I LOVE ร-ถ-เ-ค-รื่-อ-ง เรื่อง2ล้อ หัวใจทัวร์ริ่ง

[ninja250]

KAWASAKI AV50
ครุยเซอร์จิ๋วสะท้านโลก

[ubuntuthaith]

  ถามด่วน!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   ครูชาติเกยเข้าลาววันเสาร์ก่อ  บ่ฮู้ว่ามีระเบียบปฏิบัติเหมือนวันธรรมดาก่อ วันเสาร์นี้จะไปกอดสาวเมืองสิง เขาว่าสามสายเลือดอี้ก๊ะ ลาว-ลื้อ-จีน ท่าจะเหมาะน้อ

ผมเข้าเที่ยวลาววันเสาร์ตลอดครับผม...ระเบียบปฎิบัติเหมือนวันปรกติธรรมดาครับแต่จะมีค่าOTทางฝั่งลาวเสียเพิ่มจากราคาปรกติอีกร้อยกว่าบาท...ทางฝั่งไทยราคาปรกติครับ....เมืองสิงน่านอนครับในตลาดเมืองสิงมีโรงแรมจีนอยู่หลังหนึ่งสะอาดสะอ้านใช้ได้ทีเดียว...ออกจากเมืองสิงมาสัก2กิโล(มาทางชายแดนจีน)มีร้านกินดื่มหลายร้าน...ผมว่าจะหาโอกาสไปนอนที่เมืองนี้ซักครั้ง...ขับรถผ่านร้านที่ว่า2-3ร้าน...มันมีพลังงานบางอย่างบอกว่า"ที่นี่....ใช่เลย".....ฮ่าฮ่า

เคยไปแค่หลวงน้ำทา บ่าเคยเข้าเมืองสิงห์ซักกำครับ เห็นว่าต้องไปอีก 40 กม. ถนนขึ้นเขา เอาไว้ต้องไปดูซักครั้งครับ

เมืองสิงห์อยู่ในแขวงหลวงน้ำทาห่างจากตัวแขวงไปทางทิศเหนือประมาณ65km...เมืองสิงห์เป็นเมืองชายแดนลาว-จีน...มีการค้าขายคึกคักมากประชากรส่วนใหญ่เป็นชาวไทลื้อ(เอ๊ะ!...หรือเรียกลาวลื้อ...ฮ่าฮ่า)...และมีคนจีนเข้ามาอาศัยอยู่มากเหมือนกัน...จุดเด่นๆก็อยู่ที่วิถีชีวิตชาวไทยลื้อ...อาหารการกิน...ความเป็นอยู่...น่าไปสัมผัสครับเมืองนี้...ผมไปเดินตลาดเย็นที่เมืองนี้ทักทายด้วยภาษาลื้อ..แม่ค้าพูดกับผมว่าพี่น้องจากเมืองไทยมาเที่ยวหา...ก็เม้าท์กันแทบตลาดแตก...ฮ่าฮ่า...เมืองสิงห์เป็นเมืองเล็กๆแต่ก็คึกคักไปด้วยผู้คนหลากหลายเผ่าพันธุ์...ที่แจ่มๆก็คือ....สาวเมืองนี้หน้าตาดีทุกคน...อิอิ....

ช่วงนี้ยังต้องทำเกษตรและทำนาอยู่ครับ เอาไว้อีก 2 เดือนก็จะเริ่มว่างแล้วครับ  ถ้าจะได้หาโอกาสไปแอ่วลาวครับ  ปลายปีนี้ก็ว่าจะไปปั่นจักรยานเที่ยวลาวกับครูชาติครับ  ที่บ้านผบ. ผมเป็นจุดนัดรวมพลรถจักรยานของ อ.พานครับเพราะเป็นร้านกาแฟโอวัลติน ทุกเช้าจะมีนักปั่นมาชุมนุมกันไม่เว้นแม้แต่วันฝนตก  จักรยานมีแทบทุกยี่ห้อ บางคนเคยปั่นไป เวียดนาม  กัมพูชา จีน  มาเลเซียมาแล้วก็มี  ส่วนใหญ่จะเป็นครูหรือข้าราชการบำนาญครับกึ้ดว่าเปิ้นอายุ ห้าหกสิบยังปั่นไปได้เฮาสามสิบกว่าต้องปั่นไปฮื้อได้พ่องครับ

[ubuntuthaith]

KLR650  เขาว่ามีขายในไทยแล้วราคาหยังมาสูงขนาดครับ

http://pantip.com/topic/30739596

[ninja250]

  ถามด่วน!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   ครูชาติเกยเข้าลาววันเสาร์ก่อ  บ่ฮู้ว่ามีระเบียบปฏิบัติเหมือนวันธรรมดาก่อ วันเสาร์นี้จะไปกอดสาวเมืองสิง เขาว่าสามสายเลือดอี้ก๊ะ ลาว-ลื้อ-จีน ท่าจะเหมาะน้อ

ผมเข้าเที่ยวลาววันเสาร์ตลอดครับผม...ระเบียบปฎิบัติเหมือนวันปรกติธรรมดาครับแต่จะมีค่าOTทางฝั่งลาวเสียเพิ่มจากราคาปรกติอีกร้อยกว่าบาท...ทางฝั่งไทยราคาปรกติครับ....เมืองสิงน่านอนครับในตลาดเมืองสิงมีโรงแรมจีนอยู่หลังหนึ่งสะอาดสะอ้านใช้ได้ทีเดียว...ออกจากเมืองสิงมาสัก2กิโล(มาทางชายแดนจีน)มีร้านกินดื่มหลายร้าน...ผมว่าจะหาโอกาสไปนอนที่เมืองนี้ซักครั้ง...ขับรถผ่านร้านที่ว่า2-3ร้าน...มันมีพลังงานบางอย่างบอกว่า"ที่นี่....ใช่เลย".....ฮ่าฮ่า

เคยไปแค่หลวงน้ำทา บ่าเคยเข้าเมืองสิงห์ซักกำครับ เห็นว่าต้องไปอีก 40 กม. ถนนขึ้นเขา เอาไว้ต้องไปดูซักครั้งครับ

เมืองสิงห์อยู่ในแขวงหลวงน้ำทาห่างจากตัวแขวงไปทางทิศเหนือประมาณ65km...เมืองสิงห์เป็นเมืองชายแดนลาว-จีน...มีการค้าขายคึกคักมากประชากรส่วนใหญ่เป็นชาวไทลื้อ(เอ๊ะ!...หรือเรียกลาวลื้อ...ฮ่าฮ่า)...และมีคนจีนเข้ามาอาศัยอยู่มากเหมือนกัน...จุดเด่นๆก็อยู่ที่วิถีชีวิตชาวไทยลื้อ...อาหารการกิน...ความเป็นอยู่...น่าไปสัมผัสครับเมืองนี้...ผมไปเดินตลาดเย็นที่เมืองนี้ทักทายด้วยภาษาลื้อ..แม่ค้าพูดกับผมว่าพี่น้องจากเมืองไทยมาเที่ยวหา...ก็เม้าท์กันแทบตลาดแตก...ฮ่าฮ่า...เมืองสิงห์เป็นเมืองเล็กๆแต่ก็คึกคักไปด้วยผู้คนหลากหลายเผ่าพันธุ์...ที่แจ่มๆก็คือ....สาวเมืองนี้หน้าตาดีทุกคน...อิอิ....

ช่วงนี้ยังต้องทำเกษตรและทำนาอยู่ครับ เอาไว้อีก 2 เดือนก็จะเริ่มว่างแล้วครับ  ถ้าจะได้หาโอกาสไปแอ่วลาวครับ  ปลายปีนี้ก็ว่าจะไปปั่นจักรยานเที่ยวลาวกับครูชาติครับ  ที่บ้านผบ. ผมเป็นจุดนัดรวมพลรถจักรยานของ อ.พานครับเพราะเป็นร้านกาแฟโอวัลติน ทุกเช้าจะมีนักปั่นมาชุมนุมกันไม่เว้นแม้แต่วันฝนตก  จักรยานมีแทบทุกยี่ห้อ บางคนเคยปั่นไป เวียดนาม  กัมพูชา จีน  มาเลเซียมาแล้วก็มี  ส่วนใหญ่จะเป็นครูหรือข้าราชการบำนาญครับกึ้ดว่าเปิ้นอายุ ห้าหกสิบยังปั่นไปได้เฮาสามสิบกว่าต้องปั่นไปฮื้อได้พ่องครับ

ฮ่าฮ่า....โครงการปั่นจักรยานเที่ยวลาวตอนนี้มีสมาชิกกำลังฟิตร่างกายกันอยู่หลายคนครับ...ประมาณสิ้นปีนี้(เดี๋ยววันกำหนดอีกที)...ปั่นไป...ชิมไป...มึนไป...น่าจะเป็นมิติใหม่ของพวกเราในการใช้จักรยานออกทริป...มีแซวๆกันไว้ว่าช่วงไหนเป็นภูเขาสูงเราก็เอาจักรยานขึ้นรถเมล์เอา...วันไหนเมาขำปั่นไปสัก10กิโลไม่ไหวก็โบกรถตู้ข้างทางไป....ใครหมดแรงปั่นกลับไทยไม่ได้ก็เอาจักรยานลงเรือเมล์มาขึ้นที่บ่อแก้วก็ได้...แต่ยังไงก็จะปั่นให้ได้ระยะทางให้มากที่สุด...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

KLR650  เขาว่ามีขายในไทยแล้วราคาหยังมาสูงขนาดครับ

http://pantip.com/topic/30739596

ผลิตที่ปลวกแดง จ.ระยอง...ส่งไปอเมริกาค้างอยู่ที่นั่น2เดือน....ก็เอาขึ้นเรือกลับมาขายเมืองไทยซะงั้น...ราคามันถึงไปได้ไกลขนาดนั้น...ฮ่าฮ่า....ราคาขนาดนี้เอาCB500Xมาแต่งเต็มสูตรยังเหลือเงินเป็นแสนเลยครับ....พูดถึงรุ่นนี้(KLR650)ผมว่าคนออกแบบมันคิดอะไรไม่ออกเลยเอาหัวนินจา250ตัวเก่ามายำกับท้ายKLX250และจับมาขยายcc...มันไม่ค่อยลงตัวอย่างแรงดูสวยแบบแปลกๆ...หากจะตัดสินใจผมเชียร์KAWASAKI VERSYS650ดีกว่าครับ...สวยกว่า...แรงกว่า...ถูกกว่า...หากลังเลในการใช้รถสไตล์นี้แนะนำVERSYS650กับCB500Xน่าจะคุ้มกว่าด้วยประการทั้งปวง...หากวันหน้าจะขยับccให้แรงขึ้น...ปีนขึ้นไปเลยครับกับBMW GS1200หรือGS800ก็ได้..ถือว่าสุดๆแล้วหละกับรถสไตล์นี้....(ความเห็นส่วนบุคคลไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยก็ได้นะครับ)แต่สำหรับผมตอนนี้กำลังจ้องHONDA CRF250Lอย่างตาเป็นมัน...ฮ่าฮ่า

[ninja250]

มีคนโทรมาคุยกับผมเยอะว่ามีเงินแค่นี้จะใช้ตัวไหนดี...เลือกไม่ถูก...ผมก็มักจะให้ข้อเสนอแนะไปแต่ไม่เจาะจงว่าตัวนั้นดีตัวนั้นไม่ดี...เพราะรถทุกคันอยู่ที่ปัจจัยอะไรหลายๆอย่างที่เราจะเลือกใช้มัน(เงินและความชอบ)...อย่างเช่นในคลาส250cc...อะไรดีที่สุด...ผมตอบไม่ได้หากไม่รู้ว่าสไตล์ของเราเป็นแบบไหน...เคยเห็นนะครับบางคนซื้อรถมาเครื่องยังไม่ทันอุ่นก็ประกาศขายทิ้งซะแล้ว...ฮ่าฮ่า...ยิ่งเราซื้อมือแรกมาด้วยขายแต่ละทีขาดทุนหลายหมื่นแน่นอน....รถBIGBIKEที่เราใช้ส่วนมากอยู่กับเราไม่ค่อยนานหรอกครับ...เป็นเพราะมันถูกจัดเป็นของฟุ่มเฟือยเสียมากกว่า...ความผันแปรทางความคิดจะมีผลโดยตรงกับรถเหล่านี้...ทำให้ซื้อมาง่ายๆ...บทจะขายก็ขายง่ายๆเหมือนกัน...มันต่างจากรถที่เราตั้งใจซื้อมาเพื่อการใช้งานโดยเฉพาะ(ประเภทรถครอบครัว...เวฟ...ดรีม)รถพวกนี้จะอยู่กับเรานานบางคันเป็นสิบยี่สิบปีเลยก็มี...ดังนั้นหากจะซื้อBIGBIKEมาใช้สักคันต้องถามตัวเองก่อนว่า..."ชอบรถแบบไหน"...เพราะความชอบของเราจะอยู่เหนือเหตุผลอย่างอื่นทั้งหมด...อย่างเช่นเราชอบรถสปอตท์แต่เพื่อนขับโมตาดเราเลยเลือกโมตาด...ขี่ได้ไม่นานหรอกครับวันหนึ่งก็จะขายโมตาดมาขับสปอต์อยู่ดี...เพราะงั้นชอบคันไหนซื้อคันนั้นเลย...ฟังคนอื่นมากเกินไปก็ไม่ดี...เราซื้อมาใช้เองไม่ใช่ซื้อให้คนอื่นใช้....ฮ่าฮ่า...อย่างตัวผมเองเล่นจากตัวต่ำสุด50ccจนถึงแรงสุดๆอย่าง1400cc...ลองผิดลองถูกอยู่นาน(เสียเงินไปเยอะ...อิอิ)....ถึงได้รู้ตัวว่า...รถที่เหมาะกับผมก็เป็นประเภท250ccนี่แหละครับ...มีหลายคนกระแนะกระแหนว่า250ccมันไม่แรงบ้างหละ...น่อมแน้มบ้างหละ...ออกทริปไม่ทันบ้างหละ...ก็ถูกของเขาครับ...แต่รถ250ccสำหรับผมแล้ว...มันขี่ง่ายผมสามารถใช้มันได้ทุกวัน...เติมน้ำมันทีก็ยิ้มไปE20เต็มถังวิ่งไปจนลืม....คอนโทลง่ายๆไม่ต้องใช้ความพยายามมาก(คือมันเป็นกันเองกับคนขี่ว่างั้นเถอะ)...ราคาซื้อขายไม่แพง....มันไม่เด่นจนออกหน้าออกตาเวลาอยู่บนท้องถนน...เนี๊ย!แค่เนี๊ย!ที่ทำให้ผมชอบรถในคลาส250ทุกรุ่น....มีอยู่ช่วงหนึ่งอยากแรงก็หา650มาขับ...แรงขึ้นมาอีกเยอะ..บิดเป็นมาหน้าหงายหน้าหงาย...ทำความเร็วได้ทันใจจี๊ดจ๊าดหน้าดู...ออกทริปทีก็อร่อยเหาะอยู่หัวแถวตลอด....แต่พักหลังๆเริ่มรู้สึกว่ามันขี่รอบต่ำในเมืองค่อนข้างยากนะ...ความร้อนทำให้ไข่แทบสุก...เติมน้ำมันที่ก็ต้อง95ตลอด(กลัวไม่แรง)...เติมน้ำมันบ่อยขึ้นพักหลังๆกระเป๋าบางลงเยอะ....ออกทริปต่างจังหวัดไกลๆสิ่งแรกที่ต้องคิดคือค่าน้ำมันเป็นอันดับแรก...ฮ่าฮ่า...อยากแรงอย่ากลัวเปลือง....650อยู่มือปีนขึ้นไปขับตัว1000ดีกว่า...ครั้งแรก...โอ้โห!!!มันคนละเรื่องกันเลย...ทั้งแรงทั้งเร็วจี๊ดจาดน่าดู...เท่ห์มากๆหากติดไฟแดง(คนมองตรึม)....ออกตัวทีต้องโชว์พาว์กับพลังเกือบๆ200ม้าให้ชาวบ้านดูกันนิดหน่อย...อิอิ....เข้าโค้งต้องแรงๆทักษะมีเท่าไหร่เค้นออกมาให้หมด...สมาธิต้องสูงมัวเหล่สาวๆข้างทางมีสิทธิ์แหกโค้งได้ทุกวินาที...อารมณ์เหมือนในสนามแข่งเห็นแต่วัดรอบ...วัดความเร็วและเกจ์ความร้อนเท่านั้น...พักหลังๆไปใหนใกล้ๆไม่อยากเอาไปเลยมันขี่ยาก...ซอกแซกในเมืองทีปวดไหล่ปวดแขนเดือดร้อนนวดแผนโบราณเป็นแถวๆ...อิอิ...เติมน้ำมันทีไม่อยากคิดยิ่งกว่ารถเก๋งที่บ้านอีก...ฮ่าฮ่า...เนื่องด้วยภาวะและเหตุผลในการอัพเกรดความแรงดังกล่าว...ทำให้หันกลับมาขี่250อีกครั้ง...มันเบา...มันนิ่ม...มันง่าย...มันไม่แรง...มันเล็ก....แต่เราสามารถขับมันทุกวันได้...ขึ้นเหนือลงใต้ทั่วแคว้นแดนไทยก็ไม่มีปัญหา...ผมกลับรู้สึกว่ามันสบายใจดีรถมันไม่แรงมาก...ไม่กินมาก...ไม่หนักมาก...ไม่แพงมากด้วย...ฮ่าฮ่า...ตอนนี้ได้แต่นั่งมองน้องๆพี่ๆอัพเกรดความแรงกันอย่างสนุก...บางคนเล่นหนักๆสปอตท์1000ตัวเเป็นล้าน...บางคนขยับจนเกิน1000ขึ้นไปถึง1200-1300-1400มันเป็นความชอบของเขาครับ....ตอนนี้ผมกลับชอบความประหยัดขับง่ายๆกับBIGSCOTER300ที่ดูน่อมแน้มผมมีความสุขกับมันได้ทุกวันและทุกทริปก็พอใจแล้วครับ...ฮ่าฮ่า

[OASIS]

CC.เยอะ ออกทริปทีกระเป๋าแฟ๊บครับ (บ่ามีเยอะเหมือนคนอื่น)
น้ำมันแปง  วันนี้เห็นเบนซิน95   49.90 บาท เอาง่ายๆ 2 ลิตร 100 สยอง

[ubuntuthaith]

ประสบการณ์ล้วน ๆ เลยครับชอบครับ ปีก่อนเคยขี่ KLX125 ของป๋าศักดิ์ที่ลาวก็ชอบที่ควบคุมง่ายดีครับ  มีรถ DTX250 ซ้ำที่บ้านผมขี่ได้คนเดียว คนเฒ่าที่บ้านก็อยากขี่โตยแต่อยากได้คันเล็กกว่านี้เมื่อวานก็ไปศูนย์ Kawasaki มาแล้วครับเล็ง KLX150 แต่เดียวต้องรอว่างกว่านี้แหมกำคงได้ไปเอาออกมาครับ

[ninja250]

CC.เยอะ ออกทริปทีกระเป๋าแฟ๊บครับ (บ่ามีเยอะเหมือนคนอื่น)
น้ำมันแปง  วันนี้เห็นเบนซิน95   49.90 บาท เอาง่ายๆ 2 ลิตร 100 สยอง

ของผมE20ตลอดตั้งแต่ออกศูนย์มาเลยครับ...เร่งดีไม่มีปัญหา...ไผ๋ว่าจะไดกะจ่างบ่าสนจะเติมอย่างอี้เอาตี่มันประหยัดตี่สุด....ฮ่าฮ่า...ถ้ากฎหมายเปิ่นหื้อเอารถเครื่องติดแก๊สได้...ผมท่าจะเป็นคนแรกๆเลยครับตี่เอาไปติด...ฮ่าฮ่า

[1062 (JIMMY)]

ประสบการณ์ล้วน ๆ เลยครับชอบครับ ปีก่อนเคยขี่ KLX125 ของป๋าศักดิ์ที่ลาวก็ชอบที่ควบคุมง่ายดีครับ  มีรถ DTX250 ซ้ำที่บ้านผมขี่ได้คนเดียว คนเฒ่าที่บ้านก็อยากขี่โตยแต่อยากได้คันเล็กกว่านี้เมื่อวานก็ไปศูนย์ Kawasaki มาแล้วครับเล็ง KLX150 แต่เดียวต้องรอว่างกว่านี้แหมกำคงได้ไปเอาออกมาครับ

รูปสวยมากๆเลยไม่ทราบว่าที่ไหนครับ รบกวนพิกัดหน่อยครับ จะไปลอกการบ้าน

[ninja250]

น่าสนครับกับKAWASAKI KLX150...เล็ก...เบา...ประหยัด....ควบคุมง่าย...แฮ๋มอย่างราคามันบ่าโหดร้ายกับกระเป๋าล้ำไป...ข้อดีของคาร์บูเรเตอร์คือช่างตี่ไหนกะซ่อมได้หมด...เอาเข้าไปขี่ในลาวกะซ้ำเปิงขนาดถนนตี่ปู้นตี่ว่ายากๆ...ป๊ะตั๋วนี้เข้าไป...ขนมๆเลยครับ....น่าสนครับน่าสน...หันลายผมท่าจะลักไปผ่อตี่ศูนย์คาวาผ่องละ....อยากได้รถลุยๆสักกัน...บ่าต้องแฮงนัก(ควบคุมง่าย)....ประหยัดน้ำมัน(เผื่อแอ่วไกล๋ๆได้)...ราคาบ่แปง(อันนี้สำคัญ)...เอาไว้เป๋นรถสำรอง(เอาไว้ลุยออกทริปลาวอย่างเดียว)...ฮ่าฮ่า

[tomxerox]

บอกตรงๆ กระทู้นี้อ่านทุกวันไม่มีเบื่อจริงๆๆ กับความรู้เรื่องรถ 2ล้อ ..ที่สุด(ของแจ้) ก็เห็นจะเป็น"คำคม ข้อคิด (เตือนสติ)" ที่จุดประกายไฟในตัว ให้ฉุกคิด และเริ่มทำอะไร ตามฝันได้ง่ายๆ ...ขอบคุณครับ..

[ninja250]

บอกตรงๆ กระทู้นี้อ่านทุกวันไม่มีเบื่อจริงๆๆ กับความรู้เรื่องรถ 2ล้อ ..ที่สุด(ของแจ้) ก็เห็นจะเป็น"คำคม ข้อคิด (เตือนสติ)" ที่จุดประกายไฟในตัว ให้ฉุกคิด และเริ่มทำอะไร ตามฝันได้ง่ายๆ ...ขอบคุณครับ..

ฮ่าฮ่า...มันเป็นความตั้งใจตั้งแต่แรกแล้วครับที่เปิดห้องนี้ขึ้นมา...ใจจริงๆอยากให้เป็นห้องที่มาแลกเปลี่ยนอะไรๆกันเกี่ยวกับ2ล้อได้...แต่ด้วยลักษณะของคนที่เข้ามาเยี่ยมชมมีอย่างหลากหลาย...ทำให้บางช่วงบางตอนของห้องนี้จะมีแต่เรื่องราวของมอเตอร์ไซค์เพียงอย่างเดียว(ซึ่งก็มีเรื่องราวเยอะมาก....ผมรวบรวมเองยังมึนๆเลยบางครั้ง...อิอิ)...หากมีพี่น้องเข้ามาคุยด้วยเช่น....ถามปัญหาต่างๆเกี่ยวกับรถ...ช่วงนั้นก็จะคุยกันเรื่องรถมากๆ....หากช่วงใหนพี่น้องคุยเรื่องออกทริปหรือสอบถามข้อมูลทริปที่ผมไปมา...ก็จะเป็นเรื่องข้อมูลที่ควรรู้...ส่วนมากที่แสดงทัศนะไปก็จากประสบการ์ณส่วนตัวล้วนๆอาจจะถูกบ้างผิดบ้างก็เป็นเพียงมุมมองของผมคนเดียวเท่านั้น...เชื่อว่ายังมีคนที่เข้าใจในสองล้อลึกซึ้งกว่าผมอีกมาก...เพียงแต่เขาไม่ค่อยเปิดเผยตัวเท่าที่ควร...ที่เห็นๆอย่างเรื่องราวของรถSportก็มีอยู่หลายๆคนเช่น..ป๋าเจบีแห่งSIS Superbike Crนั่นหละตัวพ่อเลยหละ...พี่เขาขาSPORTเต็มๆทุกเม็ดทุกเรื่องทุกรูขุมขนและรู้จริง....หากเป็นเรื่องเอ็นดูโร่..โกแซว(OASIS)แห่งห้องเชียงรายเอ็นดูโร่...โกเขาแฟนพันธุ์แท้ทุกเรื่องราวเกี่ยวกับเอ็นดูโร่"รู้ลึก...และรู้จริง"เป็นที่สุดของที่สุดในเรื่องนี้โดยเฉพาะ....ไอ้กระผมมันเป็นประเภทเป็ดครับ...งูๆปลาๆ...อาศัยอ่านเยอะครูพักลักจำบ้าง...ได้ยินเซียนๆเขาเล่าให้ฟังบ้าง...ยังไม่เจ๋งจริงครับ...เพียงแต่มีใจอยากรวบรวมเรื่องราวเหล่านี้ให้พี่ๆน้องๆได้ศึกษาหาข้อมูลกันไป...ฮ่าฮ่า...ขอบคุณอีกครั้งนะครับกับใจที่มีให้กัน...ฮ่าฮ่า

[ubuntuthaith]

ประสบการณ์ล้วน ๆ เลยครับชอบครับ ปีก่อนเคยขี่ KLX125 ของป๋าศักดิ์ที่ลาวก็ชอบที่ควบคุมง่ายดีครับ  มีรถ DTX250 ซ้ำที่บ้านผมขี่ได้คนเดียว คนเฒ่าที่บ้านก็อยากขี่โตยแต่อยากได้คันเล็กกว่านี้เมื่อวานก็ไปศูนย์ Kawasaki มาแล้วครับเล็ง KLX150 แต่เดียวต้องรอว่างกว่านี้แหมกำคงได้ไปเอาออกมาครับ

รูปสวยมากๆเลยไม่ทราบว่าที่ไหนครับ รบกวนพิกัดหน่อยครับ จะไปลอกการบ้าน

เอามาจากที่นี่ครับ  http://www.dtrackerthailand.com/board/index.php?topic=37048.0

[ubuntuthaith]

น่าสนครับกับKAWASAKI KLX150...เล็ก...เบา...ประหยัด....ควบคุมง่าย...แฮ๋มอย่างราคามันบ่าโหดร้ายกับกระเป๋าล้ำไป...ข้อดีของคาร์บูเรเตอร์คือช่างตี่ไหนกะซ่อมได้หมด...เอาเข้าไปขี่ในลาวกะซ้ำเปิงขนาดถนนตี่ปู้นตี่ว่ายากๆ...ป๊ะตั๋วนี้เข้าไป...ขนมๆเลยครับ....น่าสนครับน่าสน...หันลายผมท่าจะลักไปผ่อตี่ศูนย์คาวาผ่องละ....อยากได้รถลุยๆสักกัน...บ่าต้องแฮงนัก(ควบคุมง่าย)....ประหยัดน้ำมัน(เผื่อแอ่วไกล๋ๆได้)...ราคาบ่แปง(อันนี้สำคัญ)...เอาไว้เป๋นรถสำรอง(เอาไว้ลุยออกทริปลาวอย่างเดียว)...ฮ่าฮ่า

แม่นแล้วครับ ขี่มอเตอร์ไซด์ในลาวสนุกที่สุดครับ รถไม่เยอะไม่ต้องกังวลมาก วิวข้างทางสวยด้วย และมิตรภาพของคนลาวครับ

[ninja250]

BENELLI UNO C250
ไซค์เล็กสองแรงครึ่งสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา

Specifications
Displacement 250cc
Max Power 24,5 hp (18 Kw) @ 9000 rpm
Engine 4 stroke single-cylinder
Ignition Electronic
Starter Electric
Transmission Wet Clutch
Frame Steel Trestle
Dimensions L:0mm x W:mm x H:mm


Read more: http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/benelli/2013-benelli-uno-c-250-ar139255.html#ixzz2Zb0F7LT4

[ninja250]

BENELLI UNO C250
ไซค์เล็กสองแรงครึ่งสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา

[ninja250]

BENELLI UNO C250
ไซค์เล็กสองแรงครึ่งสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา

[ninja250]

BENELLI UNO C250
ไซค์เล็กสองแรงครึ่งสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา

[ninja250]

BENELLI UNO C250
ไซค์เล็กสองแรงครึ่งสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา