ได้เวลาเอาคืน ปรับภาษีรถยนต์มีผล 1 ม.ค. 2559

[Duster]

ปรับภาษีรถยนต์ ขึ้นใหม่

ครม.คลอดโครงสร้างภาษีสรรพามิตรถยนต์ใหม่ อิงปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เริ่มใช้ปี 59
------------------------------------------------------------------------------------------------

รายงานข่าวจากทำเนียบรัฐบาล เปิดเผยโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ที่ผ่านความเห็นชอบของ ครม.วันนี้ว่า เป็นการจัดเก็บตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามที่กระทรวงการคลังเสนอเพื่อแก้ไขปัญหาการบิดเบือนโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ และสร้างความเป็นธรรมในการจัดเก็บภาษีรถยนต์และเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ให้สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ของโลก ดังนั้นจึงเป็นการเปลี่ยนภาษีสรรพสามิตรถยนต์ทั้งระบบ โดยจัดเก็บภาษีตามอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยแบ่งเป็นการคิดภาษีตามประเภทรถยนต์ 7 ประเภท ดังนี้ รถยนต์นั่ง และรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี ปล่อยก๊าซฯ ไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 30 ปล่อยก๊าซฯ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 35 และปล่อยก๊าซฯเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 40

รถยนต์นั่งประเภทอี 85 และรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี ปล่อยก๊าซฯ ไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 25 ปล่อยก๊าซฯ 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 30 และปล่อยก๊าซฯ เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 35

รถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้าที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี ปล่อยก๊าซฯ ไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 10 ปล่อยก๊าซฯ เกิน 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 20 และปล่อยก๊าซฯ เกิน 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 25 และปล่อยก๊าซฯ เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บร้อยละ 30

รถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นใส่สัมภาระ
http://www.mcot.net/site/content?id=50d06755150ba0af070000b0

[corolado4]

ลดคืนภาษี รถคันแรก
แต่ มาเรียกคืนภาษีนี้แบบทุกๆคันไม่ว่าเก่าใหม่
ได้เข้ามากกว่าที่จ่ายไป
หัวคิดแบบพ่อค้านี่นา

[Makimaru9]

หัวการค้าขั้นเทพจริง ๆ

[Ossy]

ปรับภาษีรถยนต์ ขึ้นใหม่

ไม่รู้ว่าข่าวอันเดียวกันหรือเปล่า เค้าจะเริ่มเก็บ 1 มค.2559 นะครับ
ถ้าใช่ข่าวอันเดียวกัน ต่อไปรบกวนเอาเนื้อหามาให้หมดนะครับ
เดี๋ยวเป็นประเด็นดราม่าอีก

ครม.ไฟเขียว ยกเครื่องโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ เกาะกระแสรักษ์โลกกำหนดอัตราภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 “ทนุศักดิ์” คาดปิดโครงการรถคันแรกยอดทะลักล้านคันแน่นอน
           เมื่อวันที่ 18 ธ.ค.2555 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยวัตถุประสงค์การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ครั้งนี้ เน้นไปที่การดูแลสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก
    สำหรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ฉบับใหม่ จะแบ่งตามประเภทรถยนต์ ดังนี้ 1. รถยนต์นั่ง และรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน จัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์จากอัตราการปล่อย CO2 เป็น 3 ช่วง  คือ ไม่เกิน 3,000 ซีซี  และมีการปล่อย CO2 ไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษีตามมูลค่า 30%  รถยนต์ที่ปล่อย CO2 เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษีที่ 35% ส่วนรถที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษีมูลค่า 40%
    ขณะที่รถยนต์นั่ง E-85 และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทก๊าซธรรมชาติที่ติดตั้งในโรงงานอุตสาหกรรม (NGV-OEM) จัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ จากอัตราการปล่อย CO2 3 ช่วง คือ รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี และมีการปล่อย CO2 ไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ  25%, เกิน 150-120 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ  30%  และเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษีตามมูลค่าที่ 35%
     สำหรับรถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า จัดเก็บเป็น 4 ช่วง เครื่องยนต์ ไม่เกิน 3,000 ซีซี และมีการปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 10%, รถที่ปล่อย CO2 เกิน 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 20%, รถยนต์ที่ปล่อยเกิน 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 25% และรถยนต์ที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บที่ 30%
    สำหรับรถยนต์ที่นอกเหนือจาก 3 ประเภทนี้ หากมีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,000 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลค่าที่ 50%
    ส่วนรถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังที่นั่งคนขับ จัดเก็บภาษีเป็น 2 ช่วง คือ รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี ปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 3%  และปล่อยเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษี 5% นอกเหนือจากนี้เก็บ 18% ขณะที่รถยนต์กระบะที่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังที่นั่งคนขับ จัดเก็บ 2 ช่วง คือ ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่าที่ 5% และการปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 7% ส่วนรถยนต์นั่งที่มีกระบะ (Double Cab) จัดเก็บภาษี 2 ช่วง คือ ปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 12% และรถยนต์การปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 15%
           โดยรถยนต์ที่นอกเหนือจาก 4  ประเภทนี้ หากมีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,250 ซีซี จัดเก็บอัตราภาษีตามมูลค่าที่ 50%    สำหรับอัตราภาษีใหม่กำหนดให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2559 เป็นต้นไป
      อย่างไรก็ดี ที่ประชุม ครม. ยังเห็นชอบให้กระทรวงอุตสาหกรรมกำหนดแนวทางให้ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมรถยนต์และผู้นำเข้าจะต้องติดป้ายแสดงการประหยัดพลังงานและปริมาณการปล่อย CO2 รวมถึงให้กระทรวงคมนาคมศึกษาแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ประจำปี เพื่อให้สอดคล้องกับภาษีสรรพสามิตรถยนต์ต่อไป
    ด้านนายทนุศักดิ์ เล็กอุทัย รมช.คลัง  เผยยอดใช้สิทธิ์ในโครงการรถยนต์คันแรก ว่า ล่าสุดอยู่ที่ 9.1 แสนคัน คิดเป็นเงิน 6.7 หมื่นล้านบาท โดยคาดว่าจนกว่าจะครบกำหนดวันยื่นเอกสาร 31ธ.ค.2555 จะมีประชาชนมาร่วมโครงการกว่า 1 ล้านคน เป็นเงินที่ต้องคืนกว่า 7 หมื่นล้านบาท.

เครดิต-->http://www.thaipost.net/news/191212/66835

[Duster]

ปรับภาษีรถยนต์ ขึ้นใหม่

ไม่รู้ว่าข่าวอันเดียวกันหรือเปล่า เค้าจะเริ่มเก็บ 1 มค.2559 นะครับ
ถ้าใช่ข่าวอันเดียวกัน ต่อไปรบกวนเอาเนื้อหามาให้หมดนะครับ
เดี๋ยวเป็นประเด็นดราม่าอีก

ครม.ไฟเขียว ยกเครื่องโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ เกาะกระแสรักษ์โลกกำหนดอัตราภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 “ทนุศักดิ์” คาดปิดโครงการรถคันแรกยอดทะลักล้านคันแน่นอน
           เมื่อวันที่ 18 ธ.ค.2555 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยวัตถุประสงค์การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ครั้งนี้ เน้นไปที่การดูแลสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก
    สำหรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ฉบับใหม่ จะแบ่งตามประเภทรถยนต์ ดังนี้ 1. รถยนต์นั่ง และรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน จัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์จากอัตราการปล่อย CO2 เป็น 3 ช่วง  คือ ไม่เกิน 3,000 ซีซี  และมีการปล่อย CO2 ไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษีตามมูลค่า 30%  รถยนต์ที่ปล่อย CO2 เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บภาษีที่ 35% ส่วนรถที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษีมูลค่า 40%
    ขณะที่รถยนต์นั่ง E-85 และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทก๊าซธรรมชาติที่ติดตั้งในโรงงานอุตสาหกรรม (NGV-OEM) จัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ จากอัตราการปล่อย CO2 3 ช่วง คือ รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี และมีการปล่อย CO2 ไม่เกิน 150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ  25%, เกิน 150-120 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ  30%  และเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษีตามมูลค่าที่ 35%
     สำหรับรถยนต์แบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงและไฟฟ้า จัดเก็บเป็น 4 ช่วง เครื่องยนต์ ไม่เกิน 3,000 ซีซี และมีการปล่อย CO2 ไม่เกิน 100 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 10%, รถที่ปล่อย CO2 เกิน 100-150 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 20%, รถยนต์ที่ปล่อยเกิน 150-200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 25% และรถยนต์ที่ปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บที่ 30%
    สำหรับรถยนต์ที่นอกเหนือจาก 3 ประเภทนี้ หากมีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,000 ซีซี จัดเก็บอัตราตามมูลค่าที่ 50%
    ส่วนรถยนต์กระบะที่ไม่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังที่นั่งคนขับ จัดเก็บภาษีเป็น 2 ช่วง คือ รถยนต์ที่มีความจุของกระบอกสูบไม่เกิน 3,250 ซีซี ปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 3%  และปล่อยเกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราภาษี 5% นอกเหนือจากนี้เก็บ 18% ขณะที่รถยนต์กระบะที่มีพื้นที่ใส่สัมภาระด้านหลังที่นั่งคนขับ จัดเก็บ 2 ช่วง คือ ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่าที่ 5% และการปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 7% ส่วนรถยนต์นั่งที่มีกระบะ (Double Cab) จัดเก็บภาษี 2 ช่วง คือ ปล่อย CO2 ไม่เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บ 12% และรถยนต์การปล่อย CO2 เกิน 200 กรัมต่อกิโลเมตร จัดเก็บอัตราตามมูลค่า 15%
           โดยรถยนต์ที่นอกเหนือจาก 4  ประเภทนี้ หากมีความจุของกระบอกสูบเกิน 3,250 ซีซี จัดเก็บอัตราภาษีตามมูลค่าที่ 50%    สำหรับอัตราภาษีใหม่กำหนดให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2559 เป็นต้นไป
      อย่างไรก็ดี ที่ประชุม ครม. ยังเห็นชอบให้กระทรวงอุตสาหกรรมกำหนดแนวทางให้ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมรถยนต์และผู้นำเข้าจะต้องติดป้ายแสดงการประหยัดพลังงานและปริมาณการปล่อย CO2 รวมถึงให้กระทรวงคมนาคมศึกษาแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ประจำปี เพื่อให้สอดคล้องกับภาษีสรรพสามิตรถยนต์ต่อไป
    ด้านนายทนุศักดิ์ เล็กอุทัย รมช.คลัง  เผยยอดใช้สิทธิ์ในโครงการรถยนต์คันแรก ว่า ล่าสุดอยู่ที่ 9.1 แสนคัน คิดเป็นเงิน 6.7 หมื่นล้านบาท โดยคาดว่าจนกว่าจะครบกำหนดวันยื่นเอกสาร 31ธ.ค.2555 จะมีประชาชนมาร่วมโครงการกว่า 1 ล้านคน เป็นเงินที่ต้องคืนกว่า 7 หมื่นล้านบาท.

เครดิต-->http://www.thaipost.net/news/191212/66835

ช่ายแล้วครับ....

[พีเจ]

มีแต่ได้กับได้...ไม่มีเสียเลย ทั้งภาษีเชื้อเพลิง ภาษีที่บริษัทรถต้องจ่าย ภาษีที่เจ้าของรถต้องจ่าย ...แหมสุดยอด 

[กระเจียว]

  ลูบหลัง แล้วตบหัว

[Once Again]

ลูบหลังแล้วตบหัว ยังไม่พอถีบส่งอีกที กระอักครับ

ไม่ขึ้นวันนี้ ยังไงวันหน้าก็ขึ้นอยู่ดี

[ปวดตับ]

แกนตับกับหัวกระทู้หลายๆกระทู้

แก้ไขให้แล้วครับ ตรงประเด็น ชัดเจน 

[..พีรดาแฟชั่น..(ชร)]

ตามข่าว เขาเก็บภาษี รถที่ผลิตใหม่ ปี 2556 หรือเปล่า..
คิดว่า รถใหม่จะมีราคาแพงกว่าเดิมจากปี55..

[noomid]

2559 อีกสามปี หัวการค้าขั้นเทพจริงๆ

[Ossy]

แกนตับกับหัวกระทู้หลายๆกระทู้

แก้ไขให้แล้วครับ ตรงประเด็น ชัดเจน 

เริ่ม 1 มค. 2559 นะครับ

[นก แรงเงา]

ค่ะ

[ChawThaiLue]

ตามนั้นคับ 

[chate]

ต๋ามสบาย ย๊ะหยังก่ย๊ะไปเต๊อะ ปลง...

[น้ำเต้าหู้]

โคะ ก่ายแต้ ประเทศไทย รัฐบาลใดก่อดาย เห้อ เบื่อๆๆๆหนีไปอยู่พม่าดีก้า พม่าน้ำมันเบนซินลิตรละ32บาท ต่างกั๋นแต้กับประเทศที่อ้างตั๋วว่าเจริญแล้ว

[60RADIO]

เอาอีกแล้วภาษีสรรพสามิตร ของฟุ่มเฟือยภาษีขึ้นอื้อ

[Mylovesss]

ลดคืนภาษี รถคันแรก
แต่ มาเรียกคืนภาษีนี้แบบทุกๆคันไม่ว่าเก่าใหม่
ได้เข้ามากกว่าที่จ่ายไป
หัวคิดแบบพ่อค้านี่นา

ภาษีสรรพสามิตจะเรียกเก็บกับรถใหม่ครับ คนที่ได้รับผลกระทบคือคนที่จะซื้อรถใหม่ในปี 2559 เป็นต้นไป เพราะราคารถจะแพงขึ้น แต่ภาษีประจำปีของรถเก่าไม่เกี่ยวครับ

[Angellaz]

ลูบหลังแล้วตบหัว ยังไม่พอถีบส่งอีกที กระอักครับ

ไม่ขึ้นวันนี้ ยังไงวันหน้าก็ขึ้นอยู่ดี

ยอมรับ only >"<