♥♥♥♥♥SUPERMOTO CLUB CHIANGRAI♥♥♥♥♥

[Tokio]

น้ำเย็นมาก.....

[Tokio]

ฝีมือเจ๊จิ๋ม  สุดยอด 

[Tokio]

ขนาดเครื่องเคียงไม่ครบนะ กุ้งหวานๆ น้ำจิ้มแซบๆ 

[Tokio]

ลำแต้ๆน่อเจ๊ ฮ่าๆๆๆ

[ninja250]

HONDA CRF250L....เริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าตามร้านแล้วครับ(ต้องจอง)....ราคาที่บ.ฮอนด้าเปิดตัวก็คือ135000บาท...มาบ้านเราเตรียมบวกเพิ่มไปเลย15000บาท...อิอิ(ดูตัวอย่างCBR250)

[ninja250]

ไมล์สวยใช้ได้...สังเกตุดูดีๆวัดรอบเครื่องไม่มีซะอย่างงั้น(ทำไมไม่มีอ่ะ)...แต่มีเกจ์น้ำมันมาแทน(ของKLXมีครบทุกอย่างยกเว้นเกจ์น้ำมัน...)

[ninja250]

งานนี้สงสัยกินอิเขียวยากซะละมั้ง....ฮ่าฮ่า

[ninja250]

แต่ถ้าเป็นตัวนี้แล้วละก็....เทหมดใจเลยละคร๊าบพี่น้อง....อิอิ

[khuntee]

ครูชาติครับรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
นินจา250 cbr250 dtx250 สามคันนี้ผ่านมือครูมาหมดแล้ว
ผมอยากทราบว่าถ้าเอาไว้อออกทริปยาวๆ คันไหนน่าจะขี่ง่าย ไม่ลำบากมาก(เมื่อยหรือปวดตูด) น้อยที่สุดครับ
รบกวนขอคำชี้แนะหน่อยครับกำลังหาข้อมูลไว้นำเสนอ ผบ.ที่บ้านครับ

[A1]

ครูชาติครับรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
นินจา250 cbr250 dtx250 สามคันนี้ผ่านมือครูมาหมดแล้ว
ผมอยากทราบว่าถ้าเอาไว้อออกทริปยาวๆ คันไหนน่าจะขี่ง่าย ไม่ลำบากมาก(เมื่อยหรือปวดตูด) น้อยที่สุดครับ
รบกวนขอคำชี้แนะหน่อยครับกำลังหาข้อมูลไว้นำเสนอ ผบ.ที่บ้านครับ

ในส่วนตัวผมเองขอเป็น dtx250. ตอบสนองได้ทุกอย่างไม่ว่าทางเรียบ ทางยาว ทางไม่เรียบ ปวดตูดก็หาคนนวดได้ครับ555

[kokokung]

ครูชาติครับรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
นินจา250 cbr250 dtx250 สามคันนี้ผ่านมือครูมาหมดแล้ว
ผมอยากทราบว่าถ้าเอาไว้อออกทริปยาวๆ คันไหนน่าจะขี่ง่าย ไม่ลำบากมาก(เมื่อยหรือปวดตูด) น้อยที่สุดครับ
รบกวนขอคำชี้แนะหน่อยครับกำลังหาข้อมูลไว้นำเสนอ ผบ.ที่บ้านครับ

ในส่วนตัวผมเองขอเป็น dtx250. ตอบสนองได้ทุกอย่างไม่ว่าทางเรียบ ทางยาว ทางไม่เรียบ ปวดตูดก็หาคนนวดได้ครับ555

ผมเห็นด้วยครับ เพราะขนาดครูชาติยังเลือกที่จะเมื่อยเลยครับ เพราะจะได้มีข้ออ้างไปนวดได้5555

[khuntee]

ขอบคุณที่ชี้แนะครับ แล้วถ้าเสริมเบาะจะช่วยแก้ปัญหาได้ไหมครับ

[witt 88]

  

ทริปที่จะถึงนี้เราเปลี่ยนเส้นทางกันดีไหมครับ เพื่อความตื่นตาตื่นใจและได้เลือกซื้อสินค้าโอทอปด้วย อิอิ เส้นทางเมืองเงิน-ปากแบ่ง-อุดมไชย-หลวงพระบาง ไปดูสาวๆที่ปากแบ่งคืนแรกพักที่อุดมไชยเมืองที่มีคนจีนอาศัยอยู่เยอะมากสาวจีนสวยด้วยครับที่สำคัญ ไม่ต้องไปหาซื้อไกลถึงเมืองจีนเหมือนป๋าเอครับ 555 ที่นี้ก็มีสินค้าโอทอปให้เราเลือกซื้อเลือกหากันครับ จากด่านห้วยโก๋นจะเป็นเส้นทางลาดยางตลอดถึงหลวงพระบางครับ สุดยอดเส้นทางหนึ่งเลยครับ. เป็นอีกหนึ่งเส้นทางเลือกครับ

[A1]

 

ทริปที่จะถึงนี้เราเปลี่ยนเส้นทางกันดีไหมครับ เพื่อความตื่นตาตื่นใจและได้เลือกซื้อสินค้าโอทอปด้วย อิอิ เส้นทางเมืองเงิน-ปากแบ่ง-อุดมไชย-หลวงพระบาง ไปดูสาวๆที่ปากแบ่งคืนแรกพักที่อุดมไชยเมืองที่มีคนจีนอาศัยอยู่เยอะมากสาวจีนสวยด้วยครับที่สำคัญ ไม่ต้องไปหาซื้อไกลถึงเมืองจีนเหมือนป๋าเอครับ 555 ที่นี้ก็มีสินค้าโอทอปให้เราเลือกซื้อเลือกหากันครับ จากด่านห้วยโก๋นจะเป็นเส้นทางลาดยางตลอดถึงหลวงพระบางครับ สุดยอดเส้นทางหนึ่งเลยครับ. เป็นอีกหนึ่งเส้นทางเลือกครับ

เอาด้วยครับเส้นทางนี้...จะได้หาซื้อสินค้าโอท๊อปจีนในลาวได้ไม่ยากเพราะพ่อเลี้ยงเมืองน่านการันตีแล้ว5555

[pro maxspeed]

คันไดก้ออยากได้ไปหมด   

[ubuntuthaith]

 

ทริปที่จะถึงนี้เราเปลี่ยนเส้นทางกันดีไหมครับ เพื่อความตื่นตาตื่นใจและได้เลือกซื้อสินค้าโอทอปด้วย อิอิ เส้นทางเมืองเงิน-ปากแบ่ง-อุดมไชย-หลวงพระบาง ไปดูสาวๆที่ปากแบ่งคืนแรกพักที่อุดมไชยเมืองที่มีคนจีนอาศัยอยู่เยอะมากสาวจีนสวยด้วยครับที่สำคัญ ไม่ต้องไปหาซื้อไกลถึงเมืองจีนเหมือนป๋าเอครับ 555 ที่นี้ก็มีสินค้าโอทอปให้เราเลือกซื้อเลือกหากันครับ จากด่านห้วยโก๋นจะเป็นเส้นทางลาดยางตลอดถึงหลวงพระบางครับ สุดยอดเส้นทางหนึ่งเลยครับ. เป็นอีกหนึ่งเส้นทางเลือกครับ

เอาด้วยครับเส้นทางนี้...จะได้หาซื้อสินค้าโอท๊อปจีนในลาวได้ไม่ยากเพราะพ่อเลี้ยงเมืองน่านการันตีแล้ว5555

หุหุเส้นทางแต่ละเส้นจุ๊ขอยแต้  สังสัยได้ขายมิร่ากับ PCX เอาไปตัดสด DTX  จะได้ไปโตยเส้นทางทางอ้ายเขาได้ รถ DTX เอามาขี่ได้ 3 วันยังบ่ได้เอาเข้าบ้านตัวเก่าไปนอนบ้านภรรยาทำร้านกาแฟฮื้อแม่ยายที่พาน  ดูเหมือนจะเจอใครขี่ DTX สีน้ำเงินใส่กางเกงขาสั้นตอนแลงวันเสาร์ที่พานขี่เข้าในเส้นหน้ากาดพานคนนึงเน้อ

[Tokio]

หุหุเส้นทางแต่ละเส้นจุ๊ขอยแต้  สังสัยได้ขายมิร่ากับ PCX เอาไปตัดสด DTX  จะได้ไปโตยเส้นทางทางอ้ายเขาได้ รถ DTX เอามาขี่ได้ 3 วันยังบ่ได้เอาเข้าบ้านตัวเก่าไปนอนบ้านภรรยาทำร้านกาแฟฮื้อแม่ยายที่พาน  ดูเหมือนจะเจอใครขี่ DTX สีน้ำเงินใส่กางเกงขาสั้นตอนแลงวันเสาร์ที่พานขี่เข้าในเส้นหน้ากาดพานคนนึงเน้อ

ผมเองครับ เสาะซื้อกับแกล้ม ไปกิ็๋๋นบ้านเสี่ยจุ๊กครับ 

[ninja250]

ครูชาติครับรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
นินจา250 cbr250 dtx250 สามคันนี้ผ่านมือครูมาหมดแล้ว
ผมอยากทราบว่าถ้าเอาไว้อออกทริปยาวๆ คันไหนน่าจะขี่ง่าย ไม่ลำบากมาก(เมื่อยหรือปวดตูด) น้อยที่สุดครับ
รบกวนขอคำชี้แนะหน่อยครับกำลังหาข้อมูลไว้นำเสนอ ผบ.ที่บ้านครับ

มาช้าพี่น้องตอบกันไปหมดแล้ว...ฮ่าฮ่า...จาก3คัน3สไตล์ที่ถามมาจากที่ผมเคยสัมผัสมันมีเสน่ห์ไปคนละแบบครับ....แยกเป็นรุ่นๆกันให้ดูนะครับ
KAWASAKI NINJA250R  ผมเคยครอบครองอยู่เกือบปี(โดนลูกศิษย์มาตื้อเลยใจอ่อนปล่อยไป)ผมว่ารถรุ่นนี้เหมาะที่จะเป็นพื้นฐานการเรียนรู้ที่จะขยับไปเป็นBIGBIKEซีๆสูงๆในอนาคต...กำลังของมันในรอบต่ำจะไม่ค่อยมีแรง...คือรอรอบนิดๆแต่ถ้าเราเล่นรอบตั้งแต่8500รอบขึ้นไปแล้ว...เราจะรู้สึกถึงความแรงที่พรั่งพรูออกมา...ระบบเกียร์ไหลลื่นไล่เกียร์มันมาก...พอเราปิดคันเร่งปุ๊บจะมีแรงหน่วงจากเอนจิ้นเบรคมาให้ใช้ตลอด....เจอโค้งติดๆกันผมแทบไม่แตะเบรคเลย...เชนเกียร์อย่างเดียวก็เอาอยู่...จากเครื่องยนต์2สูบของมันและแรงม้าสูงสุดเกือบๆ33แรงม้า...บางคนเห็นแรงม้าแล้วอาจจะดูถูกมันว่าน้อยเกินไป...เชื่อมั๊ยผมเคยออกทริปกับตัวพัน(ไปเวียงจันทร์ประเทศลาว)ผมใช้นินจา250คันนี้เกาะตามกลุ่มได้ตลอด(BMWR1200/CB1300/XJR1300/ZRX1100)...ความเร็วสูงสุดที่เคยทำได้เกือบ170ที่รอบ13500...การทรงตัวเมื่อความเร็วสูงๆมันนิ่งมาก...ระบบเบรคสุดยอดกดเป็นหยุด(ผมชอบสไตล์เบรคของKAWAทุกรุ่นรู้สึกมั่นใจดี)เบาะค่อนข้างแข็งและแคบด้วยปวดตูดเอาเรื่อง...ไม่เหมาะที่จะมีคนซ้อนเพราะเบาะเล็กและแคบเหมือนกัน
HONDA CBR250R ผมใช้อยู่เกือบปีเหมือนกัน...วัสดุการประกอบสู้นินจาไม่ได้แต่มันมีไมล์ดิจิตอลที่สวยมาก...กำลังมีตั้งแต่รอบต่ำๆแต่พอถึง9000รอบก็เริ่มจะตื้อๆไม่ไหลปลายแบบนินจา...เครื่องยนต์1สูบ26แรงม้าอย่าหวังอะไรกับมันมากนะครับมันไม่ได้แรงแบบปรู๊ดปราดซะทีเดียว...ความเร็วสูงสุดที่ผมเคยทำได้เกือบๆ150แค่นั้นครับหมอบแล้วหมอบอีกลากกันเป็นกิโล...ฮ่าฮ่าระบบเบรคผมชอบของนินจามากกว่า...การทรงตัวก็พอได้สูสีกับนินจา...ท่านั่งขับสบายกว่านินจาไม่ก้มมาก(นินจาก็ไม่ก้มมากเหมือนกันแต่แฮนด์ของCBRตำแหน่งมันสูงกว่านิดหนึ่ง)ขับทางไกลไม่เมื่อยเบาะใหญ่ทั้งคนขับคนซ้อนขับทางไกลไม่เมื่อยเลย...เป็นรถที่ขับง่ายมากๆง่ายกว่านินจาด้วยซ้ำ(นินจาถ้าจะขี่ให้แรงต้องเล่นรอบให้เป็นไม่งั้น140ก็แป็กแล้ว...อิอิ)CBR250ขับธรรมดาๆประมาณ135ก็เริ่มตันๆแล้ว...
KAWASAKI D-TRACKER250X ผมครอบครองมาได้แค่3เดือนวิ่งไป3000กว่ากิโล...ก็พอจะมีข้อมูลให้บ้าง...เป็นรถที่มีช่วงล่างเทพกว่า2คันที่กล่าวมา...เจอหลุมรูดผ่านได้หมด...มันมีระบบเบรคที่ดีเยี่ยม(ผมชอบสไตล์เบรคของคาวาเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว...กดเป็นหยุด)กำลังเครื่องยนต์1สูบ22แรงม้าของมันจะเป็นแบบไปเรื่อยๆไม่รีบไม่ร้อน(ก็มันไปได้แค่นี้...ฮ่าฮ่า)เดิมๆจากโรงงานเลยสุดๆก็112-115km/h...แต่ถ้าเราบายพาสแล้ว(ใช้ฟิวส์แค่1ตัว)มันกลับกระฉับกระเฉงไปคนละเรื่องกันเลย...สุดๆหลังจากที่ทำบายพลาสแล้ว135มีให้เห็นในจอหน้าปัดแน่นอน...เบาะของมันเป็นสไตล์รถวิบากขับไกลๆเมื่อยตูดมาก(มากกว่าทั้งสองคันเสียอีก)จากเบาะที่แคบๆไม่เหมาะที่จะให้ใครมาซ้อน(คนซ้อนจะทรมารมาก)เดี๋ยวนี้ขับบ่อยๆเริ่มชินแล้วครับ...วิธีแก้ก็คือขยับเปลี่ยนท่าการขับบ่อยๆ...ที่ช่วยได้มากที่สุดคือถ้ารู้สึกเมื่อยก้นแล้วยืนขี่เลยครับจะช่วยได้มาก...ผมใช้ท่านี้ตลอด
สรุปแล้วเอาไง.......ถ้าชอบรถที่มีกำลังให้ใช้ตลอด...เกาะถนนหนึบๆทรงตัวดี...นิ่งเมื่อใช้ความเร็วสูง...เป็นคนที่ขับรถเร็วมีใจสปอตท์ชอบความแรง...อนาคตจะขับBIGBIKE...แนะนำNINJA250Rครับ
ถ้าชอบรถที่ขับสบายไม่เมื่อย...แรงพอได้ไม่ค่อยขับรถเร็วเท่าไหร่...ประหยัดน้ำมันพอตัว...ชอบเที่ยวทางไกล....แนะนำCBR250Rครับ
ถ้าชอบท่องเที่ยว...ไปไหนก็ได้ทั้งทางดินและทางดำ...ถนนแถวบ้านหลุมเยอะสามารถรูดผ่านได้...ชอบธรรมชาติ...ไปเรื่อยๆชิวๆสบายๆ...ท่านั่งเท่ห์ๆ...ขับคนเดียว....แนะนำD-TRACKER250Xครับ....การตัดสินใจอยู่ที่ความชอบของเราแล้วหละครับว่าเราชอบแบบไหน..ฮ่าฮ่า

[pro maxspeed]

ครูชาติครับรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
นินจา250 cbr250 dtx250 สามคันนี้ผ่านมือครูมาหมดแล้ว
ผมอยากทราบว่าถ้าเอาไว้อออกทริปยาวๆ คันไหนน่าจะขี่ง่าย ไม่ลำบากมาก(เมื่อยหรือปวดตูด) น้อยที่สุดครับ
รบกวนขอคำชี้แนะหน่อยครับกำลังหาข้อมูลไว้นำเสนอ ผบ.ที่บ้านครับ

มาช้าพี่น้องตอบกันไปหมดแล้ว...ฮ่าฮ่า...จาก3คัน3สไตล์ที่ถามมาจากที่ผมเคยสัมผัสมันมีเสน่ห์ไปคนละแบบครับ....แยกเป็นรุ่นๆกันให้ดูนะครับ
KAWASAKI NINJA250R   ผมเคยครอบครองอยู่เกือบปี(โดนลูกศิษย์มาตื้อเลยใจอ่อนปล่อยไป)ผมว่ารถรุ่นนี้เหมาะที่จะเป็นพื้นฐานการเรียนรู้ที่จะขยับไปเป็นBIGBIKEซีๆสูงๆในอนาคต...กำลังของมันในรอบต่ำจะไม่ค่อยมีแรง...คือรอรอบนิดๆแต่ถ้าเราเล่นรอบตั้งแต่8500รอบขึ้นไปแล้ว...เราจะรู้สึกถึงความแรงที่พรั่งพรูออกมา...ระบบเกียร์ไหลลื่นไล่เกียร์มันมาก...พอเราปิดคันเร่งปุ๊บจะมีแรงหน่วงจากเอนจิ้นเบรคมาให้ใช้ตลอด....เจอโค้งติดๆกันผมแทบไม่แตะเบรคเลย...เชนเกียร์อย่างเดียวก็เอาอยู่...จากเครื่องยนต์2สูบของมันและแรงม้าสูงสุดเกือบๆ33แรงม้า...บางคนเห็นแรงม้าแล้วอาจจะดูถูกมันว่าน้อยเกินไป...เชื่อมั๊ยผมเคยออกทริปกับตัวพัน(ไปเวียงจันทร์ประเทศลาว)ผมใช้นินจา250คันนี้เกาะตามกลุ่มได้ตลอด(BMWR1200/CB1300/XJR1300/ZRX1100)...ความเร็วสูงสุดที่เคยทำได้เกือบ170ที่รอบ13500...การทรงตัวเมื่อความเร็วสูงๆมันนิ่งมาก...ระบบเบรคสุดยอดกดเป็นหยุด(ผมชอบสไตล์เบรคของKAWAทุกรุ่นรู้สึกมั่นใจดี)เบาะค่อนข้างแข็งและแคบด้วยปวดตูดเอาเรื่อง...ไม่เหมาะที่จะมีคนซ้อนเพราะเบาะเล็กและแคบเหมือนกัน
HONDA CBR250R ผมใช้อยู่เกือบปีเหมือนกัน...วัสดุการประกอบสู้นินจาไม่ได้แต่มันมีไมล์ดิจิตอลที่สวยมาก...กำลังมีตั้งแต่รอบต่ำๆแต่พอถึง9000รอบก็เริ่มจะตื้อๆไม่ไหลปลายแบบนินจา...เครื่องยนต์1สูบ26แรงม้าอย่าหวังอะไรกับมันมากนะครับมันไม่ได้แรงแบบปรู๊ดปราดซะทีเดียว...ความเร็วสูงสุดที่ผมเคยทำได้เกือบๆ150แค่นั้นครับหมอบแล้วหมอบอีกลากกันเป็นกิโล...ฮ่าฮ่าระบบเบรคผมชอบของนินจามากกว่า...การทรงตัวก็พอได้สูสีกับนินจา...ท่านั่งขับสบายกว่านินจาไม่ก้มมาก(นินจาก็ไม่ก้มมากเหมือนกันแต่แฮนด์ของCBRตำแหน่งมันสูงกว่านิดหนึ่ง)ขับทางไกลไม่เมื่อยเบาะใหญ่ทั้งคนขับคนซ้อนขับทางไกลไม่เมื่อยเลย...เป็นรถที่ขับง่ายมากๆง่ายกว่านินจาด้วยซ้ำ(นินจาถ้าจะขี่ให้แรงต้องเล่นรอบให้เป็นไม่งั้น140ก็แป็กแล้ว...อิอิ)CBR250ขับธรรมดาๆประมาณ135ก็เริ่มตันๆแล้ว...
KAWASAKI D-TRACKER250X ผมครอบครองมาได้แค่3เดือนวิ่งไป3000กว่ากิโล...ก็พอจะมีข้อมูลให้บ้าง...เป็นรถที่มีช่วงล่างเทพกว่า2คันที่กล่าวมา...เจอหลุมรูดผ่านได้หมด...มันมีระบบเบรคที่ดีเยี่ยม(ผมชอบสไตล์เบรคของคาวาเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว...กดเป็นหยุด)กำลังเครื่องยนต์1สูบ22แรงม้าของมันจะเป็นแบบไปเรื่อยๆไม่รีบไม่ร้อน(ก็มันไปได้แค่นี้...ฮ่าฮ่า)เดิมๆจากโรงงานเลยสุดๆก็112-115km/h...แต่ถ้าเราบายพาสแล้ว(ใช้ฟิวส์แค่1ตัว)มันกลับกระฉับกระเฉงไปคนละเรื่องกันเลย...สุดๆหลังจากที่ทำบายพลาสแล้ว135มีให้เห็นในจอหน้าปัดแน่นอน...เบาะของมันเป็นสไตล์รถวิบากขับไกลๆเมื่อยตูดมาก(มากกว่าทั้งสองคันเสียอีก)จากเบาะที่แคบๆไม่เหมาะที่จะให้ใครมาซ้อน(คนซ้อนจะทรมารมาก)เดี๋ยวนี้ขับบ่อยๆเริ่มชินแล้วครับ...วิธีแก้ก็คือขยับเปลี่ยนท่าการขับบ่อยๆ...ที่ช่วยได้มากที่สุดคือถ้ารู้สึกเมื่อยก้นแล้วยืนขี่เลยครับจะช่วยได้มาก...ผมใช้ท่านี้ตลอด
สรุปแล้วเอาไง.......ถ้าชอบรถที่มีกำลังให้ใช้ตลอด...เกาะถนนหนึบๆทรงตัวดี...นิ่งเมื่อใช้ความเร็วสูง...เป็นคนที่ขับรถเร็วมีใจสปอตท์ชอบความแรง...อนาคตจะขับBIGBIKE...แนะนำNINJA250Rครับ
ถ้าชอบรถที่ขับสบายไม่เมื่อย...แรงพอได้ไม่ค่อยขับรถเร็วเท่าไหร่...ประหยัดน้ำมันพอตัว...ชอบเที่ยวทางไกล....แนะนำCBR250Rครับ
ถ้าชอบท่องเที่ยว...ไปไหนก็ได้ทั้งทางดินและทางดำ...ถนนแถวบ้านหลุมเยอะสามารถรูดผ่านได้...ชอบธรรมชาติ...ไปเรื่อยๆชิวๆสบายๆ...ท่านั่งเท่ห์ๆ...ขับคนเดียว....แนะนำD-TRACKER250Xครับ....การตัดสินใจอยู่ที่ความชอบของเราแล้วหละครับว่าเราชอบแบบไหน..ฮ่าฮ่า

ครูคับแล้ว crf 250 l ว่าจะไดละครูเอากะบ่เอา  

[A1]

ครูคับแล้ว crf 250 l ว่าจะไดละครูเอากะบ่เอา  ??
อย่าไปถามคนหลายใจ๋อย่างครูชาติครับ...แกเป๋นคนหันหยั่งใหม่บ่าได้..เอาหมดงามบ่างามบ่าสนขอได้จ่ายตางค์เหมือนสินค้าโอท็อปเตอะ