เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB)

[boy เจียงฮาย]

วันนี้เห็นละนึกว่าตายแล้วบ่าบอล หายเงียบ

[bond WR]

วันนี้เห็นละนึกว่าตายแล้วบ่าบอล หายเงียบ

บ่าว่างเลยบอย (เมาตึงวัน) อู้เล่น

[topmoto]

นัทอยู่ในคอลเลคชั่นของน้องเปิ่นก่อ...
ฮูปแรก ล่างตี่ปิดต๋าคล้ายๆ นัทเลย ฮิฮิ.... แต่ถุงยางบ่าน่ายาวขนาดนั้นเน๊าะ

แต่ฮูปที่2 ถุงแตกเข้าอี้

คนนี้ก่อครับ..โกแซว

โกเป็นคนที่เต่าใดครับ

[nutpentor]

ไปต๋งไปนาดีกว่า

[OASIS]

วันนี้เห็นละนึกว่าตายแล้วบ่าบอล หายเงียบ

แต้  เงียบหายหน้าหายต๋าไปเมิน นึกว่าขายรถได้เงินแล้วเก็บตั๋ว

[OASIS]

ขออนุญาติขาย XR400R ปี96 และปี 98สภาพโกดังอีกครั้ง(ลดราคาลงแล้ว) เอาไปทำเบาะมาใหม่พร้อมเปลี่ยนยางของปี96 เป็นดอกหนาม สภาพเครื่องไม่มีหลวม หรือว่าควันขาว ไม่มีย้อมแมว ส่วนปี96 มีของแต่งเหมือนเดิมไม่ได้ถอดออก และปี98 เอาฝาข้างไปหุ้มเคฟล่ามาครับ สนใจรายละเอียดเกี่ยวกับรถมากกว่านี้ โทรคุยกันได้ครับ ปี1996 ราคา 115000 บาทปี1998 ราคา 113000 บาท เบอร์โทรใหม่ 087-786-9229ครับ

http://www.mocyc.com/store/view.php?idclassified=733134

[tung 7737]

เอ้้ จะใดนิ๙่วงหลังๆเชียงรายเอ็นดูโร่ มักจะมีภาพหวาบหวิว เยอะขนาด

โกแซว โพสไปก้เข้าตั๋วเก่า ป๋าศักดิ์ ก็ถ่ายตวยสาวน้อย  เฮาเบาๆผ่องบ๋อ เดียวจะบ่ได้แอ่วกั๋นหนา

(เป็นห่วง) คริึคริๆ

[OASIS]

เอ้้ จะใดนิ๙่วงหลังๆเชียงรายเอ็นดูโร่ มักจะมีภาพหวาบหวิว เยอะขนาด
โกแซว โพสไปก้เข้าตั๋วเก่า ป๋าศักดิ์ ก็ถ่ายตวยสาวน้อย  เฮาเบาๆผ่องบ๋อ เดียวจะบ่ได้แอ่วกั๋นหนา
(เป็นห่วง) คริึคริๆ

เตรีมตั๋วพร้อมเดินทางละยัง ถ้าบ่าไปเอาDTX เบิ่มมันจะเอาไปละเน้อ....

[ต้นเชียงราย]

ขออนุญาติขาย XR400R ปี96 และปี 98สภาพโกดังอีกครั้ง(ลดราคาลงแล้ว) เอาไปทำเบาะมาใหม่พร้อมเปลี่ยนยางของปี96 เป็นดอกหนาม สภาพเครื่องไม่มีหลวม หรือว่าควันขาว ไม่มีย้อมแมว ส่วนปี96 มีของแต่งเหมือนเดิมไม่ได้ถอดออก และปี98 เอาฝาข้างไปหุ้มเคฟล่ามาครับ สนใจรายละเอียดเกี่ยวกับรถมากกว่านี้ โทรคุยกันได้ครับ ปี1996 ราคา 115000 บาทปี1998 ราคา 113000 บาท เบอร์โทรใหม่ 087-786-9229ครับ

http://www.mocyc.com/store/view.php?idclassified=733134

รถงามแต้ๆๆๆๆๆน่าสอย  อิอิ  ขาดตัว ง  5555

[OASIS]

ไผ่ตี่จะเดินทางไปประเทศเพื่อนบ้าน ฮื้อไปทำใบขับขี่แบบสมาร์การ์ดเหียเน้อ

ข้อมูลจาก http://www.oknation.net/blog/sekyicy/2009/05/14/entry-2
วันก่อนเข้าไปขอทำใบอนุญาตขับขี่รถยนต์แบบใหม่มา ซึ่งเป็นแบบสมาร์ทการ์ด โดยที่ตอนนี้เป็นชนิดแถบแม่เหล็กแล้ว ไม่รู้ว่าใช้เทคโนโลยีย้อนหลังหรือเปล่า เพราะสมาร์ทการ์ดแบบเก่าเป็นแบบชิปการ์ด ซึ่งใบขับขี่แบบใหม่นี้จะมีประโยชน์กว่าแบบเก่าพอสมควรเพราะสามารถนำไปใช้ขับในต่างประเทศได้ถึง 10 ประเทศคือ บรูไน กัมพูชา อินโดนีเซีย ลาว มาเลเซีย พม่า ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทยและเวียดนาม และรู้สึกว่าจะมีจีน และติมอร์ตามมาอีก รวมถึงเกาหลีและญี่ปุ่นด้วย อันนี้ไม่ค่อยแน่ใจครับ รูปแบบสวยงามดี รายละเอียดบนบัตรเยอะมีทั้งภาษาไทยและอังกฤษ วันก่อนโดนตำรวจตรวจใบขับขี่พอยื่นให้ดูเห็นตำรวจทำท่างงๆ คงเคยเห้นแต่แบบชิปการ์ด และแบบกระดาษมั๊ง...
ทำง่ายๆกรมการขนส่งทางบก ขนส่งจังหวัด เป็นบัตรสมาร์ทการ์ด ที่บัตรมีความสวยงามและทันสมัยถ้ามีใบขับขี่ตลอดชีพเดิมอยู่ ก็จะได้รับบัตรสมาร์ทการ์ดแบบขับขี่ตลอดชีพเหมือนเดิม ถ้าของเก่าเป็นชั่วคราวก็จะได้ใบใหม่เป็นแบบชั่วคราว ใช้เวลาทำไม่นานขึ้นอยู่กับจำนวนคิวที่รอ ลักษณะเหมือนการทำพาสปอร์ต คือ One Stop Service โดยต้องเตรียมเอกสารสำเนาบัตรประชาชน สำเนาทะเบียนบ้าน และบัตรเดิมไปด้วย  ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสองร้อยกว่าบาทมังครับ ถ้าต้องการบัตรเก่าคืนเป็นที่ระลึกก็ ถ่ายอกสารบัตรเดิมไปด้วย เขาจะคืนบัตรเก่าให้แต่จะเจาะรูที่บัตร สนใจก็ลองไปเปลี่ยนดูนะครับ สะดวกสบายไม่นาน ถ้าของเก่าหายก็แจ้งทำใหม่เป็นสมาร์ทการ์ด ได้เช่นกัน แต่สำหรับคนที่จะไปสอบเพื่อทำใบขับขี่ก็รู้สึกว่าจะยากกว่าสมัยก่อนอยู่เหมือนกันครับ......

[OASIS]

XR กับ XLR ต่างกั๋นตรงไหนจะใด  คำถามนี้มักจะได้ยินอยู่ตลอด ลองอ่านกระทู้นี้ก็แล้วกั๋น  ต้นเชียงรายเกยเอาลงไว้

ต้นเชียงราย:
;Dครับลองอ่านดูครับ คนชอบXR
ฮอนด้า XR 250R -XLR250
ฮอนด้า XR 250 R ถังพลาสติก รหัสME 06
กับความรู้สึกหลากหลายมาแล้วหลาย ๆ ปีเมื่อได้มาขี่ XR 250 R แล้ว ก็เหมือนเดิม คือ สิ่งที่จะได้ลองขี่ XR 250 R ซึ่งมีทั้งแรงบิดที่ช่วยให้เกิดความมั่นใจยามไต่ทางชันขณะแข่งขันและเดินทางในเส้นทางภูเขา หรือออกตัวแบบขี้เกียจ รีดคลัทซ์ มีทั้งตีนปลายที่แทบจะพูดได้ว่าคล้ายกับรถที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะทีเดียว นี่ยังไม่รวมฟิลลิ่งมันส์ ๆ จากช่วงล่างที่มีมาให้เท่า ๆ กับรถสนาม แล้วยังมีความคล่องตัวในเกือบทุกสภาพเส้นทาง
เนื่องจากมีดีกรีของตัวแข่งโดยสายเลือด

ว่ากันตามลักษณะแล้ว รถตระกูล XR 250 R หาใช่รถที่โรงงานฮอนด้าจะทำมาให้ซื้อกันไปใช้งานกันง่าย ๆ เพราะฮอนด้าเขามีคู่ชี้ของมันคือ XLR 250 และ BAJA 250 ไว้ให้แล้ว (ดูเปรียบเทียบข้อแตกต่างระหว่าง XR 250 R และ XLR 250 หรือ BAJA 250 ตามข้อมูลตามแนบท้าย) แต่สำหรับเจ้าตัว XR 250 R นี้ มีขนาดกำลังอยู่ที่ 30 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ / นาที มันจึงถูกสั่งให้เกิดมาเพื่อการแข่งขัน หรือเพื่อการขี่เล่นในลักษณะลุยโดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นครอสคันทรี่, แรลลี่มาราธอน หรือเอนดูโร่ นั่นแหละคืองานของมันล่ะ
แล้วมันก็เป็นตระกูลที่สร้างชื่อเสียงในด้านนี้เอาไว้ตลอดมา ในประเทศอเมริกาใครไม่รู้จัก มิสเตอร์ สก๊อต ซัมเมอร์ที่ขี่ XR 600 R ก็เชยพอ ๆ กับคนที่ไม่รู้จัก มาโนช อับดุลการี แชมป์เอ็นดูโร่ของเมืองไทยหลาย ๆ สมัย เพราะว่าอีตา มิสเตอร์ สก๊อต ซัมเมอร์ ที่ว่านี้แกดังระเบิดในด้านของเอ็นดูโร่ จนใคร ๆ ถือกันว่าเขาคือมือโปรด้าน 4 จังหวะที่พา XR 600 R ตะลุยคว้าแชมป์มาจนนับครั้งไม่ถ้วน
สำหรับประเทศ และรุ่นอื่นๆ ก็ไม่น้อยหน้าเช่นกัน กับรายการโหด ๆ ประเภทมาราธอน รอนแรม ข้ามคืน ข้ามน้ำ ข้ามทะเลทราย รถฮอนด้าตระกูล XR ก็คว้าแชมป์มาแล้วทั้งนั้น
เพราะฉะนั้นทันทีที่จ่ายเงิน สิ่งที่คุณจะได้ก็คือมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง สายเลือดตัวแข่ง แท้ ๆ ขี่กลับบ้านในทันที ไม่มีอะไรอีกแล้วที่จะต้องหาอุปกรณ์เพิ่มถ้าพามันไปแข่ง ไม่ว่าจะเป็นความแรง หรือช่วงล่าง ตรงกันข้ามถ้าต้องการจะเอามันไปใช้งานต่างหากที่ตะต้องหาอุปกรณ์มาเพิ่มให้มัน
250 ซี.ซี. สูบเดียวง่ายๆ แต่ได้ใจความ
เริ่มต้นมองดูที่ต้นกำลังของ XR 250 R มันไม่ใช่ของใหม่ เป็นบล็อกเครื่องเดิมที่ใช้กันมานานตั้งแต่ปี 1987 -1995 เพียงแต่มีการพัฒนาปรับปรุงในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ในแต่ละปีเท่านั้น
เครื่องยนต์สูบเดียวเป็นแบบ 4 จังหวะ ชนิดดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดเค็มซาฟท์ ( เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ ) วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียอย่างละสอง ขับเคลื่อนด้วยโซ่ราวลิ้น ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมกับมีตัวยกวาลว์แบบสะกิดที่คันสต๊าท ขณะสต๊าท และแบบ MANUAL เหนือแฮนด์ด้านซ้าย ซึ่งดูแล้วอุปกรณ์ที่ให้มา ไม่มีอะไรวิลิศมาหรา แบบมองแล้วว่าเลิศหรู่ แต่ว่าทำไปทำมาไอ้ความที่ว่าไม่มีอะไร ตรงนี้กลับกลายเป็นของดีไปเสียฉิบ เพราะมันง่ายต่อการดูแลรักษา มันอึดเป็นบ้าเมื่อต้องการลุย ไม่เคยคุยแต่ก็หาจุดบกพร่องของมันไม่ได้ ตบท้ายด้วยการบริโภคน้ำมันที่แสนจะประหยัด และนั่นเองคือความดีที่ทำให้มันอยู่ยงคงกระพันได้จนถึงทุกวันนี้
พูดถึงระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่สะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดของ XR 250 R เพราะมีแต่เสื้อสูบอยู่โด่เด่ จะล้มจะคว่ำยังไง ไม่ต้องกลัวทำหม้อน้ำทะลุเหมือนรถสองจังหวะรุ่นใหม่ๆ
ซึ่งก็ไม่เคยได้ข่าวว่ามันมีปัญหาเรื่องความร้อนเลยแม้แต่น้อย แต่ทางฮอนด้าก็ไม่ได้หยิ่งผยองหรือว่านิ่งนอนใจ ยามเดินทางไกลหรือใช้ความเร็วสูงมากๆ อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นหากไม่ได้รับการควบคุมไว้ ย่อมจะมีผลเสีย

[OASIS]

ข้อมูลทางเทคนิค ฮอนด้า XR 250 R

เครื่องยนต์                 4 จังหวะสูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 วาล์วต่อสูบ
ปริมาตร                     249 ซีซี.
กระบอกสูบ x ช่วงชัก    73.0 x 59.5
อัตราส่วนกำลังอัด        10.2:1
แรงม้าสูงสุด   30 แรงม้าที่ 8,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด  2.5 กก. - ม.ที่ 7,000 รอบ/นาที
คาร์บูเรเตอร์                  ไคฮิน 28 มม.
ระบบจุดระเบิด                ซีดีไอ
ถังเชื้อเพลิงจุ                  9  ลิตร
ความจุน้ำมันหล่อลื่น        1.6 ลิตร
เกียร์                            6 สปีด
น้ำหนัก                         108 กก.
มิติ ยาว x กว้าง x สูง      2,100 x 910 x 1,225 มม.
ความสูงเบาะนั่ง            925 มม.
ความสูงใต้เครื่อง          325 มม.   
ต้นเชียงราย:
ข้อมูลทางเทคนิคตัวสตาร์ทไฟ
ปริมาตรกระบอกสูบ 249 ซีซี เครื่องสี่จังหวะสูบเดียว
ขนาดลูกสูบ x ช่วงชัก 73 มม. x 59.5 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1 สี่วาล์วต่อสูบ OHC แคมเดี่ยว
ระบายความร้อนด้วยลม
กำลัง 28 hp (20.9 kW) @ 8000 rpm
แรงบิด 25 Nm (18.4 ft. lbs) @ 7000 rpm
มีหกเกียร์ อัตราทด 1e 2.769, 2nd 1.882, 3th 1.380, 4th 1.083, 5th 0.923, 6th 0.814
ตัวรถยาว 2110 มม. กว้าง 790 มม. สูง 1150 มม.
เบาะผู้ขับขี่ สูง 855 มม.
ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 240 มม.
ระยะฐานล้อ 1425 มม.
น้ำหนักตัวเปล่าๆ ไม่รวมน้ำมัน 120 กก.
ช๊อคอัพหน้าหัวกลับ
ล้อหน้า-หลัง + ยาง ขนาด 110/70-17, 130/70-17
ดิสก์เบรคหน้าขนาดจาน 260 มม. คาลิเปอร์สองลูกสูบ
ดิสก์เบรคหลังขนาด 220 มม. คาลิเปอร์หนึ่งลูกสูบ
ถังน้ำมันจุ 9.7 ลิตร

[OASIS]

Honda XR-250 เป็นมอเตอร์ไซด์ของค่ายปีกนกที่สิงทางฝุ่นนิยมใช้เป็นอันดับต้นๆในวงการมอเตอร์ไซด์วิบาก มีชื่อเสียงในเรื่องความทนทานของตัวรถและเครื่องยนต์ กำลังเครื่องที่ถือว่าจัดจ้านพอตัว และความคล่องตัว ที่เป็นเอกลักษณ์แบบมอเตอร์ไซด์ประเภทนี้ ถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในช่วงปลายๆยุค 80 และได้รับความนิยมทั่วโลก จนได้รับการปรับปรุงพัฒนารุ่นใหม่ๆออกมาอย่างต่อเนื่อง  Honda XR-250 ถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ Enduro (มอเตอร์ไซด์วิบาก) และ Motar
ต้นเชียงราย:
ข้อมูลทั่วไป
รุ่น :    ฮอนด้า XR 250 Baja
ปีที่ :    2002
หมวดหมู่ :    Enduro / offroad
เรตติ้ง :    75 จาก 100 คะแนนเต็มแสดงและเปรียบเทียบกับจักรยานอื่น ๆ
เครื่องยนต์และเกียร์
พลัดถิ่น :    249.00 CCM (15.19 ลูกบาศก์นิ้ว)
ชนิดเครื่องยนต์ :    สูบเดี่ยว, สี่จังหวะ
พลังงาน :    28.00 ของ HP (20.4 กิโลวัตต์ )) @ 8000 RPM
แรงบิด :    25.00 นิวตันเมตร (2.5 kgf - m หรือ 18.4 ft.lbs) @ 7000 RPM
การบีบอัด :    9.3:1
กระบอกสูบ x ช่วงชัก :    73.0 x 59.5 มม. (2.9 x 2.3 นิ้ว)
วาล์ว ต่อสูบ :    4
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง :    คาร์บูเรเตอร์
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง :    OHC
ระบบทำความเย็น :    อากาศ
เกียร์ :    6 - speed
แชสซี, ระงับ, เบรคและล้อ
ระบบเบรกด้านหน้า :    แผ่นดิสก์แผ่นเดียว
เบรคหลัง :    แผ่นดิสก์แผ่นเดียว
มาตรการทางกายภาพและความสามารถ
น้ำหนักแห้ง :    119.0 กก. (£ 262.4)
เพาเวอร์ / น้ำหนักอัตราส่วน :    เอชพี .2353 / กก.
ความสูงของเบาะ :    860 มม. (33.9 นิ้ว) ถ้าปรับตั้งค่าต่ำสุด
ความสูงโดยรวม :    1,220 มม. (48.0 นิ้ว)
ความยาวโดยรวม :    2,140 มม. (84.3 นิ้ว)
ความกว้าง :    820 มม. (32.3 นิ้ว)
กวาดล้างดิน :    260 มม. (10.2 นิ้ว)
ระยะฐานล้อ :    1,420 มม. (55.9 นิ้ว)
ความจุเชื้อเพลิง :    14.00 ลิตร (3.70 แกลลอน)

[OASIS]

Ducati Monster WoWWW!!!

[OASIS]

น้ำลาย ไ ห ล . . . . .

[OASIS]

บอย ไปสืบผ่อว่าอยู่วัดไหน บอกสึกเหียจวนมาขี่เอ็นดูโร่ประกบบ่านัทมัน

[boy เจียงฮาย]

บอย ไปสืบผ่อว่าอยู่วัดไหน บอกสึกเหียจวนมาขี่เอ็นดูโร่ประกบบ่านัทมัน

วันสันหนองบัวครับโก จื่อตุ กับตั้ม เดียวบอกมันสึกคัรบ

[tung 7737]

เอ้้ จะใดนิ๙่วงหลังๆเชียงรายเอ็นดูโร่ มักจะมีภาพหวาบหวิว เยอะขนาด
โกแซว โพสไปก้เข้าตั๋วเก่า ป๋าศักดิ์ ก็ถ่ายตวยสาวน้อย  เฮาเบาๆผ่องบ๋อ เดียวจะบ่ได้แอ่วกั๋นหนา
(เป็นห่วง) คริึคริๆ

เตรีมตั๋วพร้อมเดินทางละยัง ถ้าบ่าไปเอาDTX เบิ่มมันจะเอาไปละเน้อ....

บ่เป๋นหยั๋งครับ รถมีเยอะแยะครับ แต่สตางค์ มันยังบ่เยอะเตื่อ ได้แน่ครับ เดือนหน้านี้ได้เห็นตั้งขี่แน่ๆครับ อิอิ

[OASIS]

หมอนี่มือมันด้วนกะ ฝังห้ายแต้......

[KwanchaiPomm]

เก็บตกงานเอ็นดูโร่ 5 อำเภอ
ระหว่างรอเวลาปล่อยตัวก็เก็บ ๆ ภาพกันไปครับ