I LOVE ร-ถ-เ-ค-รื่-อ-ง เรื่อง2ล้อ หัวใจทัวร์ริ่ง

[Tokio]

มาลองรถผมก่อนบ๋อครับครู 

ขอลองไป-กลับหลวงพระบาง1รอบ....ฮ่าฮ่า

บะไหวก้า 5555+

[ninja250]

เริ่มจากไฟหน้าของมันก่อนเลย...รูปทรงมันคล้ายๆหลายๆรุ่นของฮอนด้านำมารวมกัน...Designของโคมค่อนข้างทันสมัยเป็นแบบโปรเจคเตอร์ด้วย(แค่เลนส์ครับ...อิอิ)แต่ก็สว่างน่าดู...ลำแสงค่อนข้างกระจายไปหน่อย...คือมันลงพื้นออกฟุ้งๆไปครับไม่ค่อยจะเป็นลำ...แต่ก็ถือว่าผ่านครับ

[ninja250]

แฮนด้านซ้ายมือมีมือครัชและปุ่มต่างๆให้ใช้งานตามสไตล์รถฮอนด้ารุ่นใหม่ๆ...ตำแหน่งแตรกับตำแหน่งไฟเลี้ยวไม่เหมือนกับค่ายอื่น...ทำให้เวลาผมเปิดไฟเลี้ยวได้เสียงแตรมาเพิ่มด้วย...อิอิ...แต่พอใช้ไปสักระยะก็ไม่มีปัญหาอะไรปรับตัวได้ง่ายมาก....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

ด้านขวามีมือเบรค...คันเร่ง(แบบดึงกลับ2สาย)...มีสวิทดับเครื่องยนต์...ซึ่งคิดว่าจำเป็นมากหากเครื่องยนต์มีปัญหาหรือรถล้มเกิดอุบัติเหตุเรายังสามารถดับเครื่องยนต์ได้ทัน

[ninja250]

ชอบที่สุดก็ตรงนี้หละ...ชุดเรือนไมล์มาในทรง8เหลี่ยมเหมือนรุ่นพี่ตัวใหม่ๆของมัน...งานนี้พี่ฮอนเราจัดให้แบบเต็มๆมีทั้งเกจ์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง...วัดรอบเครื่องยนต์...วัดความเร็ว...วัดระยะทางมีทั้งทริปaทริปb...นาฬิกาบอกเวลา...ครบหมดว่างั้น...อิอิ

[ninja250]

ขอติตรงนี้นิด...ฮ่าฮ่า....จะโบ(ราณ)ไปใหนครับพี่ฮอนกับกุญแจยุคซิกตี้...อิอิ

[ninja250]

ล้อหน้ามาแบบขอบ12"ไม่มียางในรูปทรงเหมือนรุ่นพี่เป๊ะๆ(cbr500)...จานดิสก์เล็กๆพร้อมกับคาลิปเปอร์แบบ2ลูกสูบ...ใช้งานได้ดีในระดับหนึ่ง...แต่เวลาเล่นหนักๆต้องเผื่อระยะเบรคอีกนิด...อิอิ

[ninja250]

ด้านหลังเป็นแบบลูกสูบเดี่ยว...การใช้งานก็ถือว่าผ่าน...สวิงอาร์มหลังทำให้ผมนึกถึงฮอนด้าโนวา-เอสเมื่อยี่สิบปีที่แล้ว....ฮ่า

[ninja250]

เครื่องยนต์125cc.หัวฉีดpgm-fi...เกียร์สี่ระดับแบบสปอตท์....แรงสมตัวมันละครับ

[ninja250]

จัดเต็มกันเลยครับกับชุดพักเท้าคนซ้อน...เหมือนBIGBIKEเลยพี่น้อง

[ninja250]

สิ่งที่อยากพูดถึงก็คือเบาะของมันครับ...นั่งสบายกว่าคู่แข่งเยอะเพราะเบาะมีความกว้างที่มากกว่า....แต่ใช้ไปนานๆก็มีอาการชาได้เหมือนกัน(แต่ก็น้อยกว่าคู่แข่ง)....เวลาซัดทริปไกลๆอยากได้เบาะที่มันนิ่มกว่านี้อีกนิดน่าจะเกิดอาการชาได้น้อย...เอาน่ารถเขาออกแบบมาวิ่งในเมือง....ปรู๊ดปราดๆ....อิอิ

[ninja250]

ด้วยขนาดรถที่เล็กก็เลยทำแฮนด์ให้มีความสูงขนาดกำลังพอดี(นั่งขับครั้งแรกอาจมีเหวอนิดหน่อย...อิอิ)...ถังน้ำมันรับกับช่วงขาพอดี....เวลาหนีบขาเข้ากับถังก็กระชับมากเพราะเขาทำร่องไว้เฉพาะเลย(ชอบๆ...อิอิ)....โช็คอัพหน้าก็ถือว่าสอบผ่านในระดับหนึ่ง....โช็คหลังที่หลายคนว่ามันย้วย....สำหรับผมมันลงตัวดีนะเวลาแบนโค้งหนักๆเอาอยู่ครับและมันทำได้ดีเกินคาดเลยหละ...อาจจะรวมถึงยางหน้ากว้างที่มันให้มาทำให้การขับขี่สนุกกับมันมาก...ลงดอยจากวังเหนือมาพะเยาใส่มาเต็มๆที่120kmเข้าโค้งแบบพับเข้าใส่...ไม่มีอาการอะไรให้ใจหายเลยครับมันนิ่งเสียจนพักเท้าครูดกับพื้นได้เลย...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

ท่อไอเสียทรงสวย...เสียงกระหึ่มพอได้มีแคทฯในตัวมันตอนทั้งค่าไอเสียให้ต่ำ...ตอนทั้งเสียงไม่ให้ดังมาก...และรวมถึงตอนเอาม้าในคอกของมันด้วย...ฮ่าฮ่า...หากได้ปลายท่อสูตรสวยๆที่เสียงไม่ดังมากมาประดับสักใบ...อัตราเร่งและแรงปลายน่าจะไหลได้มากกว่านี้...อิอิ

[ninja250]

ไฟท้ายเป็นหลอดLEDครับพี่น้อง...สว่างโร่เลยหละ...ที่เห็นเป็นตระแกรงหลังเจ้าของเขาไปติดเพิ่มนะครับ...อิอิ

[ninja250]

บังโคลนท้ายทำมาได้สวยลงตัวมาก...สามารถถอดออกได้...รูปแบบเอามาจากรุ่นพี่CBR1000RRเลยครับพี่น้อง

[ninja250]

รุ่นนี้น่าจะออกแบบให้ใช้ในเมืองในระยะทางใกล้ๆเอามันๆ....วัยรุ่นไฟแรงน่าจะชอบ...ผมเอาไปลองทางวิบากประมาณ3-4กิโล(ทางเข้ารีสอร์ทเสี่ยก้อง...อิอิ)...มันไปได้ครับแต่ก็แค่พอได้...ช่วงล่างที่ถูกเซทมาแบบสปอต์ทพอมาเจอทางลูกรังแอบวิบากหน่อยๆก็ต้องคลานกันไปครับ...ใครที่คิดจะเอามาลุยทางแบบนี้ต้องเซทช่วงล่างให้นิ่มกว่านี้กันใหม่เลยครับ...3-4กิโลที่ลองวิ่งทางวิบากผสมลูกรังดู...จอดรถทีท้องใส้ปั่นป่วนกันเลยพี่น้อง...อิอิ

[ninja250]

ทีนี้เรามาลองวิ่งหาฟิลลิ่งกัน...โดยใช้เส้นทางพะเยา-วังเหนือที่ขึ้นชื่อเรื่องโค้งที่สุดมันส์...งานนี้มีแฝดคนละฝามาวิ่งร่วมทางด้วยZOOMER-Xโดยความอนุเคราะห์ของป๋าแอ็ดสุดหล่อ...ฮ่าฮ่าให้ยืมรถมาลองวิ่งด้วย(รถทั้ง2คันยังไม่พ้นรันอินกันเลยครับพี่น้อง...อิอิ)...งานนี้เจ้าMSXแรงกว่า...เร็วกว่า...ประหยัดกว่า(ก็แหงหละ..รถเกียร์..หัวฉีด...125cc)...แต่ZOOMERขี่สบายกว่า..ถูกกว่า(หมื่นกว่าบาท)และมันสามารถใช้ได้ทั้งบ้าน...ฮ่าฮ่า...ก็แลกกันไปคนละหมัดก็แล้วกัน...อัตราเร่งเจ้าMSXทำได้ดีเกินคาดครับหากเทียบกับคู่แข่งอีกเจ้าหนึ่ง...นั่งหลังตรงไม่อัดรอบผมทำได้อยู่ที่96+-....หากอัดเกียร์ไล่รอบดีๆแล้วตัวเลขที่ได้จะป้วนเปี้ยนไปที่110+-กันเลยทีเดียว...ฮ่าฮ่า...

[ninja250]

ฟิลลิ่งการเข้าโค้ง...มันนิ่งดีครับ...เวลาขึ้นเขาก็มีแรงฉุดพอประมาณ...ตอนลงเขาเอ็นจิ้นเบรคมีน้อยไปหน่อยไม่ดึงเหมือนคู่แข่งทำให้ค่อนข้างที่จะใช้เบรคกันบ่อย(ก็ค่อนข้างอันตรายพอสมควรกับการเข้าโค้งแคบๆด้วยความเร็วสูง)...แต่หากทักษะถึงสามารถแบนรถเข้าโค้งจนเซนเซอร์ที่พักเท้าครูดพื้นกันเลยครับ...ข้อดีของมันคือมันนิ่งมากเวลาเข้าโค้งแบบพับเข้า...มันพลิกกลับตัวได้ง่ายและไม่เสียอาการด้วย(อาการแบบนี้ผมเคยประทับใจในNinja250มาแล้ว)...ทำให้เราเข้าโค้งได้แบบมั่นใจ...ไม่กลัวโค้ง..(แต่ก็ต้องขึ้นกับทักษะของเราด้วย)...ประทับใจเลยครับสำหรับเจ้าจิ๋วแสบสะท้านโลกคันนี้...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

สรุป...น่าซื้อครับแต่ติดที่ราคาแพงเกินตัวไปนิด....MSX125i(เจ้าของคือเสี่ยหนุ่ย ดูคาติซื้อมาเจ็ดหมื่นกว่า)....ZOOMER-X(เจ้าของคือป๋าแอ็ดRANGER...ซื้อมาห้าหมื่นกว่า)...หากใจชอบก็จัดกันเลยพี่น้องรับรองไม่ผิดหวังครับ...แต่ตอนนี้ผมรอFORZA300สีขาวของผมว่าจะมาเมื่อไหร่(ศูนย์ยืมไปโชว์ตัว11มีนาถึงจะคืนรถให้...ฮ่าฮ่า...ยังกับนางงามเดินสาย)...หากได้FORZAมาวางแผนไว้ว่าจะเอาไปรันอินที่เมืองเลยสักรอบ...อิอิ...ตอนเย็นหลังจากเมามันส์กับเจ้าจิ๋วแสบกันแล้วก็มารวมตัวกับพี่น้องที่รีสอร์ทเสี่ยก้อง...อย่างนี้ต้องฉลองกันหน่อย...ฮ่าฮ่า(ที่รอดจากโค้งวังเหนือมาได้...อิอิ)

[ninja250]

TENEREคันนี้...แม่ซื้อให้เจ็ดแสนกว่าเพื่อไม่ให้ลูกชายไปตกเบ็ด...ฮ่าฮ่า(เจ้าของรถนั่งเครื่องไปตกเบ็ดทั่วประเทศ...อิอิ)