|
|
kangaroo_41
สมาชิกลงทะเบียน
ระดับ :ป.โท
 ออฟไลน์
กระทู้: 3,650
|
 |
« ตอบ #16581 เมื่อ: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 15:58:26 » |
|
|
|
|
|
|
aoyeve
ระดับ ป.ตรี
ออฟไลน์
กระทู้: 1,790
|
|
« ตอบ #16582 เมื่อ: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 17:58:36 » |
|
|
 106_1_64d6a4d05b9dcb2.jpg (89.47 KB, 960x641 - ดู 572 ครั้ง.)
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 18:03:49 โดย aoyeve »
|
IP :
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
aoyeve
ระดับ ป.ตรี
ออฟไลน์
กระทู้: 1,790
|
|
« ตอบ #16583 เมื่อ: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 17:59:09 » |
|
|
imag0330xx.jpg (168.94 KB, 1024x613 - ดู 636 ครั้ง.)
|
|
|
IP :
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16584 เมื่อ: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 21:23:06 » |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16587 เมื่อ: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 22:45:09 » |
|
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16588 เมื่อ: วันที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 22:49:03 » |
|
คลิปนานมาล่ะ แต่ดูเมื่อใดก่อดยิ้มบ่าได้ สังเกตุเบอร์ 22 คึกขนาด
ออกตัวได้ดีตวย
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16589 เมื่อ: วันที่ 07 พฤศจิกายน 2014, 00:40:31 » |
|
|
|
|
|
|
|
aoyeve
ระดับ ป.ตรี
ออฟไลน์
กระทู้: 1,790
|
|
« ตอบ #16591 เมื่อ: วันที่ 07 พฤศจิกายน 2014, 09:25:44 » |
|
Kawasaki ได้เปิดตัวมอเตอร์ไซค์ท่ามกลางความประหลาดใจด้วยมอเตอร์ไซค์ขาดต่ำกว่า 500 cc สำหรับปี 2015 นั่นก็คือ Z300 มอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นรุ่นเนคเก็ตของ Ninja 300 ที่ใช้แชซซีแบบท่อเหล็กเหมือนกัน โดยเครื่องยนต์จะเป็นแบบ parallel twin ขนาด 296 cc พร้อมพลังออกมา 39 แรงม้าและแรงบิดที่ 19.9 ปอนด์ฟุต สเป็คของเครื่องยนต์ก็จะเป็นแบบเดียวกับ Ninja 300 ในขณะที่ทาง Kawasaki กล่าวว่าสไตล์ของมอเตอร์ไซค์คันนี้นั้นได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นใหญ่กว่าในกลุ่ม Z ไม่ว่าจะเป็นล้อ เบรก และอุปกรณ์ในระบบกันสะเทือนก็จะเหมือนกับรุ่น Ninja 300 นั่นก็คือมันมาพร้อมกับตะเกียบหน้าขนาด 37 มม โช๊คที่ปรับค่าพรีโหลดได้ พร้อมจานเบรกหน้าเดี่ยวขนาด 290 มม พร้อมคาลิบเปอร์แบบ 2 สูบ แฮนด์จะเป็นแบบก้านตรงแทนที่จะเป็นแบบ clip-on เพื่อให้ได้ท่านั่งขับที่ีผ่อนคลายมากขึ้น มอเตอร์ไซค์คันนี้มีน้ำหนักอยู่ที่ 168 กิโลกรัม หรือหากมี ABS ก็จะมีน้ำหนัก 170 กิโลกรัม จาก http://mocyclover.com/ |
|
|
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16593 เมื่อ: วันที่ 07 พฤศจิกายน 2014, 13:36:26 » |
|
|
|
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16595 เมื่อ: วันที่ 07 พฤศจิกายน 2014, 21:06:13 » |
|
"ไทย" เซ็นเพิ่ม 3 ปี MXGP โยกจัด "นครชัยศรี"ฝ่ายจัดการแข่งขัน ไทยเอ็มเอ็กซ์จีพี สามารถบรรลุสัญญาฉบับใหม่ร่วมกับ ยูธสตรีม ผู้ดูแลลิขสิทธิ์การแข่งขัน ศึกโมโตครอสชิงแชมป์โลก ในการรับสิทธิ์เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรายการดังกล่าว ไปจนถึงการชิงชัยในฤดูกาล 2018 พร้อมโยกมาจัดที่สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี
ประเทศไทย ถูกบรรจุเข้าเป็นส่วนหนึ่งของ ศึกโมโตครอสชิงแชมป์โลก นับตั้งแต่การแข่งขันในฤดูกาล 2013 ซึ่งเป็นสังเวียนแห่งที่ 2 บนทวีปเอเชีย ต่อจาก ประเทศกาตาร์ ที่ใช้รองรับการแข่งขันรายการดังกล่าว โดย นิคมอุตสาหกรรมปิ่นทอง 3 (ศรีราชา) ถูกใช้เป็นสังเวียนชิงชัยใน 2 ปีที่ผ่านมา
ล่าสุด นายไกรทส วงษ์สวรรค์ ในฐานะฝ่ายจัดการแข่งขันรายการดังกล่าว เผยกับ Motorsportlives ว่า “ในปีนี้ต้องย้ายไปทำการแข่งขันที่ นครชัยศรี เนื่องจากพื้นบางส่วนใน นิคมอุตสาหกรรมปิ่นทอง 3 ได้ถูกขายออกไป ส่งผลให้มีปัญหาเกี่ยวกับระบบคมนาคม เลยต้องหาสังเวียนแห่งใหม่เพื่อใช้รองรับการแข่งขันรายการดังกล่าว”
“ซึ่งรูปแบบสนามของ ไทยแลนด์เซอร์กิต ตรงกับความต้องการของ ยูธสตรีม คือสนามแข่งต้องมีต้องมีขนาด 50,000 ตารางเมตร รวมถึงต้องมีคอมเมอร์เชียลโซน หรือโซนแฟร์ จึงเป็นทางออกที่ดีในการใช้สังเวียนดังกล่าวรองรับ ศึกโมโตครอสชิงแชมป์โลก”
ทั้งนี้ “พี่แท่น” ยังได้เผยต่อว่า “ล่าสุดเราสามารถบรรรลุข้อตกลงร่วมกับ ยูธสตรีม ผู้ดูแลลิขสิทธิ์ ศึกโมโตครอสชิงแชมป์โลก ในการใช้ประเทศไทยเป็นสังเวียนรองรับการแข่งขันรายการดังกล่าวไปจนถึงการชิงชัยในปี 2018"
สำหรับ ศึกโมโตครอสชิงแชมป์โลก รายการไทยเอ็มเอ็กซ์จีพี จะทำการชิงชัยในวันที่ 6-8 มีนาคม 2558 ณ ไทยแลนด์ เซอร์กิต (นครชัยศรี) ซึ่งแฟนความเร็วสามารถซื้อบัตรราคาพิเศษได้ภายในงาน R2M สนามสุดท้ายของฤดูกาล ที่ จ.บุรีรัมย์ ในวันที่ 13-14 ธันวาคม
http://www.motorsportlives.com/readnews.php?id=655
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16596 เมื่อ: วันที่ 07 พฤศจิกายน 2014, 23:17:27 » |
|
HUSABERG FE 350 แม้ว่าจะไม่ใช่รถที่นำเสนอจุดขายเรื่องความเร็วตีนปลายชนิดโหดกระชากไส้ แถมไม่ได้เป็นยานยนต์ที่ต้องดึงเอาเทคโนโลยีจากอากาศยานมาผสม นอกจากนั้นยังไม่ต้องเปลืองเงินสร้างเซอร์กิตในราคาเรือนหลายล้านบาท เพราะรถที่กำลังจะพูดถุงอยู่นี้เกิดใต้สโลแกน “100 Euduro” โดยเป็นผลงานจาก HUSABERG ซึ่งไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนขนาดเครื่องยนต์เท่าใด ทุกคันล้วนแต่เป็นรถเอนดูโร่ “เท่านั้น”
2014 HUSABERG FE 350 มันมาด้วยขนาดความจุสุทธิ 349.7 ซีซี กระบอกสูบ × ระยะชัก =88 × 57.5มม. ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำสันดาปน้ำมันเบ็นซินแบบ4 จังหวะ ชุดเกียร์เป็นแบบธรรมดา 6 สปิด เน้นความเร็วตีนปลายมากกว่ารถโมโตครอส (ในขนาดความจุที่เท่า ๆ กัน) ชุดคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ ขับเคลื่อนด้วยโซ่สเตอร์ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า เบาะนั่ง มีความสูง 970 มม. ระยะห่างฐานล้อ 1,482 +/10 มม. ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 345 มม. วงล้อหน้า/หลัง เป็นล้ออะลูมิเนียมชนิดซี่ลวด ขนาดความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 9.5 ลิตร ระบบเบรกดิสก์หน้าขนาด 260 มม. คาลิเปอร์2 ลูกสูบ BREMBO ด้านหลังขนาด 220 มม. คาลิเปอร์1 ลูกสูบ
2014 HUSABERG FE 350 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นช๊อคอับเทเลสโคปิคขนาด 48มม. WP4860 4 CSผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งเต็มระบบระยะการทำงาน300 มม. ด้านหลังเป็นช็อคอับเดี่ยวขนาดไล่ ๆ กับกระบอกข้าวหลามตอนยังไม่ได้ปอกเปลือกพร้อมซับแท้งค์ ปรับตั้งมาแบบจัดเต็มระยะการทำงาน 335 มม.
http://newcar2thai.com/2014-husaberg-fe-350.html             
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16597 เมื่อ: วันที่ 07 พฤศจิกายน 2014, 23:42:18 » |
|
|
|
|
|
OASIS
แฟนพันธ์แท้
ออฟไลน์
กระทู้: 25,586
|
|
« ตอบ #16598 เมื่อ: วันที่ 08 พฤศจิกายน 2014, 15:52:02 » |
|
BMW Concept Roadster บ๊อกเซอร์กลายพันธุ์ มอเตอร์ไซค์พันธุ์ดุสำหรับขาโหดออกมาให้ชมกันแล้ว เป็นผลงานจาก BMW ที่ทุกครั้งที่ขยับต้องทำให้วงการสั่นสะเทือน ตอนนี้เตรียมโปรเจ็คท์ใหม่นำเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์มาทำการอัพเกรดปรับแต่งให้กลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์พันธุ์ดุที่นักบิดทั่วโลกต้องหมายปอง
ปี 2013 BMW Motorrad ส่งรถสไตล์ Retro ที่เป็นรถต้นแบบกับ Concept Ninety ครั้งนั้นก็ทำให้สาวกตาลุกวาว คราวนี้จัดการนำเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ที่มีอยู่ในโรงงานมากมาย มาทำการปรับแต่งพร้อมออกแบบรูปโฉมของรถที่ฉีกไปจากเดิมที่เคยมี
เริ้มค้นจากเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ 2 สูบ นอนยัน แบบเดียวกับที่ใช้ใน GS Adventure และ R 1 200 RT รุ่นปี 2014 นำมาวางลงบนชุดเฟรมแบบท่อทรงกลมที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด เน้นที่ความกะทัดรัดของตัวรถ และศูนย์ถ่วงที่ต้องดีเยี่ยม มีม้ามาให้ใช้งาน 125 ตัว ระบบกันสะเทือนตามคอนเซ็พท์ที่ต้องการให้เป็น Roadster พันธ์ดุ ดังนั้นจึงเลือกสรรให้ OHLINS เข้ามาจัดการ โดยด้านหน้าเป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ FGR 300 รุ่นเดียวกับที่ใช้ในการแข่งขัน Moto GP และ World SBK ปรับเซ็ทค่าต่างๆ ได้สุดยอดละเอียด ช็อคอับหลังเป็น OKLINS TTX 36 MK II ยอดฮิตในรายการแข่งขันระดับโลกทั้ง 2 รายการเช่นเดียวกัน
รูปทรง BMW Concept Roadster ถูกออกแบบให้ดูเล็กกระชับได้ใจความแต่ต้องดุดันสไตล์ Roadster ถังน้ำมันออกแบบใหม่ให้รับกับท่านั่งขับขี่ แฟริ่งท้ายเล็กสั้นส่งผลทำให้ช่วงท้ายของรถมีความเพรียวบาง ท่อไอเสียใบโหดๆ ที่ออกจากต้นทางไอเสียทั้ง 2 สูบมารวมกันออกปลายท่อที่ยกปลายขึ้นมาเกือบถึงแฟริ่งท้ายกันเลยทีเดียวทำใจไว้ได้เลยว่าเจ้า Roadster คันนี้ไม่มีที่ว่างสำหรับคนซ้อนท้าย หมดสิทธิ์จะพาสาวซึ่งไปด้วยถ้าจะไปกับคันนี้
สำหรับ BMW Concept Roadster ถ้ามันออกมาเพ่นพ่านบนท้องถนนได้ตรงตามคอนเซ็พท์ที่เห็นกันนี้ มันน่าจะเหมาะกับนักบิดที่ชอบรถสไตล์ Naked โหดๆ และน่าจะโดยใจบรรดาเหล่าสตั๊นท์ทั้งหลาย แต่กำหนดวางออกมาจำหน่ายตัวเป็นๆ ยังไม่มีแจ้งมา ได้แต่หวังว่าอีกไม่นานจะได้เจอกัน
http://newcar2thai.com/bmw-concept-roadster.html            
|
|
|
|
|
|
หน้าหลักเว็บไซต์
เพื่อทีมงานจะได้ดำเนินการลบออกให้ทันที..."
ผู้เขียน
