<< เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB) #2 >>

[OASIS]

HONDA CRF Dirt Camp #11  เริ่มต้นตี่บริเวณห้าแยกพ่อขุนฯ

[OASIS]

กิจกรรม CRF DIRT CAMP ลูกค้า Honda CRF250L จะได้รับความรู้และทักษะจากวิทยากรระดับแชมป์ ชาคริต รุ่งสุวรรณ / อานนท์ เทพลิบ และทีมครูฝึกจาก บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด

[OASIS]

กิจกรรมภายในงานก็ยังสนุกสนานเหมือนทุกครั้งที่ผ่านมา ทุกท่านจะได้รับความรู้ และทักษะการขับขี่รถแบบเอ็นดูโร่จากครูฝึกระดับแชมป์ รวมทั้งครูฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้าอีกหลายท่าน มีครูฝึกที่มีฝีมือมาคอยดูแลเรื่องการขับขี่และสอนเทคนิคต่าง ๆ อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสอนเทคนิคการขับขี่รถสไตล์เอ็นดูโร่

[OASIS]

สมาชิกเชียงรายเอ็นดูโร่ได้ไปร่วมกิจกรรมตวย  บางส่วนไปรออยู่ตี่สนามแล้ว

[OASIS]

ดำเนินกิจกรรมคี่สนามแม่ลาวเซอร์กิต

[phatthanawat]

 

[OASIS]

เกือบทั้งหมดเป็นเชียงรายเอ็นดูโร่ เพิ่มพูนเทคนิค ทักษะ ตลอดจนถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญ

[OASIS]

มีสองรูปแบบคือในสนามโมโตครอสและแบบเอ็นดูโร่

[OASIS]

น้ำมันเติมฮื้อฟรี   สุดคุ้ม.........

[OASIS]

พร้อมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

[OASIS]

บอกกล่าวเจ้าตี่เจ้าตางไว้ก่บ่าได้เสียบ่าหยัง

[OASIS]

เส้นทางแบบเอ็นดูโร่ผมมาเก็บภาพบ่าตัน
แต่ได้ยินครูฝึกสรุปว่าขี่กั๋นอย่างกับจะบิน  ก่แน่ละทางแบบเอ็นดูโร่หมู่เฮาขี่กั๋นเป็นประจำอยู่แล้ว
ยิ่งได้มาขี่แบบเส้นทางปิดบ่าต้องกลัวรถสวนหรือใจ้เส้นทางร่วมกับชาวบ้าน ใส่ได้เต็มๆ อยู่แล้ว
ถึงจะบ่าใจ่เส้นทางตี่เฮาเกยขี่  ด้วยประสบการณ์และการตัดสินใจแค่นี้ก่ไปได้ดีอยู่แล้ว

[OASIS]

แบบเอ็นดูโร่ ครูฝึกคอยดูแลอยู่ตลอด

[OASIS]

ปิดคอร์สร่วมเก็บภาพเป็นที่ระลึก   เจอกั๋นใหม่ครั้งต่อไป

[OASIS]

สนามข้างๆ ก่เร้าใจขนาด

[OASIS]

 

[OASIS]

จุดจบรถคลาสสิก สมัยสงครามโลก

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2557 เว็บไซต์ rt.com  รายงานว่า ภาพรถผุพังที่จอดเรียงรายกันนี้ ไม่ใช่ภาพที่มาจากภาพยนตร์สยองขวัญของฮอลลีวูดแต่อย่างใด
แต่ภาพที่น่ากลัวเหล่านี้ เป็นภาพจริงที่ถ่ายในสถานที่ที่ถือว่าเป็นสุสานรถยนต์ที่น่าพิศวงแห่งหนึ่งของโลก
ตั้งอยู่ใกล้กับป่าใกล้กับหมู่บ้านแห่งหนึ่งในเมืองชาทิลลอน ประเทศเบลเยียม

           ทั้งนี้มีความเชื่อกันว่า รถยนต์เก่าผุพังสนิมเหล็กเหล่านี้ ถูกนำมาทิ้งเอาไว้ในป่าเมื่อประมาณ 70 ปีที่แล้ว
จนที่นี่ได้ชื่อว่าเป็นสุสานรถที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และกลายมาเป็นแม่เหล็กดึงดูดนักท่องเที่ยว
ที่อยากสัมผัสกับบรรยากาศสุดสยอง และช่างภาพที่หลงใหลในมนตร์เสน่ห์ของสุสานรถ
 
           อย่างไรก็ตาม ไม่มีรายละเอียดใด ๆ ว่า รถยนต์จำนวนมากเหล่านี้ ถูกนำมาทิ้งไว้ตั้งแต่เมื่อไหร่ แต่เชื่อกันว่า
รถยนต์เหล่านี้น่าจะเป็นรถยนต์เศษเหล็กที่หลงเหลือตั้งแต่ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งเป็นรถยนต์ของเหล่าทหารอเมริกัน
ที่เข้ามาประจำการที่ประเทศเบลเยียม เมื่อสงครามสงบ และเหล่าทหารต้องกลับบ้าน พวกเขาก็ขับรถมาทิ้งเอาไว้ในป่า
เพราะพวกเขาไม่มีเงินมากพอที่จะขนส่งรถกลับอเมริกา พวกเขาคลุมรถเอาไว้อย่างดี และหวังที่จะกลับมาเอารถคืนสักวัน
แต่เมื่อเวลาผ่านไป ก็ไม่มีใครปรากฏตัวขึ้นมาเพื่อมาเอารถเหล่านี้คืนเลยแม้แต่คนเดียว

           แต่ถึงอย่างนั้นชาวบ้านที่อยู่ในละแวกนั้นกลับไม่เชื่อเรื่องนี้ พวกเขามองว่า สุสานรถก็เป็นเพียงพื้นที่ทิ้งขยะแห่งหนึ่งเท่านั้น
และมีสุสานรถแห่งอื่น ๆ อีก 4 ที่รอบ ๆ หมู่บ้าน มีรถที่ถูกทิ้งมากกว่า 500 คัน ซึ่งรถเหล่านี้ก็ผุพังไปตามสภาพ มีหญ้าขึ้นปกคลุมทั่วรถ
รถบางคันก็ถูกขโมยชิ้นส่วน และในปี ค.ศ. 2010 ก็มีข่าวว่า จะมีการกวาดล้างสุสานรถครั้งใหญ่ เพราะมีความเป็นห่วงในเรื่องของสิ่งแวดล้อม
http://hilight.kapook.com/view/111268
ภาพประกอบจาก flickr.com

[OASIS]

ฝึกการออกตัว   ในการแข่งขัน ออกตัวดีจะได้เปรียมมาก

[ton xr]

ฝึกการออกตัว   ในการแข่งขัน ออกตัวดีจะได้เปรียมมาก

รอดูคริปตี่ป๋ารอดถ่าย

[OASIS]

การเลือกใช้ยางให้เหมาะสม

ยางรถ ถือเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากชิ้นหนึ่งของรถมอเตอร์ไซค์วิบาก เพราะยางจะเป็นชิ้นส่วนของรถชิ้นเดียวที่ต้องมีการสัมผัสกับพื้นถนนต่างๆตลอดเวลา
ทั้งในตอนขับขี่ และตอนจอดหยุดนิ่งในโรงรถ วันนี้เราจึงจะมาแนะนำวิธีในการเลือกใช้ยางรถมอเตอร์ไซค์วิบาก
ให้เหมาะกับการขับขี่รถในสภาพแวดล้อมต่างๆกันครับ

      หลายคนอาจจะสงสัย เพราะเมื่อเอ่ยถึงรถวิบาก หรือรถโมโตครอส ก็ย่อมหมายถึงรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสำหรับใช้ขับขี่เพื่อลุยกับสภาพถนนที่ขรุขระ
เป็นหลุมเป็นบ่อต่างๆ แล้วทำไมเราจะต้องมาเรียนรู้วิธีในการเลือกใช้ยางกันทำไม ทำไมไม่เลือกใช้ให้เหมือนกับยางติดรถเดิมๆที่ผู้ผลิตเขาออกแบบมาให้ดีแล้ว …
ถ้าเพื่อนๆคิดแบบนี้ก็ถูกครับ แต่ยังไม่ถูกต้องทั้งหมดเท่าใดนัก เพราะก็มีอีกหลายคนเหมือนกันที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์วิบาก เป็นรถที่ใช้เพื่อการแข่งขัน
หรือขับขี่สนุกสนานตามสถานที่ต่างๆทั่วไป รวมทั้งเป็นรถที่ใช้เดินทางในชีวิตประจำวันไปพร้อมๆกันอีกด้วย

      เมื่อเราทราบดังนี้แล้ว ยาง ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่สัมผัสโดยตรงกับพื้นถนน ก็จะต้องถูกเลือกเพื่อนำมาใช้งานให้เหมาะสมอีกด้วย
ทั้งนี้ก็เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่รถวิบากนั่นเองครับ เช่น การขับขี่คล่องตัว บังคับและควบคุมได้ง่าย การยึดเกาะถนน รวมถึงเพื่อเป็นการยืดอายุการใช้งานของยางรถอีกด้วย
 ชนิดของยางสำหรับรถวิบากนั้นมีหลายประเภท ดังนี้
    1.ยางถนน คือ ยางจำพวกแท็กเกอร์ ที่ใช้ขี่บนถนนที่เป็นลาดยางได้ หรือเหมาะสำหรับพื้นถนนที่ที่ราบเรียบทั่วไป การเข้าโค้งทำได้ดีกว่ายางประเภทอื่น
แต่ข้อเสียของยางประเภทนี้คือ ไม่เหมาะกับการนำมาใช้กับสภาพผิวที่เป็นโคลน ที่ทางขรุขระ หรือลุยๆต่างๆ

    2.ยางไทรอัล TRIALS (เอ็นดูโร่) คือ ยางประเภทเม็ดต่ำ สี่แถว ใช้ขี่บนถนนทั่วไปเหมือนยางแท็กเกอร์ได้
และจะสามารถขับขี่ในสภาพถนนที่เป็น กรวด ดิน หิน ทราย โคลน ไปได้ดีกว่า ยางแท็กเกอร์นิดหน่อย

    3.ยางโมโตครอส คือ ยางประเภทเม็ดหนา ปุ่มหยาบ ใช้ขับขี่สำหรับนักบิดที่ชอบลุยๆ เช่น เข้าป่า ลุยโคลน ทนดิน หิน ทราย ลุยเต็มที่ เป็นตัน

     หวังว่าข้อมูลข้างต้น คงจะเป็นประโยชน์ให้หลายๆท่านได้นำมาใช้เพื่อประกอบการวิเคราะห์ หรือการตัดสินใจเลือกซื้อ
และการใช้งานยางรถวิบากให้เหมาะกับแบบฉบับของตัวเองกันนะครับ ถ้าท่านใดใจรักจริงในแนวโมโตครอส แนะนำ เป็นยางประเภทไทรอัลครับ
ปุ่มไม่หนา ขี่ถนนได้ ลุยดินได้ โดนเนินได้ แต่เวลาอยู่บนถนน ความสามารถของยางก้อจะไม่ได้ดีเท่ายางถนนทั่วไปนะครับ
แต่ถ้าขี่ไม่เร็ว เต็มความสามารถของรถ ใช้เวลาปรับตัวนิดนึง ขี่ได้สบายครับ
http://www.motocross.in.th/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B8%
B7%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8
%87%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%81-%E0%B9%83/