// jack Caraudio รับติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์ ออกแบบตู้สูตร งานชาวด์ วางระบบ

[jack Caraudio]

งามมม คร้าพ

ดรีมเอาชุดนี้เลยไหมครับ ถูกแต้ๆๆ

[PostMaster_cr]

หวัดดีคับอ้ายแจ็ค เปิดร้านใหม่ก่ะ   บ่าดีลืมทางบ้านน่ะคับ  ฉลองกันหน่อย


คงบ่าได้มาดันฮืออ้ายนานอยู่  เพราะว่า 3BB มันยกเลิกเน็ตวะ เลยบ่ามีเน็ตเล่นเลย



เซงๆๆๆ ยังงัยก้อดันก่ะทู้น่ะครับ

[jack Caraudio]

หวัดดีคับอ้ายแจ็ค เปิดร้านใหม่ก่ะ   บ่าดีลืมทางบ้านน่ะคับ  ฉลองกันหน่อย


คงบ่าได้มาดันฮืออ้ายนานอยู่  เพราะว่า 3BB มันยกเลิกเน็ตวะ เลยบ่ามีเน็ตเล่นเลย



เซงๆๆๆ ยังงัยก้อดันก่ะทู้น่ะครับ

เป็นไงบ้างทิว กินเหล้าได้ยังครับ เดี่ยวไปบ้านเจอกันสักลัง

[mangwao]

ไปดู ตอง8โม ที่ พี่อ๊อด มาละครับ อ้าย สภาพขำๆ 555 แต่ยังไม่ได้ลองครับยัง ไม่มีเวลาลอง แค่แอบเปิดดูข้างในและเก็บรายละเอียดให้ ตอนนี้ กิ๊บๆเลยไม่ต้องมีผู้ช่วย อย่าง สก๊อต... อิอิ ;Dเหลือแต่ฟังน้ำเสียง ตัวไหนอยู่ตัวไหนจะไป  ดันๆๆ

[jack Caraudio]

ไปดู ตอง8โม ที่ พี่อ๊อด มาละครับ อ้าย สภาพขำๆ 555 แต่ยังไม่ได้ลองครับยัง ไม่มีเวลาลอง แค่แอบเปิดดูข้างในและเก็บรายละเอียดให้ ตอนนี้ กิ๊บๆเลยไม่ต้องมีผู้ช่วย อย่าง สก๊อต... อิอิ ;Dเหลือแต่ฟังน้ำเสียง ตัวไหนอยู่ตัวไหนจะไป  ดันๆๆ

พี่ก่อไม่ได้แกะดูครับแค่เอาไปเทศแล้วก่อโอครับ สภาพก่อตามนั้นครับ อิอิ สงสัยต้องพึ่งสก๊อต5555

[jack Caraudio]

เครื่องเสียงทั้งชุดยังอยู่นะครับ 16800

[Kra_Tai]

อยากทราบว่าเอา power คราส d ขับเสียงกลางได้เปล่า
เสียงจะเป็นงัยบ้าง
จะมีปัญหาเปล่า

[jack Caraudio]

ถ้ามว่าได้ไหมตอบว่าได้ครับแต่ผิดประเภทครับ
หน้าที่ไครหน้าที่มัน คลาสABขับกลางแหลม  คลาสDขับซับ  ถ้าเอาABมาขับซับก็ยังฟังได้  แต่เอาคลาสDไปขับกลางแหลมละแหลกเลย


 ผมขอพูดถึงเรื่องการตอบสนองระหว่างทั้งสองคลาส Class D ได้เปรียบในเชิง damping facter  (คื่อค่าที่ทั่วไปมองว่าเป็นการตอบสนองการถ่ายทอดสัญญาณได้รวดเร็ว เก็บตัวดี) ที่สูงกว่า Class AB เนื่องมาจากภาคเอาท์พุตทรานซิสเตอร์ Class D ไม่มีการไบอัสด้วยตัวต้านทาน จึงได้เปรียบตรงนี้นี่เองในเรื่องการเก็บตัว  ส่วนลักษณะการฟังของแต่ละท่านหากฟังเบสที่ต้องการการตอบสนองแบบไม่รวดเร็วอย่างลูกทุ่ง ก็ไม่เป็นปัญหาของแอมป์ทั้งสองประเภทนี้ แต่ถ้าฟังแนวเด็กแนว ที่ต้องการการตอบสนองแบบฉับพลัน ดนตรีที่เกิดจากการบันทึกด้วยอุกรณ์อีเล็คทรอนิกส์แนวๆ class AB คงไม่ได้ใจเด็กแนว แน่นอนครับ อธิบายแบบง่ายๆครับ

แล้วแต่จะเลือกใช้ครับ ชอบแบบไหน ถ้าชอบเบสนุ่มลึกใส มีเงินซะอย่างก็คลาส AB
ถ้าชอบแบบเอาดังใว้ก่อน ราคาถูก เบส บวมๆก็ไม่เป็นไร ก็เลือก คลาส D
เค้าจัดคลาสของเสียงมาตั้งแต่สมัยไหนแล้วครับ


ถ้ายังไม่เข้าใจก่อโทรมาถามนะครับ นาทีละสามบาทอิอิ

ในเรื่องการแบ่งคลาสของแอมป์นั้น จะแบ่งจากการไปอัดกระแสไฟให้กับทรานซิสเตอร์ ที่ทำหน้าที่ในวงจรขยายเสียง
โดยจะยกตัวอย่างเพียง 4ประเภทดังนี้

1. Class A พาวเวอร์แอมป์ชนิดนี้เน้นในเรื่องของคุณภาพเสียง ค่าความเพี้ยนตํ่า
และเสียงรบกวนน้อยแต่มีข้อเสียในเรื่องของความร้อนที่ค่อนข้างจะสูง
เพราะ มีการป้อนกระแสไฟให้ทรานซิสเตอร์อยู่ตลอดเวลาถึงแม้จะไม่มีสัญญาณอินพุทเข้ามาก็ตาม
และกำลังขับที่ได้นั้นก็ค่อนข้างจะน้อย แอมป์ประเภทนี้จึงเหมาะกับนักฟังที่เน้นรายละเอียดของเสียงกลาง-แหลม ไม่เน้นอัดตูมตาม

2. Class B เป็นการใช้ทรานซิสเตอร์ 2ตัว ทำงานแบบ Push-Pull หรือ ผลัก ดัน ช่วยกันทำงานคนละครึ่งทาง และจะไม่มีการป้อนกระแสไฟล่วงหน้า ซึ่งมีข้อดีคือเครื่องไม่ร้อน แต่ข้อเสียกลับมากกว่าเพราะความผิดเพี้ยนสูงมาก เสียงจึงไม่มีคุณภาพ แต่ในปัจจุบันแอมป์ คลาสนี้คงจะไม่มีแล้ว

3. Class AB เป็นการรวมตัวกันของแอมป์ทั้ง 2คลาสที่กล่าวมา คือใช้ทรานซิสเตอร์ 2ตัว แต่จะมีการป้อนกระแสไฟปริมาณตํ่าๆเอาไว้ล่วงหน้าอยู่ตลอดแต่จะไม่มากเท่าคลา ส A และการจัดวงจรก็ใช้แบบ Push-Pull เหมือนคลาส B จึงทำให้พาวเวอร์แอมป์ประเภทนี้มีคุณภาพเสียงที่ค่อนข้างดี ถึงแม้จะไม่เท่าคลาส A แต่ได้เปรียบในเรื่องของกำลังขับที่มากกว่า
และเกิดความร้อนน้อยกว่า และคลาส AB นี้แหละเป็นแอมป์ที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน
และสามารถนำไปขับได้ทั้งลำโพงกลาง-แหลม หรือแม้แต่ซับวูเฟอร์ก็ได้

4. Class D เป็นพาวเวอร์แอมป์ กำลังขับสูง เน้นหนักในเรื่องพละกำลังเพียงอย่างเดียว แอมป์ชนิดนี้ถูกออกแบบมาสำหรับขับซับโดยเฉพาะ เหมาะกับพวกที่ชอบฟังเพลงหนักๆ เน้นพลังเบส กระแทกแรงๆหนักๆลึกๆลอยๆล้วงๆ...เอ้ย....ชักเลยไปใหญ่แล้ว...อ้ะ...แค่นี้ก่อนนะครับ

[mangwao]

ไปดู ตอง8โม ที่ พี่อ๊อด มาละครับ อ้าย สภาพขำๆ 555 แต่ยังไม่ได้ลองครับยัง ไม่มีเวลาลอง แค่แอบเปิดดูข้างในและเก็บรายละเอียดให้ ตอนนี้ กิ๊บๆเลยไม่ต้องมีผู้ช่วย อย่าง สก๊อต... อิอิ ;Dเหลือแต่ฟังน้ำเสียง ตัวไหนอยู่ตัวไหนจะไป  ดันๆๆ

พี่ก่อไม่ได้แกะดูครับแค่เอาไปเทศแล้วก่อโอครับ สภาพก่อตามนั้นครับ อิอิ สงสัยต้องพึ่งสก๊อต5555

อิอิอิ ครับเดี๋ยวต้องลองน้ำเสียงก่อนว่าโม ได้ขนาดไหน อิอิ

[jack Caraudio]

ตู้ปิดและตู้เปิด

การ ตี ตู้นั้นคือการออกแบบตู้ให้มีขนาดเหมาะสมกับลำโพงหรือซับวูลเฟอร์ที่เราจะใส่ ลงไป ซึ่งสำหรับรถยนต์นั้นก็คงจะเห็นกันบ่อยแต่ตู้ซับวูลเฟอร์
เพราะลำโพงที่อยู่ในประตูรถนั้น ในส่วนของประตูนี่แหละที่จะทำหน้าที่เป็นตู้ลำโพงให้นั้นเอง
แต่ถ้าเป็นเครื่องเสียงบ้านเราก็มักจะเห็นลำโพงอยู่ในตู้กันเป็นปกติอยู่แล้ว และหลักการพื้นฐานนั้นก็เหมือนๆกัน
ซึ่งปกติที่พบเห็นกันบ่อยคงหนีไม่พ้น ตู้ปิด และ ตู้เปิด นั้นเอง



1. ตู้ปิด หรือภาษาอังกฤษจะเรียกว่า Acoustic suspension เป็นการออกแบบตู้ซับวูลเฟอร์ให้ปิดทึบทุกด้านตามชื่อของมัน ซึ่งอากาศจะอยู่ภายในตู้นั้นจะไม่มีมีช่องทางให้อากาศไหลเข้าหรือออกไปได้ นั้นเอง แนวเสียงเบสของตู้ชนิดนี้ จะได้เสียงที่แน่น ลงลึก
แถมยังมี ข้อดีที่จูนง่าย รวมถึงยังใช้ขนาดตู้ไม่ใหญ่มาก แต่เสียงที่ได้ค่อนข้างดี และเป็นตู้ที่ผมชอบมากที่สุดอีกด้วย ส่วนข้อเสียคือต้องใช้กำลังขับจากแอมป์ค่อนข้างมากกว่าตู้แบบอื่น แต่ด้วยเทคโนโลยีในสมัยนี้นั้น เรื่องกำลังขับคงไม่ใช่ปัญหาใหญ่ เพียงแต่ต้องเลือกแอมป์และซับวูลเฟอร์ให้เหมาะสมกัน รวมถึงแนวเสียงของซับก็ต้องเลือกให้ถูกใจผู้ฟัง และขนาดตู้นั้นก็ต้องให้เหมาะสมกันด้วย



2. ตู้เปิด หรือภาษาอังกฤษจะเรียกว่า Bass reflex ตู้ชนิดนี้นั้นจะมีรูหรือท่อช่วยระบายเสียงเบส โดยการออกแบบนั้นจะต้องคำนวนให้ดี เพราะต้องคำนึงถึงการผลักของอากาศให้ไปในทิศทางเดียวกันเสมอ จุดประสงค์ของตู้เปิดนั้นคือ ให้เสียงเบสที่ค่อนข้างมาก (ปริมาณเสียงเบส) ในขณะที่ใช้กำลังขับจากแอมป์ที่เท่ากัน ซึ่งข้อดีก็คือได้เสียงที่ดังกว่าตู้ปิด แต่ข้อเสียก็คือคุณภาพเสียงเบสนั้นจะไม่แน่น ลงลึก เท่ากับตู้ปิด รวมถึงขนาดตู้ก็ค่อนข้างจะมีขนาดใหญ่

Capacitor หรือที่เราคุ้นหูว่า cap คืออะไรpower capacitor หรือที่เราได้ยินกันบ่อยๆว่า cap เป็นตัวสำรองไฟให้กับชุดเครื่องเสียง โดยเฉพาะเครื่องเสียงชุดใหญ่ที่จำเป็นต้องใช้ไฟมากๆ ยิ่งเฉพาะในช่วงที่มีเสียงเบสเยอะๆในระยะเวลาสั้นๆ ไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์นั้นอาจจะส่งมาไม่ทันหรือไม่เพียงพอ ทำให้พาวเวอร์แอมป์ไม่สามารถจ่ายพลังงานไปให้ลำโพงได้อย่างเต็มที่ จึงทำให้คุณภาพเสียงที่ออกจากลำโพงนั้นลดลง


เจ้า capacitor จึงเข้ามาช่วยแก้ปัญหาในเรื่องของระบบไฟนี้เอง โดยปกติแล้วมันจะเก็บประจุไฟเอาไว้เต็มอยู่เสมอ แต่เมื่อใดที่พาวเวอร์แอมป์ต้องการกำลังไฟมากขึ้นและแบตเตอรี่ส่งมาให้ไม่เพียงพอ ไฟที่ถูกเก็บสำรองอยู่ใน capacitor
ก็จะถูกนำมาใช้ในช่วงนั้น แล้วก็จะเริ่มสะสมไฟใหม่อีกครั้งจนเต็ม และจะทำงานอยู่แบบนี้ไปเรื่อยๆ

ใน ปัจจุบันนี้รถหลายๆรุ่น มักจะลดต้นทุนโดยการให้แบตเตอรี่ ลูกเล็กมากับรถ ซึ่งจะเล่นเครื่องเสียงทีก็ลำบากในเรื่องระบบไฟอยู่พอสมควร สังเกตุง่ายๆสำหรับคนที่ไปทำเครื่องเสียงมาอาจจะเปลี่ยนแค่ ฟร้อน แล้วมีอาการ ไฟหน้าจอวูบๆ นั้นแหละครับ อาการของไฟไม่พอ ฉนั้นไม่จำเป็นต้องเครื่องเสียงชุดใหญ่ที่จะต้องใช้ แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระบบไฟของรถว่าเพียงพอหรือไม่

เท่าที่ผมรู้ก่อมีแค่นี่ครับท่านได้พอมีความรู้ก่อบอกผมด้วยครับ

[Kra_Tai]

ถ้ามว่าได้ไหมตอบว่าได้ครับแต่ผิดประเภทครับ
หน้าที่ไครหน้าที่มัน คลาสABขับกลางแหลม  คลาสDขับซับ  ถ้าเอาABมาขับซับก็ยังฟังได้  แต่เอาคลาสDไปขับกลางแหลมละแหลกเลย


 ผมขอพูดถึงเรื่องการตอบสนองระหว่างทั้งสองคลาส Class D ได้เปรียบในเชิง damping facter  (คื่อค่าที่ทั่วไปมองว่าเป็นการตอบสนองการถ่ายทอดสัญญาณได้รวดเร็ว เก็บตัวดี) ที่สูงกว่า Class AB เนื่องมาจากภาคเอาท์พุตทรานซิสเตอร์ Class D ไม่มีการไบอัสด้วยตัวต้านทาน จึงได้เปรียบตรงนี้นี่เองในเรื่องการเก็บตัว  ส่วนลักษณะการฟังของแต่ละท่านหากฟังเบสที่ต้องการการตอบสนองแบบไม่รวดเร็วอย่างลูกทุ่ง ก็ไม่เป็นปัญหาของแอมป์ทั้งสองประเภทนี้ แต่ถ้าฟังแนวเด็กแนว ที่ต้องการการตอบสนองแบบฉับพลัน ดนตรีที่เกิดจากการบันทึกด้วยอุกรณ์อีเล็คทรอนิกส์แนวๆ class AB คงไม่ได้ใจเด็กแนว แน่นอนครับ อธิบายแบบง่ายๆครับ

แล้วแต่จะเลือกใช้ครับ ชอบแบบไหน ถ้าชอบเบสนุ่มลึกใส มีเงินซะอย่างก็คลาส AB
ถ้าชอบแบบเอาดังใว้ก่อน ราคาถูก เบส บวมๆก็ไม่เป็นไร ก็เลือก คลาส D
เค้าจัดคลาสของเสียงมาตั้งแต่สมัยไหนแล้วครับ


ถ้ายังไม่เข้าใจก่อโทรมาถามนะครับ นาทีละสามบาทอิอิ

ในเรื่องการแบ่งคลาสของแอมป์นั้น จะแบ่งจากการไปอัดกระแสไฟให้กับทรานซิสเตอร์ ที่ทำหน้าที่ในวงจรขยายเสียง
โดยจะยกตัวอย่างเพียง 4ประเภทดังนี้

1. Class A พาวเวอร์แอมป์ชนิดนี้เน้นในเรื่องของคุณภาพเสียง ค่าความเพี้ยนตํ่า
และเสียงรบกวนน้อยแต่มีข้อเสียในเรื่องของความร้อนที่ค่อนข้างจะสูง
เพราะ มีการป้อนกระแสไฟให้ทรานซิสเตอร์อยู่ตลอดเวลาถึงแม้จะไม่มีสัญญาณอินพุทเข้ามาก็ตาม
และกำลังขับที่ได้นั้นก็ค่อนข้างจะน้อย แอมป์ประเภทนี้จึงเหมาะกับนักฟังที่เน้นรายละเอียดของเสียงกลาง-แหลม ไม่เน้นอัดตูมตาม

2. Class B เป็นการใช้ทรานซิสเตอร์ 2ตัว ทำงานแบบ Push-Pull หรือ ผลัก ดัน ช่วยกันทำงานคนละครึ่งทาง และจะไม่มีการป้อนกระแสไฟล่วงหน้า ซึ่งมีข้อดีคือเครื่องไม่ร้อน แต่ข้อเสียกลับมากกว่าเพราะความผิดเพี้ยนสูงมาก เสียงจึงไม่มีคุณภาพ แต่ในปัจจุบันแอมป์ คลาสนี้คงจะไม่มีแล้ว

3. Class AB เป็นการรวมตัวกันของแอมป์ทั้ง 2คลาสที่กล่าวมา คือใช้ทรานซิสเตอร์ 2ตัว แต่จะมีการป้อนกระแสไฟปริมาณตํ่าๆเอาไว้ล่วงหน้าอยู่ตลอดแต่จะไม่มากเท่าคลา ส A และการจัดวงจรก็ใช้แบบ Push-Pull เหมือนคลาส B จึงทำให้พาวเวอร์แอมป์ประเภทนี้มีคุณภาพเสียงที่ค่อนข้างดี ถึงแม้จะไม่เท่าคลาส A แต่ได้เปรียบในเรื่องของกำลังขับที่มากกว่า
และเกิดความร้อนน้อยกว่า และคลาส AB นี้แหละเป็นแอมป์ที่นิยมมากที่สุดในปัจจุบัน
และสามารถนำไปขับได้ทั้งลำโพงกลาง-แหลม หรือแม้แต่ซับวูเฟอร์ก็ได้

4. Class D เป็นพาวเวอร์แอมป์ กำลังขับสูง เน้นหนักในเรื่องพละกำลังเพียงอย่างเดียว แอมป์ชนิดนี้ถูกออกแบบมาสำหรับขับซับโดยเฉพาะ เหมาะกับพวกที่ชอบฟังเพลงหนักๆ เน้นพลังเบส กระแทกแรงๆ

คุณภาพของเสียงของ class d จะเท่า class ab เปล่า
ที่เอา class d มาขับกลางแหลมเพราะวัตต์มันไม่มากเท่าไรมันยังไม่สะใจ
จะชื้อที่วัตต์มากกว่านี้อีก
แล้วเสียงมันจะด้อยกว่ากันหรือเปล่า

[jack Caraudio]

ตอบนะครับ
คุณภาพของเสียงของ class d จะเท่า class ab เปล่า
ที่เอา class d มาขับกลางแหลมเพราะวัตต์มันไม่มากเท่าไรมันยังไม่สะใจ
จะชื้อที่วัตต์มากกว่านี้อีก
แล้วเสียงมันจะด้อยกว่ากันหรือเปล่า

คุณภาพของเสียงของ class d จะเท่า class ab เปล่า (ไม่เท่ากันครับ ดีคนละแบบ ตามคุณสมบัติที่ทำมาครับ )

แล้วเสียงมันจะด้อยกว่ากันหรือเปล่า (เสียงที่ได้ออกมาต่างกันครับ )
ผมก่อรู้ไม่มากครับ ผิดพลาดตรงไหนขอโทษด้วยครับ

[521 CR]

ดันครับบบดันน  ว่าจะไปแอ่วหาบ่าว่างเลยคับ เดวถ้าว่างจะไปแอ่วหา นะคับบบ

[jack Caraudio]

ดันครับบบดันน  ว่าจะไปแอ่วหาบ่าว่างเลยคับ เดวถ้าว่างจะไปแอ่วหา นะคับบบ

ครับผม ยังไงก่อมาพูดคุยกันได้ครับ



ขายปรีตอง888 ครับ 2500

[Evilest]

พี่แจ๊ค ฝากหาหูช้างใส่ ทวิสเตอ ได้ก่อพี่ รำคาญทวิสเตอร์กลิ้งไปกลิ้งมา แหะๆ

[jack Caraudio]

พี่แจ๊ค ฝากหาหูช้างใส่ ทวิสเตอ ได้ก่อพี่ รำคาญทวิสเตอร์กลิ้งไปกลิ้งมา แหะๆ

ได้ครับ รถ อันติสใช่ไหมครับ  เอาคู่นะครับ เอาแต่หูช้างนะแบ้งค์

[jack Caraudio]

ชุดนี้วันนี้ลดให้อีกครับ
ดีวีดี
ทีวี
ปรี
เพาเวอร์ 4 ch 2ตัว
ชับ10 นิ้ว1คู่
6นิ้ว2คู่

ลดเต้มที่ 16500

[jack Caraudio]

เพาเวอร์แอม 4ch 2ตัว

ชับ 10นิ้ว 1คู่สภาพแต่ละอย่างสวยมากครับ

(โทษทีครับมีเท้าโผล่ด้วย)

[jack Caraudio]

6 นิ้ว 2 คู่

ชุดล่างแถมครับ

[สุริยา ฟ้าประทานพร]

กระแทกแรงๆหนักๆลึกๆลอยๆล้วงๆ...เอ้ย....ชักเลยไปใหญ่แล้ว...

เห่อๆ ชอบเหมือนกันครับ ไอ้ ลอยๆ ล้วงๆนี่ ช๊อบชอบ