ความเป็นมา
มาสด้า MAZDA
มาสด้าไม่ใช้สัญลักษณ์ แต่ใช้อักษรโรมันของคำว่า “MAZDA” เป็นสัญลักษณ์โดยตรงส่วนที่มาของชื่อ MAZDA ก็คือชื่อสกุลของ มร.จูจิโร มัตสุดะ (MR. JUJIRO MATSUDA) ผู้ก่อตั้งกิจการ และ AHURA MAZDA อันเป็นนามของ “เทพเจ้าแห่งแสงสว่าง” ของชาวเปอร์เซียโบราณ ต้นกำเนิดของมาสด้า คือ บริษัทผู้ผลิตไม้ก๊อก TOYO CORK KOGYO ซึ่งก่อตั้งกิจการขึ้นที่เมืองฮิโรชิมา (HIROSHIMA) ในปี 1920 และสองปีหลังจากนั้นจึงขยายกิจการจากการผลิตไม้ก๊อกมาจากเครื่องกลึง เจาะ และไสโลหะ ปี 1927 TOYO CORKKOGYO เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็นTOYO CORKKOGYO COMPANY และขยายกิจการออกไปอีก โดยเริ่มผลิตจักรยานยนต์ออกจำหน่ายในญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกในปี 1930 แต่สินค้าไม่ได้รับความนิยมจึงเลิกไปในเวลาไม่นานนัก หลังจากประสบความล้มเหลวในธุรกิจจักรยานยนต์ TOYO KOGYO ก็เบนเข็มสู่การผลิตรถยนต์โดยผลิตรถบรรทุก 3 ล้อ เครื่องยนต์ 500 ซีซี ออกจำหน่ายครั้งแรกในปี 1931 โดยใช้ชื่อรถว่า MAZDA DA
กิจการผลิตรถบรรทุก 3 ล้อ แบบดังกล่าวก็เจริญก้าวหน้าไปด้วยดีจนกระทั่งเกิดสงครามโลกครั้งที่สอง ระเบิดปรมาณูที่เมืองฮิโรชิมาทำลายโรงงานของมาสด้าไปกว่าครึ่งและพนักงานเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม หลังสงครามกิจการผลิตรถยนต์ของมาสด้าก็ตั้งต้นขึ้นใหม่ ในปี 1950 มาสด้าก็ผลิตรถยนต์ 4 ล้อ ออกสู่ตลาดเป็นครั้งแรก มีชื่อรุ่นว่า MAZDA CA และสิบปี หลังจากนั้นมาสด้าก็กลายเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์นั่งอย่างสมบูรณ์เมื่อผลิตรถยนต์นั่งออกสู่ตลาดเป็นรุ่นแรกรถรุ่นดังกล่าวมีชื่อว่า MAZDA R-360 เป็นรถ 2ประตู คูเป้ เครื่องยนต์วี 2 สูบ 356 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. TOYO KOYO เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น MAZDA MOTOR CORPORATION มีฐานะเป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่เป็นอันดับที่สี่ของญี่ปุ่น ในรอบปี 1989 มาสด้าจำหน่ายรถยนต์นั่งในญี่ปุ่น ได้รวมทั้งสิ้นประมาณ 296,000 คัน หรือเท่ากับร้อยละ 6.7 ของตลาด นอกจากรถยนต์นั่งแล้ว สินค้าอื่น ๆ ที่มาสด้าผลิตออกจำหน่ายในปัจจุบันคือ รถโดยสาร รถบรรทุก รถกระบะ เครื่องกลึง เจาะ ไส โลหะ และเครื่องเจาะหิน และปัจจุบันฟอร์ดถือหุ้นในมาสด้า 34%
ชื่อบริษัท มาสด้า มอเตอร์ คอร์พอเรชั่น MAZDA MOTOR CORPORATION
ก่อตั้ง: ค.ศ. 1920
สำนักงานใหญ่ 3-1, SHINCHI, FUCHU-CHO, AKI-GUN, HIROSHIMA- KEN, JAPAN
เงินทุนจดทะเบียน: 77,210 ล้านเยน (30 เมษายน 1989)
จำนวนพนักงาน: 28,713 คน (1 พฤษภาคม 1989)
โรงงานในญี่ปุ่น: 3 โรงงาน โรงงานในต่างประเทศ: เกาหลีใต้ มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย พม่า ปากีสถาน อิหร่าน แอฟริกาใต้ คีนยา โปรตุเกส นิวซีแลนด์ ทรินิแดด โทบาโก ไทย ซิมบับเวโคลัมเบีย อินเดีย เอกวาดอร์
เว็บไซต์:
www.mazda.co.thรถรุ่นสำคัญ: มาสด้า อาร์-360 คูเป้ (1960)
มาสด้า พี-360 คาโรล (1962)
มาสด้า ลูเซ (1966)
มาสด้า คาเพลลา (1970)
มาสด้า แกรนด์ แฟมิเลีย 808 (1971)
มาสด้า โรดเพเซอร์ (1975)
มาสด้า คอสโม (1975)
มาสด้า แฟมิเลีย (1977)
มาสด้า ซาวานนา อาร์เอกซ์-7 (1978)
มาสด้า แฟมิเลีย ขับล้อหน้า (1980)
มาสด้า คาเพลลา ขับล้อหน้า (1982)
มาสด้า เพอร์โซนา (1989)
มาสด้า เอมเอกซ์-5 (1989)
ออโทแซม คาโรล (AUTOZAM CAROL)
แฟมิเลีย/323 (FAMILIA/323)
เอตืด (ETUDE)
คาเทลลา/626(CAPELLA/626)
เพอร์โซนา (PERSONA)
อูเซ/929(LUCE/929)
ซาวานนา อาร์เอกซ์-7(SAVANNARX-7)
ยูโนส 100 (EUNOS 100)
ยูโนส 300(EUNOS 300)
ยูโนส โรดสเตอร์(EUNOS ROADSTER)
ยูโนส คอสโม(EUNOS COSMO)
Gallary:Mazda Autopictures
http://www.chuansin.co.th/autopicture/Mazda/B-Series.htmlที่มาhttp://www.chuansin.com/doctorcar/auto-history-mazda.html
หน้าหลักเว็บไซต์
เพื่อทีมงานจะได้ดำเนินการลบออกให้ทันที..."
ผู้เขียน
