เชียงรายเอ็นดูโร่ (CHIANGRAI ENDURO CLUB)

[OASIS]

คู่กรณีครับ     อาร์มขี่กระแทกพักเท้าเจ้ดา เสียหลักปุ่งลงดอย......

ตอนเช้าวันนี้เมาหัวเวิ้น ๆ เดินตรงปอบ่าได้ ไปรพ.ศรีบุรินทร์ ทีแรกเขาแอดมิดเลย  พอเช็คแล้ว
หมอว่า พักผ่อนบ่าปอ เลือดไปเลี้ยงสมองน้อย  (ความหมายลึก ๆเปิ้นไค่ว่าท่าจะเมาขำนั่นเนาะอิ อิ ) 
เปิ้นเลยเขไปหลับบ้านส้ายกั๋น งานนี้คู่กรณีบ่าไจ่อาร์มแล้วเน้อ  ต้องเป็นเจ้โอ๋ ,หมูหวาน กับแฟนเจ แน่นอน

เมาขำชัวร์  ฮิฮิ

[tung 7737]

คู่กรณีครับ     อาร์มขี่กระแทกพักเท้าเจ้ดา เสียหลักปุ่งลงดอย......

ตอนเช้าวันนี้เมาหัวเวิ้น ๆ เดินตรงปอบ่าได้ ไปรพ.ศรีบุรินทร์ ทีแรกเขาแอดมิดเลย  พอเช็คแล้ว
หมอว่า พักผ่อนบ่าปอ เลือดไปเลี้ยงสมองน้อย  (ความหมายลึก ๆเปิ้นไค่ว่าท่าจะเมาขำนั่นเนาะอิ อิ ) 
เปิ้นเลยเขไปหลับบ้านส้ายกั๋น งานนี้คู่กรณีบ่าไจ่อาร์มแล้วเน้อ  ต้องเป็นเจ้โอ๋ ,หมูหวาน กับแฟนเจ แน่นอน

เมาขำชัวร์  ฮิฮิ

ฮ่าๆๆเมาขำ แล้วขี่รถ ดีแล้วครับ บ่าเป๋นหยั๋งนัก

[OASIS]

ช่วงแต่นี้ทางดอยจะมีแต่ฝุ่นละเน้อ หมู่เฮาก่ดูแลกรองอากาศฮื้อบ่อยๆ นะครับ ควรทำความสะอาดทุกทริปจะดีมาก........
กรองอากาศมีผลต่อเครื่องยนต์โดยตรงเลยครับ

[OASIS]

ไส้กรองอากาศ (Air Filter)
   ไส้กรองอากาศ (Air Filter) เป็นส่วนสำคัญอีกส่วนหนึ่งที่มีความสัมพันธ์กับระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากต้องมีอากาศจึงจะทำให้เกิดการเผาไหม้ได้ อากาศที่จะเข้ามาผสมครุกเคล้ากับน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเป็นอากาศที่สะอาดปราศจากสิ่งแปลกปลอม ไม่เช่นนั้นก็จะเข้าไปทำอันตรายให้กับชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ อุดตันท่อทางและวงจรต่างของคาร์บูเรเตอร์ได้ ดังนั้นก่อนที่จะปล่อยอากาศผ่านคาร์บูเรเตอร์เข้าสู่เครื่องยนต์จำเป็นต้องมีการกรองก่อน โดยการผ่านอุปกรณ์กรองซึ่งเรียกว่าไส้กรองอากาศนั้นเอง

การกรองอากาศจักรยานยนต์ โดยทั่วไปมีอยู่ 2 แบบคือ
แบบแห้ง (Dry Cleaner Type)
แบบเปียก (Oil-Wetted Cleaner Type, Wet Cleaner Type)
การกรองอากาศแต่ละแบบใช้ไส้กรองแตกต่างกันออกไป โดยแบ่งออกได้เป็น 2 ชนิดคือ

ไส้กรองกระดาษ (Paper Element)
ไส้กรองฟองน้ำ (Foam Rubber Element)

ไส้กรองกระดาษ (Paper Element)
   ไส้กรองกระดาษเป็นการกรองอากาศแบบแห้ง (Dry Type)
การทำความสะอาดไส้กรองอากาศแบบกระดาษ

ถอดฝาครอบไส้กรองอากาศออก
นำไส้กรองกระดาษไปขจัดสิ่งสกปรกออก โดยใช้ลมเป่าจากด้านใน
อย่างล้างไส้กรองกระดาษในน้ำมันหรือน้ำเป็นอันขาด เพราะจะทำให้ชำรุด
หมายเหตุ ไส้กรองอากาศแบบกระดาษ มีระยะเวลาในการใช้งาน เมื่อถึงกำหนดต้องเปลี่ยนใหม่

ไส้กรองฟองน้ำ (Foam Rubber Element)
   ไส้กรองฟองน้ำ เป็นการกรองอากาศแบบเปียก (Wet Type)

การทำความสะอาดไส้กรองอากาศแบบฟองน้ำ
ถอดไส้กรองอากาศที่เป็นฟองน้ำออกมา
นำไปล้างด้วยน้ำมันโดยใช้น้ำมันเบนซิน 20 ส่วน ต่อ น้ำมันเครื่อง 1 ส่วน
บีบให้แห้งแล้วใช้ผ้าสะอาดซับน้ำมันที่ติดอยู่ออก
ประกอบกลับคืนที่เดิม
หมายเหตุ ไส้กรองแบบฟองน้ำ โดยทั่วไปจะไม่ต้องเปลี่ยน สามารถนำมาทำความสะอาดแล้วนำกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ถ้าจำเป็นก็ต้องเปลี่ยนเมื่อไส้กรองเดิมหมดสภาพในการใช้งาน
http://mte.kmutt.ac.th/elearning/Moterbike/web%20total/UntitledFrameset-9.htm

[OASIS]

1.กรองที่ทำจากกระดาษมีลักษณการกรองเป็นม่านเชิงซ้อน มีให้เลือกตามความหนาเป็นกรัมเช่น0.25กรัม-1.75กรัม ตามความเหมาะสม หมายถึงถ้าความหนาเกินไปอากาศผ่านได้ยากเกินไปไม่พอกับความต้องการของเครื่องนั้นในรอบเครื่องสูงตามเดโช โดยส่วนใหญ่ผู้ผลิตต้องแยกความต้องการของเครื่องแต่ละชนิดแบบประมาณเช่นเครื่องที่ใช้เชื้อเพลิงที่ต่างกัน เบนซิน,แก็ส,ก๊าซ,ดีเซลและยังต้องคำนวนขนาดแรงม้าที่มีความแตกต่าง ที่ผ่านมา ใช้แบ่งกลุ่มแบบประมาณโดยไม่ได้ให้ความสำคัญเท่าไรครับ
ตอบโจกท์ขอนี้ 1.1เลือกซื้อกรองกระดาษที่เราเรียกว่าของแท้จากผู้ผลิต เพราะมีการคำนวนความต้องการของอากาศโดยประมาณก็ยังดี(ผมเคยเลือกใช้ของถูก ตันเร็ว กินน้ำมัน วิ่งไม่ออก) 1.2ควรเปลื่ยนก่อนอายุการใช่งานและหมั่นทำความสะอาดบ่อยๆช่วยลดอัตราสิ้นเปลื้องของเชื้อเพลิง
2.ม่านกรองใยสังเคราะห์ (ใยโพลีเยสเตอร์,ใยโพลีแบบฟองน้ำ)เช่นกัน มีการกำหนดการกรองตามความหนาของม่าน เป็นม่านเชิงสลับอากาศผ่านได้เร็วและสะดวกขึ้น การดักผุ่นละอองทำได้น้อยกว่าเทียบความหนาแน่นเป็น ไมล์ครอนท์ ตอบโจกท์ขอนี้ 2.1.ใยสังเคราะห์ทนอุณหภูมิที่สูงกว่ากระดาษไม่เปลี่ยนหรือขยายม่านในอากาศชื้น ละอองน้ำ ล้างทำความสะอาจได้ด้วยน้ำยา น้ำ แต่ทำความสะอาดได้ไม่มาก มีอายุการใช้งานมากกว่า 4-5เท่า 2.2 ราคาสูงขึ้น แล้วแต่ผู้ผลิต
3.ม่านกรองที่ออกแบบจากโลหะก็สามารถกำหนดหรือเลือกขนาดของการกรองได้ตามความต้องการและตามความเหมาะสม(ต้องอยู่ในมารตฐานที่เครื่องยนต์ลองรับได้ ตำแหน่งที่จะเกิดปัญหาสึกกร่อนบริเวณบ่าวาล์วไอดี ส่วนห้องเผาไหม้ไม่น่าจะเป็นปัญหา)สรุปในการเพิ่มปริมารถอากาศทำได้เพียงทำได้บางส่วนเท่านั้บวกลบไม่น่าจะเกิน5% ที่สำคัญคือการทำความสอ าด,ม่านกรองบ่อยๆครับ 

[ton xr]

[


บอยถ้าปะอามจ่วยบอกมันตวย ว่าเวลาไปไหนจะกลับต้องบอกฮื้อคนใหญ่ฮู้ตวยมันขี่รถออกจากสนามแม่สรวยมาบ่าบอกไผสักคนขี่รถสวนเอก ขึ้นไปตางดอยจ้างปู้นอี้เอก ว่าไปคนเดียวถ้าเป๋นหยังมาคนตี่บ่าฮู้จะว่าเฮาบ่าดูแล ละอ่อน ไปตวยกั๋นฮื้อกลับตวยกั๋นอี้เน้อ ฝากกำ

[pui22]

โกครับค่าเสื้อผมฝากตี้ลุงนัยเน้อครับ

[OASIS]

โกครับค่าเสื้อผมฝากตี้ลุงนัยเน้อครับ

ว.2 ว.8

[OASIS]

ตอนนี้เปิ่นงดชำระค่าภาษีสรรพสามิต  ได้ยินมาว่าจะขึ้นอัตราการจัดเก็บ จาก 3% เป็น 30%(สามสิบ) จากราคาประเมิน อี้วะ  ถ้าเป็นอั้นแต้ก่มหาโหดละครับ ไผตี่ได้ชำระไปก่อนหน้านี้ก่โชคดีไป

[boy เจียงฮาย]

[


บอยถ้าปะอามจ่วยบอกมันตวย ว่าเวลาไปไหนจะกลับต้องบอกฮื้อคนใหญ่ฮู้ตวยมันขี่รถออกจากสนามแม่สรวยมาบ่าบอกไผสักคนขี่รถสวนเอก ขึ้นไปตางดอยจ้างปู้นอี้เอก ว่าไปคนเดียวถ้าเป๋นหยังมาคนตี่บ่าฮู้จะว่าเฮาบ่าดูแล ละอ่อน ไปตวยกั๋นฮื้อกลับตวยกั๋นอี้เน้อ ฝากกำ

บอกมันแล้วครับ ว่ากลับทางเดิม กลับลุงอ้อ กับผมเขามัน มันหลึกครับ

[Chaiphorn]

ตอนนี้เปิ่นงดชำระค่าภาษีสรรพสามิต  ได้ยินมาว่าจะขึ้นอัตราการจัดเก็บ จาก 3% เป็น 30%(สามสิบ) จากราคาประเมิน อี้วะ  ถ้าเป็นอั้นแต้ก่มหาโหดละครับ ไผตี่ได้ชำระไปก่อนหน้านี้ก่โชคดีไป

รถผมxr250rชำระเมื่อ4ธันวาคม55นี้เอง5,700บาทถ้าแบบว่าคิดแบบใหม่เป็น30% แล้ว ก็ต้องคูณ10 เท่าตกเป็นเงิน57,000บาท เท่ากับราคารถที่ซื้อมาเลยตามราคาซื้อขายท้องตลาดแต่รถรุ่นนี้ราคาสรรพสามิตประเมินไว้่เกือบ 170,000บาทนะครับ(ใกล้เคียง). ใครไปชำระช่วงต่อไปเหนื่อยเลยถ้าปรับ30%จริง

[OASIS]

 

[Chaiphorn]

เปี๊ยก. ชอบขนาดจะอี้

[pui22]

รถในฝัน

[OASIS]

รถในฝัน

นึกว่าแบบอี้.....

[aoyeve]

รถในฝัน

นึกว่าแบบอี้.....

เข้าท่ากันนี้ขับเคลื่อน 2 ล้อ

[OASIS]

รถในฝัน

นึกว่าแบบอี้.....

เข้าท่ากันนี้ขับเคลื่อน 2 ล้อ

ผ่อละเอียดดีแต้...

[OASIS]

กันนี้ก่ขับเคลื่อนสองล้อครับ  มีมาเมินแล้วแต่ใจ้เฉพาะทาง.....

[OASIS]

ระบบขับเคลื่อนจะมีสองแบบหลักๆ คือใช้ hydrolic กับ mechanic
มาดูที่ไฮดรอลิคกันก่อนครับ
หลักการก็แค่มีปั๊มไฮดรอลิคส่งน้ำมันไปตามท่อ
แล้วก็ไปดัน hub ที่ล้อหน้าให้หมุนเท่านั้นเอง
ตัวปั๊มก็จะโยงกำลังต่อออกมาจาก gear box แล้วก็จะส่งน้ำมันมาตามท่อจนถึงดุมล้อหน้า
ดันล้อให้หมุน แล้วน้ำมันก็จะไหลกลับไปที่แทงค์อย่างเดิม

[OASIS]

มาดูของ KTM ใช้ปั๊มไฮดรอลิค แข่งวิบากก็เข้าโค้งได้เนียนกว่าเดิม ไม่ต้องกลัวแหกโค้ง ล้อหน้าช่วยดึง