ทำไมแยกไฟแดงไม่ปล่อยไฟเขียวทีละฝั่ง

[MRJACOP]

อย่างเช่นสี่แยกข้างโรงพยาบาลเชียงรายฯพอไฟเขียวทีรถทางตรงต้องคอยแย่งทางกับรถที่จะเลี้ยวขวาของฝั่งตรงข้ามแล้วคอยลุ้นเอาว่าใครใจถึงกว่าได้ไปก่อน

[the_magic]

เห็นด้วยค่ะ ปล่อยทีละเลนดีกว่าจะได้ไม่อันตราย
+1

[Stang]

เห็นด้วยอย่างยิ่งค่ะ เรากำลังจะเลี้ยวขวา  เคยเจอตำรวจขี่มอร์'ไซด์มาพอดี  ตำรวจบอกว่าให้รถทางตรงไปก่อน  แล้วถ้ารถทางตรงไปไม่หมดสักที เราก็คงต้องจอดรอตรงนั้นทั้งวันนะซิ

[zombie01]

ถ้าปล่อยทีละแยก จะติดนานขึ้นครับ ลองไปจอดแถวหน้าโรงพักตอนเช้า ๆ หรือเย็น ๆ ดู 

[@เชียงแสน]

ถ้าปล่อยทีละแยก จะติดนานขึ้นครับ ลองไปจอดแถวหน้าโรงพักตอนเช้า ๆ หรือเย็น ๆ ดู 

...อันนี้เป็นผลกระทบที่พบได้ในหลาย ๆ จังหวัดครับ ปล่อยอีกฝั่ง ไปกระทบอีกฝั่ง เป็นปัญหาที่คิดว่าน่าจะแก้ไขได้ยากอยู่ ยกตัวอย่างง่าย ๆ แยกพ่อขุน และ บริเวณใกล้เคียง ไฟแดงถี่มาก เขียวอีกฝั่ง รถเยอะ แต่พอไปเจออีกฝั่งแดง รถกระจุกตัว...ทีนี่ละ ใครก็จะไป วุ่นวายมาก แก้ไขได้ยากจริง ๆ...

[Love Never Dies.]

ปล่อยสองฝั่งยังขนาดนี้ฝั่งเดียวจะขนาดไหน

[modngam]

คนเราถ้าเคารพกฏกติกาที่วางไว้ ดำเนินตามเกณฑ์ที่กำหนด.../  ไวนิด  ช้าหน่อย  มันจะไม่เป็นปัญหาอะไร.../ทุกสี่แยก   ระบบไฟเขียว  แดง  จะให้เวลาเท่าๆกัน  คือฝั่งละ  25-30  วินาที.../   แต่ที่ีมันมีปัญหาคือคนเราไปทำลายระบบของไฟจราจร.../   โดยเจ้าหน้าที่จราจร  ไปกำกับระบบไฟเสียเอง.../  โดยคิดว่า ต้องการระบายรถให้เร็วที่สุด.../  กดไฟเขียวแช่ไว้ บางครั้งตั้ง  3  นาที(เคยจับเวลาดู) .../  อีก 3  ฝั่งหนึ่งซึ่งรอไป  ต่างด่าในใจกันหมด.../โมโหตำรวจจราจร.../ซึ่งต้องรอไปนับ5-6 นาที.../   ตำรวจจราจร  น่าจะดูแลเพียงแค่บุคคลที่ต้องการหนีไฟแดง  แย่งไฟเขียว   ตัวนี้แหละที่เป็นปัญหา.../   ทำให้รถติดคาถนน ขวางทางไปของรถอีกฝั่ง ซึ่งเป็นไปเขียว(โดยเฉพาะสี่แยกอีซุซุ ศรีทรายมูล  จะเจอทุกวัน)  บุคคลอย่างนี้ต้องปรับ อาให้เข็ดหลาบครับ....พอไฟแดงปรากฏ  ตำรวจจราจรน่าจะเป่านกหวีดเตือน พร้อมกับให้สัญญาณมือห้ามผ่านเด็ดขาด.../จะจอดรถล้ำเส้นไม่ได้../ทุกสี่แยก    ระบบไฟจราจรจะตั้งเวลาอัตโนมัติอยู่แล้วว่า ....แต่ละแยกใช้เวลาเท่าใด   ซึ่งมันจะเท่ากัน.../ทุกคนก็จะมีความเสมอภาคกันในการใช้รถใช้ถนน../ทุก สี่แยกในชั่วโมงเร่งด่วน จะเป็นอย่างนี้หมด...ทุกคนก็เร่งด่วนเหมือนกัน.../อยากได้เวลาที่เท่าๆกันด้วย
.............
.....................
หรือใครมีความเห็นเป็นอื่นที่สร้างสรรค์ เสนอแนะไปทางสำนักงานจราจร ได้  คิดว่า   **เขา**คงรับฟังและนำไปทดลองปฏิบัติ
   

[samurai_ฅนเมือง]

ถ้าปล่อยทีละแยก จะติดนานขึ้นครับ ลองไปจอดแถวหน้าโรงพักตอนเช้า ๆ หรือเย็น ๆ ดู  

ก็ต้องดูเลนของถนนด้วยสิคับ ผมว่าสี่แยกโรงบาลนะน่าจะปล่อยทีละแยกได้แล้ว
เพราะรถจะเดินตรงนะ ต้องรอรถเลียวขวาเลียวไปก่อนถึงจะไปได้(และรถที่จะเลียวขวาก็ต้องหยุดรอรถที่เดินตรงมาอีกด้านไปก่อน)
พอรถเลียวขวาไปได้รถทางตรงจะไป ไฟแดงอีกแดงก็มาแล้ว บางครั้งไฟเขียวไปได้แค่3 คัน ก็มี (เพราะถนนมันแคบมาก)

[zombie01]

ถ้าปล่อยทีละแยก จะติดนานขึ้นครับ ลองไปจอดแถวหน้าโรงพักตอนเช้า ๆ หรือเย็น ๆ ดู  

ก็ต้องดูเลนของถนนด้วยสิคับ ผมว่าสี่แยกโรงบาลนะน่าจะปล่อยทีละแยกได้แล้ว
เพราะรถจะเดินตรงนะ ต้องรอรถเลียวขวาเลียวไปก่อนถึงจะไปได้(และรถที่จะเลียวขวาก็ต้องหยุดรอรถที่เดินตรงมาอีกด้านไปก่อน)
พอรถเลียวขวาไปได้รถทางตรงจะไป ไฟแดงอีกแดงก็มาแล้ว บางครั้งไฟเขียวไปได้แค่3 คัน ก็มี (เพราะถนนมันแคบมาก)

ทราบดีครับเพราะผมทำงานแถวนี้ ผ่านเกือบทุกวัน

[chatt]

เอาง่ายๆนะครับ ในฐานะคนต่างจังหวัด ผมเพิ่งมาเจอที่เชียงรายนี่แหละครับ ปล่อยไฟเขียวพร้อมกันสองฝั่ง
ต้องวัดใจกัน เท่าที่ถามเพื่อนๆแต่ละจังหวัดกัน เค้าจะแยกไฟเขียวเลี้ยวขวาให้อีกทีนึงครับ

[Da่ geิ ลูกครึ่งขาว]

จากประสบการณ์ไปอยู่ ต่างบ้าน ต่างเมืองมา เค้าก็เปิดไฟเขียวทีละฝั่ง ขอบอกรถเยอะมากๆ แต่ละ

ฝั่ง  แต่ก็ว่าละนะ เจ้าหน้าที่เขาคงพิจารณาแล้ว ว่าเปิดแบบนี้ มันดี มันลด มันย่น เวลาได้ ผู้ขับขี่ก็

พึงระมัด ระวังกันเอาเอง

[-_-@บ่าวเจียงฮาย@]

ตอนแรกคงจะทำมาตอนที่รถยังไม่มาก...แต่ตอนนี้เชียงรายรถมากกว่าเดิมมาก..ระบบไฟจราจรก็ควรจะเปลี่ยนตาม...แต่ระบบไฟในเชียงรายใช้มาตั้งแต่ผมเป็นเด็กแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนเลย..

[jazzcr]

ผมว่าต้องดูเป็นจุดๆไปนะครับ  บางที่ติดนิดหน่อย  แต่บางที่รถเยอะจริงๆเช่นแยกหมอพีระ น่าจะปล่อยทีละข้าง 

[Sanitphanburi]

ถ้าปล่อยทีละแยก จะติดนานขึ้นครับ ลองไปจอดแถวหน้าโรงพักตอนเช้า ๆ หรือเย็น ๆ ดู 

นั่นแหละครับ ในวันเสาร์ผมก็ผ่านเส้นทางนี้ไปถนนคนเดิน
เป็นแยกที่เสียวที่สุด หากใครรีบไปล่ะก็โดนจับแน่ 
แต่ก็ควรรักษากฎจราจรดีที่สุดครับ

[ball]

ปริมาณรถเยอะ ก็เป็นแบบนี้แหละครับ
ไฟสัญญาณจราจร มันมีข้อดีข้อเสีย
บางครั้งไม่มีจะดีกว่า  เคยเห็นแยกโรงพัก
ตอนไฟเสีย ปรากฏว่า ถนนโล่ง รถไม่ติดเลย
ผิดกับตอนที่ไฟดี รถติดมาก ผมว่าต้องลองไป
พิจารณาดูเป็นจุดๆ ครับ

[adadsoo]

เห็นด้วยครับ จากจำนวนรถที่เพิ่มมากขึ้นทุกวันติดยาวหน่อย ติดนานหน่อยไม่เป็นไร ขอให้ทุกคนปลอดภัย ทรัพย์สินไม่เสียหายก็พอใจแล้ว ดีกว่าถนนโล่ง ไปเร็ว ถ้าเกิดอุบุติเหตุก็เกิดการสูญเสียทั้งชีวิตทรัพย์สิน เสียเวลาไปโรงพัก เสียเวลาไปโรงพยาบาล เสียเวลาไปบริษัทประกัน(มหาภัย) เสียเวลาไปอู่ ฯลฯ โอ รวมกันแล้วเสียเวลามากกว่าติดไฟแดง 100 วินาที ที่หน้าโรงพักตั้งเยอะครับ

[HARLEY DAVIDSON]

นานาจิตตัง ว่ากันไปครับ

[cHun_zA`]

เอาง่ายๆนะครับ ในฐานะคนต่างจังหวัด ผมเพิ่งมาเจอที่เชียงรายนี่แหละครับ ปล่อยไฟเขียวพร้อมกันสองฝั่ง
ต้องวัดใจกัน เท่าที่ถามเพื่อนๆแต่ละจังหวัดกัน เค้าจะแยกไฟเขียวเลี้ยวขวาให้อีกทีนึงครับ

+1

[corolado4]

การแก้ปัญหาจราจร มันมีหลากหลายมิติที่ต้องนำมาใช้นะครับ
๑ ในตัวเมืองเชียงรายมีกี่แยกที่มีไฟสัญญาณ มีกี่แยกที่ปล่อยที่ละเส้นทาง ก็มีแยกหลักๆ
และเส้นทางหลักไม่กี่จุด นอกนั้นคงต้องมาดูว่าปริมาณรถเลี้ยวกับรถตรงมากน้อยกว่ากันแค่ไหน
๒ ในแต่ล่ะสี่แยก ก็ต้องมาดูปริมาณจราจร มีรถติดตลอดทั้งวัน  หรือ ติดเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน
รถแต่ล่ะคัน ก็จะรีบไปส่งลูก รีบไปเข้างานให้ทันเวลา ทุกแยกที่รอต่างก็มีคนรีบมากน้อยพอๆกัน
๓ ปริมาณรถติดสะสมที่ต่อเนื่องมาจากแต่ล่ะเส้นทางก่อนหน้า บางจุดที่ปล่อยไปแล้วไปติดต่อกัน
กับอีกแยกไฟแดงถัดไป สะสมกันติดยาว  ก็ต้องปล่อยรถไปแค่ไม่กี่คัน  ตั้งเวลาให้น้อยลง
อาจตั้งไว้แค่สิบวินาที ถึง ยี่สิบวินาที  บางคนไม่เข้าใจตรงนี้ ก็โวยวายก่อนหาเหตุผล
๔ เจ้าหน้าที่จราจร ก็ต้องเป็นงาน สื่อสารทางวิทยุกับเพื่อนจราจรที่แยกต่อไป หรือใช้สายตามองก็รู้
อันนี้ฝากไปให้ทำการบ้านกันในระดับกองกำกับ นำปัญหาไปถกแถลงกันบนโต๊ะบ้างนะครับ
ท่าน ผกก จร  ชร
๕ คนขับรถ รู้ห้วงเวลากันหรือไม่ ควรออกจาบ้านก่อนเวลาบ้าง ถ้าออกกันมาพบกันห้วงเร่งด่วน
รถมากเพราะต่างมาติดที่แยกพร้อมกัน ก็ต้องทำใจ ไม่เอาแต่ใจร้อน อยากให้รถตัวเองไปก่อน
เป็นหลัก แล้วมาโทษระบบ บางคัน เขาให้รอที่จุด(เครื่องหมายบวก)
จราจรจะให้รถทางตรงไปก่อนให้พอเหมาะไปสะสมข้างหน้า
เผื่อเวลาให้สำหรับคันรอเลี้ยวไว้แล้ว แต่ท่านไม่รอ จะรีบออกจะตัดหน้า จนล้ำเส้นขวางทางตรง
 ผลที่ออกมา คือ รถทางตรงก็ชะลอตัวไม่ลื่นไหล รถจะเลี้ยวก็ไปไม่ได้.โทษใครดีล่ะกรณีนี้.?
๖ เส้นทางที่รถติดสะสม บางที่มีรถจอดเข้าออก เช่น ตลาดป่าก่อ ก็เป็นตัวการให้รถติด ไม่ลื่นไหล
บางที่ ห้ามเลี้ยวในชั่วโมงเร่งด่วนเช้าเย็นเลิกเรียนเลิกงาน แต่ไม่สนใจ จะเลี้ยวฝ่าไป เช่น ซอย
ทางเีลี้ยวเข้า เรดโรส หัวสนามบิน น่าจะให้รถเลี้ยวซ้ายอย่างเดียว ห้ามเลี้ยวเข้าห้วงนี้
นี่มีทั้งรถเลี้ยวออกซ้ายขวา ขวางทางตรง รถจะเลี้ยวเข้าจากอีกฟาก ขวางรถทางตรง จะโทษใครดี?
๗ เส้นทางเลี่ยงเส้นทางลัด ที่สามารถลัดเลาะไปไม่ติดไปแดง ไม่ไปสะสม เพิ่มระยะ แต่เทียบ
กับการจอดรอไฟแดง เสียน้ำมันพอๆกัน น่าจะมีการทำแผนผังทางลัด แบบ กทม บ้างนะครับ
เชียงราย รถมากขึ้นทุกวัน ถ้ามีทางลัด มีป้ายบอก ห้วงเทศกาล ฤดูหนาว นักเที่ยวมาเยอะจะได้
นำไปใช้ได้ต่อเนื่อง พวกเราพอรู้ทางลัด ทางเลี่ยง ต่อไปก็ไม่พากันมาติดในห้วงเร่งด่วนนี้
เป็นการลดปริมาณรถบนถนนได้อีกด้วย
......คิดได้แค่นี้ครับ  มีปัญหา ต้องมีทางแก้ เพียงแต่คิดแก้ไขแล้ว คนที่ทำตามก็ดีไป
ส่วนมีบางคนที่ยังฝ่าฝืนไม่ทำตามไม่สนใจเพื่อนร่วมทาง  ก็ยังคงเป็นปัญหาสังคมบนถนน
เชียงราย  พวกนี้ล่ะจะทำอย่างไร?....
(สำหรับ ผมแค่อยากให้คนเห็นแก่ตัว พวกนี้ มาอ่านข้อเขียนผมเยอะๆก็พอใจแล้ว)

[corolado4]

การแก้ปัญหาจราจร มันมีหลากหลายมิติที่ต้องนำมาใช้นะครับ
๑ ในตัวเมืองเชียงรายมีกี่แยกที่มีไฟสัญญาณ มีกี่แยกที่ปล่อยที่ละเส้นทาง ก็มีแยกหลักๆ
และเส้นทางหลักไม่กี่จุด นอกนั้นคงต้องมาดูว่าปริมาณรถเลี้ยวกับรถตรงมากน้อยกว่ากันแค่ไหน
๒ ในแต่ล่ะสี่แยก ก็ต้องมาดูปริมาณจราจร มีรถติดตลอดทั้งวัน  หรือ ติดเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน
รถแต่ล่ะคัน ก็จะรีบไปส่งลูก รีบไปเข้างานให้ทันเวลา ทุกแยกที่รอต่างก็มีคนรีบมากน้อยพอๆกัน
๓ ปริมาณรถติดสะสมที่ต่อเนื่องมาจากแต่ล่ะเส้นทางก่อนหน้า บางจุดที่ปล่อยไปแล้วไปติดต่อกัน
กับอีกแยกไฟแดงถัดไป สะสมกันติดยาว  ก็ต้องปล่อยรถไปแค่ไม่กี่คัน  ตั้งเวลาให้น้อยลง
อาจตั้งไว้แค่สิบวินาที ถึง ยี่สิบวินาที  บางคนไม่เข้าใจตรงนี้ ก็โวยวายก่อนหาเหตุผล
๔ เจ้าหน้าที่จราจร ก็ต้องเป็นงาน สื่อสารทางวิทยุกับเพื่อนจราจรที่แยกต่อไป หรือใช้สายตามองก็รู้
อันนี้ฝากไปให้ทำการบ้านกันในระดับกองกำกับ นำปัญหาไปถกแถลงกันบนโต๊ะบ้างนะครับ
ท่าน ผกก จร  ชร
๕ คนขับรถ รู้ห้วงเวลากันหรือไม่ ควรออกจาบ้านก่อนเวลาบ้าง ถ้าออกกันมาพบกันห้วงเร่งด่วน
รถมากเพราะต่างมาติดที่แยกพร้อมกัน ก็ต้องทำใจ ไม่เอาแต่ใจร้อน อยากให้รถตัวเองไปก่อน
เป็นหลัก แล้วมาโทษระบบ บางคัน เขาให้รอที่จุด(เครื่องหมายบวก)
จราจรจะให้รถทางตรงไปก่อนให้พอเหมาะไปสะสมข้างหน้า
เผื่อเวลาให้สำหรับคันรอเลี้ยวไว้แล้ว แต่ท่านไม่รอ จะรีบออกจะตัดหน้า จนล้ำเส้นขวางทางตรง
 ผลที่ออกมา คือ รถทางตรงก็ชะลอตัวไม่ลื่นไหล รถจะเลี้ยวก็ไปไม่ได้.โทษใครดีล่ะกรณีนี้.?
๖ เส้นทางที่รถติดสะสม บางที่มีรถจอดเข้าออก เช่น ตลาดป่าก่อ ก็เป็นตัวการให้รถติด ไม่ลื่นไหล
บางที่ ห้ามเลี้ยวในชั่วโมงเร่งด่วนเช้าเย็นเลิกเรียนเลิกงาน แต่ไม่สนใจ จะเลี้ยวฝ่าไป เช่น ซอย
ทางเีลี้ยวเข้า เรดโรส หัวสนามบิน น่าจะให้รถเลี้ยวซ้ายอย่างเดียว ห้ามเลี้ยวเข้าห้วงนี้
นี่มีทั้งรถเลี้ยวออกซ้ายขวา ขวางทางตรง รถจะเลี้ยวเข้าจากอีกฟาก ขวางรถทางตรง จะโทษใครดี?
๗ เส้นทางเลี่ยงเส้นทางลัด ที่สามารถลัดเลาะไปไม่ติดไปแดง ไม่ไปสะสม เพิ่มระยะ แต่เทียบ
กับการจอดรอไฟแดง เสียน้ำมันพอๆกัน น่าจะมีการทำแผนผังทางลัด แบบ กทม บ้างนะครับ
เชียงราย รถมากขึ้นทุกวัน ถ้ามีทางลัด มีป้ายบอก ห้วงเทศกาล ฤดูหนาว นักเที่ยวมาเยอะจะได้
นำไปใช้ได้ต่อเนื่อง พวกเราพอรู้ทางลัด ทางเลี่ยง ต่อไปก็ไม่พากันมาติดในห้วงเร่งด่วนนี้
เป็นการลดปริมาณรถบนถนนได้อีกด้วย
......คิดได้แค่นี้ครับ  มีปัญหา ต้องมีทางแก้ เพียงแต่คิดแก้ไขแล้ว คนที่ทำตามก็ดีไป
ส่วนมีบางคนที่ยังฝ่าฝืนไม่ทำตามไม่สนใจเพื่อนร่วมทาง  ก็ยังคงเป็นปัญหาสังคมบนถนน
เชียงราย  พวกนี้ล่ะจะทำอย่างไร?....
(สำหรับ ผมแค่อยากให้คนเห็นแก่ตัว พวกนี้ มาอ่านข้อเขียนผมเยอะๆก็พอใจแล้ว)

" I  like  this  comment. "
เห็นคนออนเยอะเป็นพัน  เข้ามาดันให้อ่านทั่วกัน