ปิดช่องแคบ Hormuz แล้วทำไมราคาน้ำมันจึงขึ้น...

[เมฆพัตร]

หลายๆอาทิตย์ที่ผ่านมา ทุกคนคงเห็นข่าวอิหร่านจะปิดช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้ทั่ว

โลกน้ำมันปรับราคาขึ้น วันนี้เรามาทำความรู้จักกับช่องแคบฮอร์มุซกัน

*************************

[เมฆพัตร]

ช่องแคบฮอร์มุซ (อาหรับ: مضيق هرمز‎, Madīq Hurmuz; เปอร์เซีย: تنگه هرمز, Tangeh-ye Hormoz; อังกฤษ: Strait of Hormuz) เป็นช่องแคบที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ที่ตั้งอยู่ระหว่างอ่าวโอมานทางตะวันออกเฉียงใต้กับอ่าวเปอร์เซียทางตะวันตกเฉียงใต้ ฝั่งทางตอนเหนือเป็นประเทศอิหร่าน ทางตอนใต้เป็นสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และแหลมมุซันดัม (Musandam) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประเทศโอมาน

[เมฆพัตร]

ช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อดูจากแผนที่

*********

[เมฆพัตร]

ช่องแคบส่วนที่แคบที่สุดกว้าง 54 กิโลเมตร ช่องแคบฮอร์มุซเป็นทางออกมหาสมุทร

ทางเดียวของของประเทศที่ส่งปิโตรเลียมและน้ำมันส่งออกในอ่าวเปอร์เซีย จากข้อมูล

ขององค์การว่าด้วยข้อมูลด้านพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกากล่าวว่าโดยถัวเฉลี่ยในแต่ละวันจะ

มีเรือบรรทุกน้ำมัน 15 ลำที่บรรทุกน้ำมันราว 16.5 ถึง 17 ล้านบาร์เรลที่เดินทางออกจาก

ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งทำให้เป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดในโลก การขนส่งน้ำมันจากช่อง

แคบนี้คิดเป็นจำนวน 40% ของการขนส่งทางเรือทั้งหมด และ 20% ของการขนส่งน้ำมัน

ทั่วโลก ประเทศที่ส่งออกผ่านช่องแคบนี้ได้แก่ ซาอุดิอาระเบีย การ์ต้า  อิรัก คูเวต โอมาน

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อิหร่าน

[เมฆพัตร]

ในปี 2003 ส่วนใหญ่ (ประมาณ 90%) ของน้ำมันที่ส่งออกจากอ่าวเปอร์เซีย โดยเรือ

บรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบ Hormuz ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างประเทศโอมานและอิหร่าน ช่องแคบที่

ประกอบด้วยช่องทางกว้าง 2 กิโลเมตรสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขาเข้าและขาออกอีก 2

กิโลเมตร  เขตกันชน กว้าง 2 กิโลเมตร (บริเวณเส้นสีแดงและที่ล้อมกรอบ) น้ำมันที่ผ่านช่องแคบ Hormuz คิดเป็นประมาณ

2 ใน 5 ของการซื้อขายทั้งหมดของน้ำมันในโลกและการปิดช่องแคบ Hormuz จำเป็นที่จะ

ต้องใช้เส้นทางอื่นขนย้ายแต่จะมีต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น เช่น ขนส่งไปตามท่อ East -

West ที่อยู่ประเทศซาอุดีอาระเบียไปยังท่าเรือที่ทะเลแดงแทน เพื่อการขนส่งน้ำมันนี้ไปยัง

ตะวันออกสู่เอเชีย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศญี่ปุ่น, จีนและอินเดีย) ,(ซึ่งทางนี้จะผ่าน

โซมาเลียอาจโดนโจรสลัดปล้นได้) และทางตะวันตก (ผ่านคลองสุเอซ, ท่อ Sumed) ไป

ยุโรปตะวันตกและสหรัฐอเมริกา ประเทศอุตสาหกรรมส่วนมากจะอาศัยน้ำมันที่ได้

จากภูมิภาคนี้ ญี่ปุ่นอาศัยน้ำมันจากแหล่งนี้ถึงร้อยละ 70 และยุโรปก็อาศัยน้ำมันจากแหล่งนี้

เช่นกัน

[เมฆพัตร]

การขนถ่ายน้ำมันบริเวณนี้จะใช้เรือบรรทุกน้ำมันเป็นหลัก เช่น เรือ Knoek Nevis

เรือบรรทุกน้ำมัน Knock Nevis ค็อกนีวิส เป็นเรือบรรทุกน้ำมันหรือก๊าซธรรมชาติ

ที่เรียกว่า (Floating Storage and Offloading Unit;FSO) เมื่อเต็มจะแล่นไปยังจุดหมาย

เพื่อขนถ่ายน้ำมันให้กับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กกว่า หรือส่งไปยังท่อส่งน้ำมันต่อไป

ข้อมูลเรือ

ยาว 458.45 เมตร

กว้าง 68.8 เมตร

กินน้ำลึก 29.8 เมตร

ประจำอยู่ที่ Qatar Al Shaheen ในอ่าวเปอร์เซีย

[เมฆพัตร]

เรือ Knoek Nevis เมื่อบรรทุกยังไม่เต็มพิกัด

*********

[เมฆพัตร]

เมื่อบรรทุกเต็มพิกัด (ภาพที่บน)

เมื่อเข้าเทียบท่าเพื่อขนถ่ายน้ำมันทางท่อ โดยมีเรือลากจูงเข้าช่วย (ภาพล่าง)

*********************

[เมฆพัตร]

ความยาวของเรือเมื่อเทียบกับขนาดความสูงของตึกต่างๆ

**************

[เมฆพัตร]

จบแล้วครับ.....

เครดิตข้อมูลจาก
http://wowboom.blogspot.com/2009/09/knock-nevis.html
http://th.wikipedia.org
www.willisms.com
www.ethailand.com

[~SmR~]

แล้วสหรัฐก็ดันไปกดดันให้ชาวบ้าน เพิ่มมาตรการควํ่าบาตรกับอิหร่าน เน๊อะ ให้น้ำมันน้อยเข้าไปอีก แบบที่ญี่ปุ่นก็เพิ่งจะออกมาบอกว่าจะ ลด ละ เลิก การนำเข้าน้ำมันจากอิหร่านซึ่งนำเข้าอยู่ที่ 10 % จากที่นำเข้าทั้งหมด ให้เหลือ 0     คราวนี้แย่งประมูลสต๊อกกันมันเลยทีเดียว ใครที่จะได้ผลประโยชน์หน๋อ ?

ขี้เกียจคิดละ เอิ๊ก ๆ กลับไปขี่เวพดีกว่ามั้งเนี่ย



ป.ล.1  ที่สหรัฐเขา้ไปตีหัวบินลาเดน ตีหัวคนโน้นคนนี้ ด้วยเพราะเหตุนี้ป่าวเนี่ย --> น้ำมัน 

ป.ล.2  ความเห็นส่วนตัวนะ .. ไม่ใช่ข้อมูลที่เท็จจริงทั้งหมด

[tangent]

ไม่ต้องกลัวค้าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ   พี่น้อง 15  ล้านเสียง

ตอนนี้ ก่อ เอาอยู่ค้าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

[ปวดตับ]

ทางนู้นขึ้น ทางนี้ก็ต้องขึ้น เดี๋ยวมันจะไม่สมดุล

ชาวบ้านตาดำๆ ก็ต้องเติมกันต่อไป

[©®*]

ไม่ต้องกลัวค้าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ   พี่น้อง 15  ล้านเสียง

ตอนนี้ ก่อ เอาอยู่ค้าๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

  ดาบลาวแทงลาว อิอิ

[~ Bullet for my Brother ~]

ในที่สุดก็มีคนเข้าใจเสียที ไม่เสียแรงที่โพสบอกไปเมื่อหลายวันก่อน

แต่ยังเหลือคนโง่อยู่บ้างก็ช่างมัน