I LOVE ร-ถ-เ-ค-รื่-อ-ง เรื่อง2ล้อ หัวใจทัวร์ริ่ง

[moo1133]

ส่องดูมานานหล่ะ ขออนุญาต ร่วมบอร์ดด้วยคับ หัวใจทัวริ่ง หัวใจเดียวกัน

[ninja250]

ส่องดูมานานหล่ะ ขออนุญาต ร่วมบอร์ดด้วยคับ หัวใจทัวริ่ง หัวใจเดียวกัน

ยินดีต้อนรับสมาชิกใหม่ครับ....ฮ่าฮ่า...มีอะไรก็โพสลงห้องนี้ได้ครับ

[moo1133]

น่าจะที่เดียวกัน ก่อนถึงเชียงขวาง คับ

[ninja250]

ใช่แล้วครับหมู่บ้านเล็กๆที่มีหนองน้ำเป็นจุดแลนด์มารค์ก่อนถึงเมืองเชียงขวางสามสิบกว่ากิโล...ฮ่าฮ่า...ผมชอบที่นั่นมากครับมันดูสงบๆดี

[moo1133]

ขอบคุณที่ต้อนรับคับ

[ninja250]

ยินดีครับ...นานๆเจอคนที่เคมีเหมือนกันทีหนึ่ง...หายากครับกับพี่น้องที่ขี่รถแบบอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอย่างนี้....ฮ่าฮ่า....โอกาศต่อไปคงได้ร่วมทริปกันนะครับ...ฮ่าฮ่า

[kalato4wd]

หนองตั่งระหว่างทางไปเมืองแปก บรรยากาศดีมากมีเฮือนพักอยู่ริมน้ำด้วย

[ninja250]

ปีนี้วางแปลนคร่าวๆสำหรับการท่องเที่ยวในสปป.ลาวไว้ว่าจะเข้าไปเที่ยวในช่วงใหน(อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสถาณการณ์ในขณะนั้นได้)

1.ทริป"หนุ่มS.I.S...พิชิตหลวงพระบาง"...เป็นทริปกลุ่มS.I.Sจากทีมเชียงรายเรซซิ่งทีม...ทริปนี้จะทิ้งSuperBike1000cc.หันมาจับรถเล็กประเภทมินิไบค์เพื่อเสพบรรยากาศและอารมณ์ของแนวทัวร์ริ่งกันบ้างหลังจากขี่ในสนามมานาน...ช่วงเข้าพรรษา11-14ก.ค.57นี้3วัน2คืน

2.ทริป"พงสาลี-เดียนเบียนฟู"...ไปกับกลุ่มเดิม(กลุ่มสว.)...งานนี้ขับรถกันน้ำหมากกระจายกันแน่ๆ....ฮ่าฮ่า...เป็นช่วงกลางเดือนตุลาคม57นี้4คืน5วัน...5555

3.ทริป"ตามหากุหลาบปากซัน...ที่แขวงบริคำไซ"...3วัน4คืน..ช่วงหน้าหนาวธันวา-มกราหน้า

อาจจะมีทริปมาเพิ่มสำหรับสปป.ลาว...สนใจร่วมเดินทางก็ประสานมาได้ครับ...เราไปแบบลูกทุ่ง...กินอิ่มๆ...นอนอุ่นๆ...เน้นความปลอดภัย...ไม่ทิ้งเพื่อนร่วมทริปครับ....55555

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี


Technical Specifications
Engine
TypeAir-cooled, 4-stroke single cylinder OHC Displacement97.2 cc Max. Power5.74 KW (7.8 Ps) @ 7500 rpm Max. Torque0.82 Kg - m (8.04 N -m) @ 4500 rpm Bore x Stroke50.0 x 49.5 mm CarburettorSide draft, Variable type with TCIS Compression Ratio9.0 : 1 StartingKick Start / Self Start IgnitionDC - Digital CDI Oil Capacity0.95 litre Oil GradeSAE 10W 30 SJ Grade (JASO MA) Transmission & Frame
ClutchMultiplate Wet Gear box4 Speed constant mesh Frame TypeTubular Double Cradle Type Suspension
FrontTelescopic Hydraulic Shock Absorbers RearSwing arm with 5 step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers Brakes
Front BrakeInternal expanding shoe type (130 mm) Rear Brake DiscInternal expanding shoe type (110 mm) Wheels & Tyres
Rim Size Front18 x 1.60, Spoke wheel / Cast wheel Rim Size Rear18 x 1.60, Spoke wheel / Cast wheel Tyre Size Front2.75 x 18 – 42 P / 4 PR, Unidirectional Tyre Tyre Size Rear2.75 x 18 - 48 P / 6 PR, Unidirectional Tyre Electricals
BatteryMF battery, MF - 3 : 12 V 3 Ah (Kick start), MF - 4 : 12 V -3 Ah (Self start) Head Lamp12V - 35W / 35W - Halogen bulb (Multi reflector) Tail/Stop Lamp12 V - 5 / 10W (Multi-Reflector Type) Dimensions
Length1970 mm Width720 mm Height
1040 mm Wheelbase
1230 mm Ground Clearance
159mm Fuel Tank Capacity
11 Litres (Minimum) Reserve
1.4 Litres (Usable reserve) Kerb Weight
109 kg (Kick), 112 kg (Self start) Minimum Turning

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี

[ninja250]

Hero Splendor Pro Classic
คาเฟ่สูบนอนจากแดนโรตี