I LOVE ร-ถ-เ-ค-รื่-อ-ง เรื่อง2ล้อ หัวใจทัวร์ริ่ง

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ninja250]

Ducati Multistrada 1000S DS
ตัวลุยพันธุ์ดุจากอิตาลี

[ubuntuthaith]

บ่ายนี้ไปตระเวณดูCRF250LกับKLX125-KLX150....ลองคล่อมลองควบดู...บอกแล้วไง"รักพี่....เสียดายน้อง"...ฮ่าฮ่า

ตกลงตั๋วไหนแต้ครับครูชาติ

วันนี้งบลับโดนตัดแบบกระทันหันครับ...ฮ่าฮ่า...ได้แบ่งไปฮื้อตั๋วนี้เหียเกิ่ง...ลูกสาวคนน้อยมันใค่ได้...แม่มันกะเห็นดีเห็นงามตวย(เตื่อแล้วVESPAกะของคนเก๊าไปกันหนึ่งละ)...ฮ่าฮ่า...ถึงขนาดบอกว่าถ้าซื้อตั๋วนี้หื้อ ตังค์ตี่เหลือจะเอาไปซื้อหยั๋งจะบ่ว่า...ฮ่าฮ่า...ผ่อมันลุ๊!!!....สรุปจองไปเรียบร้อยกับสีส้มแป็ดสิ้นเดือนไปเอา...ฮ่าฮ่า

Vespa ก็น่าใช้ดีครับเคยใช้สมัยก่อนครับ รุ่นใหม่ ๆ เฟรมก็ยังเป็นเหล็กอยู่แข็งแรงทนทาน รถรับน้ำหนักบรรทุกได้ 300 กว่าโล ถังน้ำมันขนาดใหญ่รุ่นนี้ดูเหมือน 7 ลิตรมีถังสำรองแหมกึ่งลิตร เคยคิดว่ามันหยังมาแพงแต้ว่ารุ่นเล็ก 89000 บาท แต่พอเทียบวัสดุ ระบบก็ยอมครับสำหรับราคานี้

[ninja250]

ไอ่ตั๋วน้อยใจ๋มันถึงครับ...เกยเอาBMW F800GSของน้ามันควบไปแม่ฮ่องสอนมาแล้ว...นี่ก็ร่ำๆว่าจะเอาTRIUMPHของป่อมันไปซิ่งในมอตี่เจียงใหม่แฮ๋ม....ขี่VESPA125หนะดีแล้ว...มันน่าจะซอฟๆกว่าตั๋วใหญ่ๆ...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

HONDA CRF 250X
ตัวลุยพันธุ์ดุ

Specifications
ENGINE

ENGINE
Engine Type 249cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke 
Bore And Stroke 78mm x 52.2mm 
Ignition Keihin® 37mm flat-slide carburetor with Throttle Position Sensor (TPS) 
Ignition CD with electronic advance and lighting coil 
Compression Ratio 12.9:1 
Valve Train Unicam®, four-valve; 31mm intake valve, 26mm exhaust valve 
Starting Electric and Kick 

DRIVE TRAIN

DRIVE TRAIN
Transmission Wide-ratio five-speed 
Final Drive #520 T-ring-sealed chain; 14T/53T 

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Front Suspension 47mm inverted Showa® cartridge fork with 16-position rebound- and 16-position compression-damping adjustability; 12.4-inches travel 
Rear Suspension Pro-Link® Showa® single shock with spring-preload, 17-position rebound-damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns); 12.3 inches travel 
Front Brake Single 240mm disc with twin-piston caliper 
Rear Brake Single 240mm disc 
Front Tire 80/100-21 
Rear Tire 100/100-18 

DIMENSIONS

DIMENSIONS
Rake 27.54° (Caster Angle) 
Trail 118mm (4.7 inches) 
Wheelbase 58.3 inches 
Seat Height 37.7 inches 
Curb Weight 254 pounds (includes all standard equipment, required fluids and a full tank of fuel-ready to ride) 
Fuel Capacity 1.9 gallons 
Ground Clearance 13.6 inches 

OTHER

OTHER
Model Id CRF250X 
Emissions Meets current California Air Resource Board (CARB) and EPA off-road emissions standards. 
Available Colors Red