I LOVE ร-ถ-เ-ค-รื่-อ-ง เรื่อง2ล้อ หัวใจทัวร์ริ่ง

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[ninja250]

ความทรงจำที่สะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่4"เชียงของ-ห้วยทราย"

[teng imj]

วัดดีครับ...ทุกๆท่าน
   ดีครับคุณ เต้ง  ผมก็จะนัดเจอกะ  Jimmy  แถวๆ พิษโลก หรือไม่ก็แยกร้องกวาง
   เรา 3 ลำ ต้องเดินทางไกล จำเป็นต้องออกก่อนเวลานัดหมาย 1 วัน
   วางเบอร์โทร...ไว้ด้วยก็ดีน๊ะครับจะได้ติดต่อกันได้สะดวก ของผม...086 906 6798 test

[teng imj]

รบกวนป๋าสุรพงษ์ กับเฮีย jimmy ด้วยครับ   0872200333

[ninja250]

แก้ไขราคานะครับทางทัวร์บอกราคาผิดคิดว่าใช้รถนำ1วัน..เราใช้รถนำ2วันคือวันที่4กับวันที่5ตุลาคม...เป็นคันละ3400ครับ....แต่ถ้ามีรถตั้งแต่13คันขึ้นไปจะเหลือคันละ3200บาท...


สรุปค่าใช้จ่ายเบื่้องต้นนะครับสำหรับทริปนี้....

ตอนนี้ได้ประสานกับทางเจ้นาทรานเอเชียแล้วครับว่าค่าใช้จ่ายเราจะต้องเสียค่าดำเนินการอย่างไรบ้าง...ค่าใช้จ่ายแรกต่อคนต่อคัน3100บาท(หากมีคนซ้อนเพิ่มอีก400บาท)..(แก้เป็นคันละ3400บาท)แยกเป็นดังนี้
1.ค่าดำเนินการเอกสารผ่านแดน(ไทย-ลาว)
    -ค่าดำเนินการเอกสารฝั่งไทย-ฝั่งลาว
    -ค่าธรรมเนียมการเข้าออกประเทศฝั่งไทย-ฝั่งลาว
    -ค่าธรรมเนียมการนำรถเข้า-ออกฝั่งไทย-ฝั่งลาว
    -ค่าประกันภัยรถมอเตอร์ไซค์ฝั่งลาว7วัน
    -ค่าข้ามสะพานมิตรภาพไทย-ลาว(มาเองจะเสียประมาณคันละ1000ไปกลับ2000)
2.ค่าทำแผนการท่องเที่ยวเพื่อแจ้งสปป.ลาว(ตามกฎหมาย)
3.ค่าไกด์ลาว(ตามกฎหมายลาวต้องมีไกด์นำ)และรถนำจากเชียงของ-อุดมไชย-ด่านลาวที่จะเข้าเวียดนาม

ส่วนการเข้าเวียดนามเราจะจอดรถจักรยานยนต์เราไว้ที่ด่านลาวแล้วเช่าเหมารถตู้เพื่อเข้าสู่เดียนเบียนฟู(ระยะทาง35กิโลเมตร)เพราะการนำมอเตอร์ไซค์เข้าเวียดนามจะมีค่าใช้จ่ายที่สูงและคิดว่าไม่คุ้มเพราะเราเข้าไปแค่เดียนเบียนฟู...ส่วนค่าเหมารถเข้าเวียดนามและค่าไกด์เวียดนาม(ไม่มีไกด์เราจะลำบากเรื่องภาษาเวียด...ฮ่าฮ่า)...เดี๋ยวทางไกด์ลาวจะประสานทางไกด์เวียดนามให้อีกที่...ค่าใช้จ่ายส่วนนี้จะแจ้งให้ทราบอีกที(คงบวกเพิ่มอีกไม่เท่าไหร่เพราะเราใช้ไกด์เวียด1คืน2วัน)

[ninja250]

ลองเข้าไปอ่านดูครับ...ลุงเขาลุยเดี่ยวเที่ยวเดียนเบียนฟูเลยครับ...สุดยอดจริงๆเผื่อเป็นแนวทางให้สมาชิกได้ศึกษาบ้าง....555


http://wichaipy9738.wordpress.com/2012/06/12/%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88-%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%9F%E0%B8%B9/

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน


YearManufacturerModelEngine TypeEngine DisplacementBore & StrokeCompression RatioCoolingFuel SystemIgnitionStarting SystemTransmissionFinal DriveRake and TrailWheel BaseSeat HeightFront SuspensionRear SuspensionFront BrakeRear BrakeFront TireRear TireFuel CapacityDry WeightMSRP2013BMWG650GSSingle-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshaft652cc100 mm x 83 mm11.5:1Liquid-CooledElectronic intake pipe injection / BMW engine management, twin-spark ignitionTwin spark ignitionElectricConstant mesh 5-speed gearbox integrated into crankcaseEndless O-ring chain with shock damping in rear wheel hubNA58.2 in.31.5 inches; lowered suspension: 30.3 inches high seat: 33.1 inchesTelescopic fork, Ø 41 mm, fork stabilizerBox-section steel dual swing arm, central spring strut operated by lever systemSingle disc, diameter 300 mm, double-piston floating caliperSingle disc, diameter 240 mm, single-piston floating caliper110/80R-19 59V140/80R-17 69V3.7 gal. with Approx. 1 gallon reserve423 lbs.$7,850

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน

[ninja250]

BMW G650GS
ทัวร์ริ่งรุ่นเล็กจากเยอรมัน