I LOVE ร-ถ-เ-ค-รื่-อ-ง เรื่อง2ล้อ หัวใจทัวร์ริ่ง

[ninja250]

กุญแจเจ้าอ้วนซ่า....อยากได้สวยกว่านี้หงะ....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

ช่องเติมน้ำมันปิดเปิดสะดวกดีครับ...ถังน้ำมันจุได้11ลิตรกว่าๆ...ถังหนึ่งก็วิ่งได้สามร้อยกิโลครับพี่น้อง...ผมใช้E20มาตลอดเคยใช้โซฮอร์95ก็แทบไม่เห็นความแตกต่างระหว่างอัตราเร่งและความเร็วสูงสุด...แพงด้วย...เดี๋ยวนี้E20เต็มถังน้อง...แรกๆที่ได้รถมาเวลาเติมน้ำมันผมไม่ลงจากรถเปิดฝาแล้วให้น้องๆที่ปั็มเติมเลย...น้องผู้หญิงกลัวน้ำมันล้นก็ไม่รู้ก้มเติมตลอด...ไอ้กระผมงี้นั่งตัวตรงเลย...คิดในใจ(เฮ้ย!น้อง...อะไรมันจะทุ่มเทเติมน้ำมันซะขนาดน้านนน)....ตั้งแต่นั้นมาเวลาเติมน้ำมันเจ้าอ้วนซ่าผมลงรถตลอด....ฮ่าฮ่า....กลัวน้องเขาทุ่มเท....อิอิ

[ninja250]

ที่เก็บของใต้เบาะกว้างโคตรๆ...อิอิ...เขาบอกว่าใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้สองใบ...มาวันแรกลองเลยพี่น้อง...ใบแรกใส่ด้านในสุดแล้วหันหน้าหมวกมาด้านหลัง...ใบที่สองใส่ยังไงก็ปิดเบาะไม่ได้..."คุณหลอกดาววววว".....เจ้าหน้าที่เขาบอกว่าหมวกใบที่สองให้หันหน้าหมวกไปด้านข้าง...ทีนี้ปิดเบาะได้สบาย.....เง้อ!!!!!....หน้าแตกตั้งแต่วันแรกหงะ.....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

ด้านหลังเป็นช่องสำหรับใส่เอกสารกับเครื่องมือมาครับ...ขอชมตรงนี้อีกทีว่าพี่ฮอนให้เครื่องมือมาแบบเต็มๆ...มีตั้งแต่ไขควง...คีม...บล๊อคหัวเทียน...ประแจเบอร์ต่างๆ...รวมถึงที่ตั้งโช็คหลังด้วย...โอ้!!!!....ได้ใจกันไปเต็มๆเลยพี่น้อง....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

เบาะเปิดได้สุดๆแค่นี้(จริงๆอยากให้เปิดได้กว้างกว่าเก่าสัก4-5องศา)...ทำให้เวลาเอาของที่อยู่ด้านในสุดติดๆขัดๆไปบ้าง...ช่องเก็บของด้านในสุดค่อนข้างร้อน(เพราะอยู่ใกล้เครื่องยนต์)ใครจะเอาอะไรไว้ด้านในสุดก็ต้องดูว่าเป็นวัสดุอะไรด้วยหากเป็นมือถือหรือแท็บเล็ตควรจะเอาไว้ทางด้านหลังจะปลอดภัยกว่า...ส่วนเบาะมีโช็คเล็กๆซ่อนอยู่ด้านในยันไว้ทำให้ไม่ไหลมาปิดเอง...สามารถเปิดเบาะค้างได้เลย

[ninja250]

นี้แหละที่ชอบมากๆในเจ้าอ้วนซ่า...ระบบเบรคของมันครับเป็นแบบคอมบายเบรคแบบมีABSซะด้วย...ระบบคอมบายใช้เฉพาะมือเบรคด้านซ้ายนะครับ(บีบเบรคด้านนี้จะได้ทั้งหน้าและหลังไปพร้อมๆกัน)หากบีบเบรคด้านขวาก็จะเป็นเบรคหน้าอย่างเดียวคงจะคุ้นเคยกันบ้างสำหรับสิงห์ออโต้ทั้งหลาย....ระบบเบรคสามลูกสูบในด้านหน้าและหนึ่งลูกสูบในด้านหลังหนึบพอตัวเลยครับพี่น้อง...มีหลายๆคนดูแคลนระบบเบรคหน้าที่เป็นแบบจานเดี่ยวของมัน....ว่ามันจะไม่หนึบบ้างหละสู้จานคู่ไม่ได้...จานมันเล็กบ้างหละกลัวจะเอาไม่อยู่....สองพันกว่ากิโลเมตรที่ผมใช้มันออกทริปแบบหนักๆ....ยืนยันครับ"เอาอยู่แน่นอน"แถมบางจังหวะมันทำได้ดีกว่าหลายๆรุ่นในพิกัดใกล้เคียงกันด้วย....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

ขอชมตรงนี้อีกที...ล้อแม็กครับสวยลงตัวเลยหละเป็นแบบ12ก้านที่เหมือนตระกูล500ทั้งหลาย....รวมถึงน้องเล็กอย่างเจ้าMSX125...แถมมันยังไปละม้ายคล้ายกับล้อแม็กชื่อดังระดับโลกที่คู่เป็นแสนอีกด้วย...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

หลังซุ้มล้อหน้าเป็นที่สิงสถิตของหม้อน้ำใบเขือง...ข้อดีคือรับลมขณะวิ่งได้แบบเต็มๆ(ดีกว่าอยู่ด้านข้างรถแน่นอน)...ความร้อนมีครึ่งขีดของเกจ์วัดตลอด....เห็นว่าอยู่หลังล้อหน้าไม่ต้องกังวลว่าจะมีเศษหินเศษโคลนเข้าไปอุดในรังผึ้งหม้อน้ำนะครับ...บังโคลนหน้ารุ่นนี้คลุมมาจนเกือบๆเต็มซุ้มเลยครับ(ยาวมาก....อิอิ)....หมดปัญหารังผึ้งหม้อน้ำอุดตันได้เลย...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

เก๊ะเก็บของด้านซ้ายมือด้านหน้าลึกมา...เอามือล้วงเข้าไปยาวจนถึงข้อศอกเลยพี่น้อง...อิอิ..(เคยเอาแบรคเรเบิ้ลใส่ไว้ได้สามขวดเลย...ฮ่า)...ช่องนี้สามารถล็อคได้เหมือนที่บอกไว้ข้างต้น....ข้างในเป็นที่ชาร์ทไฟสำรองแบบรถยนต์...น่าจะมีประโยชน์มากๆนะครับ...ส่วนผมตรงนี้เอาไว้เก็บเหล้าอย่างเดียว....อิอิ

[ninja250]

ส่วนเก๊ะด้านขวาตรงนี้ล๊อคไม่ได้....เป็นช่องเล็กๆเหมาะสำหรับเก็บแว่นกันแดด...ผ้าเช็ดหมวกกันน๊อค...หรืออะไรที่สามารถหยิบง่ายๆชิ้นเล็กๆ...

[ninja250]

ไฟหน้าตาคู่สว่างโคตรๆอย่างกะรถยนต์...อิอิ...มันดูเซ็กซี่นะผมว่าเปิดสวิทปุ๊บ...ไฟหน้าติดปั๊บทั้ง2ดวงเลย...ผมกำลังหาวิธีเอามันไปโมให้เป็นไฟโปรเจ๊คเตอร์พร้อมกับไฟเดไลน์อยู่...ฮ่าฮ่า...คาดว่าน่าจะทำให้หน้าตามันดูไฮเทคมากกว่านี้...อิอิ

[ninja250]

ไฟหรี่ออกสีส้มนวล....เวลาวิ่งตอนโพล้เพล้มันสวยใช้ได้เลยครับพี่น้อง....ฮ่าฮ่า...อ้อตรงนี้เป็นไฟเลี้ยวไปในตัวเลยนะครับ

[ninja250]

ฝาครอบแคร๊งด้านซ้ายเป็นที่อยู่ของระบบขับเคลื่อนและกรองอากาศ...ทำเป็นสีดำด้านทำความสะอาดง่ายครับ

[ninja250]

โช็คหลังแบบปรับระดับได้มาแบบโช็คคู่เน้นความแข็งแรง...โรงงานเซ็ตไว้ค่อนข้างแข็งหากขับคนเดียว...แต่ถ้ามีคนซ้อนพอดีเลยครับ

[ninja250]

พักเท้าคนซ้อนที่ดูจะไม่ค่อยแข็งแรงเท่าไหร่...ผมว่าจะหาของแต่งที่ดูแข็งแรงกว่านี้มาเปลี่ยนซะหน่อย...เผื่อมันจะดูไฮโซขึ้นมาอีกนิด...อิอิ

[ninja250]

ที่วางเท้าวางได้หลายลักษณะ...ทำให้เวลาออกทริปทางไกลสามารถเปลี่ยนท่านั่งขยับร่างกายลดอาการเมื่อยล้าลงไปได้มาก

[ninja250]

ชัดๆกับขุมพลัง1สูบ279cc.25แรงม้าเครื่องวางกลางตามสไตล์Big Scooter...ม้าไม่มีอิดออดขยันทำงาน...บิดเป็นมา...อิอิ

[ninja250]

ท่อไอเสียใบเขือง...ทรงรีเสียงเหมือนHonda Clickที่บ้านเลย...ผมว่าทรงมันเข้ากับตัวรถดี...เห็นบางคันไปเปลี่ยนท่อสูตร...เสียงลั่นถนน..รูปทรงก็ไม่ค่อยเข้ากับสไตล์ของรถ....ท่อคงเป็นอันดับสุดท้ายที่ผมคิดจะเปลี่ยนมัน....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

จุดที่อยากจะกล่าวถึงมากที่สุดคือยางที่ติดมากับรถครับ...เป็นของDunlop ล้อหน้าขอบ14นิ้วขนาด120...ล้อหลังขอบ13นิ้วขนาด140....เนื้อยางนิ่มๆเกาะถนนสุดยอดครับไม่ต้องไปเปลี่ยนให้เสียตังค์เพิ่ม...ผมออกทริปที่มีโค้งหนักๆอย่างเส้นทางวังเหนือหรือเส้นทางสองแควท่าวังผา...และเส้นลำปาง-งาว...เข้าโค้งหนักๆไม่มีอาการลื่นของเนื้อยางให้สัมผัสเลยครับ...เคยใช้จนหมดขอบหน้ายางรถก็ยังไม่มีอาการอะไรมันกลับไปได้แบบแน่นๆจนลืมไปว่าเราใช้ความเร็วในโค้งค่อนข้างสูงนะ...ลองถามหนุ่มอาทZrx1100ได้ว่าความรู้สึกของตัวพันที่โดนBigscooter300cc.ไล่บี้ในโค้งโหดๆมันเป็นยังไง...อิอิ

[p@nyai design]

  :Dข้อมูลละเอียดยิบจริงๆเลยครับ