ราคาพิเศษสุด ระบบหัวฉีด 29,800 บาท ระบบ OBD II จากอิตาลี 100 เปอร์เซ็นต์ ราง AEB

[THANAPUT]

ฮอนด้า ในรูป ใช้ชุดหัวฉีดยี่ห้อ UEROPEGAS แบบ OBD CAN
ไม่ต้องปรับจูนตลอดอายุการใช้งาน  เพียงแต่ดูแลเรื่องกรองแก๊สอย่างเดียวเท่านั้น
แล้ววก็เช็คตามระยะที่กำหนด

[THANAPUT]

ใช้ชุดหัวฉีดยี่ห้อยุโรปแก๊ส มี OBD CAN ต่อเชื่อมระบบอย่างสมบูรณ์
สามารถย้อนดูความผิดพลาดได้ 30 นาที

[Mr.Seksan k.]

สอบถามหน่อยครับ...Altis 2002 แก๊สหัวฉีด Energy วิ่งแก๊สขับๆไป  ร้องติ๊ดๆ ต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน อาการนี้ เป็นๆ หายๆ ทั้งที่แก๊สเต็มถังโดนัท ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ก็ปกติ วิ่งไปสัก 4-5 โล อีกแล้ว  บางดรั้งก็วิ่งปกติได้ 2-3 วัน ถึงจะเป็นอีกครับ

[THANAPUT]

สอบถามหน่อยครับ...Altis 2002 แก๊สหัวฉีด Energy วิ่งแก๊สขับๆไป  ร้องติ๊ดๆ ต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน อาการนี้ เป็นๆ หายๆ ทั้งที่แก๊สเต็มถังโดนัท ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ก็ปกติ วิ่งไปสัก 4-5 โล อีกแล้ว  บางดรั้งก็วิ่งปกติได้ 2-3 วัน ถึงจะเป็นอีกครับ

ตอบให้ท่านแล้วนะครับ  ในหน้า สังคมคนเชียงราย
แต่ถ้าท่าน..ติดตั้งมาจากจังหวัดอื่น..เอามาให้ผมช่วยเช็คระบบให้ได้ครับ..

[THANAPUT]

คันนี้ก็เลือก UEROPEGAS  รุ่น OBD CAN
ชุดหัวฉีดที่เป็นระดับพรีเมี่ยมอย่างแท้จริง
ด้วยความเร็วประมวลผลความเร็ว 120  MHz
หม้อต้มเล้กที่สุดในโลก จ่ายแรงม้าได้ตั้งแต่ 80 - 350 แรงม้าในลูกเดียว
กล้าพูดได้ว่า..วันนี้เทคโนโลยีแก๊สรถยนต์จะเปลี่ยนไป
ชุดหัวฉีดแบบธรรมดาจะค่อยๆหายไปจากระบบ
ชุด OBD CAN จะเข้ามาแทนที่ เพราะราคาจะถูกลง..
และชุดนี้เป็นสินค้าคุณภาพดีเยี่ยมยี่ห้อหนึ่งที่มีการปรับปรุงระบบโปรแกรม
ให้ทันสมัยกับรถยนต์ในยุคปัจจบุันและอนาคต

[THANAPUT]

ฝั่งทางซ้ายมือ ชื่ิอดังค้บเมืองไทย ไม่ต้องอธิบายให้มากความ
  ทางฝั่งขวามือสร้างชื่อแบบเงียบๆ... เหมาะสำหรับท่านที่ชอบเทคโนโลยีในยุคปัจจบุันและอนาคต
ลองเปรียบเทียบรูปร่างกันดูนะครับ
พร้อมบริการทั้ง 2 ยี่ห้อ หม้อต้มของยุโรปแก๊ส เทียบกับขวดน้ำดื่มขนาดเล็กที่ระบบข้างในเป็นลูกสูบ

[THANAPUT]

วันที่ 1-15 ตุลาคม  2555
ติดตั้งแก๊สยี่ห้อ EUROPGAS รุ่น  MINI  กล่องประมวลผล 120 MHz
ราคาเพียง 26,500 บาทเท่านั้น ถังแคปซูลขนาด 58 ลิตร
(จากราคาปรกติ 29,000 บาท)
จำนวน 5 ชุดเท่านั้น..
ใช้รางหัวฉีด  OMVL  หม้อต้ม  TOMASETTO
 สินค้าคุณภาพตัวจริงจากอิตาลี
ติดตั้งได้กับรถยนต์ทุกยี่ห้อ..ทุกรุ่น
รับประกันสินค้า 2 ปีเต็ม[/color]
หรือเปลี่ยนรางหัวฉีดกเป็นรุ่น I-PLUS ได้เพิ่มเงินประมาณ 3 พันบาทครับ
รางเดียวกันกับที่ ENERGY REFROM ใช้งานอยู่ ในรุ่น OBD  ของแท้นะครับ ผลิตจาดโรงงาน AEB อิตาลี

[top]

ติดแก๊สระบบหัวฉีด ยี่ห้อ UEROPEGAS รุ่น มินิ  กล่องมีความเร็วประมวลผล 120 MHz มาพร้อมรางหัวฉีด OMVL  หม้อต้มโทมาเซ็ทโต้ มีฟังชั่นพิเศษ  AUTOSDAPTION ปรับจูนให้ตลอดเวลาที่มีการใช้งานระบบแก๊ส เหนือชั้นกว่าทุกยี่ห้อในระดับราคาไม่เกิน 3 หมื่นบาท   จัดชุดมาพร้อมถังโดนัท ขนาด 42 ลิตร  ราคาเพียง 26,500 บาทเท่านั้นสนใจสอบถามได้

โปรด้านบนยังมีอยู่หรือเปล่าคับ

[THANAPUT]

มีครับท่าน..ราคานี้ไม่ได้ขึ้นป้ายหน้า
เป็นราคาที่ลูกค้าดูจากทางเวป..
จะเป็นราคานี้..26,500 บาท
ถ้าหน้าร้าน + 2,000 บาทครับ
ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น..ที่ไม่มีฟังชั่นนี้ พร้อมโดนัทประมาณ 23,000 บาท

[ทาเคชิ]

ติดแก๊สระบบหัวฉีด ยี่ห้อ UEROPEGAS รุ่น มินิ  กล่องมีความเร็วประมวลผล 120 MHz มาพร้อมรางหัวฉีด OMVL  หม้อต้มโทมาเซ็ทโต้ มีฟังชั่นพิเศษ  AUTOSDAPTION ปรับจูนให้ตลอดเวลาที่มีการใช้งานระบบแก๊ส เหนือชั้นกว่าทุกยี่ห้อในระดับราคาไม่เกิน 3 หมื่นบาท   จัดชุดมาพร้อมถังโดนัท ขนาด 42 ลิตร  ราคาเพียง 26,500 บาทเท่านั้นสนใจสอบถามได้

โปรด้านบนยังมีอยู่หรือเปล่าคับ

ติดโอเปิ้ล คอลซ่าได้ก่อ แล้วลงเล่มได้ก่อ  ราคาลดได้แหมก่อ

[ace-lampang]

ราคาค่าติดตั้ง ถ้าไม่ใช่ OBD  ประมาณ 27,000 บาท มีฟังชั่น ออโต้อแดปชั่น
ปรับจูนแก๊สให้ตลอดเวลา  กล่องความเร็ว 120 MHz
ได้ หม้อต้ม โทมาเซ็ทโต้ รางหัวฉีด OMVL ใช้งานระดับ 1 แสนกิโลเมตรเนียน
ส่วนรุ่น OBD จะได้ของแตกต่างกับ ยี่ห้ออื่นๆแบบสิ้นเชิง
เป็ฯหม้อต้มที่เล็กที่สุดในโลก จ่ายแรงม้าได้ 350 แรงม้าในหม้อต้มลูกเดียว
รางหัวฉีดการใช้งาน ระดับ 2 แสนกิโลเมตรเนียน
ค่าใช้จ่ายประมาณ 32,000 บาท ลองเข้ามาดูของที่ร้านได้ครับหรือสอบถามได้ที่เบอร์ 081-764-6719 ครับ
http://www.europegas.net/sas.html

ถ้าเปลี่ยนเป็นถังโดนัท 51 ลิตร วางใน อัลเมร่า ค่าใช้จ่ายครับ?

[THANAPUT]

ติดโอเปิ้ล คอลซ่าได้ก่อ แล้วลงเล่มได้ก่อ  ราคาลดได้แหมก่อ
-----------------------------------------------------------------------
ได้ครับ..สอบถามได้โดยตรงที่ร้านเลยครับ
เดี๋ญวจัดพิเศษแบบ ก๋วยเตี๋ยว..ใส่หมูเพิ่มคิดตังค์ 

[THANAPUT]

เทคโนโลยีของระบบหัวฉีดแก๊ส  ถ้าเรียงตามความทันสมัยและไฮเทค เรียงลำดับได้ประมาณนี้ครับ
อันดับ 1 ล้ำที่สุด  เป็นเทคโนโลยีฉีดน้ำแก๊ส       ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำแก๊สภายในถังแก๊สให้เป็น ไอก่อน  โดยผ่าน หม้อต้ม  หรือ ท่อต้ม  อย่างหัวฉีดในปัจจุบัน  แต่ใช้วิธี ฝังปั้ม ดูดน้ำแก๊สในถังแก๊ส  แล้วอัดน้ำแก๊ส  มารอที่รางฉีด  แล้วฉีด ออกไป ด้วยหัวฉีดแก๊ส  แบบพิเศษ  ระบบนี้ สามารถทำให้เครื่องยนต์ เมื่อติดตั้งระบบแก๊ส นี้เข้าไป ทำให้  มีแรงม้าเพิ่มขึ้นอีก เมื่อเทียบกับน้ำมันประมาณ 10-15 %
 ประเทศไทย น่าจะอีกสัก 2 ปีคงจะได้เข้ามาชิมลางกัน

[THANAPUT]

อันดับ 2 เป็นระบบหัวฉีดแบบปัจจุบัน  แต่ มีการ พ่วงระบบการเชื่อมต่อ  obd จาก กล่องควบคุมเครื่องยนต์  เพื่อปรับจูนตัวเองอัตโนมัติ แบบ real time ควบคุม ปริมาณ การฉีดแก๊ส  ให้อยู่ในย่านที่สมบูรณ์  และ เพียงพอ เสมือนหนึ่ง ฉีดด้วยน้ำมัน 

ข้อดี   ลดเวลาและจำนวน ครั้งในการปรับจูน   ที่อาจเกิดจาก การฉีดแก๊ส ผิดพลาด 

รถยนต์จะวิ่งดี เสมือนขับขี่ด้วยระบบน้ำมัน อยู่ตลอดเวลา และ ลดการสิ้นเปลืองแก๊ส ทำให้ประหยัดกว่า  ระบบฉีดแก๊ส แบบธรรมดา ได้อีก 10-15 %
ยี่ห้อที่ใช้งานได้เลย ปัจจุบันราคาเพียง..2 หมื่นต้นๆเท่านั้น
แต่ถ้ายี่ห้อที่คุณภาพที่ดีมากหน่อยก็ระดับ 3 หมื่นต้นๆขึ้นไป
เป็นระบบที่น่าใช้สุด  จะเข้ามาแทนระบบแก๊สแบบเดิม
ลุกค้าปัจจุบัน  ควรเลือกใช้ระบบนี้เป็นขั้นต่ำของสินค้าที่เลือกใส่

[THANAPUT]

อันดับ 3 เป็นระบบการฉีดแก๊ส  แบบธรรมดา   แต่  ระบบโปรแกรม มีการ   ควบคุมมีการจำค่า  เวลาการฉีดของหัวฉีดน้ำมัน ตามสภาวะของเครื่องยนต์ สภาวะต่างๆ   เก็บไว้ภายใน หน่วยความจำของ กล่อง ecu gas   แล้ว นำค่า ที่จำ มาเป็น ค่า ตั้งต้น  เพื่อ ควบคุม การจ่ายแก๊ส ออกไป  ให้มีความสมบูรณ์ เหมือนย่าน ที่ หัวฉีดน้ำมัน จ่าย  และโปรแกรมจะมีการ ปรับจูนตัวเอง อยู่เป็น ระยะๆ เพื่อควบคุมการจ่ายแก๊ส ให้สมบูรณ์อยู่เสมอ

ข้อดีของระบบหัวฉีดแก๊ส  แบบนี้คือ  ทำให้ประหยัดแก๊ส กว่าระบบการฉีดแก๊ส แบบพื้นฐาน 5-10 % และรถจะวิ่งดี เหมือนวิ่งด้วยระบบน้ำมันอยู่ตลอดเวลา 

ยุโรปแก๊สด้านบนที่ทำโปรโมชั่นอยู๋ก็เป็นระบบนี้ จัดให้ในราคานี้ แล้วเราๆ จะทนใช้ระบบจ่ายแก๊สแบบทดค่าให้อยู่กันทำไม 

[THANAPUT]

อันดับ 4  ระบบหัวฉีดแก๊ส แบบพื้นฐาน  คือ  ระบบหัวฉีดแก๊สแก๊ส  ที่อาศัย สัญญาณเวลาของหัวฉีดน้ำมัน มาเป็นตัวพื้นฐานในการ ฉีดแก๊ส ออกไป   อาศัยการ ปรับจูนโดย ผู้ปรับจูน  เพื่อปรับจูนการจ่ายแก๊ส ให้สมบูรณ์  แล้วจะจำค่านั้น  เป็นค่าในการจ่ายแก๊ส  ตลอดไป 


เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง  ค่าเวลาการฉีดแก๊ส อาจเพี้ยนไป ผลจาก ตัวหัวฉีด หรือ ตัวหม้อต้ม แรงดัน เพี้ยนไป  จะมีผล ทำให้ค่าการจ่ายแก๊ส  ที่จูนไว้ในตอนแรกอาจเพี้ยนไป  มีผลทำให้กินแก๊ส เพิ่มขึ้นได้  จึงอาจจำเป็นต้องปรับจูนใหม่ ตาม ระยะเวลาที่เหมาะสมเช่น 4-50,000 km
หลายยี่ห้อที่ทุกคนเข้าใจว่า อิตาลีดีที่สุด..ในบางรุ่นที่เป็ฯตัวรองก็ยังใช้ระบบแบบนี้อยู่เลย..แต่อิตาลียังได้ความเชื่อถือในระดับต้นของประเทศไทยและอันดับต้นของโลก
แต่ประเทศหลายๆประเทศที่ใช้แก๊ส..พยายามที่จะชนะเทคโลยีให้ได้
แล้วในปัจจุบันหลายประเทศที่ผลิตอุปกรณ์แก๊สก็ล้ำหน้าอิตาลีไปแล้วหรือเทียบเท่าแบบเคียงบ่าเคียงไหล่..แค่เกาหลีเองบริโภคแก๊สอันดับต้นๆของโลก..สินค้าเกาหลีเองเรื่องอุปกรณ์แก๊สก็ส่งออกไปขายทั่วโลก..แต่ราคาแรงพอตัว แต่สินค้าคุณภาพทั้งนั้น
แต่..คนไทยไม่ค่อยนิยมเหมือนกับซัมซุง..คงต้องใช้เวลาอีกสีกระยะ




ปล.  การจำค่าของกล่อง ecu gas มีการจำค่า สองแบบ คือ   จำค่า เวลาของหัวฉีดน้ำมัน  แล้วนำมาแสดงผล   แต่ ไม่ได้  ปรับจูนตัวเอง 


กับอีกแบบ หนึ่ง ก็คือ  จำค่าเวลาของหัวฉีดน้ำมัน มา แล้ว นำค่าที่จำ  มาปรับเปลี่ยน หรือ  ปรับจูนตัวเอง  เพื่อควบคุมการจ่ายแก๊สใหม่
ข้อความ 80  เปอร์เซ็นต์จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด

[THANAPUT]

* หม้อต้ม Magic รุ่นแรกที่ใช้ทั่วๆไป เป็นหม้อต้มที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับประเทศที่มีอากาศหนาวเย็น  โดยมีพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนมาก  ซึ่งที่ผ่านมาอาจจะส่งผลให้อุปกรณ์ในส่วนประกอบมีอายุการใช้งานที่สั้นลงกว่าปกติ  ดังนั้น ทาง บริษัท ไบก๊าซ(อิมพอร์ต) และ บริษัทยุโรปแก๊ส (โปแลนด์) รับทราบปัญหาที่เกิดขึ้น  จึงได้ร่วมกันปรับปรุงผลิตภัณฑ์ ให้เหมาะสมกับอุณภูมิอากาศของประเทศไทยโดยเฉพาะ และยิ่งกว่านั้น ทั้ังสองบริษัท ได้ร่วมกันคิดค้นพัฒนาให้หม้อต้ม Magic III มีความแตกต่าง และความพิเศษจากรุ่นเดิม และ มีความแตกต่างกับหม้อต้ม Magic III ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดนั้น แต่มิใช่เป็นผลิตภัณฑ์ ของบริษัทฯ นำเข้ามาจำหน่าย 
** ใหม่ล่าสุด บริษัทฯ จึงนำหม้อต้ม  Magic III Gold 2012 เป็นหม้อต้มที่ถูกออกแบบมาใช้สำหรับประเทศไทย และ เป็นลิขสิทธ์เฉพาะ ยุโรปแก๊ส ประเทศไทยแต่เพียงผู้เดียวเท่านั้น  คุณสมบัติเด่นที่มีความทนทานสูงขึ้น ประสิทธิภาพที่ในการให้พลังงานเท่าเดิม และความเสถียรดีเยี่ยม   
*** จุดเด่นของหม้อต้ม Magic III Gold คือ หม้อต้มมีขนาดเล็กกระทัดรัด เป็นหม้อต้ม ที่ใช้กลไกภายในแบบลูกสูบ สามารถให้กำลังสูงสุด  350 แรงม้า สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวตั้ง และ แนวนอน  อีกทั้ง ยังมีรุ่นพิเศษ ที่สามารถรองรับ แรงม้าได้สูงสุด ถึง 450 แรงม้า การบำรุงรักษาง่าย มีชุดอะไหล่ซ่อมแซม เพื่อรองรับสำหรับอนาคต   
คุณ สรฉัตร ยุทธวรวิทย์ ประธานกรรมการ บ.ไบก๊าซ (อิมพอร์ต) ไทยแลนด์ กับ Mr. Michale Hudec ประธานกรรมการ HL propan


ข้อแตกต่าง ของหม้อต้ม Magic III Gold 2012 กับ หม้อต้ม Magic III ธรรมดา ในท้องตลาดจะมี 3 ข้อหลักๆ คือ

          

  

1. Viton’s o-ring  เป็น โอริง ชนิดพิเศษ ที่สามารถทนอุณหภูมิได้สูงถึง 200 องศา และมีอายุการใช้งาน ยาวนาน มีความสามารถในการทนการกัดกร่อนได้สูงสุด ถือว่าเป็นที่สุด ของ โอริงในปัจจุบัน เป็นที่ยอมรับในหลายๆอุตสาหกรรม แม้กระทั้งในอุตสาหกรรม นาซ่า โดย ได้ได้เริ่มมีการเปลี่ยนไปใช้ โอริง Viton ตั้งแต่ หม้อต้ม Magic III รุ่นที่ 2 ประมาณ  กลางปี 2011 ที่เป็น ลิขสิทธิ์เฉพาะยุโรปแก๊สเช่นกัน)

          

2. Double O-ring โดย บ่าของผนังกั้น ระหว่างห้องแก๊สกับห้องน้ำมีการ ออกแบบใหม่ เพื่อให้หน้าสัมผัส O-ring มีหน้าสัมผัสที่แข็งแรงมากขึ้น และมีการเพิ่ม ความแข็งแรงที่บริเวณผิวด้านบนสุด ให้มี พื้นที่ผิวสัมผัสขอบ O-ring Viton กับเนื้อ อะลูมิเนียมมากขึ้น



3. Double Protection โดย มีการป้องกันอีกชั้นนึงโดย การเชื่อมปิด รอยต่อ ด้านนอก ในขั้นตอนสุดท้าย เพื่อ เพิ่มความมั่นใจ สูงสุด เป็นการป้องกัน ห้องแก๊สกับห้องน้ำ ไม่ให้มีโอกาส สัมผัสกัน ได้ 100 % จึงเป็นเครื่องยืนยัน ได้ว่า Magic Gold จะเป็นหม้อต้มนึง ที่ขนาดเล็กกระทัดรัดซึ่ง เมื่อเทียบกับ ขนาดแล้วน่าจะเป็นหม้อต้มขนาดเล็ก  ที่สามารถให้แรงม้าได้สูงสุด ใส่ได้ในรถทุกรุ่นตั้งแต่ 3 สูบ - 8 สูบ ที่มีใช้เฉพาะ ในชุดอุปกรณ์ ของ Europegas เท่านั้น

[THANAPUT]

ความต่างของของเล็ก กับรุ่นพี่ ในตระกูล  OSCAR 


-  ECU OSCAN-N S.A.S  OBD  ความเร็วในการประมวลผล 120 MHZ

-  ECU OSCAN-N MINI S.A.S  ความเร็วในการประมวลผล (ขอแก้ไขข้อมูล รุ่นใหม่เป็น 120 MHZ) ครับ


คุ้มที่สุดในสินค้าระดับเดียวกัน

[Brian Oconner]

มีชุดแก๊สหัวฉีดมือสองช่วยแจ้งหน่อยนะครับ 4 สูบ

[THANAPUT]

มีชุดแก๊สหัวฉีดมือสองช่วยแจ้งหน่อยนะครับ 4 สูบ

ถ้ามีจะแจ้งให้ทราบครับ..