อะ ถามท่านที่รู้จริงๆๆครับ

[มะระหวาน]

ตามกระทู้เร้ย เพราะเมื่อสักครู่ไปเถียงกับคนนอกมา 

" คาร์บูเรเตอร์ honda Npro ของแท้ๆๆ ติดรถ ต่างจากของ copy / ของ เกรด AAA  ตรงไหนบ้าง "   

มีกูรูท่านไหนช่วยอธิบาย และนำภาพประกอบให้ชมทุกซอกทุกมุมได้ไหมครับ   


ไม่ได้มีอะไรกับท่านไหนในเว็บนี้นะครับ เพียงแต่ว่าแถวๆๆบ้านเขาอยากเห็น ก็เลยนั่งถก(เบียร์)กันพักใหญ่จนจบแยกย้ายกันไป 55+

[sang505]

เท่าที่ผมเคยเห็นมานะครับมีมาดังนี้ครับ ถูกผิดขออภัยนะครับ
เอ็นโปรที่เคยเจอมี 4 แท้
1. แท้ติดรถ ดึงแม่งมาจากรถกะมือเลย NSR PROARM (เขียว-ขาว) แท้แน่นอน เนื้อดีใช้งานทนชิบหาย ลูกชักหนัก ใช้เป็น10 ปีแทบไม่สึก
2.แท้โรงงาน เนื้อดี การใช้งานดี สมัยก่อนมีขายเพียบ สีเนื้อเหมือนแท้ติดรถแป๊ะ แต่ลูกชักสึกง่ายกว่านิด แต่ก็5ปีขึ้น
3.แท้ใต้หวัน งานโอเค ใช้ได้เลย รุ่นแรกๆทำมาดีมากเนื้องานดี ลูกชักแจ่ม หลังๆไม่แน่ใจแต่เคยเดินผ่านๆ งานหยาบ แต่ก็ใช้ได้ จูนดี จูนลง วิ่งเหมือนกัน
4. เทียมแท้ๆ มีทั้งคุณภาพดีและกาก ตามราคา เคยเจอตั้งแต่ 350-พันกว่าบาท (บางร้านมันหลอกขาย) เนื้องานสีไม่เหมือนชาวบ้าน สึกง่าย พังไว ตามราคา ส่วนใหญ่จะเป็นเข็มปรับได้

ส่วนตัวผมสังเกตุจากน๊อตกะลูกชักครับ น๊อตถ้วยคาบูถ้าแท้ติดรถจะมีแหวนบางๆย่ำว่าบางๆนะครับ แล้วเลขข้างคาบูจะตอกรอดเป็นตัวๆไปครับ ลูกชักจะใสครับไม่มีรอยเส้น (เดี๊ยวนี้หายากครับ) มาแท้เบิก 0 หรืองานไต้หวันครับน๊อตถ้วยคาบูจะไม่มีแหวนรองครับเลขข้างคาบูจะตอกเป็นแบบเข็มครับเป็นจุดๆครับลูกชักจะมีเป็นเส้นๆหน่อยครับ เรื่องเทียบขอไม่พูดถึงนะครับ ขอบคุนข้องมูลข้างต้น 4 ข้อจากพี่Narin Kemkong นะครับ

[Nes electronics]

เท่าที่ผมเคยเห็นมานะครับมีมาดังนี้ครับ ถูกผิดขออภัยนะครับ
เอ็นโปรที่เคยเจอมี 4 แท้
1. แท้ติดรถ ดึงแม่งมาจากรถกะมือเลย NSR PROARM (เขียว-ขาว) แท้แน่นอน เนื้อดีใช้งานทนชิบหาย ลูกชักหนัก ใช้เป็น10 ปีแทบไม่สึก
2.แท้โรงงาน เนื้อดี การใช้งานดี สมัยก่อนมีขายเพียบ สีเนื้อเหมือนแท้ติดรถแป๊ะ แต่ลูกชักสึกง่ายกว่านิด แต่ก็5ปีขึ้น
3.แท้ใต้หวัน งานโอเค ใช้ได้เลย รุ่นแรกๆทำมาดีมากเนื้องานดี ลูกชักแจ่ม หลังๆไม่แน่ใจแต่เคยเดินผ่านๆ งานหยาบ แต่ก็ใช้ได้ จูนดี จูนลง วิ่งเหมือนกัน
4. เทียมแท้ๆ มีทั้งคุณภาพดีและกาก ตามราคา เคยเจอตั้งแต่ 350-พันกว่าบาท (บางร้านมันหลอกขาย) เนื้องานสีไม่เหมือนชาวบ้าน สึกง่าย พังไว ตามราคา ส่วนใหญ่จะเป็นเข็มปรับได้

ส่วนตัวผมสังเกตุจากน๊อตกะลูกชักครับ น๊อตถ้วยคาบูถ้าแท้ติดรถจะมีแหวนบางๆย่ำว่าบางๆนะครับ แล้วเลขข้างคาบูจะตอกรอดเป็นตัวๆไปครับ ลูกชักจะใสครับไม่มีรอยเส้น (เดี๊ยวนี้หายากครับ) มาแท้เบิก 0 หรืองานไต้หวันครับน๊อตถ้วยคาบูจะไม่มีแหวนรองครับเลขข้างคาบูจะตอกเป็นแบบเข็มครับเป็นจุดๆครับลูกชักจะมีเป็นเส้นๆหน่อยครับ เรื่องเทียบขอไม่พูดถึงนะครับ ขอบคุนข้องมูลข้างต้น 4 ข้อจากพี่Narin Kemkong นะครับ

อ่อๆ เป็นเป็นแบบนี้ นิเอง ผมพึ่งรู้นะเนี๊ย . ขอบคุณข้อมูลครับ

[มะระหวาน]

เด่วจะลองไปหา คาร์บูเอ็นโปรมาถอดดูซะหน่อยจะได้เป็นความรู้กัน   

[DonzTc]

สีของ ชิ้นงาน และลูกเร่งจะต่างกันคับ ความหนัก และตัวหนักสือด้านข้างเปนเส้นเดียวไม่ใช่รอยประคับ