ถ้าเชียงรายเราจะมี taxi meter เห็นด้วยไหมครับ

[hd man]

อยากให้เชียงรายมีไหมครับ ขอเสียงหน่อยครับ

[Ranger]

ถามกลับไปว่าขึ้นเสร็จปิดประตูกดมิตเตอร์กี่บาท 35   -    10 บาท

[number]

เห็นด้วยค่ะ  แต่ขอให้มี ศูนย์ดูแลหรือ call center ด้วยนะคะ เพื่อความปลอดภัย
และขอราคาที่ยุติธรรมเหมาะกับคนเชียงรายนะคะ

[yongmankung]

คงได้เห็นรถรอบเวียงประท้วงกันแน่ครับ

[NOtis]

ไม่มีนะดีเเล้วเดี๋ยวรถติดอีก สามล้อเครื่อง สามล้อก็มีเมืองเราไม่ได้กว้างมากมาย
ทุกวันนี้ก็มีเเทกซี่สนามบินอยู่เเล้ว รออีกสัก10-20ปีก็ได้ใหเตัวเมืองมันขยายกว่านี้ก่อน
เมืองเราถนนมันเเคบ อย่าเพิ่มรถให้มากกว่านี้เลย  
ให้สามล้อเค้าหาเลี้ยงชีพดีกว่า

[tuening]

ผมเห็นด้วยครับ เพราะทุกวันนี้รถรอบเวียง
อยู่แต่เซ็นทรัลกะบิ๊กซี

[oopoo]

คิดว่า มีก็ไม่น่าจะอยู่ได้  เพราะเขามีเจ้าถิ่นกันหมดล่ะ สนามบิน  ท่ารถ  บิ๊ก C  เซน  มันไม่เหมือนเมืองใหญ่ๆ  ที่ผู้คนเยอะๆ  วิ่งๆไปเรื่อยๆ  ก็มีคนโบก ให้ สามล้อวิ่ง ไปเรื่อยๆ  หาลูกค้า  เข้ายังไม่ไปเลย เพราะไม่มีลูกค้า  ต้องรอ รับตาม ขนส่ง หรือที่ที่เขามีวินเอา  

[soonerorlater]

ดีตรง
-สะดวก เร็ว ไม่ต้องรอนาน
ไม่ดี
-รถติด มลพิษ รถบนถนนเยอะ อันตรายก็เพิ่มขึ้น สูญเสียพลังงานเยอะด้วย นํ้ามันไง...

รถเมล์ประจําทาง รถเมล์สาธรณะ ดีที่สุด ระบบที่ง่าย ถูก สะดวก แต่ทําไมไทยแลนด์ไม่มี(ยกเว้นบางกอก...พูดละเหนื่อย   )

[don-inphon]

ก่าตึงวันนี้ รถปอ บ่ มี ที่เตียว ละ....

[NORTHSIAM]

ยากนะครับ เพราะคนบ้านเราติดนิสัยใช้รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ส่วนตัว พอเด็กโตหน่อยก็ซื้อรถมอเตอร์ไซค์ขี่ไปโรงเรียน พอเรียนจบก็ซื้อรถยนต์ให้  ส่วนรถสาธารณะ ความเป็นจริงควรสนับสนุนให้จัดระบบ และมีรถรอบเมือง เพื่อช่วยค่าใช้จ่ายและมลภาวะ มัวแต่รักษาผลประโยชน์ มาประท้วง ไม่ศึกษาข้อเท็จจริง เห็นแก่ประโยชน์ส่วนรวมและอนาคตของเชียงรายก็ดี  

สังเกตุบ้างไหมว่ายอดทะเบียนการใช้รถเชียงรายเพิ่มมาก เพราะนิยมใช้รถส่วนตัวมากขึ้นนั่นเอง

[KATAI-ZAA]

มีก้อดี ไม่มีก้อได้ แล้วแต่จะกรุณา

[kitty9]

จะมีคนขึ้นก่อหา

[tonmaii]

ผมว่าท่าจะมีคนขึ้นน้อยครับ
แต่อยากให้มีระบบขนส่งมวลชนที่มีคุณภาพมากกว่า
สมัยนี้รถติดขนาดคับเจียงฮายเฮา ถ้ามีรถเมล์ประจำทางดีๆ และน่าใช้
คงจะลดรถติดไปได้นักคับ 

[victorinox]

ที่เชียงใหม่ ที่พัทยา มีแท๊กซี่มิเตอร์  แต่เขาไม่วิ่งหาผู้โดยสารแบบที่ กทม.
เขาจะจอดรอผู้โดยสารอยู่ตามย่านศูนย์การค้า-ท่องเที่ยว ที่มีชาวต่างชาติเดินมาก
ใครจะเรียกไปไหน จะต้องเหมา จะไม่คิดตามมิเตอร์ ไม่ว่าคนไทย หรือฝรั่ง

ถ้าเชียงรายเรามี taxi meter ก็จะเหมือนกัน ชาวบ้านอย่างพวกเราจะไม่ได้รับประโยชน์
ผู้ที่ได้ผลประโยชน์เต็ม ๆ คือนักการเมืองท้องถิ่น และข้าราชการผู้มีอำนาจกำหนด
โควต้าจำนวนและ ใบอนุญาต taxi meter

[XX...ZEROARMY...XX]

ยากอยู่นะครับ ถ้าไปทับสัมปทานเขา มันก็เดือดร้อน ยกเว้นว่าทำแล้วไม่ไปทับสัมปทาน นั่นแหล่ะทำได้ ..

[saka]

ขนาดสองแถว ตุ๊กๆ 10-20 ยังจะไม่ขึ้นกันเลย หน้าโรงบาลไปตลาดยังเดินเอา

[poymk]

ที่เชียงใหม่ ที่พัทยา มีแท๊กซี่มิเตอร์  แต่เขาไม่วิ่งหาผู้โดยสารแบบที่ กทม.
เขาจะจอดรอผู้โดยสารอยู่ตามย่านศูนย์การค้า-ท่องเที่ยว ที่มีชาวต่างชาติเดินมาก
ใครจะเรียกไปไหน จะต้องเหมา จะไม่คิดตามมิเตอร์ ไม่ว่าคนไทย หรือฝรั่ง

ถ้าเชียงรายเรามี taxi meter ก็จะเหมือนกัน ชาวบ้านอย่างพวกเราจะไม่ได้รับประโยชน์
ผู้ที่ได้ผลประโยชน์เต็ม ๆ คือนักการเมืองท้องถิ่น และข้าราชการผู้มีอำนาจกำหนด
โควต้าจำนวนและ ใบอนุญาต taxi meter

เห็นด้วยตามนี้ครับ ได้รับคำตอบจาก Taxi ว่า ขากลับไม่มีผู้โดยสาร หากไปก็ต้องเหมา

[บุรุษเจ้าสำราญ]

ดีครับ  เห็นด้วย  วันนั้นมอเตอร์ไซค์รับจ้างท่ารถลัดไปท่าสาย 80ครับสุดๆ

[fa's mama]

อยากให้มีรถเมล์เล็กรอบเมืองมากกว่า วนตามโรงเรียนต่างๆน่าจะดี รอบฝั่งตะวันออก รอบฝั่งตะวันตก ให้จุดรวมอยู่ที่ท่ารถเก่า น่าจะช่วยเด็กๆได้เยอะนะค่าโดยสารตลอดสาย ซัก 7 บาท

[Vet66]

ประเด็นคือ....สองแถวประท้วงแน่นอนค่ะ แค่รถตู้ยังเป็นเรื่องเลย
จริงๆ แล้วถ้าจะทำเชียงรายเป็นเมืองท่องเที่ยวจริงๆ ควรจะมีการให้บริการรถที่ทั่วถึงสะดวกสบายนะค่ะ ในความคิดเห็นควร จะมีรถประจำเส้นทางวิ่งทั้งวัน ทุกวันนี้ถ้าเอาไปปล่อยมุมใดมุมหนึงของเชียงราย แล้วไม่มีรถส่วนตัว ก็ไปไหนไม่ได้เลย...มันคือเรื่องจริง สองแถวควรเปิดใจยอมรับการเปลี่ยนแปลงบ้าง เพราะเมืองมันโตขึ้น..ไม่ใช่กลัวจะเสียรายได้อย่างเดียว ที่จริงน่าจะเป็นผลประโยชน์ร่วมกันมากกว่า มาจับมือหันหน้าเข้าหากันตกลงกันหาจุดที่พอใจด้วยกัน(อย่างไม่มีอคติ) น่าจะดี ส่วนเท๊กซี่ ยังรู้สึกว่าไม่จำเป็น เพราะถนนเชียงรายแคบจะตาย ถ้ามีรถแท๊กซี่มาแข่งกันวิ่ง นึกภาพไม่ออกว่าจะวุ่นวายแค่ไหน