB ราว 20 % แม้กระนั้นมีรังสี UVA ถึง 70% ซึ่งรังสี UVB กระตุ้นให้เกิดมะเร็งผิวหนัง ส่วน UVA ทำให้ผิวย่อยสลายหรือแก่ก่อนวัย แม้กระนั้นฟิล์มกรองแสงโดยปกติสามารถกันรังสี UVB ได้ดิบได้ดีอยู่แล้ว แต่ว่าไม่อาจจะกันรังสี UVA ได้ จะมีฟิล์มเซรามิคบางรุ่น ยกตัวอย่างเช่น ฟิล์มเซรามิค MAX UV ซึ่งสามารถลดได้ทั้งรังสี UVA และก็ UVB
.
.
ในข้อสรุปของการเลือกใช้ฟิล์มเซรามิค สำหรับติดฟิล์มรถยนต์และก็ตึกแบบง่ายๆคือเลือกค่าลดรังสีอินฟาเรดให้เกิน 95% ค่า SHGC ต่ำโดยประมาณ 0.3-0.4 แล้วก็ค่าลดความร้อนรวมสูง ค่าแสงไฟที่เหมาะสมกับการใช้ระหว่างเป็นความสว่าง 40-60% แล้วก็สามารถลดรังสี UVB รวมทั้ง UVA ได้ดี ถ้าหากอยากความปลอดภัยสามารถใช้ฟิล์มนิรภัยได้ การเลือกฟิล์มเซรามิคที่ดี ตัวอย่างเช่น ฟิล์มเซรามิค ECOBLUE รุ่นต่างๆจะช่วยลดการอ่อนเพลียจากอากาศร้อนในการขับขี่หรือการพักอาศัย ปกป้องผิว ช่วยลดการใช้พลังงานรวมทั้งรายจ่ายสำหรับในการทำความเย็น รวมทั้งช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องประดับบ้านได้เป็นอย่างดี แม้อยากได้ข้อเสนอแนะสำหรับเพื่อการเลือกใช้ติดฟิล์มรถยนต์ราคาสำหรับด้านต่างๆ
สามารถติดต่อบริษัทแอทซิส จำกัดถึงที่กะไว้
.
Website:
https://www.atsyscompany.biz/ecoblueEmail:
atsyscompany@gmail.com หรือ LINEAD: @atsyscompany
Fanpage:
https://www.facebook.com/atsys.thailandTags : ฟิล์มเซรามิค,ติดฟิล์มรถยนต์
หน้าหลักเว็บไซต์
เพื่อทีมงานจะได้ดำเนินการลบออกให้ทันที..."
ผู้เขียน
